【正文】 護煤柱、礦井井下主要巷道及上下山保護煤柱后乘以帶區(qū)回采率的儲量。為了安全生產(chǎn)，本設(shè)計礦井依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》，留設(shè)保安煤柱如下：～50m保安煤柱；；；；～100m； 斷層、邊界、巷道保安煤柱損失：20Mt； 儲量計算方法計算公式如下：塊段儲量=塊段面積/cos(平均傾角)平均厚度容重?；夭梢螅褐泻衩簩硬粦?yīng)小于80%，薄煤層不應(yīng)小于85%。 儲量計算的評價本設(shè)計井田的各類儲量計算嚴格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，由人工完成，計算依據(jù)嚴格的科學(xué)計算方法以及合理的參數(shù)計算而得計算過程比較細致，計算結(jié)果比較精確。煤層號煤厚/m工業(yè)儲量/Mt永久損失/Mt開采損失/Mt可采儲量/Mt一水平474849351586063656768二水平474849351586063656768總計 礦井生產(chǎn)能力的確定《煤炭工業(yè)礦井設(shè)計規(guī)范》，礦井的設(shè)計生產(chǎn)能力應(yīng)為：大型礦井：、（Mt/a）；中型礦井：、（Mt/a）；小型礦井：、（Mt/a）。，估算本井田內(nèi)工業(yè)廣場煤柱，境界煤柱等永久煤柱損失量占工業(yè)儲量的10%，各可采層均為中厚煤層，按礦井設(shè)計規(guī)范要求確定本礦的采區(qū)采出率為80%。北界74層煤層露頭，與新立礦、新建礦相鄰；南界到桃七三區(qū)44號煤層800標高；東界為F11號斷層，與桃山礦相連；礦井采用雙立井開拓方式。對以上各種因素要綜合研究，通過系統(tǒng)優(yōu)化和多方案技術(shù)經(jīng)濟比較后確定。（2）煤層賦存情況整個井田的煤層上部標高在+50m，下部標高在800整個礦共有十層可采煤層，全區(qū)發(fā)育。左右。 井田地質(zhì)和水文地質(zhì)條件；（2） 地形地貌和地面外部條件；（4） 施工技術(shù)和設(shè)備條件；（6）綜合以上各種條件，開拓方案類型有以下幾種：①平硐開拓 ③立井開拓根據(jù)該設(shè)計礦井的實際情況，設(shè)計采用雙立井開拓。（2）地面條件：①井筒位置應(yīng)選在比較平坦的地方，并且滿足防洪設(shè)計標準；②井口要避開地面滑坡、巖崩、雪崩、泥石流、流砂等危險地區(qū)；③井口及工業(yè)場地位置必須符合環(huán)境保護的要求；④工業(yè)場地不占或少占用良田；⑤井口位置要與礦區(qū)總體規(guī)劃的交通運輸、供電、水源、居住區(qū)、輔助企業(yè)等的布局相協(xié)調(diào)，使之有利生產(chǎn)、方便生活。（1）本設(shè)計井田水平標高的確定主要考慮了以下幾個因素：（2）合理的水平服務(wù)年限；（3）煤層賦存條件及地質(zhì)構(gòu)造；（4）生產(chǎn)成本；（5）水平接替；（6）井底車場及其主要硐室的位置應(yīng)盡量處于較好的巖層內(nèi)。一水平實行上山開采，二水平上山開采。各水平均實行上山開采，水平儲量及服務(wù)年限詳見表3—1：表3—1 水平儲量及服務(wù)年限 方案水平儲量（Mt）服務(wù)年限（a）方案一一水平二水平方案二一水平25二水平三水平從該表中可知，方案二的一水平服務(wù)年限達不到規(guī)范要求的服務(wù)年限，水平儲量嚴重不足，而方案一的水平服務(wù)年限能夠滿足一水平服務(wù)年限不小于30年的基本要求，儲量充足，且有利于采區(qū)的接續(xù)，巷道利用率高，噸煤成本相對較低。 開拓巷道的布置開拓巷道是指為全礦井、一個水平或若干采區(qū)服務(wù)的巷道，如井筒、井底車場、主要石門、運輸大巷和主要風(fēng)井等。煤層群開拓時，主要巷道布置方式一般可分為三類：（1）單層布置：自井底車場開掘主要石門后，分煤層設(shè)置水平運輸大巷。自井底車場開掘主要石門與個分組集中大巷貫通?，F(xiàn)依據(jù)礦井設(shè)計生產(chǎn)能力及技術(shù)可行角度，特提出以下二種大巷布置方式：方案一：分組集中大巷方案二：集中大巷分組集中大巷和集中大巷比較詳見表3—2：表3—2 分組集中大巷和集中大巷比較表 特點集中大巷布置分組集中大巷布置優(yōu)點，運輸條件好，開采程序比較靈活，開采強度大，運輸條件好缺點，建井時間長適應(yīng)條件，服務(wù)年限長，采區(qū)尺寸大，石門長度短，間距大小不同，煤層分組間距大，初期工程少，工期長依據(jù)本井田的地質(zhì)條件及煤層賦存狀況：本井田共有可采煤層10層，即4445560、66668十層煤，其中，47,48,49相鄰煤層間距較近，約30m左右。58與60，63與65，67與68可共用一組上山聯(lián)合準備。在一定的井田地質(zhì)條件、開采技術(shù)條件下，礦井開拓巷道有多種布置方式，開拓巷道的布置方式通稱為開拓方式。平硐開拓是最簡單的開拓方式，有很多突出優(yōu)點。參照平硐開拓方式適用條件，結(jié)合本設(shè)計井田的地形地質(zhì)及煤層賦存特征可知：平硐開拓方式的條件不具備。立井開拓和斜井開拓方式在技術(shù)上均可行，綜合開拓雖然對工業(yè)廣場布置和井底車場要求很高，但針對本井田的地質(zhì)狀況，綜合開拓方式也可行，應(yīng)該予以考慮。方案二：雙立井開拓方式優(yōu)點：①適應(yīng)性強，技術(shù)成熟可靠；②井筒短，提升速度快，提升能力大；③通風(fēng)斷面大，風(fēng)阻小，滿足大風(fēng)量要求；④便于井筒延伸；⑤對于開采深部賦存煤層有長處。方案三：主立井副斜井開拓方式優(yōu)點：①掘進速度快；②有助于輔助運輸；③可滿足最大風(fēng)量的通風(fēng)要求。技術(shù)比較詳見表3—3：表3—3 技術(shù)比較表 方案名稱優(yōu) 點缺，建井期限稍長；；，立井石門長度大，掘進工程量大，掘進費用高。Ⅲ主立副斜井；；。依據(jù)開拓方案技術(shù)比較，可初步選定兩種較合理開拓方案：①方案一：雙斜井開拓方式詳見圖1—1：圖1—1 雙斜井開拓 ②方案二：雙立井開拓方式詳見圖1—2：（2）經(jīng)濟比較兩個方案在技術(shù)上均比較合理，兩者之間的區(qū)別在于主石門掘進長度、井筒掘進費用、維護費用、提升費用等。因此，只需要比較它們的不同之處。圖1—2 雙立井開拓表3—4 開拓方案經(jīng)濟比較方案雙 立 井 開 拓雙 斜 井 開 拓內(nèi)容工 程 量單價（元）費 用（元）工程量單 價（元）費 用（元）單位名稱數(shù)量單位數(shù)量數(shù)量數(shù)量單位數(shù)量數(shù)量基巖段主井掘進10m 3298410m 8604基巖段副井掘進10m 4210310m 9342基巖段主井輔助費10m 4341210m 14852基巖段副井輔助費10m 4642810m 14852表土層副井輔助費510m 2452012260010m 11911主井提升費用10m 10m 副井提升費用10m 10m 箕 斗2個247581495162罐 籠2個219786439572鋼絲繩輸送機16210m 5100826200串車1210m 532463888主井提升機1個101960010196001個9300093000副井提升機1個8784398784391個92386009238600總 選定開拓方案的系統(tǒng)描述 井硐形式和數(shù)目本設(shè)計井田采用一對立井開拓，即主井、副井。 井硐位置及坐標井筒確定的理由是：（1）位于井田儲量中央：，；（2）有較好的地形條件：井口處標高+70m，地面平緩；（3）交通條件好：井口距公路1000m；確定井筒坐標為：① 副井井口坐標為：XB=5070469，YB=88500主井井口標高為+70m，副井井口標高為+70m，擬定二水平為井筒最終水平。 水平數(shù)目及高度本井田采用多水平開拓,擬定第一水平為350m,垂深400m，第二水平擬定標高為800，垂深400m。：大巷布置形式主要有煤層大巷、巖石大巷兩種，各種大巷布置方式的優(yōu)缺點如下： （1）煤層大巷：當(dāng)煤層頂?shù)装遢^穩(wěn)定，煤層較堅硬，易維護，煤層起伏和斷層、褶皺小時，可保證巷道較為平直，保證運輸設(shè)備運行。對于新建礦井，在煤層中布置巷道，在建設(shè)期間，還有早出煤，早投產(chǎn)，節(jié)省投資以及探明地質(zhì)情況的優(yōu)點。（2）巖石大巷：巖石大巷布置優(yōu)點很多，易維護，費用低。煤的損失少，安全條件好，受煤與瓦斯突出以及自燃發(fā)火影響較小。在具體條件下是采用巖石大巷還是煤層大巷需要做全面細致的方案比較才能合理的確定。綜上所述，煤層大巷與巖石大巷相比缺點大于優(yōu)點。大巷與石門服務(wù)年限較長，運輸能力要求大，所以大巷和石的斷面和支護設(shè)計基本相同，斷面尺寸詳見斷面圖3—3： 井底車場形式的選擇井底車場是連接井筒和井下主要運輸巷道的一組巷道和硐室的總稱，是連接井下運輸和提升兩個環(huán)節(jié)的樞紐，井底車場設(shè)計是否合理直接影響礦井的安全和生產(chǎn)。：（1）井底車場富裕通過能力，應(yīng)大于礦井設(shè)計生產(chǎn)能力的30%；（2）盡可能提高井底車場的機械化水平，簡化調(diào)車作業(yè)，提高井底車場通過能力；圖3—3 大巷、石門斷面（3）井底車場線路布置應(yīng)該結(jié)構(gòu)簡單，運行及操作系統(tǒng)安全可靠，管理使用方便，布局合理，注意節(jié)省工程量，便于施工和維護；（4）為了保護井底車場的巷道和硐室，在其所在范圍內(nèi)應(yīng)該留設(shè)相應(yīng)的保安煤柱。：（1）環(huán)形式：立式、斜式、臥式；（2）折返式：梭式、盡頭式。但其裝車站的線路布置必須與其相對應(yīng)。 煤層群的聯(lián)系當(dāng)煤層群傾角比較大，各煤層平巷為水平布置時，常采用石門聯(lián)系。這種施工方式施工方便，可以利用區(qū)段石門布置采區(qū)中部車場，輔助運輸環(huán)節(jié)少，人員行走不便，但是當(dāng)煤層傾角較小時，石門過長，掘進工程量大?！?0186。本設(shè)計礦井井田范圍內(nèi)共有十層可采煤層，即4445560、66668煤層，根據(jù)各煤層層間距大小，故采用分層開采。結(jié)合上述原則，本設(shè)計井田以井田境界內(nèi)的斷層為界，將井田的47層劃分為三個采區(qū)，采區(qū)劃分示意圖詳見圖3—4：圖3—4 采區(qū)劃分 井筒延伸的初步意見為了保證采區(qū)正常接續(xù)和均衡生產(chǎn)，本礦井將延伸原主副井，從350水平延伸至800水平。通過上述兩種方案比較，并參照井筒延伸原則及本井田煤層賦存特征，初步?jīng)Q定采用立井直接延伸方案。該礦井井底車場形式的選擇依據(jù)如下：（1），年工作日330d，實行四六工作制，每日凈提升16小時；（2）礦井采用雙立井開拓方式，兩個開采水平；（3）主要運輸大巷采用3t底卸式礦車運輸，每列車由25輛礦車組成，由兩臺10t架線式電機車一前一后牽引。輔助運輸、兩臺10t架線式電機車一前一后牽引；（4）本設(shè)計礦井屬于低瓦斯、低涌水量礦井；（5）矸石量占礦井產(chǎn)量的20%，由副井提升，掘進煤占5%，由翻車機翻入井底煤倉，由主井提升。 井底車場的布置、存儲線路、行車線路布置長度1．井底車場線路布置的要求（1）井底車場的線路主要由主井空、重車線，副井空、重車線和回車線組成，由于通過各個井底車場的煤種數(shù)量不同，其各線路的數(shù)目和長度亦相應(yīng)不同；（2）井底車場線路布置時，應(yīng)充分考慮各硐室布置的合理性；（3）為保證運行安全，應(yīng)盡量避免在曲線巷道頂車，機械推車需布置在直線段上；（4）底卸式礦車的井底車場設(shè)計要注意調(diào)頭問題；（5）井底車場的線路工程量?。唬?）盡量減少道岔和交岔點；（7）線路布置要有利于通風(fēng)。根據(jù)我國煤礦多年的實踐經(jīng)驗，各類存車線可以選用下列長度：（1）大型礦井的主井空、～2列車長；（2）副井空、重車線長度，～；（3）材料車線長度，大型礦井應(yīng)能容納15輛材料車；①主井空、重車線，副井進、出車線：L=mnLk+NLj+Lf式中：L—主井空、重車線，副井進、出車線有效長度，m；M—列車數(shù)目，列；N—每列車的礦車數(shù)，按列車組成計算確定；Lk—每輛礦車帶緩沖器的長度，m；N—機車數(shù)；Lj—每臺機車的長數(shù)；Lf—附加長度，取10m；經(jīng)過計算，得主井L=25（+）+2+10=副井L=35（+）+2+10=110m②材料車線有效長度L=ncLc+nsLs式中：4．線路道岔的計算①單開道岔非平行線路聯(lián)接DK630/6/25 α=9176。 32′16T=8012mm M=25503mm m=15775mm n=11068mm f=5921mm②單開道岔平行線路聯(lián)接DK630/6/25 α=9176。 α=9176。L=19544mm N=9735mmD=18896mm C=2483mm④對稱道岔線路聯(lián)接DC630/3/15 α=18176。 b=2852mmR=25000mm T=2016mm m=4994mm L=9505mm B=4929mm ⑤垂直三角道岔線路聯(lián)接DC630/