【正文】 化職工的質(zhì)量意識(shí)，從而為提高施工質(zhì)量夯實(shí)基礎(chǔ)。及時(shí)對(duì)照檢查，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量。 大件吊裝是施工的重要環(huán)節(jié)，要重點(diǎn)做好吊裝吊具的設(shè)計(jì)制作。未辦理工序交接手續(xù)不得進(jìn)行下道工序的施工。檢驗(yàn)工作由供應(yīng)部組織，質(zhì)檢部門確認(rèn)，技術(shù)部門協(xié)助。 質(zhì)量責(zé)任人員職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理 經(jīng)法人代表授權(quán)，代表公司全權(quán)行質(zhì)量管理責(zé)任，對(duì)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量負(fù)全責(zé)。負(fù)責(zé)在工程項(xiàng)目施工中貫徹執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和質(zhì)量法規(guī)。負(fù)責(zé)對(duì)外質(zhì)量工作聯(lián)絡(luò)，參加有關(guān)方面召開(kāi)的質(zhì)量控制會(huì)議。 施工隊(duì)專職質(zhì)量檢查員 負(fù)責(zé)分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的質(zhì)量管理工作，嚴(yán)格執(zhí)行施工驗(yàn)收規(guī)范、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)施工圖紙、施工技術(shù)文件和質(zhì)量管理規(guī)章制度。 施工班組質(zhì)量檢查員 負(fù)責(zé)施工班組施工過(guò)程的自檢、自控，對(duì)施工班組的施工全過(guò)程進(jìn)行跟蹤監(jiān)控。 計(jì)劃管理及進(jìn)度控制機(jī)構(gòu) 序號(hào) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 檢驗(yàn)項(xiàng)目 質(zhì)量控制點(diǎn)級(jí)別 1 鋼結(jié)構(gòu) 安裝 基礎(chǔ)復(fù)驗(yàn) 水平線、柱軸線、標(biāo)高 B 墊鐵設(shè)置 填實(shí)情況、固定情況；尺寸位置 B 吊裝就位與調(diào)整 垂直度、水平度；位移偏差尺寸檢查 B 焊接 焊縫表面檢查；焊縫缺陷處理 C 除銹、防腐 表面清潔度、油污；涂層厚度，補(bǔ)漆處理； B 交工驗(yàn)收 資料核實(shí)、實(shí)物質(zhì)量檢查 A 11/30 按照計(jì)劃進(jìn)度管理的要求，組成相應(yīng)的計(jì)劃進(jìn)度控制、管理機(jī)構(gòu)，是保證計(jì)劃、進(jìn)度得到有效控制、管理的組織手段。 計(jì)劃編制與修訂 計(jì)劃的編制要求 （ 1）項(xiàng)目總體實(shí)施計(jì)劃的編制，應(yīng)在項(xiàng)目統(tǒng)籌計(jì)劃的基礎(chǔ)上，按照項(xiàng)目分區(qū)管理原則進(jìn)行。月計(jì)劃編制深度為分部工程，重要部位到分項(xiàng)工程；周計(jì)劃編制深度到工序。計(jì)劃的修訂周期是：月作業(yè)計(jì)劃依據(jù)周進(jìn)度報(bào)告每周修訂一次；項(xiàng)目總體實(shí)施計(jì)劃依據(jù)月進(jìn)度報(bào)告每月修訂一次，總體計(jì)劃的修訂必須得到甲方和監(jiān)理公司的批準(zhǔn)。 計(jì)劃組織與實(shí)施 計(jì)劃的組織 項(xiàng)目經(jīng)理： 施工經(jīng)理： 計(jì)劃工程師 經(jīng)營(yíng)管理部 財(cái)務(wù)管理部 物資供應(yīng)部 工程管理部 專業(yè)施工隊(duì) 作 業(yè) 層 施工隊(duì)長(zhǎng) 12/30 以一級(jí)計(jì)劃作為目標(biāo)計(jì)劃，以二級(jí)計(jì)劃作為人力、設(shè)備、材料等施工準(zhǔn)備工作執(zhí)行的依據(jù)，根據(jù)實(shí)際情況編制的月、周作業(yè)計(jì)劃，直接下達(dá)到作業(yè) 層，由主管各專業(yè)的施工負(fù)責(zé)人組織實(shí)施，作業(yè)人員具體執(zhí)行作業(yè)計(jì)劃內(nèi)容 。 計(jì)劃的實(shí)施 項(xiàng)目的全過(guò)程計(jì)劃進(jìn)度管理，首先應(yīng)使每一位參與者在既定目標(biāo)下，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，明確各自職責(zé)，制定和貫徹規(guī)范性程序化文件，形成以作業(yè)層操作、管理層協(xié)調(diào)、領(lǐng)導(dǎo)層決策的綜合進(jìn)度管理體系。 四級(jí)計(jì) 劃管理中，二級(jí)計(jì)劃是對(duì)一級(jí)總體統(tǒng)籌計(jì)劃的進(jìn)一步展開(kāi)和確認(rèn)，同時(shí)又是對(duì)三級(jí)詳細(xì)計(jì)劃的指導(dǎo)。四級(jí)計(jì)劃將三級(jí)計(jì)劃具體化，是指導(dǎo)作業(yè)層工作安排的任務(wù)書。 進(jìn)度控制 進(jìn)度控制程序 進(jìn)度控制在整個(gè)施工過(guò)程中，對(duì)保證工期占非常重要的地位。如圖 所示： 13/30 進(jìn)度控制的基本要求 （ 1）要有準(zhǔn)確的進(jìn)度統(tǒng)計(jì)，真實(shí)地反映現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際進(jìn)度。 （ 2）要正確確定偏差。確定偏差應(yīng)使工作量和形象部位相結(jié)合。 （ 3）要正確分析偏差原因，分清是內(nèi)部原因還是外部原因。 （ 4）根據(jù)偏差 原因制定糾偏計(jì)劃，即更新計(jì)劃。 進(jìn)度報(bào)告 工程開(kāi)工之后，將按照周例會(huì)的要求，在每周例會(huì)的前一天向甲方和監(jiān)理公司提交計(jì)劃進(jìn)度報(bào)告，其主要內(nèi)容如下： ⑴ 進(jìn)度橫道圖：反映不同時(shí)間段各項(xiàng)作業(yè)及所需人工的計(jì)劃量及上期實(shí)際是 否 計(jì)劃編制 審 批 修訂計(jì)劃 計(jì)劃實(shí) 施 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及數(shù)據(jù)采集 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和調(diào)整 實(shí)際值同計(jì)劃值比較 確定對(duì) ， 總工期 ， 有無(wú)影響 制定糾偏措施 分析產(chǎn)生偏差的原因 是否產(chǎn)生偏差 圖 進(jìn)度控制程序 14/30 完成情況。 ⑶ 按照周進(jìn)度計(jì)劃安排所考慮的所需施工機(jī)具詳細(xì)情況報(bào)告。 ⑸ 設(shè)備、材料訂貨及所處狀態(tài)的進(jìn)度報(bào)告。 加強(qiáng)與設(shè)計(jì)、供應(yīng)、工程監(jiān)理單位的信息交流，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃提出圖紙和材料、設(shè)備的提供時(shí)間要求，運(yùn)用計(jì)劃管理軟件，提高管理水平，合理調(diào)整資源配置，確保網(wǎng)絡(luò)控制點(diǎn)的正點(diǎn)實(shí)現(xiàn)。 強(qiáng)化工程的組織協(xié)調(diào)，確保工程順利有序進(jìn)行。 加大 安裝機(jī)具、人員 的投入，提高工效、縮短接點(diǎn)工作時(shí)間； 增加16t、 25t 吊車 臺(tái)數(shù) ，加快安裝進(jìn)度。 充分 發(fā)揮項(xiàng)目管理優(yōu)勢(shì)，建立合理、先進(jìn)、操作性強(qiáng)的工程管理信息網(wǎng)絡(luò)，提高網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理與工程施工的結(jié)合度；充分發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，以科學(xué)的理念，高效、可行的管理模式、嚴(yán)謹(jǐn)健全的管理機(jī)制保障、有力的組織機(jī)構(gòu)，使工程建設(shè)的各項(xiàng)管理工作扎實(shí)、優(yōu)質(zhì)、正點(diǎn)地順利建成投產(chǎn)。 危險(xiǎn)識(shí)別： 作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)唯一的危險(xiǎn)源就是附近的鐵路，有交叉可能 。 材料負(fù)責(zé)人 張國(guó)富 防腐施工負(fù)責(zé)人 張喜國(guó) 焊接安裝負(fù)責(zé)人 謝茂田 防塵網(wǎng)安裝負(fù)責(zé)人 杜哲 安裝班 防腐班 現(xiàn)場(chǎng)總指揮：鐘俊勝 施工負(fù)責(zé)人：劉旭日 HSE負(fù)責(zé)人：張國(guó)富 16/30 HSE 管理措施 施工前對(duì)項(xiàng)目管理人員作業(yè)層人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)或技術(shù)交底，學(xué)習(xí)各類質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及工機(jī)具操作規(guī)程，并掌握使用方法。確保每個(gè)施工人員受到 HSE 培訓(xùn)教育，了解火災(zāi)、爆炸、毒物泄漏危險(xiǎn)及相應(yīng)的應(yīng)急措施，特種作業(yè)人員做到持有效特種作業(yè)證上崗。施工中，保證水、電 、氣、通信、道路暢通。施工機(jī)具、材料，要根據(jù)施工進(jìn)度要求，有組織地運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)。 方法的控制，會(huì)同各部門認(rèn)真審核施工技術(shù)方案，對(duì)項(xiàng)目管理人員及作業(yè)層主要人員進(jìn)行質(zhì)量目標(biāo)、施工部署、主要施工方法、質(zhì)量保證計(jì)劃及安全措施交底。 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)遵守《中石化十大禁令》和 石家莊煉化分公司 安全生 產(chǎn)禁令 ，接受 石家莊煉化分公司 三級(jí)安全教育，考試合格，取得入場(chǎng)許可證后，方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工。 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前，組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)范、施工方案，增強(qiáng)職工安全意識(shí)。 現(xiàn)場(chǎng)施工前，露天的煤要提前采用石棉布蓋好，防止火花濺至引起火災(zāi)。 吊裝安全保證措施 a. 吊裝準(zhǔn)備工作完成，吊裝人員上崗后，須由吊裝指揮下達(dá)吊裝命令后方可正式吊裝。因檢修時(shí)裝置現(xiàn)場(chǎng)人多、車多，狀態(tài)混亂，調(diào)度需要做好現(xiàn)場(chǎng)吊裝的車輛交通和物流暢通工作。 d. 吊裝時(shí)，應(yīng)服從吊裝主指揮命令，做到傳遞信號(hào)迅速明確。 e. 施工前要做好現(xiàn)場(chǎng)清理工作，清除障礙物，同時(shí)應(yīng)在吊裝作業(yè)區(qū)域設(shè)置警戒線，吊裝作業(yè)時(shí)，設(shè)置吊裝作業(yè)警戒區(qū)域，無(wú)關(guān)人員禁止入內(nèi)。 f. 施工人員應(yīng)做好“三寶”利用，高處作業(yè)，應(yīng)做好“四口五鄰邊”防護(hù)工作。服從甲方工程技術(shù)人員及安全人員指揮，文明施工，作 業(yè)時(shí)作到三不傷害。在吊裝時(shí)，動(dòng)作要緩慢。 h. 吊車行走、作業(yè)的路面必須堅(jiān)實(shí)平穩(wěn)，吊裝載荷必須保證在其額定起重能18/30 力范圍內(nèi)，禁止超載作業(yè)。有專業(yè)人員任吊裝指揮，指揮動(dòng)作準(zhǔn)確敏捷，哨音清楚洪亮，吊裝時(shí)動(dòng)作平穩(wěn)緩慢，盡量減少晃動(dòng)產(chǎn)生的慣性力，與周圍保證安全距離，不得觸碰，并用 攬風(fēng)繩控制方向。施工組長(zhǎng)、施工人員收工前必須檢查是否遺留未熄滅的火跡，不得留下任何隱患。 現(xiàn)場(chǎng)施工用的臨時(shí)配電箱等電氣設(shè)備，要符合安全要求定點(diǎn)擺放。用電動(dòng)工具要進(jìn)行檢查，有漏電、松動(dòng)等現(xiàn)象要及時(shí)修理，防止傷人。 司機(jī)開(kāi)車遵守交通法規(guī)，不隨意超車、超速，車輛辦理進(jìn)車證。 在腳手架跳板走動(dòng)時(shí)要注意防滑，速度適宜，不得快速攀援。 環(huán)境保護(hù)措施 施工過(guò)程中產(chǎn)生的廢料頭必須回收，做到“工完、料凈、場(chǎng)地清”。 施工時(shí)注意回收焊條頭， 焊條頭不得隨意丟棄，防止藥皮污染環(huán)境。 職業(yè)健康保護(hù)措施 凡施工人員，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須做好“兩穿一戴”，做好勞動(dòng)防護(hù)。 電焊工焊接作業(yè)時(shí)，必須保證焊帽、視鏡完好，必須戴電焊手套。 降低環(huán)境污染及噪聲保證措施 19/30 認(rèn)真執(zhí)行環(huán)境 管理方針“遵守紀(jì)律、文明施工、節(jié)能降耗、預(yù)防污染、堅(jiān)持科技創(chuàng)新、構(gòu)建綠色工程” 。 施工中，重點(diǎn)工序要制定保護(hù)環(huán)境，降低噪音措施。 在對(duì)施工安排時(shí)，噪音較大的施工項(xiàng)目要考慮建設(shè)單位日常作息時(shí)間，避開(kāi)午休及夜間休息時(shí)間。施工廢棄物定點(diǎn)堆放處理。 施 工時(shí)注意減少燈光污染和噪音污染，同時(shí)加強(qiáng)安全監(jiān)護(hù)，施工中要有專職檢查員監(jiān)護(hù)，作業(yè)人員不得疲勞上崗 20/30 八、施工過(guò)程危險(xiǎn)源辨識(shí) 序號(hào) 施工活動(dòng) 潛 在 危 險(xiǎn) 嚴(yán)重性 可能性 風(fēng)險(xiǎn)性 具體控制措施 剩余危險(xiǎn) 1 作業(yè)人員進(jìn)場(chǎng) 未進(jìn)行入場(chǎng)培訓(xùn)，安全防護(hù)意識(shí)差 1 1 1 嚴(yán)格執(zhí)行 石家莊煉化分公司 和本項(xiàng)目部的入場(chǎng)培訓(xùn)程序，考試合格、 簽訂 承諾書、辦理“準(zhǔn)入證”后方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。 L 道路不符合要求 ， 車輛傾覆、凹陷 2 2 4 對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的道路進(jìn)行勘察 ,硬化處理、軟土處墊鋼板 L 材料設(shè)備裝卸方法不當(dāng)，物件吊落損壞、人員傷害 3 1 3 起重作業(yè)人員持證上崗 ,裝卸車時(shí)有專人指揮協(xié)調(diào)，正確佩帶 PPE。 L 車輛超載、超速 ,車輛傾覆及其他交通事故 3 1 3 嚴(yán)禁超載、超速行駛 ,加強(qiáng)駕駛員的日常管 理、教育 。 L 3 吊裝作業(yè) 工具準(zhǔn)備 人力搬運(yùn)中的傷害 1 1 1 執(zhí)行人力搬運(yùn)的作業(yè)要求。 L 吊 車站位 道路不符合要求 ， 車輛傾覆、凹陷 2 2 4 對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的道路進(jìn)行勘察 ,硬化處理、軟土處墊鋼板 L 支腿處基礎(chǔ)松軟，造成吊車支腿下陷，車輛傾覆、人員傷害 3 2 6 對(duì)吊車支腿處的地面鋪鋼板、墊道木或進(jìn)行基礎(chǔ)處理，滿足地面耐力要求。 L 未按支車要求步驟進(jìn)行，吊車未支好進(jìn)行作業(yè)，吊車傾覆、人員傷害 3 1 3 吊車司機(jī)嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行支車，保證吊車的水平。 L 21/30 序號(hào) 施工活動(dòng) 潛 在 危 險(xiǎn) 嚴(yán)重性 可能性 風(fēng)險(xiǎn)性 具體控制措施 剩余危險(xiǎn) 信號(hào)不清、通訊不暢，造成操