熱力發(fā)電廠課后習(xí)題答案-在線瀏覽
2024-08-04 22:01本頁面
【正文】 270ηcp), 由于ηcp反映了能量轉(zhuǎn)換的全過程,故標(biāo)準(zhǔn)煤耗率是一個較完善的熱經(jīng)濟指標(biāo)。2）回?zé)崽岣吡隋仩t給水溫度，使工質(zhì)在鍋爐內(nèi)的平均吸熱溫度提高，使鍋爐的傳熱溫差降低,熵增減少，做功能力損失減少。什么“回?zé)岢槠龉Ρ萖r”？Xr在分析回?zé)嵫h(huán)熱經(jīng)濟性時起什么樣的作用？回?zé)岢槠龉Ρ龋夯責(zé)岢槠龅膬?nèi)功在總內(nèi)功中的比例，Xr=Wir/Wi。1蒸汽初參數(shù)對電廠熱經(jīng)濟性有什么影響？提高蒸汽初參數(shù)受到哪些限制？為什么？（P33頁）對汽輪機絕對內(nèi)效率的影響，提高蒸汽初參數(shù)對大容量汽輪機可提高設(shè)備熱經(jīng)濟性，對小容量汽輪機則降低。 提高蒸汽初壓，對汽輪機絕對內(nèi)效率的影響取決于理想循環(huán)熱效率和相對內(nèi)效率的大小。2）提高蒸汽初溫受動力設(shè)備材料強度的限制；提高蒸汽初壓受汽輪機末級葉片容許的最大濕度的限制。2）汽輪機的排汽壓力對應(yīng)于排汽飽和溫度相應(yīng)的壓力，在運行中它的大小取決于冷卻水的進口溫度，冷卻水量的大小，冷卻水管的清潔度和換熱面積。2）排汽壓力Pc降低，對汽輪機相對內(nèi)效率不利，在極限背壓以上，隨著排汽壓力Pc的降低熱經(jīng)濟性是提高的。當(dāng)tc1一定，汽輪機Dc不變時，背壓只與凝汽器冷卻水量G有關(guān)。1蒸汽中間再熱的目的是什么？37 減少排汽濕度；改善汽輪機末幾級葉片的工作條件；提高汽輪機的相對內(nèi)效率；在發(fā)電機組輸出功率不變時可減少汽輪機總汽耗量；能夠采用更高的蒸汽初壓，增大單機容量。且基本循環(huán)熱效 率愈低，再熱加入的熱量愈大，再熱所得到的熱經(jīng)濟效益就愈大。1中間再熱參數(shù)如何確定？P39在蒸汽初、終參數(shù)以及循環(huán)的其他參數(shù)已定時，應(yīng)當(dāng)這樣來選擇:首先選定合理的蒸汽再熱后的溫度，當(dāng)采用煙氣再熱時一般選取再熱后的蒸汽溫度與初溫度相同；其次，根據(jù)已選定的再熱溫度按實際熱力系統(tǒng)計算并選出最佳再熱壓力；最后還要核對一下，蒸汽在汽輪機內(nèi)的排汽濕度是否在允許范圍內(nèi)，并從汽輪機結(jié)構(gòu)上的需要進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，可以指出，這種調(diào)整使得再熱壓力偏離最佳值時對整個裝置熱經(jīng)濟性的影響并不大。2）鍋爐內(nèi)的換熱溫差降低，相應(yīng)的火用損減小。4）總火用損最小時對應(yīng)最佳給水溫度。在多級回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)中，當(dāng)加入到除第一個回?zé)峒訜崞饕酝獾母骷訜崞鞯臒崃康扔诮o定點與其前面抽汽點之間的蒸汽的比焓降，而加入到第一個加熱器中的熱量等于初始蒸汽比焓與第一個抽汽點處蒸汽比焓之差時，回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)達(dá)到其最佳熱效率。2）回?zé)峒訜岬募墧?shù)越多，最佳給水溫度和回?zé)嵫h(huán)的效率越高。第二章 發(fā)電廠的回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)？a可以將水加熱到該級加熱器蒸汽壓力下所對應(yīng)的飽和水溫度，充分利用了加熱蒸汽的能位，在加熱器內(nèi)實現(xiàn)了熱量傳遞，完成了提高水溫的過程。c可以兼作除氧設(shè)備，避免高溫金屬受熱面氧腐蝕?；旌鲜郊訜崞饕蟪槠麎毫εc給水壓力相匹配，要求較高，對高壓加熱器來說更難以實現(xiàn)，故一般都采用表面式加熱器為主的回?zé)嵯到y(tǒng)。端差越小，熱經(jīng)濟性越好。 ？臥式加熱器換熱面管橫向布置，在相同凝結(jié)放熱條件下，其凝結(jié)水膜較豎管薄，單管放熱系數(shù)高；同時在筒體內(nèi)易于布置蒸汽冷卻段和疏水冷卻段，在低負(fù)荷時可借助于布置的高程差來克服自流壓差小的問題，經(jīng)濟性高于立式。j 之差。若加熱器端差不變，抽汽壓降Dpj加大，則p162。？在TS圖上畫出其做功能力損失的變化部位。讓過熱度較大的回?zé)岢槠冉?jīng)過一個冷卻器或冷卻段降低蒸汽溫度后再進入回?zé)峒訜崞?，這樣不但減少了回?zé)峒訜崞鲀?nèi)汽水換熱的不可逆損失，而且還可以不同程度地提高加熱器出口水溫，減小加熱器端差，改善回?zé)嵯到y(tǒng)的熱經(jīng)濟性。？使用回?zé)岢槠龉Ρ葋矸治霾煌杷绞綄峤?jīng)濟性的影響。疏水泵式：利用水泵提供的壓頭將疏水送至該級加熱器的出口水流中。而在壓力較低的j+1級加熱器由于疏水熱量的進入，排擠了部分低壓回?zé)岢槠?，Dj+1 減少。而疏水泵方式完全避免了對j+1級低壓抽汽的排擠，同時提高了j1級加熱器的水溫，使j1級抽汽略有減少，故熱經(jīng)濟性高。氧氣還會使傳熱惡化，熱阻增加，降低機組的熱經(jīng)濟性。熱力除氧的原理是亨利定律和道爾頓定律。對除氧器中的水進行定壓加熱，隨溫度的上升，水蒸發(fā)不斷加深，水面上水蒸氣的分壓力逐漸增大，溶于水中的氧氣的分壓力逐漸減小，當(dāng)水被加熱到除氧器工作壓力下的飽和溫度時，水蒸氣的分壓力接近水面上氣體的總壓力時，其他氣體的分壓力趨于零，水中也就不含其他氣體。大型機組采用臥式除氧器較多。同時也可以布置多個排氣口，利于氣體及時逸出，以免返氧，影響除氧效果。定壓運行除氧器是保持除氧器工作壓力為一定值，為此需在進氣管上安裝壓力調(diào)節(jié)閥，將壓力較高的回?zé)岢槠档椭炼ㄖ怠Ｇ爸眠B接定壓除氧器方式是在除氧器出水口前方設(shè)置一高壓加熱器并與除氧器共用同一級回?zé)岢槠?，組成一級加熱。？為確?；瑝哼\行中給水泵不發(fā)生汽蝕，有哪些預(yù)防措施？除氧器滑壓運行指在滑壓范圍內(nèi)運行時其壓力隨主機負(fù)荷與抽汽壓力的變動而變動，啟動時除氧器保持最低恒定壓力，抽汽管上只有一止回閥防止蒸汽倒流入汽輪機，沒有壓力調(diào)節(jié)閥引起額外的節(jié)流損失。？常規(guī)熱力計算的原理、方法是什么？回?zé)峒訜崞鞯某鏊适侨绾未_定的？計算目的是：確定汽輪機組在某一工況下的熱經(jīng)濟性指標(biāo)和各部分汽水流量，根據(jù)以上計算結(jié)果選擇
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