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硬質合金燒結車間設計畢業(yè)設計-在線瀏覽

2024-08-05 18:47本頁面
  

【正文】 碳起調節(jié)作用等。3氫氣滲透性和導熱性好,使制品受熱均勻。CH4的分解又使制品滲碳。氫氣中的水與WC反應使制品脫碳。氫氣流量越大,制品脫碳的程度越大。在石蠟工藝的燒結中,只要能使制品內金屬氧化物還原,能保護制品不氧化,能保證開爐門的安全,應盡量減小H2的流量。氫氣流量的大小還與裝舟量的多少有關,裝舟量多,H2流量要大。裝舟量波動,會造成爐溫波動。為此必須做到:分牌號、分產品大小裝舟、以便控制溫度。這樣的舟皿壁的碳不會使制品滲碳,上面氫氣流不會沖洗制品使制品脫碳;裝舟時,一般將刀片的刃口部分,朝舟皿中心裝。填料在燒結中的主要作用有:(1)防止制品相互粘結;(2)傳熱均勻又能對燒結溫度的波動起緩沖作用;(3)調節(jié)制品燒結環(huán)境的碳氣氛。 燒結工藝確定燒結工藝參數如下:填料含碳量:~%C燒結溫度:一帶400℃,二帶1400~1410℃推舟速度:1舟/25分鐘裝舟量:8 kg/舟氫氣流量:~ m3/h 常見燒結廢品常見的燒結廢品有變形、彎曲、起皮、鼓泡、孔洞、裂紋、欠燒、過燒和組織不均等。產生原因: 壓胚密度分布不均勻;壓胚結構上厚薄懸殊,燒結溫度偏高或者升溫過快;燒結變形嚴重,舟底不平,以及裝舟方式不當。產生原因:燒結體成分不均勻,因而各部分凝固溫度不一樣。(3)起皮所謂起皮,是在制品的棱角處的表面翹起一層殼,殼的外表呈網狀裂紋,殼的層下有粉狀碳的沉積物。起皮產生的原因是增塑劑產生的碳氫化合物,在鈷的結出作用下裂化,產生的碳在制品內沉積,影響制品收縮而發(fā)生。從這個觀點出發(fā),可以把引起起皮的工藝因素歸納如下:1)一帶溫度太高,推舟速度太快,使增塑劑幾句裂化造成CH4濃度過大,CH4分解,使制品起皮。2)推舟量太大,增塑劑加量太多,都會造成CH4濃度過大,使制品起皮,因此,裝舟量和增塑劑加量都要嚴加控制。4)鈷在CH4分解上起接觸作用,因此,高鈷合金容易產生起皮。由于鼓泡產生的原因和嚴重程度不同,有時在制品表面可以清楚地看到,有時只能在斷面上才能看到,大致原因如下: 1)制品內存在某種氧化物,這話總氧化物被氫氣還原的溫度在液相溫度以上,在燒結最高溫度以下。制品首先在表面出現液相并封閉,故鼓泡多出現在制品表層。此類鼓泡多發(fā)生在同類產品的相同部位,且合金組織正常。(5)過燒產生原因:燒結溫度過高,引起產品過燒。(6)欠燒 產生原因:燒結溫度過低,引起產品欠燒。 第5章 物料平衡計算 產品方案本車間生產的產品為K01,K05型號鋸齒刀片,二者均具有良好的韌性和耐磨性,可用于加工短切屑的黑色金屬、有色金屬盒非金屬材料。K01,K05型鋸齒刀片二者年產量均為150t。一種是按產品生產工藝流程“自上而下”的計算方法,另一種是“自下而上”的計算方法。(1) 日產量計算 根據本車間主要設備的特點,除去設備的檢修以及停爐的時間,每年實際工作日數定位330天,則兩種合金日產量均為:YG = 150000247。 K0K05合金的產出率、損失率工序名稱損失率(%)總損失率(%)產出率(%)可返回率不可返回率W粉制備WC粉制備混合料制備壓制、半檢燒結、加工合 計燒結加工工序: 工序產出量: kg 工序總損失率:% 其中:% % 工序產出率:% 則: 工序進料量=247。 。100 = (kg)實際進入本工序的含膠壓坯量= + = (kg)(3)物料平衡表: K0K05合金燒結工序物料平衡表進料出料序號物料名稱物料量(kg)序號物料名稱物料量(kg)1干燥壓坯量1產品產出量2可返回料量2可返回料量33不可返回料量44橡膠揮發(fā)量5合計5合計 第6章 主輔設備選型與計算 正確選擇生產設備對產品的質量以及生產過程的先進性、合理性有很大的影響。設備選型的內容主要是確定各類設備的種類、型號、結構、規(guī)格及能力,并計算所需要的數量。(2)注意設備的先進性以及經濟上的合理性。(4)所選用的設備應當是結構簡單,先進合理,便于制造、維修、安裝和操作并符合勞動保護的要求。 設備的選擇 鉬絲燒結爐鉬絲燒結爐采用長沙科鑫爐業(yè)有限公司生產的RXT2016/18型號爐子。 2)爐體為箱型結構密封焊接而成,爐膛采用99質純剛玉爐管或砌制爐膛,最高溫度可達1850℃。通常方式是將鉬絲平行分布繞制在剛玉爐管外壁。可實現勻速式、間歇式或直接式推舟。 6) 進、出料端安裝冷卻水套,能有效的讓物料冷卻并配有舟皿行程保護裝置,能防止頂舟現象。 8) 配置了超溫報警、過流保護功能,能有效防止操作不當燒壞控制系統和加熱元件。330 = kg采用三班制推舟速度:1舟/50分鐘裝舟量:8 kg/舟。258=448 kg故所需燒結爐數量=247。 液氨制氫系統氨分解氣體發(fā)生裝置是以液氨為原料,經液氨減壓閥減壓后在汽化器內汽化再進入分解爐,分解爐內裝有活化過的鎳觸媒,在800℃~850℃溫度下進行分解,分解后分解氣體降溫,氣氨回收熱量并升溫后進入分解爐分解,同時得到75%的氫氣和25%氮混合氣體。技術參數如下表所示: 液氨制氫系統技術參數 噴砂機噴砂機采用東莞市創(chuàng)捷機械設備有限公司生產的CXZP212轉盤式自動噴砂機。特點如下: 標準設計工況:℃,濕球溫度28℃,大氣壓力99400Pa,進水溫度42℃,出水溫度32℃; 層疊式高效圓塔專用填料的選用,使該冷卻塔達到結構緊湊,占地面積小、布置靈活方便的設計目的; 采用機翼型空腹結構大直徑、大面積、低轉速、低動壓玻璃鋼風機葉片,使用該冷卻塔具有節(jié)能、低噪的顯著特點; 超低噪聲冷卻塔于進出風口及淋雨區(qū)設置高效降噪裝置,使同級別冷卻塔有效降噪達5dB(A); 大量高強FRP結構件在該類冷卻塔上的應用使其具有防腐性能優(yōu)良,使用壽命長的明顯優(yōu)點; 采用旋轉式布水系統,結構簡單、布水均勻,進一步提高冷卻塔熱力性能; 旋轉式布水系統設置擋水板裝置,固定式布水系統設置收水器裝置,%以內; 圓塔結構本身賦予其良好的抗風壓性能,特別適用于沿海臺風地區(qū)使用,; 體積小、重量輕、結構簡單,安裝維護極為簡捷方便; 冷卻塔 冷卻塔技術參數 設備的數量 設備需求一覽表序號設備名稱型號數量制造廠商 單價(萬元)總價(萬元)1鉬絲燒結爐RXT2016/183長沙科鑫有限公司20602液氨制氫系統KXAQ101長沙科鑫有限公司333噴砂機CXZP2121東莞創(chuàng)捷有限公司114冷卻塔DBNL312 1安丘銘信有限公司22合計66 第7章 車間勞動組織車間勞動組織一般是指根據車間生產工藝的特點和技術裝備水平,在生產勞動過程中科學的組織人們進行勞動,合理使用勞動力,處理好工人與領導之間、工人與工人之間,工人與勞動對象之間、工人與勞動手段之間的關系,使其成為一個協調的統一整體。 車間勞動定員勞動定員是指根據產品方案、生產規(guī)模和生產工藝流程以及技術條件,規(guī)定必須配備具有一定質量(或等級)的各類人員的數量標準,同時要選擇確定各類人員的工作職務以及工作所要求的技術水平。 車間人員組成 車間工作人員按照他們的工作性質,所處崗位和勞動分工的特點,可以分為以下幾類: (1)生產工人,即直接從事生產的人員,還可分為基本工人和輔助工人。 (2)學徒工。 (3)工程技術人員。是指從事組織領導工作和職能管理的人員(如計劃員, (5)勤雜工人,定額員,財會,文秘等)和政治工作人員。是指間接服務于生產或服務于職工生活的人員,如勤雜人員,警衛(wèi)人員,文教衛(wèi)生人員和生活福利機構中的工作人員等。是指脫離勞動崗位,但仍由原單位支付工資的人員。直接生產人員是指生產工人和直接從事生產技術工作的人員;非直接生產人員是指保證車間生產經營活動正常進行的人員,一般指管理人員和服務人員和學徒以及其他人員等。合理安排直接生產人員和非直接生產人員的比例關系;對行政管理人員和技術人員要本著精兵簡政的原則加以確定。建設工程:包括廠房建設、電氣、供排水、熱力及通風等,總投資15萬。設備安裝費:設備價格7%=5(萬) 。其它費用:主要是管理費、試車費、貸款利息、設計工本費、不可預見費、培訓費、科研經費等,需25萬。 產品成本概算產品成本是生產的主要技術經濟指標,它是指工業(yè)企業(yè)在一定時期內用于生產某種產品所需費用的綜合,也就是企業(yè)生產產品所耗用的人力、物力的綜合。成本還是判定產品價格的重要依據之一。因此,成本概算以及降低成本對于提高企業(yè)經濟效益具有重要意義。300000=(元/kg)(2)工資附加費=13%=(元/kg)車間固定資產折舊費 年折舊費=固定資產原值總和年綜合折舊率 =10000005%=50000(元)維修費 年維修費=固定資產原值4% =10000004%=40000(元)車間管理費 車間管理費=(310++15++)5% =(元/kg)車間成本 車間成本=310++15+++=(元/kg)企業(yè)管理費 企業(yè)管理費=8%=(元/kg)工廠成本 工廠成本=+=(元/kg)1銷售費 銷售費=303%=(元/kg)1經營成本 經營成本=+=(元/kg)1銷售成本銷售成本=+=(元/kg) 1稅金及利潤 利潤=8%=(元/kg) 稅金=(+)8%=(元/kg)1商品價格(出廠平均價) 商品價格=++=468(元/kg) 成本估算表序號項目計算方法總額(元/kg)1原材料(扣除返回料后的原材料凈值)單位產品消耗量單價3102輔助材料原材料的8%—12%計算3燃料及動力單位產品消耗量單價154生產工人工人工資及附加費(1) 生產工人工資(2) 附加費(1)平均月工資每班人數班數12247。使用年限500006年維修費車間固定資產原值的3%—6%400007車間管理費(1+2+3+4+5+6)5%8車間成本1+2+3+4+5+6+79企業(yè)管理費 車間成本的6%—10%10工廠成本8+911銷售費銷售收入的1%—3%12經營成本1059(1)+1113銷售成本10+1114稅金利潤稅率按8%—1
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