汽車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)講義-在線(xiàn)瀏覽
2025-08-11 21:53本頁(yè)面
【正文】 特征代號(hào):S表示小雙排 C表示大單排 A表示大雙排 D表示小單排 LS表示中雙排 L表示一排半 E表示電噴 XXY表示廂式運(yùn)輸車(chē)?yán)纾篊A1091表示一汽生產(chǎn)的第二代總質(zhì)量9噸的載貨汽車(chē)。，U為廠(chǎng)家自定。第三節(jié)： 汽車(chē)的總體構(gòu)造一、發(fā)動(dòng)機(jī)部分：兩大機(jī)構(gòu)：曲柄連桿機(jī)構(gòu)：作用：將燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊鶑?fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能，再通過(guò)連桿將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而對(duì)外輸出動(dòng)力。組成：進(jìn)排氣門(mén)、推桿、挺柱五大系統(tǒng)：供給系:將空氣與霧化后的汽油充分混合后，形成可燃混合氣，提供給發(fā)動(dòng)機(jī)并對(duì)可燃混合氣的供給量及其濃度進(jìn)行有效的控制，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能連續(xù)、穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。冷卻系: 使工作中的發(fā)動(dòng)機(jī)得到適度的冷卻，從而保持在最適宜的溫度范圍內(nèi)工作。1） 車(chē)用內(nèi)燃機(jī)根據(jù)冷卻方式分: 水冷發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)用內(nèi)燃機(jī)根據(jù)工作沖程分：四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)用內(nèi)燃機(jī)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的種類(lèi)分a) 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)分化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)和直接噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)b) 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)用內(nèi)燃機(jī)根據(jù)缸數(shù)分單缸發(fā)動(dòng)機(jī)和多缸發(fā)動(dòng)機(jī) 車(chē)用內(nèi)燃機(jī)根據(jù)氣缸的排列方式分直列式發(fā)動(dòng)機(jī)、V形發(fā)動(dòng)機(jī)和對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī)2） 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理：進(jìn)氣行程壓縮行程作功行程排氣行程二、底盤(pán)部分組成：傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)1）傳動(dòng)系統(tǒng)作用：將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，使汽車(chē)在各種不同的工況下均能正常行駛，并具有良好的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。組成依次為：離合器、變速器、萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋?前輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在前部，驅(qū)動(dòng)前輪。 ?后輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在前部，驅(qū)動(dòng)后輪。越野汽車(chē)，在變速器的后面裝有分動(dòng)器。、車(chē)橋、懸架和車(chē)輪等組成。車(chē)架一般由兩根橫梁和若干縱梁組成(邊梁式和中梁式），轎車(chē)為無(wú)梁式車(chē)架，稱(chēng)為承載式車(chē)身。：根據(jù)懸架不同分為：整體式和斷開(kāi)式整體式特點(diǎn)：一側(cè)輪胎的運(yùn)動(dòng)會(huì)影響到另一側(cè)輪胎的運(yùn)動(dòng)。雙橫臂式獨(dú)立懸架：兩個(gè)擺臂可以等長(zhǎng)，可以不等長(zhǎng)。擺臂不等長(zhǎng)的懸架可以使車(chē)輪和主銷(xiāo)的角度以及輪距變化都不大，不大的輪距變化在輪胎較軟時(shí)可以由輪胎變形來(lái)適應(yīng)。3） 轉(zhuǎn)向系功用：改變或恢復(fù)汽車(chē)行駛方向的專(zhuān)設(shè)機(jī)構(gòu)。4） 制動(dòng)系統(tǒng)作用：根據(jù)需要使汽車(chē)減速或停車(chē)，以保證行車(chē)的安全。鼓式制動(dòng)器相對(duì)于盤(pán)式制動(dòng)器來(lái)說(shuō)，鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)效能和散熱性都要差許多，鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)力穩(wěn)定性差，在不同路面上制動(dòng)力變化很大，不易于掌控。當(dāng)然，鼓式制動(dòng)器也并非一無(wú)是處，它便宜，而且符合傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。駐車(chē)制動(dòng)器功用：停車(chē)后防止溜坡、坡道起步、緊急制動(dòng)。 (二)分類(lèi)：1）承載式車(chē)身：特點(diǎn)是沒(méi)有車(chē)架，車(chē)身就作為發(fā)動(dòng)機(jī)和
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