【正文】 要考慮平整、碾壓機械作業(yè)要求，擬定為100m。夏季施工，為防止熱量和水分散失，盡量縮短作業(yè)循環(huán)時間。由于渠底面積較大，且施工機械多，因此考慮將土方開挖劃分為挖運、整平、壓實、質檢四個工序。（1）擬定工序數目。（3）計算工作段面積，即W=qDt/hT式中：W—工作段面積，㎡；qD—土方開挖強度，m179。（4）計算工作段數目，即m=WD/W式中:m—工作段數目；WD—渠道某高程開挖面積，㎡。計算結果可分為以下3種情況。（二）堤身清基、施工特點和程序（1）處理內容清理開挖工程區(qū)域內的樹根、雜草、垃圾、廢渣及監(jiān)理人指明的其它有礙物。清除堤基表層不合格土、雜物等，堤基范圍內的坑、槽、溝等均按堤身填筑要求進行回填處理。②施工現場比較狹窄，工程量集中，施工受滲水和地表水的影響大。③工期安排和施工機械設備的數量留有足夠的富余，以免地質情況變化、工程量增加，或因停電等意外事故發(fā)生，拖延處理工期，影響土堤安全度汛。為了爭取工期，凡在冬雨季施工的堤基清基、開挖工程，盡量安排在冬雨季以前進行。不能直接上堤填筑的，考慮挖方的運距和裝卸，臨時堆放在不妨礙施工的場地。土堤堤基選用推土機、挖掘機等開挖，同時配合自卸汽車將殘土及時外運。主要采用預留保護層的方法，待土堤填料可以進行填筑時再進行開挖。土方施工中擬采用反鏟挖掘機、裝載機相配合立面開挖，自卸汽車運至施工現場，在開辟工作面時挖掘機采用正面開挖，挖掘機位于開挖帶中部，運輸車輛布置在機后兩側裝土?！?0176。土堤進行粘土填筑施工時，嚴格控制其粘粒含量及含水量，使之符合設計及規(guī)范要求。（四）土方回填鋪料分為卸料和平料兩道工序。土料鋪填采用自卸汽車卸料，推土機平料。（1）保持填土表面平整是保證鋪料均勻、防止超厚的關鍵環(huán)節(jié)。（2）算方上料。（3）推土機平料過程中，及時檢查鋪層厚度，發(fā)現超厚部位立即進行處理。（2）布置好上堤臨時施工道路，在填筑區(qū)設置專門“路口”，盡量減少載重車輛在土料堤面的行駛距離。汽車在松土層上行駛，當全工作段鋪土完畢時，再刮掉路口所填松土，按填土要求重新鋪土料，與大面積填土一起壓實。n=B/b式中:n—單機完成碾壓遍數；B—碾磙凈寬，m；b—碾磙錯距寬度，m。如特殊條件下必須垂直軸線方向碾壓時，需經技術負責人批準后方可進行。，并經監(jiān)理人檢查合格后才能繼續(xù)鋪筑上一層。、干松土、彈簧土、剪力破壞和光面等不良現象。坡面須經刨毛處理，并使含水量控制在規(guī)定的范圍內，然后才能繼續(xù)鋪填新土進行壓實。當風力和日照較強時，在堤面上進行灑水潤濕，以保證合適的含水量。下雨前采取臨時措施，防止雨水下滲，雨后將填筑面含水量調整至合適范圍，方能復工，繼續(xù)填筑。（六）土方工程的輔助作業(yè)調整土料含水量一般在料場進行，僅在特殊情況下，才考慮在堤面上調整土料的含水量。加水方式分為灑水汽車和供水管道兩種。加水后的土料使用五鏵犁反復翻拌，使其摻和均勻。使用平碾及汽車等機械碾壓時，在填筑表面將形成光滑的表面。（2）無粘性土地基先壓實，然后鋪第一層土，鋪土厚度可適當減薄，土料含水量調節(jié)至施工含水量上限，采用輕型機械壓實，壓實干容重可略低于設計要求。（1）混凝土面在填土前，用鋼絲刷等工具清除其表面的乳皮、粉塵、油氈等，并用風槍吹掃干凈。（2）在混凝土或巖面上填土時，灑水濕潤，并邊涂刷濃泥漿、邊鋪土、邊夯實，嚴禁泥漿干固后再鋪土和壓實。（3）當在裂隙巖面上填土時，亦先灑水，然后邊涂刷濃水泥粘土漿或水泥砂漿、邊鋪土、邊壓實（砂漿初凝前必須碾壓完畢）。（4）土堤與原有構造物結合處，～，不使用羊足碾、夯板機具壓實，以小型或輪胎機具壓實。（2）由于土堤填筑材料為均質粘土，因此當施工不便時，我們將考慮設縱向接縫，采用不同高度的斜坡與平臺相間形式。接合面削坡合格后，要控制其含水量為施工含水量范圍的上限。加壓面積為25cm178。測得每塊厚度后，計算平均值、標準差及變異系數。試樣面積100cm178。（3）抗拉強度：采用紡織品條帶拉伸試驗方法，即把試樣兩端用夾具夾住，以一定速率施加荷載進行拉伸，直到破壞。（4）握持強度：握持強度試驗選用的儀器與條帶拉伸試驗相同，但試驗方法不同。試驗數量，順、橫機方向各最少6塊，多的10塊。拉力試驗機選擇同條帶拉伸試驗，夾具鉗口尺寸（長寬）為50mm84mm，力的作用方向垂直于試樣的寬度方向。測試后計算順、橫向撕裂強度的平均值及標準差和變異系數。將試樣平坦地牢固地夾在環(huán)形夾具中，并固定在等速拉力機的固定夾具中，將鋼球裝置在拉力機可移動的頂桿上，以100mm/min的速率頂壓直至破壞，記下最大壓力，即為圓球頂破強度。并在試驗前將試樣飽和，以排除試樣中的空氣，以免過水面積減小。試驗時試樣邊緣與側壁之間嚴格密封。試驗由供水閥門、上下游容器、溢流管、加壓裝置等組成。試驗結果用老化系數表示。（2）備料時，先將窄幅進行拼接，并裁剪成要求的尺寸。2）發(fā)現有損壞處時，及時進行修補或更換。3）坡面鋪設自下而上進行。4）與岸坡和結構物連接處保證結合良好。6）鋪設砂礫石墊層時，石塊的最大落高不大于300mm，并控制使其不在坡面上滾動下滑。（2）模板①材料要求預制塊的側面及底面模板均使用標準鋼模板，所選用的鋼模板保證厚度不小于3mm，板面盡量光滑，不允許有凹坑、皺折或其它表面缺陷。若檢查時發(fā)現在已澆的混凝土面沾染污跡，我企業(yè)將采取必要措施進行清除，對難以清除的，將銷毀重新澆筑。模板側向采用鋼筋頂與木楔聯(lián)合加固的措施，以防止構件變形、保證預制塊的結構尺寸。③模板拆除由于混凝土預制塊的側模屬非承重模板，因此在混凝土強度達到其表面及棱角不因拆模而損壞時，即可拆除。拆模時嚴禁模板隨意拋擲，以防止模板變形和損壞。拆下的鋼模板，如發(fā)現模板不平時或肋邊損壞變形，應及時修理。①混凝土配合比混凝土的配合比應滿足設計和施工要求，確?；炷凉こ藤|量并作到經濟合理。②混凝土拌制本工程混凝土采用集中拌和系統(tǒng)拌和的方法進行拌制，拌制過程中對混凝土的均勻性及攪拌時間加以控制并使之達到現行施工驗收規(guī)范的要求。③混凝土運輸混凝土塊預制場地就近布置，混凝土由中心拌和站集中拌出后，用自卸翻斗車完成水平運輸，在運輸過程中，保證混凝土運至澆筑地點后，不離析、不分層，組成成分不發(fā)生變化，并能保證施工所必需的和易性。每次混凝土澆筑前，檢查和控制模板的尺寸、規(guī)格、數量和位置，其偏差值應符合現行的國家標準與施工驗收規(guī)范。對模板項目進行預檢和檢查驗收，符合要求后，清除模板內的雜物和異物，鋼模板用機油涂刷，然后方可進行澆筑。做到混凝土一出攪拌機就澆筑混凝土，不應產生離析和配料損失，不應濺到模板上。⑤混凝土振搗混凝土預制塊的振搗采用表面振動器。移動時成排依次振搗前進，前后位置和排與排之間相互搭接100mm，避免漏振。⑥混凝土的養(yǎng)護在混凝土澆筑之后，做好混凝土的保溫保濕養(yǎng)護。緩緩降溫，充分發(fā)揮徐變特性，減低溫度應力，并注意避免曝曬，注意保濕。延緩降溫時間和速度，充分發(fā)揮混凝土的“應力松弛效應”，削減溫度收縮應力。⑦混凝土試件混凝土拌制時應按規(guī)范要求用塌落度筒檢測混凝土的塌落度，并隨機制取規(guī)格為150mm150mm150mm的混凝土試塊，每組三個試件在同一罐混凝土中取樣制作，同時做好混凝土試塊的養(yǎng)護工作。選用的水泥標號與砼設計標號相適應，由于混凝土預制塊受水位變化及風力、日曬等影響，并且有抗凍、抗?jié)B要求。任何外加劑（諸如引氣劑、早強劑、減水劑、緩凝劑、速凝劑等）的使用及其摻量均通過試驗確定。（1）在鋪設面上清除一切樹根、雜草及尖石，保證鋪設砂礫石墊層面平整，不允許出現凸出及凹陷的部位，并碾壓密實。（2）鋪設由低向高逐步鋪砌，并保證嵌緊、整平?；炷令A制塊鋪砌應平整、穩(wěn)定，縫隙應緊密，縫線應規(guī)則。（3）。（5）混凝土預制塊護坡單元工程的質量評定標準應符合以下規(guī)定：①合格標準：檢查項目達到標準，坡面平整度合格率不小于70%。四、分水閘、涵閘及方涵工程分水閘節(jié)制閘施工擬先施工閘室段，接著同時施工進口段和出口段（消力池、海漫段）底板部份，在汛期來臨之前完成各段的底板部分。（一）土方開挖（1）清除開挖區(qū)域內的全部樹木、樹根、灌木叢、雜草、垃圾、廢渣及監(jiān)理工程師認為的其他有礙物。（3）在施工過程中，注意保護清理區(qū)域范圍外的天然植被。（4）砍伐的成材樹木和具有商業(yè)價值的木材（草葦）歸發(fā)包人所有，并按監(jiān)理工程師的通知將其運至指定地點。（6）無法燃盡的清除料，除嚴重污染環(huán)境的清除料按專門規(guī)定處理外，將其堆棄至批準的棄渣場，并保證堆體不妨礙天然排水和污染天然河道。（2）開工前設置自己的平面和高程控制點，設置在以下位置：1）建筑物輪廓線以外不礙施工，引測方便，易于保存、不受建筑物沉降變形影響的地區(qū)及不受水浸的地區(qū)。3）不在冰凍期設置。因此決定利用反鏟挖掘機進行開挖，同時利用挖掘機及裝載機裝車外運。（2）土質地基開挖，采用自上而下全斷面一次挖完。基坑開挖盡量在干地進行，如自然地理位置積水，將修筑圍堤，抽干積水后進行施工。（3）除了設計要求及監(jiān)理工程師指定可利用開挖的土料作為回填使用的土料，可堆放在基坑附近以外，多余的土料統(tǒng)一運至指定的其他使用地點（如利用填筑圍堰等）或棄料場。（二）土方回填用于填筑的土料不含有草根、腐殖土、耕植土、雜物等，同時要求土料土性均一，嚴禁土石混雜填筑。根據本工程土料的性質和狀態(tài)，用挖掘機將土直接倒運至填筑點或裝車運至填筑地點，人工配合推土機進行攤鋪并采用小型振動碾或蛙式打夯機夯實。采用人工夯實，回填料含水量在8％左右。施工工藝流程：測量放樣→鋪土→平土→晾曬或灑水（含水量控制）→壓實→質檢→刨毛→下一層回填由最低洼部位開始，按水平分層向上填筑，不得順斜坡填筑，施工時做到相鄰的分段作業(yè)面均衡上升，減少施工接縫，如段與段之間不可避免出現高差時，以斜坡相接并按規(guī)定要求處理?？刂铺盍虾勘ＷC每層回填料壓實含水量保持一致。鋪筑時如需短時間停工，其表面風干土將灑水濕潤，如需長時間停工，根據氣候條件鋪設保護層，復工時予以清除，并檢查填筑面?；靥钔戤吅螅诠こ探缦迌鹊姆墙ㄖ玫?，鋪設最小壓實厚度為200mm的表土，其下層回填土也進行碾壓。（三）施工導流圍堰泄洪閘工程施工臨時圍堰分橫向和縱向兩部分。圍堰形式采取土石圍堰，圍堰的填筑高度根據施工期間氣象條件和水文資料確定，施工時采用自卸汽車進占式填筑，推土機推進壓實。施工圍堰的設計說明如下：為防止施工過程中堰體受沖刷，在圍堰外邊坡鋪設二布一膜，并用鉛絲籠沉入河底。圍堰外坡鋪設二布一膜與圍堰施工同時施工，外邊坡坡比1：，內邊坡坡比為1：1。通常情況下單層井點降水深度為3—6m，多層井點降水深度為6—12m。深井式輕型井點降水方法就是沿基坑四周將多根較細的井點管埋入地下蓄水層內，井點管下端裝有濾管，上端通過彎聯(lián)管與水平總管連接，形成管路系統(tǒng)。此項工程采用XY—2型地質鉆機在沿基坑四周2m處鉆孔打井。繼續(xù)計算得：查資料得知：粉砂土的滲透系數為5m/d；中砂土的滲透系數為10m/d。/d采用環(huán)型深井點降水方法總管長為：C=2（a+b）=2（36+42）=164m整個基坑總涌水量，按總管周長比例計算為1872164/2(36+42)=1968m179。/d井管總數n：n=mQ/q=1872/40=52根井管間距D：D=2(36+42)/52=3m整個基坑管數：164/3=55根抽水設備選用（投入2套機組）每套機組所帶總管長度為164/2=82m水泵所帶流量：Q泵=1968/2=179。鉆機鉆孔先鉆閘室段附近的井孔，將其匯入一臺真空泵機組，運行5天后進行閘室段部分土方開挖。分塊、。分塊、。將橡膠止水預埋在一期混凝土中，伸縮縫的聚乙烯閉孔泡沫板設在一期模板的內側，用以保證閉孔泡沫板和混凝土的結合處無空隙及伸縮縫的垂直度或水平。鋼筋應有出廠質量保證書。鋼筋的外觀檢查：在每批鋼筋中抽取5%進行外觀檢查，鋼筋表面不得有裂紋、結疤和折疊，鋼筋每m彎曲度不得大于4mm。（2）鋼筋制作鋼筋采取在鋼筋加工場地統(tǒng)一制作，制作時嚴格按照施工圖紙所給定鋼筋的數量、規(guī)格、尺寸進行加工制作。鋼筋接頭不得用于特殊部位和主要受力點，不得使接頭集中。②綁底板鋼筋按彈出的鋼筋位置線，鋪底板下層鋼筋。鋼筋綁扎時，靠近外圍兩行的相交點每點都綁扎，中間部分的相交點可相隔交錯綁扎，雙向受力的鋼筋必須將鋼筋交叉點全部綁扎。③側墻綁扎鋼筋的交叉點用22號鐵絲綁扎。先綁24根豎筋，并畫好橫筋分檔標志，然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫好豎筋分檔標志。橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。先穿側墻的下部縱向主鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開；穿側墻的上部縱向受力鋼筋，并套好箍筋；放主墻的架立筋；隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固；調整箍筋間距，使間距符合設計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次筋同時配合進行。⑤鋼筋的混凝土保護層鋼筋混凝土結構中受力鋼筋的混凝土保護層厚度必須符合設計及規(guī)范要求。墊塊應埋設鐵絲并與鋼筋扎緊。（六）模板工程本單位采用沒有損壞的新國標鋼模板，具有足夠的強度，表面光滑能夠滿足本工程的制造要求，模板接合縫采用雙面膠和密封條進行密封，本工程的墻模板中使用的拉桿為內拉螺栓式拉桿（），拉桿采用國標Φ12鋼筋自制拉桿，根據不同的墻厚制定長度不同的拉桿，根據墻高不同布置數量不同的拉桿。（1）基礎模板施工墊層混凝土澆筑完畢后，在墊層上彈出結構輪廓線，按線支立底板混凝土模板。為了保持墻的厚度，墻板內加撐頭。斜撐墊板在泥地上可用木樁固定，在混凝土墻板上可利用預埋件或筑臨時水泥墩子作固定。同時采取其他措施要避免僅用平搭，造成后澆灌的墻模頂部推移。定型模板可用組合鋼模板，以斜撐及鋼楞保持模板的垂直及位置，由穿墻螺栓（對拉螺栓）及橫檔、直檔（鋼楞）承受現澆混凝土的側壓力，墻模底部用砂漿找平層調整高度零數，或用木方墊平。進、。在拆模過程中如發(fā)現混凝土有影響結構安全的質量問題時，應暫停拆除工作，經過研究處理后方可繼續(xù)拆除。（七）混凝