【正文】 障用戶正常使用，工程順利進(jìn)行。及時(shí)上報(bào)業(yè)主組織專業(yè)人員修復(fù)。，位置較高的路基應(yīng)等溝槽填筑與之等高后同時(shí)進(jìn)行填筑。填料符合相關(guān)要求，選用砂類土或透水性好的材料，填前材料送樣檢測。，少數(shù)民房年久日衰抗振能力欠佳，故碾壓模式采用18T光輪壓路機(jī)靜壓，層厚控制在2025CM左右，控制好填料含水量。 （六）：壓 實(shí) 標(biāo) 準(zhǔn) 表填挖類型路面底面以下深度（㎝）壓實(shí)度（％）填方路基上路床0～30≥92下路床30～80≥92上路堤80～150≥91下路堤150 以下≥90零填及路塹路床0～30≥92路面工程施工技術(shù)、工藝級配碎石施工技術(shù)、工藝經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收路基合格后，要及時(shí)進(jìn)行快車道、慢車道級配碎石底基層施工，施工時(shí)采用機(jī)械攤鋪、人工配合、壓路機(jī)壓實(shí)。底基層的壓實(shí)度要按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的要求不小于96%，CBR值不應(yīng)小于80%。攤鋪①攤鋪前對路基中線縱橫斷高程寬度進(jìn)行復(fù)核測量，表面清潔、無雜物；②進(jìn)料前先在下基層上恢復(fù)中線和邊線，每隔10米打木（竹）樁，測出各樁號級配碎石基層的設(shè)計(jì)高程并推算攤鋪高程，～，用彩筆在木（竹）樁上劃線。根據(jù)路段寬度、厚度及預(yù)定的壓實(shí)密度計(jì)算干混合料重量：根據(jù)混合料的配合比、材料的含水量以及所用運(yùn)料車輛的噸位計(jì)算各種材料的堆放距離和數(shù)量，避免因堆料不合理造成過多的二次搬運(yùn)而降低工效。碾壓集料扒開后用小線依各木（竹）樁上劃線處拉十字線整平，經(jīng)施工員檢查平整度、高程、含水量和級配達(dá)到要求后開始碾壓，最佳含水量約為4%，如集料偏干可先適當(dāng)灑水，稍后開始碾壓，如發(fā)現(xiàn)某些部位級配不好粗顆粒偏多時(shí)，可先灑些石屑拌勻，碾壓采用20T以上振動(dòng)壓路機(jī)，遵循先輕后重，先慢后快，先邊緣后中間，輪跡重疊輪寬的三分之一的原則進(jìn)行。每施工段一側(cè)留1m左右，不進(jìn)行碾壓，待下段施工時(shí)一并進(jìn)行整平碾壓。水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)、工藝經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收級配碎石底基層合格后，要及時(shí)進(jìn)行快車道、慢車道水泥穩(wěn)定碎石基層施工，施工時(shí)采用穩(wěn)定碎石集中攪拌站拌料、自卸汽車運(yùn)料、機(jī)械攤鋪、人工配合找平及成拱、振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)的方案進(jìn)行，分上下兩層施工。在施工時(shí)因受自然條件的影響，要對所用材料按強(qiáng)度要求重新試驗(yàn)予以確定配合比。水泥進(jìn)場時(shí)，檢查水泥的出廠合格證及廠家的化驗(yàn)報(bào)告，嚴(yán)禁使用沒有出廠合格證及廠家化驗(yàn)報(bào)告的水泥。②集料：水泥穩(wěn)定碎石基層的級配組成采用骨架型級配，集料級配范圍要符合《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D502006）、所用材料要符合《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D502006）的有關(guān)規(guī)定。拌和①由實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，試驗(yàn)段開工前14天內(nèi)提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)?；旌狭蠑嚢枨皯?yīng)先檢查所用的水泥、砂石、水等材料質(zhì)量是否合符規(guī)范及設(shè)計(jì)的要求；拌好后由運(yùn)輸車運(yùn)到施工段攤鋪。攤鋪①在進(jìn)行攤鋪前，需對級配碎石底基層進(jìn)行驗(yàn)收，合格后才進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層的攤鋪。②施工前根據(jù)穩(wěn)定層的設(shè)計(jì)厚度用邊樁掛攤鋪線，以控制攤鋪高度。在攤鋪機(jī)無法工作的部位，如擋土墻、檢查井邊，采用人工攤鋪，人工攤鋪的松鋪厚度每層控制在10～15cm，并用打夯機(jī)夯實(shí)。③采用機(jī)械攤鋪混合料時(shí)，不宜中斷，如因故中斷時(shí)間超過2h，要設(shè)置橫向接縫，機(jī)械要駛離混合料末端，施工中要避免縱向接縫，施工宜采用兩臺機(jī)械一前一后相隔5～10m同步向前攤鋪，并一起碾壓。④水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平。在鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石之前，要始終保持下層表面濕潤。因本工程施工時(shí)間緊迫，要上、下兩層緊密、連續(xù)施工，施工時(shí)則在下層完工后的第二天就鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石，利用上層水泥穩(wěn)定碎石對下層進(jìn)行養(yǎng)生，但上層不宜用強(qiáng)力振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，以免破壞下層混合料已補(bǔ)步形成的強(qiáng)度。碾壓①混合料攤鋪、整平后，立即使用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。即先用20t壓路機(jī)對路基進(jìn)行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓次數(shù)2遍，再振動(dòng)壓路機(jī)碾壓6～8遍。相鄰碾壓的輪跡每次重疊的寬度為1/2后輪寬。并檢測橫斷面及縱斷面高程。③若碾壓中局部有“彈軟”現(xiàn)象，立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，若出現(xiàn)推移則適量灑水，整平壓實(shí)。④接縫施工時(shí)，將前一段施工末端的斜口鏟除，使穩(wěn)定層端頭面與路床垂直，再進(jìn)行下一段攤鋪；或預(yù)留50cm不碾壓，待重新連接鋪筑后一并壓實(shí)。養(yǎng)護(hù)期間不使穩(wěn)定基層表面干燥，也不應(yīng)忽干忽濕；水泥穩(wěn)定碎石基層未鋪封層或面層時(shí)，除施工車輛可慢速（不超過30km/h）通行外，禁止一切車輛通行。 瀝青封油層施工技術(shù)、工藝在鋪筑瀝青砼上面層時(shí)，要先對下面層的質(zhì)量進(jìn)行檢查，符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求后方可進(jìn)行瀝青粘層施工。材料要求：粘層瀝青采用快裂的灑布型改性乳化瀝青，其規(guī)格和質(zhì)量要符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG .粘層瀝青施工時(shí)的稠度和用量通過試灑確定，并符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG 。當(dāng)氣溫低于10℃或路面潮濕時(shí)，不得澆灑粘層瀝青。粘層瀝青灑布后待其破乳、水分蒸發(fā)完后要及時(shí)鋪筑上一層瀝青砼層。準(zhǔn)備下承層：對下承層表面進(jìn)行清掃其污染物。拌合：石料烘干加溫后，由拌和樓提升機(jī)送入振動(dòng)篩，篩分后由電子稱按照組成設(shè)計(jì)重量稱重后，送入拌和缸，同時(shí)加入相應(yīng)重量礦粉、水泥進(jìn)行干拌，干拌時(shí)間控制在5s以上，最后加入瀝青進(jìn)行拌和，拌和均勻混合料送入儲料倉以便汽車運(yùn)輸，混合料出廠溫度控制在145~165℃，拌和時(shí)間控制在45~50s，混合料應(yīng)均勻一致，無花白料。（1）運(yùn)輸車輛的車廂采用緊密、清潔、光滑的金屬板并打掃干凈，為防止瀝青混合料與車廂金屬板粘結(jié)，在車廂上涂一薄層隔離劑，但不得使余液集聚在車廂底部，不使用石油衍生劑。（3）裝料后立即用帆布覆蓋避免塵土污染和溫度損失。（5）成品瀝青混合料運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場之前，對具體攤鋪位置、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸路線、運(yùn)距、攤鋪能力和所需混合料的數(shù)量等詳細(xì)情況做詳細(xì)核對，運(yùn)輸車到達(dá)現(xiàn)場后不得超載、急剎車、急彎掉頭、以免對稀漿封層造成損傷。 （2）預(yù)熱：~1h加熱熨平板至100℃。攤鋪前首先調(diào)整攤鋪機(jī)的自動(dòng)夯實(shí)能力，使兩臺攤鋪機(jī)的夯實(shí)能力一致，確保各部位能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（4）攤鋪速度：攤鋪速度控制在36m/min。 運(yùn)輸車輛卸料倒車時(shí)，派專人指揮倒車，防止料車倒車時(shí)撞擊攤鋪機(jī)，自卸汽車沿?cái)備仚C(jī)前進(jìn)方向慢慢退至攤鋪機(jī)前方，料車與攤鋪機(jī)距離宜掌握在3050cm，然后由攤鋪機(jī)前進(jìn)時(shí)自動(dòng)靠上料車，將拌和料卸在攤鋪機(jī)的儲料斗上，自卸汽車應(yīng)掛空擋靠攤鋪機(jī)的推力前進(jìn)，攤鋪溫度不低于135℃。碾壓：碾壓緊跟攤鋪工序，在溫度較高時(shí)進(jìn)行，碾壓分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)作業(yè)程序。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3輪寬，如碾壓時(shí)無明顯推移現(xiàn)象，可直接進(jìn)行復(fù)壓。 嚴(yán)格控制碾壓速度，且壓路機(jī)不得隨意掉頭、停車或剎車。 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓至兩端折返時(shí)先停止振動(dòng)，在向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)后再開始振動(dòng),壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。接逢處理：接縫時(shí), 攤鋪機(jī)起步前應(yīng)在涼茬上預(yù)熱30分鐘以上, 用較晚運(yùn)到工地的混合料開始攤鋪, 用偏細(xì)的瀝青混合料找平，壓路機(jī)先橫向后縱向碾壓, 橫向碾壓每次向新鋪料推進(jìn)15cm，直至完成全寬，并用6米直尺檢測平整度, 直到符合要求為止。并用輕型壓路機(jī)橫向碾壓，直至碾壓密實(shí)、平整。 （2）、質(zhì)檢員檢測寬度和平整度，且按要求進(jìn)行評定。交通控制完成碾壓的下面層要待完全自然冷卻，混合料溫度低于50℃后方可開放交通，同時(shí)嚴(yán)格控制非施工車輛在上面通行，并設(shè)置警告標(biāo)示牌，做好保護(hù)、保持整潔、交叉施工較多，采取有效措施防止污染。AC13C上面層采用SBS改性瀝青（ID級），AC25C下面層采用A級70號石油瀝青。由于本路段地處南方濕熱地區(qū)，施工要采用ID級技術(shù)指標(biāo)的SBS改性瀝青。施工前先按規(guī)范鋪筑100m～200m的試驗(yàn)路段，進(jìn)行瀝青混合料的試拌、試鋪和試壓試驗(yàn)，以確定良好的施工質(zhì)量和路面施工的順利進(jìn)行，并明確以下技術(shù)指標(biāo)：，運(yùn)達(dá)與攤鋪時(shí)的溫度；、復(fù)壓、和終壓溫度；、質(zhì)量、線壓力、輪寬，輪胎壓路機(jī)的輪重與氣壓；，壓路機(jī)類型組合，壓路機(jī)振幅；，振動(dòng)與靜壓兩種方式的最隹碾壓遍數(shù)及松鋪系數(shù)；；。攤鋪當(dāng)瀝青混合料運(yùn)到施工現(xiàn)場時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行攤鋪，瀝青混合料攤鋪溫度應(yīng)附合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求，在施工過程中要嚴(yán)格控制攤鋪溫度，要按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTG 、。瀝青混合料采用機(jī)械攤鋪，松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際的混合料類型、施工機(jī)械和施工工藝等，由試鋪試壓方法確定；攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚、平整度及路拱橫坡，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整、人工找平。壓實(shí)及成型壓實(shí)要嚴(yán)格控制碾壓溫度、速度和遍數(shù)，保證達(dá)到要求的密實(shí)度。　　初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料。復(fù)壓的目的是使混合料密實(shí)、穩(wěn)定、成型，復(fù)壓必須與初壓緊密銜接，一般采用12t以上重型壓路機(jī)碾壓4～6遍，直至穩(wěn)定和無明顯輪跡。采用10T壓路機(jī)碾壓2～4遍。碾壓時(shí)應(yīng)從外向內(nèi)碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬，最后碾壓中心部分，壓完全幅為一遍。碾壓速度應(yīng)附合規(guī)范要求。瀝青路面接縫分為縱縫和橫縫，各種接縫必須緊密、平順縱向接縫處理有熱接縫和冷接縫。熱接縫施工時(shí)將已鋪混合料留下10～20cm寬度暫不碾壓，待后攤鋪部分鋪筑完后，再作跨縫碾壓以消除縫跡。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料上，伸入新鋪層的寬度為10～15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)10～15cm，直至壓路機(jī)全部在新鋪層上為止。橫向接縫形式分為平接縫和斜接縫，兩幅及上、下層的接縫位置均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。斜接縫的搭接長度與層厚有關(guān)，～。接縫在鋪筑前應(yīng)先清掃干凈和吸取多余的冷卻水，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著進(jìn)行充分壓實(shí)，并搭接平整。3 人行道施工：基層為15cm 厚5％水泥水泥穩(wěn)定碎石+3cmM10砂漿墊層+6cm仿石條紋磚。：整平人行道土基并夯實(shí)達(dá)到規(guī)范要求安砌路緣石和崁邊石澆筑基層水泥穩(wěn)定層鋪砌仿石條紋磚養(yǎng)護(hù)成型。2）、購買的側(cè)緣石必須有試驗(yàn)報(bào)告單及出廠合格證，必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。4）、側(cè)緣石采用人工砌筑，安砌時(shí)必須要掛線，確保線條順暢、標(biāo)高準(zhǔn)確。5）、砂漿采用砂漿攪拌機(jī)拌制，1ｔ翻斗車運(yùn)送至施工現(xiàn)場，隨拌隨用，已初凝的砂漿不再使用。2）、混凝土出機(jī)時(shí)應(yīng)測定坍落度，掌握好用水量。3）、混凝土運(yùn)至現(xiàn)場入槽時(shí)注意確?；旌狭系暮鸵仔?，布料均勻，預(yù)留富余，人工找平后用振動(dòng)棒振搗均勻。4）、抹面：用木抹找平平。最后用靠尺板檢查路面平整度，反復(fù)整平至符合要求。5）、養(yǎng)護(hù)：整平完成后設(shè)置圍檔，以防人踩、車碾破壞，并用草袋覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)。6）、人行道基層混凝土采取預(yù)留收縮縫，崁縫料采用木工苯板隔離，不再進(jìn)行切縫。2）、清掃基層后，在基層上準(zhǔn)確放線確定出盲道觸感塊材的位置，并分段打入鋼釬掛線予以區(qū)分。5）、工序：檢查→彈線排塊→試鋪→仿石條紋石板→校正仿石條紋石板→嵌縫→養(yǎng)護(hù)6）、檢查。找平層施工必須檢查其平整度。根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行彈線排塊，排塊要注意對稱和盡量少切割預(yù)制仿石條紋磚。8）、試鋪。先按準(zhǔn)線試鋪若干塊，看看是否符合要求，若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)予以調(diào)整。9）、鋪預(yù)制仿石條紋磚底面粘結(jié)砂漿。10）、鋪貼仿石條紋磚。應(yīng)先鋪較長的直線，然后再向兩邊鑲貼。預(yù)制水磨石板鋪好后用木錘輕擊板面，使之牢固粘結(jié)，表面平整，兩塊板接縫對齊、平整，尤其要注意板的“拼角”平、齊，邊擊邊用水平尺檢查，鋪好一排后要拉通線檢查是否直，如發(fā)現(xiàn)個(gè)別凹凸或曲縫，要及時(shí)進(jìn)行加漿、減漿和理縫。然后用干鋸末把表面擦凈。嵌好縫后的第二天應(yīng)立即鋪上510MM厚木屑澆水養(yǎng)護(hù)3天左右。200248?；A(chǔ)采用135176。在舊路面破板結(jié)束后進(jìn)行排水管道施工。（3）管節(jié)的運(yùn)輸、裝卸：選用汽車運(yùn)輸。管材在裝卸和運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)保證其完整，對已造成管身、管口有缺陷又不影響使用，可用環(huán)氧樹脂砂漿或其它合格材料進(jìn)行修補(bǔ)。（4）溝槽測量、開挖：雨水管道應(yīng)按檢查井樁號和管線排列設(shè)計(jì)的管位進(jìn)行放線。溝槽開挖前，應(yīng)對開挖現(xiàn)場地下管網(wǎng)及其他構(gòu)造物的情況進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，以避免破壞其他設(shè)施。在人工開挖施工時(shí)同步架設(shè)水準(zhǔn)儀進(jìn)行跟蹤測量，及時(shí)控制管槽開挖深度，防止超挖；管槽開挖后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)管道中心線和控制高程，采用設(shè)置坡度板來進(jìn)行高程、中心線控制，隨時(shí)檢查坡度板設(shè)置位置和高程是否準(zhǔn)確，確保管道中心線、坡度及附屬構(gòu)筑物位置與溝槽長度準(zhǔn)確。吊裝前，應(yīng)檢查已砌好的基礎(chǔ)尺寸和標(biāo)高；用墨線在基礎(chǔ)頂面彈出管的縱向中心線；檢查管節(jié)的管徑尺寸及其完好情況。3）、管道基礎(chǔ)為135176。下管前，先在槽底鋪設(shè)一層厚10cm的砂墊層。把管道放在管溝中，使其全部長度均勻壓在墊層上，切勿用永久性墊塊為管道調(diào)平。清理干凈承口和插口密封槽，并在承口內(nèi)部涂一層中性潤滑脂。5）、將兩節(jié)管子的軸線方向找正找直，并使插口慢慢接近承口，當(dāng)密封圈接觸到承口時(shí)，檢查密封圈和其他部位，確保密封圈位置正確且不粘有粘土等。6）、施工注意事項(xiàng)：管槽槽底整修時(shí)注意排水處理，保證管槽不積水，及時(shí)回填砂墊層并夯實(shí)，密實(shí)度應(yīng)達(dá)到93％要求，然后按照設(shè)計(jì)圖紙?jiān)龠M(jìn)行回填夯實(shí)施工，接著按照四和一法：即平基、安管、接口、管座四道工序連續(xù)操作，以縮短施工周期，管道結(jié)構(gòu)整體性比較好。管槽開挖時(shí)要注意邊坡穩(wěn)定， 米以內(nèi)不得堆土， 米；采用集水坑排除積水；應(yīng)注意保持土的原狀結(jié)構(gòu)，避免擾動(dòng)或超挖；應(yīng)做到基槽一開挖好，立即進(jìn)