【正文】 面對我國經(jīng)濟(jì)近年來的快速發(fā)展，機械制造工業(yè)的壯大，在國民經(jīng)濟(jì)中占重要地位的制造業(yè)領(lǐng)域得以健康快速的發(fā)展。本液壓系統(tǒng)的設(shè)計，除了滿足主機在動作和性能方面規(guī)定的要求外，還必須符合體積小、重量輕、成本低、效率高、結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、使用和維修方便等一些公認(rèn)的普遍設(shè)計原則。綜上所述，完成整個設(shè)計過程需要進(jìn)行一系列艱巨的工作。同時，還要堅持理論聯(lián)系實際，并在實踐中不斷總結(jié)和積累設(shè)計經(jīng)驗，向有關(guān)領(lǐng)域的科技工作者和從事生產(chǎn)實踐的工作者學(xué)習(xí)，不斷發(fā)展和創(chuàng)新，才能較好地完成機械設(shè)計任務(wù)。如今，流體傳動技術(shù)水平的高低已成為一個國家工業(yè)發(fā)展水平的重要指標(biāo)。布拉曼（Joseph Braman，17491814），在倫敦用水作為工作介質(zhì)，以水壓機的形式將其應(yīng)用于工業(yè)上，誕生了世界上第一臺水壓機。第一次世界大戰(zhàn)（19141918）后液壓傳動廣泛應(yīng)用，特別是1920年以后，發(fā)展更為迅速。1925年維克斯（F20世紀(jì)初康斯坦丁Constantimsco）對能量波動傳遞所進(jìn)行的理論及實際研究；1910年對液力傳動（液力聯(lián)軸節(jié)、液力變矩器等）方面的貢獻(xiàn)，使這兩方面領(lǐng)域得到了發(fā)展。60年代獲得較大發(fā)展，已滲透到各個工業(yè)部門，在機床、工程機械、冶金、農(nóng)業(yè)機械、汽車、船舶、航空、石油以及軍工等工業(yè)中都得到了普通的應(yīng)用。同時，新元件的應(yīng)用、系統(tǒng)計算機輔助設(shè)計、計算機仿真和優(yōu)化、微機控制等工作，也取得了顯著成果。我國機械工業(yè)在認(rèn)真消化、推廣國外引進(jìn)的先進(jìn)液壓技術(shù)的同時，大力研制、開發(fā)國產(chǎn)液壓件新產(chǎn)品，加強產(chǎn)品質(zhì)量可靠性和新技術(shù)應(yīng)用的研究，積極采用國際標(biāo)準(zhǔn)，合理調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，對一些性能差而且不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的液壓件產(chǎn)品，采用逐步淘汰的措施。機床工業(yè)——磨床、銑床、刨床、拉床、壓力機、自動機床、組合機床、數(shù)控機床、加工中心等。汽車工業(yè)——自卸式汽車、平板車、高空作業(yè)車等。輕工機械——打包機、注塑機、校直機、橡膠硫化機、造紙機等。起重運輸機械——起重機、叉車、裝卸機械、液壓支架等。建筑機械——打樁機、平地機等。鑄造機械——砂型壓實機、加料機、壓鑄機等。但是在鏟土運輸機械和起重機械中作為主要傳動就用卻很少，其主要問題是在于國內(nèi)液壓元件質(zhì)量差，而國外的液壓元件價格又太高，會造成主同成本過高。從國內(nèi)工程機械市場的實際出發(fā)，本文對靜液壓傳動在國內(nèi)的推廣應(yīng)用提出探討性得益見如下：（1）靜液壓傳動叉車在發(fā)達(dá)國家已經(jīng)被廣泛采用，由于國內(nèi)部分倉庫、碼頭和工廠等使用部門對叉車的機動性能（尤其是低速性能）、噪聲已經(jīng)有較高的要求，因此這些部門正在成為國內(nèi)靜液壓叉車用戶。也可以采用與國際靜液壓元件制造公司聯(lián)合開發(fā)的方式，加快開發(fā)的速度。隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)尤其是城市建設(shè)的發(fā)展，中小型多功能工程機械也將在我國推廣應(yīng)用，而它們無疑將首先采用靜液壓傳動作為其主要傳動裝置。（3）在國內(nèi)大型鏟土運輸和起重機械中，由于配套的靜液壓與電子控制元件的技術(shù)難度大，價格太高，在國內(nèi)用戶中難以接受。第二章 液壓傳動的工作原理和組成液壓傳動是用液體作為工作介質(zhì)來傳遞能量和進(jìn)行控制的傳動方式。驅(qū)動機床工作臺的液壓系統(tǒng)是由油箱、過濾器、液壓泵、溢流閥、開停閥、節(jié)流閥、換向閥、液壓缸以及連接這些元件的油管、接頭等組成。油液經(jīng)開停閥、節(jié)流閥、換向閥進(jìn)入液壓缸，推動活塞而使工作臺左右移動。2）工作臺的移動速度是通過節(jié)流閥來調(diào)節(jié)的。由此可見，速度是由油量決定的。它將動力部件（電動機或其它運動機）所輸出的機械能轉(zhuǎn)換成液壓能，給系統(tǒng)提供壓力油液。通過它將液壓能轉(zhuǎn)換成機械能，推動負(fù)載做功。通過它們的控制和調(diào)節(jié)，使液流的壓力、流速和方向得以改變，從而改變執(zhí)行元件的力（或力矩）、速度和方向，根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為村力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。根據(jù)控制方式不同，液壓閥可分為開關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。通過這些元件把系統(tǒng)聯(lián)接起來，以實現(xiàn)各種工作循環(huán)。絕大多數(shù)液壓油采用礦物油，系統(tǒng)用它來傳遞能量或信息。在同等功率的情況下，液壓執(zhí)行裝置的體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊。2）液壓執(zhí)行裝置的工作比較平穩(wěn)。液壓裝置的換向頻率，在實現(xiàn)往復(fù)回轉(zhuǎn)運動時可達(dá)到每分鐘500次，實現(xiàn)往復(fù)直線運動時可達(dá)每分鐘1000次。4）液壓傳動容易實現(xiàn)自動化，因為它是對液體的壓力、流量和流動方向進(jìn)行控制或調(diào)節(jié)，操縱很方便。5）液壓裝置易于實現(xiàn)過載保護(hù)且液壓件能自行潤滑，因此使用壽命長。1）液壓傳動是以液體為工作介質(zhì)，在相對運動表面間不可避免地要有泄漏，同時，液體又不是絕對不可壓縮的，因此不宜在傳動比要求嚴(yán)格的場合采用，例如螺紋和齒輪加工機床的內(nèi)傳動鏈系統(tǒng)。3）液壓傳動對油溫的變化比較敏感，油溫變化會影響運動的穩(wěn)定性。4）為了減少泄漏，液壓元件的制造精度要求高，因此，液壓元件的制造成本高，而且對油液的污染比較敏感。6）隨著高壓、高速、高效率和大流量化，液壓元件和系統(tǒng)的噪聲日益增大，這也是要解決的問題。第四章 液壓系統(tǒng)工況分析繪制動力滑臺的工作循環(huán)圖復(fù)合鏜頭（鏜孔車端面）的工作壓力：根據(jù)鏜孔車端面復(fù)合鏜頭TC40B的設(shè)計說明，液壓傳動系統(tǒng)提供給它的壓力P≤10kgf/cm 油缸D=125mm d=45mm 如圖根據(jù)設(shè)計任務(wù)書，鏜孔車端面最大切削力F切＜300kgf，工進(jìn)時背壓力PB＜5kgf/cm驗算：F=π (D/2) P1 [ π(D/2)π（d/2）] Pb =*（）**34*5==692kgf/cm2 F》F切 即F=692》F切=300可行 則選用減壓閥J25B壓力調(diào)在P1≤10kgf/cm2 （J25B:額定壓力25kgf/cm 額定流量q0=25升/分），活塞桿直徑d根據(jù)任務(wù)書所給條件，滑臺油缸直徑D=100mm，活塞桿d=70mm，滿足d=，因此，設(shè)計時采用快進(jìn)差動連接，滿足快進(jìn)，快退速度相等設(shè)計要求。10 =(L/min)即快進(jìn)階段輸入油缸的流量 根據(jù)任務(wù)書給定參數(shù)V2進(jìn)= q=V快進(jìn)A工進(jìn)=247。10=18（L/min） 由上可見，輸入油缸的流量最大為qmax=18L/min 因油泵輸出流量qv: 18L/min＜qv≤25L/min 在系統(tǒng)回路中的各種閥和各路通過的流量可選25L/min 10L/min及耐壓25kgf/cm2的。根據(jù)液壓泵的工作壓力和通過閥的實際流量，選擇各種液壓元件和輔助元件的規(guī)格。表2 液壓元件及型號序號元件名稱通過的最大流量q/L/min規(guī)格型號額定流量qn/L/min額定壓力Pn/Mpa額定壓降△Pn/Mpa1雙聯(lián)葉片泵——YBPB252525——2三位五通電液換向閥7035E25BY253行程閥QIC25B254三位四通手動換向閥7034S25D1255單向閥70I25B256單向閥I10B107液控順序閥XY25B258背壓閥＜1B25B25——9減壓閥J25B25——10濾油器XU80404011壓力表開關(guān)——K3B——————注：以上元件除液壓泵、濾油器外，均為板式連接。從提高系統(tǒng)效率考慮，選用限壓式變量葉片或雙聯(lián)葉片泵較適宜。表2雙聯(lián)葉片泵限壓式變量葉片泵，液壓沖擊取決于溢流閥的性能，一般沖擊較小。，壓力平衡，噪聲小，工作性能較好。、卸載閥組，系統(tǒng)較復(fù)雜。，系統(tǒng)效率較低，溫升較高。（1）選擇油源形式 從工況圖可以清楚看出，在工