【正文】 、條例、規(guī)定等。、規(guī)范本工程所遵循的主要標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范如下：控江路（隆昌路－內(nèi)江路）迎世博道路整治工程工程量清單。、成果。(隆昌路內(nèi)江路)迎世博道路整治工程相關(guān)文件。、施工方法、施工進(jìn)度、設(shè)備配備，保證措施的先進(jìn)性、合理性、可靠性為關(guān)鍵，把保證工期，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程及文明工地建設(shè)建立在科學(xué)可行的技術(shù)基礎(chǔ)上?？亟罚〔贰珒?nèi)江路）迎世博道路整治工程施工組織設(shè)計(jì)、行業(yè)及上海市的工程建設(shè)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)?！皹?biāo)準(zhǔn)化施工、建文明工地”為總的指導(dǎo)思想，以滿足業(yè)主對(duì)施工工期、工程質(zhì)量及安全生產(chǎn)、文明施工的要求，以及國家環(huán)境保護(hù)與水土保持的法規(guī)為前提。對(duì)施工全過程的各種活動(dòng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化控制。、地方頒布的有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。控江路（隆昌路－內(nèi)江路）迎世博道路整治工程施工設(shè)計(jì)圖紙。：一次性驗(yàn)收合格率100%。：達(dá)到局文明養(yǎng)護(hù)工地。根據(jù)本工程的重要性，并且為了使本工程能優(yōu)質(zhì)高效完成，我公司將從全公司范圍內(nèi)抽調(diào)優(yōu)秀施工管理人員，組成“堅(jiān)強(qiáng)有力、管理人員經(jīng)驗(yàn)豐富、作業(yè)員工技術(shù)嫻熟”的一級(jí)項(xiàng)目部，由經(jīng)驗(yàn)豐富的同志擔(dān)任本工程的項(xiàng)目經(jīng)理，組織班子進(jìn)行施工。本工程工作內(nèi)容：機(jī)動(dòng)車道翻挖，機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)側(cè)平石翻排。本路段設(shè)計(jì)中心線按現(xiàn)狀道路中心線走向，兩側(cè)車行道及人行道側(cè)石線位置維持現(xiàn)狀；側(cè)石線原則上按原路標(biāo)高，局部根據(jù)街溝排水需要適當(dāng)調(diào)整。b．銑刨加罩部分銑刨原瀝青混凝土，然后加罩4㎝(AC13C)細(xì)粒式（SBS改性瀝青），8cm(AC25C)粗粒式瀝青混凝土。2）其他：（1） 隆昌路至內(nèi)江路段機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)側(cè)平石翻排。（3） 工程范圍內(nèi)的窨井等設(shè)施須按道路設(shè)計(jì)高程相應(yīng)升降。我單位與小區(qū)物業(yè)協(xié)調(diào)接電接線，安表計(jì)量，按月付費(fèi)，主要用于施工區(qū)照明。在滿足施工的條件下，盡量節(jié)約施工用地，不占用或少占前提下，最大限度地減少場地內(nèi)運(yùn)輸，特別是減少二次搬運(yùn)，做好土方挖填平衡。根據(jù)本標(biāo)段現(xiàn)有場地情況，進(jìn)行半封閉施工。道路交叉口兩側(cè)用警示燈和警示牌、熒光醒目標(biāo)志，以達(dá)到局級(jí)文明施工工地標(biāo)準(zhǔn)為要求。（見道路施工總平面布置圖） 36 / 36控 江 路隆昌路內(nèi)江路控江路（隆昌路～內(nèi)江路）迎世博道路整治工程施工總平面布置圖說明： 本工程施工范圍為控江路（隆昌路～內(nèi)江路），全長約950米。 用移動(dòng)式護(hù)欄分隔施工區(qū)域和非施工區(qū)域，在道路交叉口設(shè)置交通標(biāo)志 、施工銘牌，夜間設(shè)置熒光醒目標(biāo)志。 圖例：道路中心線施工范圍線材料材料材料材料銑刨加罩范圍水豐路第三章 施工總體布置及測量 為了施工范圍盡量劃分細(xì)致，以便于在組織各方面施工時(shí)靈活機(jī)動(dòng)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的開展施工，明確各施工人員的責(zé)任范圍，更有效的保證工程質(zhì)量和進(jìn)度。，即：道路施工許可證、夜間施工許可證、掘路許可證和管線交底卡。，分解到各工序，經(jīng)各方審批后，層層交底到有關(guān)施工人員。在路基施工之前，對(duì)翻挖后的道路進(jìn)行清理，清除所有孤石、垃圾、殘?jiān)⒔Y(jié)構(gòu)物和所有人為或非人為的障礙物，以及紅線范圍內(nèi)耕植土應(yīng)予以清除。、定位本標(biāo)段我們準(zhǔn)備采用如下方案進(jìn)行測量定位。復(fù)測完后，將正確的交點(diǎn)進(jìn)行栓樁固定。恢復(fù)定線后，根據(jù)控制樁，每隔25m設(shè)置加密樁進(jìn)行加密。復(fù)測完后，對(duì)主要控制樁如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、曲線的起訖點(diǎn)以及起控制作用的百米樁等，根據(jù)實(shí)地地形、地物靈活采取不同的方法進(jìn)行固定，如延長切線點(diǎn)、交點(diǎn)法、直線法、距離交匯法等。根據(jù)現(xiàn)場的地形、地物每隔80100m增設(shè)一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便施工需要。中心線樁和高程復(fù)測完以后，即隨施工進(jìn)度進(jìn)行各分項(xiàng)工程的施工放樣。第四章 施工方案道路工程施工較簡單，道路施工的好壞關(guān)鍵是土路基的施工。 施工準(zhǔn)備工作 拆除北側(cè)側(cè)平石 翻挖北側(cè)車行道 攤鋪北側(cè)礫石砂及三渣 排砌北側(cè)側(cè)平石 攤鋪北側(cè)粗粒式瀝青砼 拆除南側(cè)側(cè)平石 翻挖南側(cè)車行道 攤鋪南側(cè)礫石砂及三渣 排砌南側(cè)側(cè)平石 攤鋪南側(cè)粗粒式瀝青砼 全幅路面攤鋪細(xì)粒式瀝青砼 清場收尾本工程側(cè)平石1783m，預(yù)制砼側(cè)平石出廠前及現(xiàn)場收料時(shí)，應(yīng)進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗(yàn)，合格后方可使用。 側(cè)平石施工應(yīng)根據(jù)圖紙路面設(shè)計(jì)縱橫坡及寬度計(jì)算標(biāo)高進(jìn)行放樣，排砌側(cè)平石按照“預(yù)制砼側(cè)平石通用圖”進(jìn)行施工，在施工時(shí)線形順直，間縫寬1公分，平側(cè)石應(yīng)錯(cuò)縫對(duì)中相接，平石與側(cè)石問縫小于l公分。側(cè)平石的質(zhì)量要求：順直度15mm，相鄰塊高差3mm，側(cè)石頂高程177。3mm，曲線段177。由于該路段的雨污水窨井基本上都存在下沉的現(xiàn)象，本工程將對(duì)雨污水的蓋板進(jìn)行調(diào)換，調(diào)換成防沉降蓋板。粉刷前應(yīng)將墻體澆濕，先括糙后抹光，先外墻后內(nèi)墻，內(nèi)外粉刷接縫應(yīng)錯(cuò)開，以防滲水，粉刷不得有起殼、龜裂現(xiàn)象。新建車行道4cm（AC13C）細(xì)粒式（SBS改性瀝青），8cm（AC25C）粗粒式瀝青混合料面層，40cm粉煤灰三渣基層，15cm礫石砂墊層。根據(jù)現(xiàn)場踏勘，本工程系老路改建工程，翻挖部分主要是對(duì)老路翻挖，翻挖結(jié)束后對(duì)路基進(jìn)行整修，路基施工嚴(yán)格按照《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》。為保證土路基質(zhì)量做好排水處理。礫石砂應(yīng)具有一定級(jí)配的透水性良好材料，不含雜質(zhì)，粗細(xì)料均勻，遠(yuǎn)后近循序進(jìn)行，攤鋪的礫石砂應(yīng)級(jí)配分布均勻一致。本工程機(jī)動(dòng)車道三渣攤鋪厚度為40cm，粉煤灰三渣基層攤鋪前，應(yīng)對(duì)礫石砂墊層的質(zhì)量進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，符合質(zhì)量要求并取得監(jiān)理工程師驗(yàn)收同意后，才能進(jìn)行三渣層攤鋪。攤鋪以“寧高勿低，寧鏟勿補(bǔ)”為原則，嚴(yán)禁薄層加鋪，以免脫殼，攤鋪中做到一次性整平，嚴(yán)禁在碾壓成型的粉煤粉三渣上罩補(bǔ)薄層。攤鋪好的三渣當(dāng)天完成碾壓，中途若遇降雨將已鋪好的混合料先普壓一遍，以利排水，天晴后待混合料含水量適當(dāng)時(shí)再補(bǔ)壓。嚴(yán)禁雨天鋪筑。特別在施工后二周內(nèi)應(yīng)使三渣層表面保持濕潤。鋪筑瀝青砼用有自動(dòng)調(diào)平裝置的攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪前應(yīng)對(duì)已鋪筑基層標(biāo)高進(jìn)行縱斷面水準(zhǔn)測量、檢查，對(duì)超差部位，應(yīng)進(jìn)行必要的整修。瀝青砼攤鋪前攤鋪機(jī)安裝好自動(dòng)找平儀及滑車裝置、預(yù)熱熨平板，使夯錘能正常振動(dòng)，料斗及相關(guān)部件適當(dāng)噴灑油水混合物。攤鋪后隨時(shí)檢查平整度、坡度及厚度，個(gè)別未達(dá)到要求時(shí)，適當(dāng)用人工修正，不允許在攤鋪機(jī)后面用人工大量攤鋪瀝青混合料，每條攤鋪縱向縫搭接10cm，以使接縫緊密，上下層的接縫應(yīng)錯(cuò)開，縱縫至少15cm，橫縫至少l米。施工遇雨應(yīng)及時(shí)通知拌和廠停止供料。 碾壓工作是瀝青砼路面施工的最后一道工序，對(duì)施工質(zhì)量的保證至關(guān)重要，必須嚴(yán)格控制，本次施工配備了業(yè)務(wù)熟練考核合格的壓路機(jī)駕駛員承擔(dān)壓實(shí)工作。 壓路機(jī)在碾壓開始前，前后輪全部噴濕后，再上攤鋪層碾壓。在碾壓過程中，壓路機(jī)不得在攤鋪層上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車，駕駛員必須防止壓路在同一斷面上停頓，以及在回程過程中，在尚未冷卻的面層上停留，壓路機(jī)碾壓每幅重疊30cm。壓路機(jī)碾壓參數(shù)表：