【正文】 械提高施工效率。開挖近距離回填時，采用推土機(jī)推土。安全措施開挖應(yīng)嚴(yán)格按要求放坡。將開挖兩側(cè)坡度控制在1:，地面坡度8%以內(nèi)。棄土場場內(nèi)采用推土機(jī)平整場地，以保證場內(nèi)道路通暢。方案一：機(jī)械分層回填方案回填工藝清理基層及熟土－壓實(shí)3遍→每次回填40cm土石層→18t振動壓路機(jī)壓實(shí)，測量控制頂標(biāo)高→松動深翻老土→修溝修埂→松填耕土→交工。挖去30cm厚耕植土，就近堆放?；靥钔练桨?0cm一層控制標(biāo)高，壓實(shí)前推土機(jī)、裝載機(jī)平整。取樣檢查采用灌砂法。對檢測不合格的區(qū)域要返工重新壓實(shí)，重新選點(diǎn)檢測。方案二：人工局部夯實(shí)方案清理場地及收集耕植熟土→次回填250～300mm→初平或修埂→夯實(shí)→檢測→表層翻填30cm→松填耕植土→清溝→交工。采用電動夯實(shí)機(jī)或木夯夯實(shí)，每夯一次用水準(zhǔn)儀測一次標(biāo)高并作好記錄，最后達(dá)到平均貫入度應(yīng)不大于50mm。夯實(shí)檢測，采用靜測和動測輔助完成，靜測采用50cm見方的小平板進(jìn)行，靜測點(diǎn)采用23點(diǎn)，靜測檢測由業(yè)主委托相關(guān)單位檢測，乙方配合執(zhí)行。㈤修理邊坡取土、石時，先在開挖線外預(yù)留2030cm，以免擾動邊坡。人工修坡時工人必須掛安全帶，系安全繩，采用銅釬、鐵鎬、鐵鍬等工具修坡，要求平整，坡度符合要求。道路工程施工方案本項(xiàng)目道路包括田間道、生產(chǎn)路、村屯道路硬化。道路施工，要特別注意選擇水溫穩(wěn)定性好的材料修筑，同時必須確保碾壓質(zhì)量。腐植土、廢煤、不得用于路基修筑，碾壓時的含水率，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)確定。當(dāng)填料為碎石類土，碾壓前要充分灑水濕透，以提高壓實(shí)效果。路基整修用開挖自然土來做為土地平整工程填筑料；土方填筑、平整工作應(yīng)按施工詳圖所示或監(jiān)理人指示的填筑線、坡度、尺寸施工；根據(jù)施工方法實(shí)施其填筑和碾壓；為土方填筑所需的各種土石材料場的復(fù)查及施工開采規(guī)劃；監(jiān)督、質(zhì)量控制與檢查；監(jiān)理人指示的與填筑有關(guān)的工作；監(jiān)理方認(rèn)為不合格的土方填筑料，一律不得運(yùn)輸填筑。填筑平整要求1）土方填筑平整施工，必須按規(guī)定的要求處理清理完畢后，并經(jīng)監(jiān)理人驗(yàn)收和簽署驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行。3）填筑料必須是經(jīng)過批準(zhǔn)的取土場的土料或監(jiān)理認(rèn)可的利用料，其粒徑組長配應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的要求。1）首先，恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)注，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)標(biāo)高。2）土質(zhì)路基采用平地機(jī)或推土機(jī)或補(bǔ)土的方法整修成型。石質(zhì)路基表面應(yīng)用石屑嵌縫緊密、平整，不得有坑槽和松石。5）邊溝的整修應(yīng)掛線進(jìn)行。各種水溝的縱坡，應(yīng)按圖紙及規(guī)范要求辦理，不得隨意用土填補(bǔ)。7）修整過的路基，應(yīng)該繼續(xù)維修養(yǎng)護(hù)，直至缺陷責(zé)任期滿為止。2）根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，分批備好所需的各種材料，并按規(guī)范要求進(jìn)行抽驗(yàn)，確保材料質(zhì)量合格。4）對不合格地段，要采取合理辦法進(jìn)行處理。2）中線兩側(cè)按路面設(shè)計(jì)位置設(shè)置指示樁，指示樁上紅漆劃出基層設(shè)計(jì)標(biāo)高松鋪厚度，保證基層標(biāo)高，厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（2）泥結(jié)石混合料運(yùn)到施工場地后碾壓時，其含水量不小于最佳含水量。（2）攤鋪時采用人工掛線攤鋪，使泥結(jié)石按要求的松鋪厚度，均勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬稀?）碾壓：（1）泥結(jié)石經(jīng)攤鋪和整型后，采用25T壓路機(jī)，在全寬范圍內(nèi)碾壓，直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，壓實(shí)后表面應(yīng)平整無輪或隆起，且斷面正確，路拱符合要求。6）養(yǎng)生：養(yǎng)生期不小于7 天，養(yǎng)生期間封閉交通以避免車輛對基層表面的損壞。水泥混凝土路面工程1 準(zhǔn)備工作1） 拌和場三通一平及場地硬化，拌和設(shè)備安裝、調(diào)試。3） 測量放樣、基層整修、模板安設(shè)：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙恢復(fù)中線、放出路面邊緣線，并檢查基層標(biāo)高和路拱橫坡。模板采用鋼模板，穩(wěn)固支立于基層上，頂面與設(shè)計(jì)標(biāo)高一致，底面緊貼基層，模板接頭應(yīng)緊密平順，不得有離縫、前后錯臺和高低不平等現(xiàn)象。模板安裝完畢并經(jīng)檢測合格后，根據(jù)施工安排涂好脫模劑。攪拌棚應(yīng)合理布置拌和機(jī)和砂石、水泥等材料的堆放地點(diǎn)，力求提高拌和機(jī)生產(chǎn)率。特別應(yīng)根據(jù)天氣變化情況，測定砂石材料的含水量，以調(diào)整拌制時的實(shí)際用量。攪拌機(jī)的裝料順序宜為：砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂。攪拌時間根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定。攪拌最長時間不得超過最短時間的三倍。要減少這些因素的影響，其關(guān)鍵是縮短運(yùn)輸時間，并采取適當(dāng)措施防止水分損失（如用帷布或其他適當(dāng)方法將其表面覆蓋）和離析。若時間超過限值，宜使用緩凝劑。車箱在每天工作結(jié)束之后，必須用水沖洗干凈。混凝土混合料運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。具體數(shù)值，根據(jù)試驗(yàn)確定，一般可取設(shè)計(jì)厚度的10%左右。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。攤鋪高度應(yīng)雙鋼筋設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落度。安放邊緣鋼筋時，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實(shí)至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。振搗混凝土混合料時，首先用插入式振搗器在模板邊緣角隅等先振一次然后用插入式振搗器全面按順序插振一次。 倍， 倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋，并應(yīng)隨時檢查模板有無下沉、變形或松動。兩道工序的時間間隔不宜超過15min。三輥軸整平機(jī)的速度要緩慢而均勻，對不平之處，應(yīng)及時鋪以人工補(bǔ)填找平。滾壓完成后，將振動輥軸抬離模板，用整平軸靜滾整平，直到平整度符合要求。用35m 刮尺在縱橫兩個方向進(jìn)行精平飾面，每個方面不小于兩遍。因此，應(yīng)特別認(rèn)真地做好接縫施工。②開始切縫前，應(yīng)調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時應(yīng)隨時調(diào)整刀片切割方向。③。④當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%30%，即可進(jìn)行切割，當(dāng)氣溫突變時，應(yīng)適當(dāng)提早切縫時間，或每隔2040m 先割一條縫，以防因溫度應(yīng)力產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。橫向接縫采用兩次切縫法作成。第一次切縫應(yīng)及時進(jìn)行，以及在接縫處形成規(guī)則開裂。⑤切縫后，應(yīng)盡快灌注填縫料。切得過遲，則混凝土由于溫度下降和水分減少而產(chǎn)生的收縮因板長而受阻，導(dǎo)致收縮應(yīng)力超出其抗拉強(qiáng)度而在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。它隨混凝土的組成和性質(zhì)（集料類型、水泥類型和含量、水灰比等），施工時的氣候等因素而變化。（2）脹縫①設(shè)計(jì)準(zhǔn)備好鋼筋支架、箍筋、傳力桿塑膠套筒及脹縫板。并用膠帶紙將兩部分沿割縫位置粘在一起。傳力桿加工時應(yīng)鋸斷，不得擠壓切斷，長度要一致，斷口要垂直，、光圓，塑膠套筒的一端用砂輪拓磨掉毛刺，并加工成23cm 的圓角，在圓角一端涂以瀝青或防銹油漆，其長度30cm。塑膠套筒的筒口應(yīng)垂直，套筒內(nèi)徑應(yīng)比傳力桿直徑大1mm，壁厚2mm，長度必須滿足設(shè)計(jì)要求，在塑膠套筒端部3cm 內(nèi)填以紗頭或泡沫塑料等松軟物。③在混凝土攤鋪到脹縫所在模板時，按照設(shè)計(jì)脹縫位置在舊混凝土路面板上放樣，將焊有傳力桿的鋼筋籠按照放樣位置用鋼釘錨固于舊混凝土路面板上（每排六個鋼釘、共兩排）。為了方便拆模，避免拆模時將傳力桿弄彎。端模與基層之間的熔隙用河砂填封，以免漏漿。⑤將脹縫板穿在傳力桿上，并用強(qiáng)力膠把脹縫板粘在先澆注的混凝土板端頭。⑦為避免前后板施工時連漿，用膠帶紙將一塊60cm 寬的塑料薄膜（長度為混凝土板的寬度）的一端粘貼在脹縫板上，使后澆注的混凝土與前板混凝土為塑料薄膜隔開。按要求澆注混凝土，并養(yǎng)生。將脹縫內(nèi)上部6cm 寬的嗵脹縫板取出。采用專門工具將嵌縫條嵌入縫內(nèi)，嵌縫條在長度方向既不能拉伸也不能壓縮，保持自然狀態(tài)，嵌縫條嵌入后，頂面宜比路面低5mm。傳力桿必須與縫壁垂直。填縫前必須保持縫內(nèi)清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。接縫用專用填縫料灌注，灌注填縫料時接縫必須清潔干燥，邊灌邊趁熱用鐵絲來回勾動以便填縫料能與縫壁貼結(jié)良好。5 養(yǎng)生及拆模1） 養(yǎng)生混凝土表面修整完畢后進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干，以免產(chǎn)生收縮裂縫；須采取措施減少溫度變化，以免混凝土板產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力；須管制交通，以防止人畜和車輛損壞混凝土的表面。其養(yǎng)生時間按混凝土抗彎拉強(qiáng)度達(dá)到14d，使早強(qiáng)水泥約為2d，每天均勻?yàn)⑺３殖睗駹顟B(tài)，但注意灑水時不能有水流沖刷。終結(jié)期間內(nèi)，必須保證混凝土逐漸失水，與周圍環(huán)境溫度保持平衡。使用礦渣水泥時，允許拆模宜延長50100%。拆模后不能立即開放交通，只有混凝土板達(dá)到設(shè)計(jì)程度時，才允許開放交通。其車輛荷載不得大于設(shè)計(jì)荷載。田間小道路：施工時要便于行走，牢固，注意防滲水。部分嚴(yán)重影響路基填方的涵洞可適當(dāng)放后，待路基填到一定高度時按先填后挖進(jìn)行施工。1）圓管涵的施工方案，對位于低洼及水田處的涵洞，施工前應(yīng)做好施工排水，位于挖方路段的涵洞，待路基挖至路床標(biāo)高再開挖施工。，宜先修建加寬幅的涵洞，后拆除舊路原有涵洞接長。，涵洞施工前，用全站儀或經(jīng)緯儀放出定位軸線和控制樁和測量原地面標(biāo)高，然后附圖和開工報(bào)告一同報(bào)送監(jiān)理工程師審批。但位于軟土及不良地質(zhì)地段的涵洞，應(yīng)先進(jìn)行處理后才允許進(jìn)行涵洞施工。㎝范圍內(nèi)用原漿抹平并及時檢測標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)。，用汽車吊安裝，安裝過程中，在基礎(chǔ)有伸縮縫處，管縫應(yīng)與伸縮縫對齊，安裝完畢，在管底兩側(cè)三角區(qū)用砂漿或15砼填塞緊，管節(jié)之間的縫隙用熬制的瀝青麻絮填滿，接頭外兩側(cè)15㎝范圍內(nèi)刷涂瀝青后用油毛氈包裹。3）鋼筋砼蓋板涵施工Ⅰ、測量放樣：用全站儀放出涵洞軸線，基礎(chǔ)的底寬度為基礎(chǔ)的尺寸加上兩側(cè)預(yù)留排水或砌筑站人的寬度，根據(jù)土壤類別和深度，確定挖基坡度，算出上寬，劃出開挖范圍，釘好樁橛。如果基底的承載力未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后再加設(shè)基礎(chǔ)墊層或其他方法進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)后，方可進(jìn)行下一工序的施工；Ⅱ、基礎(chǔ)、墻身施工：挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高，清理鑿平基底，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行基礎(chǔ)砌筑或澆筑。涵臺、蓋板按設(shè)計(jì)設(shè)置的沉降縫分段修筑，避免蓋板騎縫。砂漿的制備采用砂漿攪拌機(jī)，砌體應(yīng)分層砌筑，各砌層先砌外圍定位行列，然后砌里層，外圈砌塊與里層砌塊交錯連成一體。模板采用定型鋼模板，確保外觀質(zhì)量。根據(jù)板重選擇汽車吊安裝，預(yù)制板強(qiáng)度必須在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后方可脫模吊運(yùn)。臺背填土必須在蓋板安裝且混凝土或砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以后，方可進(jìn)行。在涵頂填土?xí)r，第一層填土厚度不得小于300mm。（三）灌溉與排水工程施工方案農(nóng)田水利工程施工應(yīng)切實(shí)注意與其它工程施工順序的配合與行銜接，如與道路的交叉過水涵管位置與高程，避免二次開挖，渠道與新修道路伴行時，必須待道路路面施工完畢后，方可進(jìn)行渠道兩側(cè)的襯砌及渠底砼的澆筑，避免道路工程壓實(shí)時側(cè)壓對水利工程的破壞。渠道A 渠道底基層挖土夯壓農(nóng)田水利工程水渠系統(tǒng)，修筑前應(yīng)檢驗(yàn)其軸線位置，高程放樣，不得超挖，如有超挖情況，應(yīng)予回填，回填時必須摻石灰等，并予夯實(shí)。水渠底應(yīng)視天氣情況欠挖35cm 為宜，以保證襯砌和底板砼澆筑時土質(zhì)新鮮，不被水泡或曬裂。邊坡底鏟除到位，不得有超鏟、欠鏟現(xiàn)象。3）襯砌必須保證縫內(nèi)砂漿飽滿密實(shí)，嚴(yán)禁使用灌澆漿法及干砌勾縫辦法，砌筑時用瓦刀將縫拖勻。上下層分段位置要錯開。修坡：渠道全斷面開挖或填筑完畢后，進(jìn)行削坡清理，用蛙式打夯機(jī)對邊坡進(jìn)行夯實(shí)。（2）混凝土正式攪拌前，攪拌機(jī)應(yīng)先回水空轉(zhuǎn)濕潤后再行加料攪拌，開始攪拌第一罐混凝土?xí)r，一般宜按配合比少加一半石子，以后各罐均按規(guī)定下料。（3）攪拌混凝土應(yīng)使砂、石、水泥、外加劑等完全拌合均勻，顏色一致為止?；炷撂涠纫话憧刂圃?7cm，每臺班應(yīng)做兩次試驗(yàn)。（5）混凝土澆筑應(yīng)注意振搗密實(shí)，防止漏振或振搗過度使鋼筋產(chǎn)生位移，特別是避免出現(xiàn)蜂窩、孔洞、露筋、夾渣等疵病，這些疵病將降低結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。②砂、石：一般低于或等于C20 強(qiáng)度等級以下的混凝土，其砂、石通過有經(jīng)驗(yàn)的觀察觸摸，可以不做篩分析和有機(jī)物含量的其他測試。③水：采用潔凈河水，如測定其PH 值和有機(jī)含量對水泥、砂、石無害可使用。（3）混凝土澆搗①混凝土的澆搗必須對模板及其支架、鋼筋及預(yù)埋件、安裝部分的管線進(jìn)行檢查，并作記錄，符合設(shè)計(jì)要求后才能進(jìn)行。③混凝土向模板內(nèi)傾倒下落的自由高度，不應(yīng)超過2m。在澆搗混凝土過程中，應(yīng)經(jīng)常觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、位移時應(yīng)及時采取措施進(jìn)行處理。而水泥的水化作用又必須在適當(dāng)?shù)臏囟群蜐穸葪l件下進(jìn)行。①應(yīng)在澆筑完畢后的12h 以內(nèi)對混凝土加以覆蓋或澆水；②混凝土的澆水養(yǎng)護(hù)的時間，對采用硅酸鹽水泥、普通水泥或礦渣水泥拌制的混凝土，不得少于7d，對摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B性要求的混凝土，不得少于14d。④混凝土的養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)與拌制水相同，但當(dāng)日平均氣溫低于5℃時，不得澆水。冬季施工12 小時后開始養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期28 天，氣溫5℃以下做好防凍保溫措施。砌塊澆水：砼預(yù)制塊必須在砌筑前一天澆水濕潤。2％，砂、灰膏控制在177。砼預(yù)制塊砌筑：（1）選磚：砼預(yù)制塊應(yīng)棱角整齊，無變曲、裂紋，規(guī)格基本一致。（2）掛線：每層砌塊都要拉線對縫，使水平縫均勻一致，平直通順。（3）砼預(yù)制塊砌筑施工時要特別注意不要用砼塊擊打渠底砼面，避免沖擊損傷底板。（2）基層處理：應(yīng)對其表面進(jìn)行“毛化處理”。（4）抹面層砂漿：待基層干后，用1:1 的水泥抹面。砼預(yù)制塊護(hù)砌質(zhì)量控制措施（1）、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)斷面要求放樣。（3）、采用人工分段砌筑，砌筑時做到預(yù)制砼塊擺放要穩(wěn)，排列要緊密，坡面要平整、美觀，砌縫要拉線對齊。工期承諾：本工程如若我單位有幸中標(biāo)，我們將保證在365天（日歷天）內(nèi)完成合同規(guī)定的全部施工任務(wù)。準(zhǔn)備工作時間為5天。土地平整土地平整是此項(xiàng)目的主要施工的工作內(nèi)容，其工作量大，耗費(fèi)的人力物力也大，耗用的時間長，在時間安排也較其他工作長。田間道和生產(chǎn)道路、村屯道路硬化田間道是本工程一項(xiàng)很重要的工作，要在土地平整的同時進(jìn)行路基的施工，以更好的平衡土方調(diào)配及方便機(jī)械材料的進(jìn)出。灌溉及排水工程須在土方平整之后一段時間，一部分田塊已達(dá)到設(shè)計(jì)高程，才能進(jìn)行本工程的施工。二）保證進(jìn)度措施本工程合同工期為365d，為確保本工程在365個日歷日如期按時、保質(zhì)保量地完成，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，結(jié)合公司人、材、機(jī)的安排，我們將在以下幾個方面采取相應(yīng)的措施：計(jì)劃控制措施為了保證合同工序的履約，必須嚴(yán)格目標(biāo)控制，