【正文】 ）緩沖倉緩沖倉的有效倉容：300噸，安裝在塔架上層，上煤帶式輸送機(jī)過渡溜槽下面，接收上站皮帶機(jī)卸下的物料，緩沖倉上部為方形結(jié)構(gòu)，下部為方形倒四棱錐結(jié)構(gòu)，在倉的下部設(shè)置4個(gè)卸料口,用法蘭連接四個(gè)雙翼滑動(dòng)式液壓無塵平板閘門。緩沖倉的作用就是接收皮帶機(jī)頭傳送的物料，并儲(chǔ)存一定量的物料，當(dāng)定量倉需要物料計(jì)量時(shí)，緩沖倉內(nèi)有足夠的物料供其使用，起緩沖作用。（3）稱重倉稱重倉支撐在四個(gè)高精度的壓力傳感器上，與緩沖倉結(jié)構(gòu)相似，外形小一些, 稱重倉倉容100噸，為棱臺(tái)形漏斗結(jié)構(gòu)，稱重倉上接緩沖倉卸料閘門，下接稱重倉雙翼滑動(dòng)式液壓無塵平板閘門，頂蓋上安裝有三個(gè)排氣管連通到緩沖倉，設(shè)有氣密檢查門可隨時(shí)啟閉。當(dāng)定量倉達(dá)到要求標(biāo)載噸位后，并且火車車皮就位準(zhǔn)備的情況下，在控制操作臺(tái)上，操作員按卸料閘門打開按鈕，定量倉的物料在重力的作用下從定量倉通過溜槽及裝載閘門卸入火車車皮中，來完成本節(jié)車皮的裝載。（5）系統(tǒng)密封結(jié)構(gòu)裝車站系統(tǒng)采用全封閉形式，確保沒有揚(yáng)塵和外溢。控制室中操作臺(tái)上有各種按鈕和開關(guān)、指示燈和儀表，操作員可通過多個(gè)主屏幕和若干個(gè)次屏幕了解并控制從產(chǎn)品倉到裝車各個(gè)環(huán)節(jié)的工作狀態(tài)。（1）砝碼校正裝置快速定量裝車系統(tǒng)有兩組砝碼校正裝置，分別連接在兩個(gè)稱重倉上，每組砝碼校正裝置有5個(gè)各1000千克的標(biāo)準(zhǔn)砝碼及相應(yīng)的聯(lián)接裝置，砝碼校正裝置用來定期校準(zhǔn)稱重倉的稱量精度。（2）平板無塵液壓閘門平板無塵液壓閘門包括緩沖倉下四個(gè)和稱重倉下一個(gè)：現(xiàn)向稱重倉做快速精確的裝煤。閘門被滾輪支撐，可快速水平移動(dòng)；閘門由液壓缸驅(qū)動(dòng)，并安有限位開關(guān)。一但需要裝車，列車車頭通過后，即可由液壓缸驅(qū)動(dòng)裝車溜槽到裝車位置，根據(jù)不同的車廂高度，由液壓缸驅(qū)動(dòng)升降溜槽，達(dá)到裝車高度要求，可實(shí)現(xiàn)裝車過程中自動(dòng)平煤功能。在緩沖倉上面，裝車塔頂層安裝一套回轉(zhuǎn)反吹扁袋除塵器及管路，除塵器型號：ZCⅡ72/，用于皮帶機(jī)頭部和緩沖倉部分防塵。（6）給排水消防設(shè)施鋼結(jié)構(gòu)塔架內(nèi)設(shè)有排水、消防設(shè)施。（8）自動(dòng)潤滑裝置裝車機(jī)械設(shè)備潤滑系統(tǒng)具備自動(dòng)潤滑功能，可以定時(shí)、定量、足量、均勻地給每一個(gè)閘板輪注油，裝車站自動(dòng)潤滑裝置由1臺(tái)主潤滑泵和若干換向閥、分配器組成，用于5臺(tái)雙翼滑動(dòng)式液壓無塵配、放料閘門和1臺(tái)擺動(dòng)式式裝車溜槽的滾輪和軸承的自動(dòng)潤滑，全程序控制，自動(dòng)完成，無須人工過多干預(yù)。稱重系統(tǒng)的儀表主要負(fù)責(zé)，日常裝車過程中定量倉的煤炭重量顯示，并把顯示數(shù)據(jù)同步送到PLC和計(jì)算機(jī)當(dāng)中，由后者來計(jì)算處理裝車凈重、報(bào)表打印等功能。 (1) 儀表說明本系統(tǒng)中的稱重儀表，采用的是高性能的托利多JAGXTREME儀表，接通電源后，將進(jìn)行一系列自檢，包括儀表預(yù)熱倒計(jì)時(shí)，上電結(jié)束，儀表回到正常操作狀態(tài)。下顯示器顯示當(dāng)前的計(jì)量單位。小數(shù)點(diǎn)（.）：輸入小數(shù)點(diǎn)和“－”，“/”，“＝”符號。功能鍵FUNCTION(F)：根據(jù)參數(shù)設(shè)置，訪問相應(yīng)功能。皮重調(diào)顯－如果儀表處于凈重狀態(tài)，可以調(diào)顯皮重值。進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)定－控制板上的S21必須置于OFF，才可以進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)定。提示符操作－可以根據(jù)用戶設(shè)置的提示步驟進(jìn)行操作。預(yù)置點(diǎn)－可以輸入各預(yù)置點(diǎn)的關(guān)閉（cutroff）值。日期－可以輸入日期值。清零鍵ZERO(O)：將秤置零，或退到上層設(shè)置狀態(tài)。皮重鍵TARE(T)：可執(zhí)行按鈕去皮重功能。在鍵盤輸入數(shù)據(jù)時(shí)，具有退格鍵/刪除功能。 ◇ 按ZERO鍵，可能出現(xiàn)以下幾種情況： 若禁止按鈕清零，則下顯示器顯示ZERO INHIBITED（清零禁止操作），然后回到正常操作顯示。在這樣的情況，不能用ZERO鍵建立新的零值。 若允許按鈕清零，秤臺(tái)上剩余的重量小于按鈕清零范圍時(shí)，則下顯示器顯示SCALE ZEROED（秤已被清零）。◆ 功能鍵FUNCTION操作◇ 單位轉(zhuǎn)換按FUNCTION鍵，然后在Switch Units?提示時(shí)按ENTER鍵?！?皮重調(diào)顯調(diào)顯的皮重值在上顯示器顯示，皮重調(diào)顯功能只在凈重狀態(tài)有效。按ESCAPE鍵回到凈重顯示狀態(tài)。如果不想清除皮重值時(shí)，允許你抽點(diǎn)打印當(dāng)前的毛重。按ESCAPE鍵回到凈重顯示狀態(tài)。按FUNCTION鍵，然后用SELECT鍵選擇Enter Setup?按ENTER鍵進(jìn)入設(shè)定模塊。◆ 出錯(cuò)處理如果出現(xiàn)問題，應(yīng)先確定問題原因，不要急于修理秤體或儀表。若儀表處于出錯(cuò)狀態(tài)，則用儀表的自診斷程序判斷錯(cuò)誤所在。下表列出指示燈和儀表可能出現(xiàn)的情況?？焖俣垦b車液壓系統(tǒng)主要由液壓泵站、裝車閘門液壓控制系統(tǒng)、緩沖倉平板閘門液壓控制系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、油冷卻系統(tǒng)、液壓管路等部分組成，系統(tǒng)內(nèi)設(shè)有熱油循環(huán)裝置，確保冬季時(shí)液壓油的可靠工作。② 裝車溜槽液壓控制系統(tǒng)裝車溜槽液壓控制系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)裝車溜槽升降液壓缸、稱重倉平板閘門液壓缸的動(dòng)作要求，另外，對砝碼校正裝置液壓缸的控制部分，也包括在本系統(tǒng)中。④ 輔助系統(tǒng)（蓄能器站）設(shè)有4個(gè)容量為100升的囊式蓄能器，作為輔助系統(tǒng)，用于補(bǔ)償系統(tǒng)中瞬時(shí)動(dòng)作間斷性工作液壓缸大流量的需要。⑥ 油加熱器：在油箱中設(shè)有電加熱器34KW，可根據(jù)最高和最低使用油溫進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)。（1）系統(tǒng)內(nèi)配置了動(dòng)力配電柜，電源電壓380V，控制電壓220V；（2）為液壓、照明、監(jiān)控系統(tǒng)及檢修設(shè)備等裝車站所有設(shè)備提供合格電源；（3）380V備用電源兩路，負(fù)荷容量分別為10KW和5kW；220V四路，負(fù)荷容量均為2kW，包括所有工作及備用電源所需的斷路器和接觸器；（4）符合中國國家規(guī)范的防雷電、接地、短路及漏電保護(hù)功能；（6）柜體選用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)格為：高：2200mm；寬：800mm；深：600mm；快速定量裝車系統(tǒng)的控制系統(tǒng)按煤礦儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的工藝進(jìn)行整體配置，采用先進(jìn)的羅克韋爾Contronet網(wǎng)絡(luò)，選用高性能的PLC和計(jì)算機(jī)技術(shù)以及豐富多彩的三維動(dòng)態(tài)圖形畫面，形象直觀的在線監(jiān)控全部控制過程。（1） 給料控制系統(tǒng)給料系統(tǒng)由塊、混、末等煤倉、倉下若干臺(tái)給料機(jī)以及高壓入料皮帶組成。（2） 裝載控制系統(tǒng)裝載系統(tǒng)由緩沖倉、定量倉、溜槽及控制操作臺(tái)組成，在計(jì)算機(jī)、PLC與設(shè)備之間的完美配合下實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)確裝車。PLC根據(jù)每節(jié)車皮的額定重量，分析計(jì)算緩沖倉4對8開閘門關(guān)閉時(shí)機(jī)，控制定量倉的放料精度。操作員得到卸料提醒后，左手扶“卸料閘門開”按鈕，右手扶裝車溜槽操作手柄，首先觀察車皮行進(jìn)位置，并調(diào)整溜槽高度等到達(dá)合適位置后，按下“卸料閘門開”按鈕，此時(shí)卸料燈滅，蜂鳴器停止嘯叫，煤從裝車溜槽流出，操作員右手必須放在溜槽操作手柄上作好隨時(shí)調(diào)整溜槽高度的準(zhǔn)備，保證煤不外溢出，并切保證合適的平煤高度。遇到皮帶煤量不足的情況，即使蜂鳴器響也不要急于卸料，稍等片刻等煤量充足時(shí)（80~130噸）再開啟定量倉卸料閘門，向列車車皮中放料。計(jì)算機(jī)管理員，要聚精會(huì)神的觀察好的計(jì)算機(jī)畫面的各種參數(shù)，根據(jù)緩沖倉煤位隨時(shí)調(diào)整起停給煤機(jī)狀態(tài)，保證連續(xù)裝車進(jìn)度，并及時(shí)提醒操作裝車的同事何時(shí)起車、停車或者等候，核對車號、噸數(shù)是否與實(shí)際列車節(jié)拍吻合。第2部分 開車和停車順序：　起車 逆煤流（即從溜槽、定量倉和緩沖倉開始啟車） 停車 順煤流（即從給料系統(tǒng)和入料皮帶開始停車）啟車前確保所有崗位檢查工作完畢（參照“第3部分：運(yùn)行前、運(yùn)行中和運(yùn)行后檢查事項(xiàng)”）。裝車之前，需檢查以下項(xiàng)目：1. 列車狀況列車的每節(jié)車皮的車門是否關(guān)閉結(jié)實(shí)、車長是否全部一致如果有超短車皮，在裝車過程中要特別注意，防止溢料。3. 操作臺(tái)和計(jì)算機(jī) 檢查稱重儀表數(shù)字顯示是否清晰正常，確認(rèn)緊急停車按鈕已經(jīng)松開（不松開的話無法啟動(dòng)閘門、皮帶、給煤機(jī)等設(shè)備），確保運(yùn)行方式切換按鈕打到“自動(dòng)”。4. 緩沖倉、定量倉、溜槽確保緩沖倉、定量倉全部閘門均關(guān)到位。5. 高壓入站皮帶入站皮帶是整個(gè)裝車系統(tǒng)入料控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要確保它的運(yùn)行正常和穩(wěn)定，否則將直接影響裝車速度。6. 給料系統(tǒng)確認(rèn)所需給煤機(jī)狀態(tài)正常，而且都在遠(yuǎn)程/集控位置。第一組 控制室任務(wù)抄車號：列車進(jìn)入站場，抄車人員按照列車實(shí)際行進(jìn)裝車順序抄號，與車貨主簽字確認(rèn)后將列車信息交予控制室計(jì)算機(jī)操作員。控制室計(jì)算機(jī)操作員得到抄車員的采集的列車信息后，打開列車編組窗口，按順序錄入列車信息。指揮火車頭或者鐵牛牽引列車，前進(jìn)到裝車溜槽底下合適位置。自動(dòng)方式，啟動(dòng)液壓電機(jī)1或者電機(jī)2，把溜槽緩慢下放到裝車位（下傾約70o）。向控制室匯報(bào)“液壓正?！被颉耙簤汗收稀敝噶睿刂剖腋鶕?jù)匯報(bào)決定啟動(dòng)或者暫停液壓電機(jī)、溜槽、倉閘門等動(dòng)力設(shè)備。2．巡檢自動(dòng)潤滑系統(tǒng)的油路管道3．巡檢倉下給煤機(jī)、入料皮帶，檢查有無雜物、堵塞、拉繩、跑偏等情況，向控制室匯報(bào)“XX皮帶正?！被颉癤X皮帶故障”指令，控制室根據(jù)匯報(bào)決定啟動(dòng)或者暫緩設(shè)備。注意：控制室人員和現(xiàn)場巡檢人員，一定要及時(shí)互通信息，確保每巡檢一臺(tái)設(shè)備匯報(bào)一次。通知現(xiàn)場巡檢人員“**設(shè)備即將啟動(dòng)，請注意安全”，在現(xiàn)場巡檢人員回復(fù)“收到指令”后，再正式啟動(dòng)設(shè)備。 啟動(dòng)順序：松開急停224。打開電機(jī)1，稍作預(yù)熱224。啟動(dòng)入站皮帶224。確保計(jì)算機(jī)監(jiān)控畫面已經(jīng)正常啟動(dòng)并且調(diào)入了待裝列車224。等緩沖倉煤量達(dá)到120噸以上（至少夠兩節(jié)車皮使用）224。緩沖倉開始自動(dòng)往定量倉配料裝車224。卸料提示燈亮并且蜂鳴器響224。調(diào)整溜槽高度保證最佳平煤效果 裝車過程中，現(xiàn)場巡檢人員在確保自身安全的前提要及時(shí)通報(bào)現(xiàn)場設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，遇