清潔汽油的發(fā)展現(xiàn)狀與差距-在線瀏覽
2024-08-05 21:35本頁面
【正文】 220三代催化劑。該工藝非常靈活,+ 2之間調(diào)節(jié)，加氫汽油可直接調(diào)入成品汽油中,到目前為止已經(jīng)有多套裝置實現(xiàn)了工業(yè)應(yīng)用。該技術(shù)采用兩個催化劑,盡管汽油中的烯烴被飽和，但通過異構(gòu)化和其它反應(yīng)來補充損失的辛烷值，這也是該技術(shù)的最大特點。采用ISAL技術(shù)生產(chǎn)加氫后汽油硫含量25μg/g，烯烴小于1% ,。第二代技術(shù)對早期的兩段流程進行了簡化，由于提高了以前催化劑體系的抗氮能力和脫硫能力，不再需要中間的分離器和再加熱系統(tǒng)，新的單段反應(yīng)系統(tǒng)與常規(guī)石腦油加氫裝置一致?，F(xiàn)在該技術(shù)已經(jīng)在5套裝置上實現(xiàn)了工業(yè)應(yīng)用。工藝的主要特點是在加氫催化劑中加有分子篩，在脫硫、脫氮同時能飽和烯烴并選擇性地轉(zhuǎn)化直鏈烷烴，實現(xiàn)直鏈烷烴異構(gòu)化，從而在不增加芳烴含量的情況下提高辛烷值。%，M0N(馬達法辛烷值)無損失，RON(研究法辛烷值)。該技術(shù)采用兩段工藝使催化蒸餾的脫硫率高，產(chǎn)品的辛烷值損失小。該技術(shù)在整個操作周期內(nèi)，催化劑保持非常高的活性,失活速率很低,辛烷值損失很小。 IFPFCC汽油加氫脫硫工藝法國石油研究院(IFP)對裂化汽油和石腦油脫硫提出了非常有效的汽油脫硫工藝(Prime一G技術(shù))。 吸附脫硫由Blackamp。IRVAD技術(shù)可用來處理包括FCC汽油在內(nèi)的多種液體烴類，能夠有效地脫除其中所含的雜原子，特別是硫、氮、氧的化合物，脫硫率達到90%以上；該技術(shù)在低壓下操作，不消耗氫氣及不飽和烯烴，并排除了有害廢棄物的處理問題，該技術(shù)的投資成本及操作費用大大降低。該技術(shù)可以在一個單獨的反應(yīng)器中對全餾程FCC汽油進行脫硫處理，具有非常高的脫硫選擇性，辛烷值損失很小，吸附劑可再生使用。這樣，汽油輕組分中的含硫化合物(主要是各種硫醇)用堿性抽提法除去，而對烯烴沒有任何影響。2001年raeeDavison公司對RFG催化劑的組成作出調(diào)整，進一步提高降烯烴能力，同時對產(chǎn)品分布實現(xiàn)理想調(diào)控。降低汽油的芳烴含t技術(shù)長期以來，芳烴被認為是一種致癌物，尤其是苯，是有毒排放物的主要成分，%。法國IFP還采用CR401催化劑降低汽油苯含量。催化重整技術(shù)UOP公司推出了連續(xù)再生鉑重整工藝的特點是，催化劑提升氣用量小，催化劑無閥門循環(huán)，反應(yīng)器之間靠引力流動；使用新型Cyclemax再生器，操作簡單；所用UOPR130系列催化劑活性高，壽命長，可使重整生成油的辛烷值和汽油收率大大提高。烷基化技術(shù)Exxon公司的硫酸烷基化技術(shù)的主要特點是采用自冷凍式的冷卻方法，分段反應(yīng)器系統(tǒng)操作壓力低。世界上已有100多套氫氟酸烷基化裝置采用該技術(shù)。目前，我國大部分地區(qū)執(zhí)行的汽油標準是GB179301999，％％以下。這個標準同時把汽油中烯烴含量和芳烴含量分別控制在35％和40％以下。烯烴主要來自催化汽油。煉油與化工發(fā)展不協(xié)調(diào)，化工與煉油爭原本缺乏的石腦油資源，這也是汽油烯烴含量高的原因。經(jīng)過近幾年的努力，我國的科研機構(gòu)和煉油企業(yè)在催化裂化的工藝改進和發(fā)展清潔燃料生產(chǎn)技術(shù)上做了大量的工作，取得了很好的效果。在使用RFG系列降烯烴催化劑期間，新鮮催化劑單耗基本不變(～ kg／t)，餾出口汽油烯烴含量可穩(wěn)定維持在40％以下。使用RFG系列降烯烴催化劑，可使餾出口汽油烯烴體積分數(shù)下降8％~10％ ，芳烴體積分數(shù)上升約3％ 。c．RFG降烯烴催化劑的重油裂化能力不如超穩(wěn)劑，通過與超穩(wěn)劑混用，可改善平衡劑的綜合性能，在保持較好降烯烴效能同時，提高重油裂化能力。中石化石油化工科學(xué)研究院開發(fā)
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