路基試驗段工程施工組織設(shè)計-在線瀏覽
2025-08-10 08:16本頁面
【正文】 三、 試驗段施工目的確定路基施工機械設(shè)備的配備。通過路基試驗段施工進行收集、整理、分析，最終確定基床以下填筑、基床底層填筑的具體施工參數(shù)，形成一套整體路基填筑施工的施工工藝，同時也為我項目部大面積路基填筑施工提供了依據(jù)。四、 試驗段的選取及路堤填筑施工準(zhǔn)備試驗段選取，JK0+800JK1+～，其施工包含路基填方、重型碾壓等施工項目，能代表合同段內(nèi)路基填方的基本情況，試驗段填筑成功對以后施工的指導(dǎo)作用具有一定的代表性。施工前期準(zhǔn)備（1）技術(shù)準(zhǔn)備①試驗檢測儀器進場，且通過標(biāo)定；②熟悉圖紙、合同文件、技術(shù)規(guī)范和線路測量導(dǎo)線控制點、水準(zhǔn)點；③試驗室已完成取土場的選址及該處填料的相關(guān)土工試驗，確定填料的最大干密度、最佳含水量、CBR等技術(shù)參數(shù)，當(dāng)填方達到5000m3或填料發(fā)生變化時，應(yīng)重新進行試驗確定填料的各項指標(biāo)；④試驗室標(biāo)準(zhǔn)試驗成果匯總表(包括填料的重型擊實，CBR，塑、液限，含水量，顆粒分析等）； ⑤進行原地面的測量中線標(biāo)高、路基邊線等，使其達到原地面的驗收標(biāo)準(zhǔn)；對不符合標(biāo)準(zhǔn)的原地面進行修整，使其達到原地面標(biāo)準(zhǔn)要求。五、 試驗段施工人員、機械設(shè)備、測量及檢測儀器設(shè)備投入情況本試驗段我部擬投入勞力40人，其中各種機械操作人員33人，現(xiàn)場施工負責(zé)人1人，技術(shù)負責(zé)人1人，安質(zhì)員1人，技術(shù)人員1人，測量人員1人，試驗人員1人。試驗段施工工序及方法 基底處理，放出路基兩側(cè)坡腳線，以確立路基填筑坡腳線，排水邊溝線，并測出原地面高程。清表采用推土機配合挖掘機及人工結(jié)合的方式進行，原地面樹根、草根及表層軟土等應(yīng)全部清除干凈。對于機械作業(yè)不徹底的地方（包括樹、草根及腐殖土)或清除表土后含水量仍較大的局部地方人工配合挖掘機挖除。（2）先自檢，自檢壓實度仍不滿足要求的，應(yīng)挖除再重新碾壓直到壓實度達到要求；自檢合格后報請監(jiān)理工程師檢驗，合格后進入下道工序施工。按照復(fù)測的原地面標(biāo)高，根據(jù)設(shè)計圖紙上橫斷面的樁號間距進行放樣，定出填筑邊樁（竹竿標(biāo)識），并在每個斷面的竹竿上畫出松鋪厚度的填土標(biāo)志，然后掛線控制斷面之間的填料厚度，最后灑白灰作為填土邊線。 填料準(zhǔn)備（1）按設(shè)計要求選擇填料來源，應(yīng)通過室內(nèi)試驗按《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》中附錄A路基填料分組的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)對料源進行鑒別，填料最大粒徑不大于15cm（基床以下路堤），如果無法利用挖方棄土，則設(shè)置集中取土場，以滿足施工需要。（3）料源場需要設(shè)置過篩設(shè)備等對填料的粒徑、級配進行控制。（5）施工中按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。按每車土24m3計算，鋪面積80m2，按810網(wǎng)格灑灰線，劃方格。填料運輸?shù)綀龊?，按照事先打好的方格，由專人指揮卸車，以達到松鋪厚度的目的。首先檢測填料的含水量，當(dāng)填料的含水量與最佳含水量之差不超過2%時，立即予以攤鋪整平，并設(shè)4%的人字排水坡。攤鋪平整后，松鋪厚度、平整度和含水量符合要求即開始碾壓。壓路機行走速度不超過4km/h，振動頻度先弱后強，直線段由兩側(cè)向中間、曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，行間輪跡重疊為后輪寬度的1/2，～，以保證無漏壓、無死角，確保碾壓的均勻性。 每層填料壓實質(zhì)量按規(guī)定檢驗合格，監(jiān)理工程師抽檢驗收合格后，方可進行下一層填筑，否則下達質(zhì)量不合格通知單，進行重新壓實，直到壓實合格為止。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和檢測，基床以下路堤填料的最大粒徑不得大于15cm。，
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