【正文】 化普通中等專業(yè)學(xué)校，在規(guī)范化學(xué)校評檢中，該校取得較好成績，排列順序在前列，同意將南通航運(yùn)學(xué)校確定為省部級重點(diǎn)普通中專學(xué)校，并推薦為國家級重點(diǎn)中專學(xué)?！?。11月10日，江蘇省教委、省計(jì)劃經(jīng)濟(jì)委員會以蘇職教(1993)58號文轉(zhuǎn)發(fā)了蘇政復(fù)（1993）49號文。與此同時(shí)，南通航運(yùn)學(xué)校于9月份對照評選條件，提出申報(bào)國家級重點(diǎn)中專的綜合報(bào)告，認(rèn)為“七五”期間，學(xué)校在黨的改革開放政策的指引下，認(rèn)真貫徹落實(shí)教育必須為社會主義建設(shè)服務(wù)，社會主義建設(shè)必須依靠教育的方針，深化教育改革，努力探索中專發(fā)展的新路，取得了比較明顯的成效，如：辦學(xué)改革，主動調(diào)整專業(yè)結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大服務(wù)面，適應(yīng)社會需要，包括主專業(yè)轉(zhuǎn)向，舊專業(yè)拓寬，增設(shè)新專業(yè)，采取多層次、多渠道辦學(xué)，提高規(guī)模效益和實(shí)行教學(xué)、生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)三結(jié)合，發(fā)揮社會參與作用，以及招生分配制度改革等方面都有自己的特色，等等。國家教委對各省、部推薦的國家級重點(diǎn)中專備選學(xué)校進(jìn)行了初審，成立了“國家級重點(diǎn)普通中專學(xué)校審議委員會”，對各備選學(xué)校逐個(gè)進(jìn)行了審議，并組織有關(guān)人員對部分省、自治區(qū)、直轄市的備選學(xué)校進(jìn)行了抽查，經(jīng)研究批準(zhǔn)，國家級重點(diǎn)普通中專學(xué)校全國共有249所，于1994年8月22日以教職（1994)10號通知公布，其中江蘇省17所，南通航運(yùn)學(xué)校名列其中。《新華日報(bào)》于1994年11月9日公布了江蘇省教委、省計(jì)經(jīng)委關(guān)于江蘇省普通中等專業(yè)學(xué)校教育評估的結(jié)果，其中重點(diǎn)中專17所，江蘇省有50多個(gè)單位表示祝賀。參加大會的有交通部教育司、江蘇省交通廳、南通市委、市人大、市政府、市政協(xié)的領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)企事業(yè)單位的領(lǐng)導(dǎo)。第二節(jié) 加快航海專業(yè)建設(shè) 加速海員培訓(xùn)步伐學(xué)校于1978年開始設(shè)置海船駕駛專業(yè)和海船輪機(jī)管理專業(yè)，但當(dāng)時(shí)主要是為江蘇遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司培養(yǎng)航海專門人才，并且其主干專業(yè)是以內(nèi)河為主。面對新形勢，學(xué)校于 1989年1月更名為南通航運(yùn)學(xué)校，真正開始從內(nèi)河向海洋的轉(zhuǎn)變。到1995年，學(xué)校不僅完成了由內(nèi)河轉(zhuǎn)向航海的進(jìn)程，而且在交通系統(tǒng)內(nèi)的知名度日益提高，從省部級重點(diǎn)中專發(fā)展為全國重點(diǎn)中等專業(yè)學(xué)校，在學(xué)校發(fā)展史上寫下了光輝的一頁。據(jù)預(yù)測，到二十世紀(jì)末，江蘇全省需要海員和勞務(wù)外派海員約5000人。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)識到：完成主專業(yè)的轉(zhuǎn)向是時(shí)代的需要，是歷史賦予學(xué)校的任務(wù)，現(xiàn)在應(yīng)該大干快上，更主動地適應(yīng)企業(yè)需求，更好地為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。首先，以成立“江蘇省海員培訓(xùn)中心”為依托，建設(shè)專項(xiàng)培訓(xùn)基地。1990年6月，經(jīng)省交通廳政治部批準(zhǔn)，江蘇省海員培訓(xùn)中心在南通航運(yùn)學(xué)校成立。與此同時(shí)，投資30多萬元建成了“船舶消防”、“救生艇筏操縱”、“海上求生”、“海上急救”四項(xiàng)專業(yè)訓(xùn)練（簡稱“四小證”）培訓(xùn)基地。為此，學(xué)校率先抓了“四小證”基地建設(shè)這件大事。同年，學(xué)校還建成了5500平方米的綜合實(shí)驗(yàn)大樓，并建成無線電導(dǎo)航、雷達(dá)、柴油機(jī)、輔機(jī)、輪機(jī)自動化等各類實(shí)驗(yàn)室31個(gè)。1990年3月，學(xué)校成立了“三小證”籌備組，開始了“三小證”培訓(xùn)資格認(rèn)可的各項(xiàng)籌備工作。為加快航海專業(yè)建設(shè)，加速海員培訓(xùn)，各專業(yè)科室和部門做了大量富有成效的工作，較好地適應(yīng)了江蘇海運(yùn)和地方經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展需要，得到上級領(lǐng)導(dǎo)和港航部門的好評。實(shí)踐證明，搞好專業(yè)設(shè)置的調(diào)整，優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)，就能在為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)中贏得主動；學(xué)校專業(yè)建設(shè)重點(diǎn)向航海轉(zhuǎn)變的決策是明智的、及時(shí)的。為滿足企業(yè)對航海人才的需求，施肇基校長提出“內(nèi)外結(jié)合，四二雙軌”的辦學(xué)思路。從1991年暑期起，學(xué)校航海專業(yè)實(shí)行雙軌制招生，即海輪、海駕專業(yè)既招初中畢業(yè)生，學(xué)制四年，又各招收高中畢業(yè)班，學(xué)制兩年。從1995屆起，于畢業(yè)前在校參加A類海船船員三副、三管輪適任證書全國統(tǒng)考，使學(xué)校航海專業(yè)建設(shè)進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期。1992年經(jīng)中國海員工會全國委員會批準(zhǔn)，同意中國海員工會上海培訓(xùn)中心與南通航運(yùn)學(xué)校聯(lián)合建立中國海員工會上海培訓(xùn)中心南通分部，分部的主要任務(wù)是培訓(xùn)海運(yùn)、港口系統(tǒng)的生產(chǎn)和管理的專門人才(包括對外勞務(wù)外派人員)。1993年10月，交通部海監(jiān)局以港監(jiān)字(93)292號文正式批復(fù)同意學(xué)校在上海海監(jiān)局的領(lǐng)導(dǎo)下開展“三小證”培訓(xùn)工作，從而使“三小證”培訓(xùn)工作走上正常軌道。二、舉辦航海專業(yè)短訓(xùn)班 加快海員培養(yǎng)步伐學(xué)校大力開展海員培訓(xùn)工作，加快海員培養(yǎng)步伐。 根椐中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督局（90）港監(jiān)字125號文“關(guān)于頒發(fā)《水手、機(jī)工職工培訓(xùn)綱要(試行)》及《水手、機(jī)工職業(yè)培訓(xùn)單位標(biāo)準(zhǔn)(試行)》的通知”精神，學(xué)校認(rèn)真對照文件要求，在水手、機(jī)工職業(yè)培訓(xùn)的課程設(shè)置、教學(xué)安排、管理制度、設(shè)備器材、師資隊(duì)伍建設(shè)等方面進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備。1992年12月、1993年3月、1993年5月，學(xué)校舉辦了三期“三小證”培訓(xùn)班，結(jié)業(yè)學(xué)員99人。從而較好地緩解了海員短缺的矛盾，為振興江蘇海運(yùn)事業(yè)作出了貢獻(xiàn)。1995年為加強(qiáng)海員培訓(xùn)工作，學(xué)校專門成立了培訓(xùn)部．全年舉辦的短期培訓(xùn)班培訓(xùn)結(jié)業(yè)學(xué)員357人次。二年制職業(yè)班學(xué)生46人，社會班學(xué)員48人。航海職業(yè)培訓(xùn)適應(yīng)了市場經(jīng)濟(jì)的需要，又具有較高的質(zhì)量和良好的信譽(yù)，因此，學(xué)校職業(yè)培訓(xùn)勢頭很旺，不僅為江蘇的海運(yùn)企業(yè)培養(yǎng)人才，而且培訓(xùn)面已由本省輻射到長江中下游地區(qū)和沿海城市。這一時(shí)期，學(xué)校還與中國海員對外技術(shù)服務(wù)公司，江蘇省國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作公司海外勞務(wù)公司，深圳興鵬公司等多家單位建立了穩(wěn)定的信息網(wǎng)，形成了招工、培訓(xùn)、勞務(wù)輸出一條龍服務(wù)體系。三、加強(qiáng)航海師資培訓(xùn) 拓寬教師業(yè)務(wù)范圍學(xué)校發(fā)展航海專業(yè)遇到最大的問題是，航海專業(yè)教師嚴(yán)重短缺。因此，學(xué)校采取各種有力措施，有計(jì)劃地抓好師資培訓(xùn)和提高工作。對原有的專業(yè)教師積極組織他們在崗培訓(xùn)，自學(xué)進(jìn)修海船駕駛、海船輪機(jī)管理的相關(guān)專業(yè)知識，以逐步適應(yīng)航海專業(yè)教學(xué)的需要。從1987年開始每年選拔本校優(yōu)秀航海專業(yè)畢業(yè)生保送到上海、大連海院進(jìn)行本科海駕、海輪專業(yè)學(xué)習(xí)，畢業(yè)后返校當(dāng)教師。 1990年，為了適應(yīng)“四小證”培訓(xùn)的需要，選派7名教師去連云港參加“四小證”的培訓(xùn)，均取得了“四小證”證書，從而彌補(bǔ)了這方面的不足。學(xué)校從1989年更名后，由于航海專業(yè)比較年輕，專業(yè)教師本身的航海經(jīng)歷也較少，在“三小證”培訓(xùn)方面教學(xué)經(jīng)驗(yàn)幾乎為零的情況下，選派教師到有關(guān)大專院校進(jìn)修和培訓(xùn)是行之有效的，基本上滿足了學(xué)校培訓(xùn)任務(wù)的需要。如為了開設(shè)GMDSS（全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng))課程，選派了兩名教師到上海海運(yùn)學(xué)院進(jìn)行三個(gè)月的專業(yè)培訓(xùn)，通過培訓(xùn)取得二級無線電電子技師證書，擔(dān)任該課程的教學(xué)工作。根據(jù)交通系統(tǒng)中等專業(yè)學(xué)校英語教學(xué)大綱規(guī)定，航海駕駛專業(yè)的學(xué)生應(yīng)具有相當(dāng)于無限航區(qū)1600總噸以上（或以下）三（二）副所應(yīng)具備的英語聽說和讀寫能力。1991年前，學(xué)校畢業(yè)的海員參加上海港監(jiān)組織的三副、三管輪干部船員考試時(shí)，絕大部分因英語不能通過而未能取得三副、三管輪證書。為了不斷提高航海專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量，積極培養(yǎng)專業(yè)英語的師資，一方面選派普通英語青年教師到上海海運(yùn)學(xué)院進(jìn)行為期一年的專業(yè)英語的學(xué)習(xí)；另一方面組織普通英語教師通過短期培訓(xùn)和自學(xué)進(jìn)修，轉(zhuǎn)向航海專業(yè)的專業(yè)英語教學(xué)。從英語教學(xué)、各種教學(xué)的滲透、第二課堂、英語學(xué)習(xí)環(huán)境的創(chuàng)設(shè)等方面著手研究航海英語教學(xué)改革問題。課題組成員先后到南京海員學(xué)校、上海港灣學(xué)校學(xué)習(xí)交流。在注重提高教師理論教學(xué)的同時(shí)，學(xué)校十分重視提高教師的實(shí)踐技能。對航海專業(yè)教師除參加教師系列專業(yè)技術(shù)職務(wù)評聘獲得專業(yè)技術(shù)職務(wù)證書外，還鼓勵和安排航海專業(yè)教師上航海船舶實(shí)習(xí)取得海上服務(wù)資歷，通過專業(yè)訓(xùn)練和參加船員考試獲得海船船員等級證書。到1995年，通過上船專業(yè)訓(xùn)練和參加船員考試，獲得海船船員等級證書的有大管輪1名(海齡5年)，二管輪2名，三管輪1名，電機(jī)員1名，二副5名，水手1名。海輪專業(yè)15位教師中，有高講3名，講師10名，助講2名．形成了一支既有理論，又有實(shí)踐技能的航海專業(yè)教師隊(duì)伍。四、購置“蘇育輪”為解決航海專業(yè)師生實(shí)習(xí)問題，1990年7月經(jīng)國務(wù)院機(jī)電設(shè)備進(jìn)口審查辦公室批準(zhǔn)，正式給南通航運(yùn)學(xué)校下達(dá)了購置萬噸級遠(yuǎn)洋實(shí)習(xí)船計(jì)劃，由交通部(91)交運(yùn)字301號文批復(fù)同意后，學(xué)校即著手辦理購船事宜。1992年2月10日“蘇育輪”抵達(dá)江陰港后駛南通。購置“蘇育輪”是校企合作的典范?！疤K育輪”的購置為航海專業(yè)教師和學(xué)生提供了新的實(shí)習(xí)基地，使學(xué)校航海專業(yè)建設(shè)在系統(tǒng)內(nèi)的地位顯著提高。提高海員素質(zhì)和加強(qiáng)船員管理，對發(fā)展海運(yùn)、保障海上人命財(cái)產(chǎn)安全和保護(hù)海洋環(huán)境都有著極其重要的作用。1980年6月8日，我國政府向國際海事組織提交了批準(zhǔn)STCW公約的文件，成為該公約的締約國。1995年—1998年為過渡期。學(xué)校從各部門抽調(diào)人員，建立了由李玉成、朱子宏、張曉拔、姜向榮、劉芳武、王芳、高云等同志組成的船員教育與培訓(xùn)質(zhì)量管理體系籌建辦公室，由李玉成同志任主任，校領(lǐng)導(dǎo)由汪誠強(qiáng)副校長具體抓這項(xiàng)工作。經(jīng)過半年的積極籌備，學(xué)校船員教育與培訓(xùn)質(zhì)量管理體系正式建立。1998年7月，學(xué)校下發(fā)了《關(guān)于質(zhì)量體系試運(yùn)行等問題的通知》（蘇通航校[1998]146號），宣布體系文件于1998年7月12日正式生效，并投入試運(yùn)行。姜向榮同志任質(zhì)量管理辦公室主任。第三節(jié) 優(yōu)化辦學(xué)條件 強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)學(xué)校在1991年11月江蘇省教委組織的辦學(xué)條件合格評估被評為較佳級（A級）后，又以辦學(xué)水平評估和創(chuàng)建規(guī)范化學(xué)校為中心，興建基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)了實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，突出了實(shí)踐性教學(xué)以及校辦產(chǎn)業(yè)。這個(gè)時(shí)期，學(xué)校辦學(xué)規(guī)模穩(wěn)定在1200人以上。建筑面積49150M2。 一、興建基礎(chǔ)設(shè)施 優(yōu)化學(xué)校環(huán)境自1978年以來，尤其是1985年以來，學(xué)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)有了長足的發(fā)展。1990年，學(xué)校在新建路校區(qū)東南角建成教工住宅4號樓一幢（30套，2130M2），改善了部分教職工的住房條件。征地情況是：在南通市港閘區(qū)征地30畝（分兩次，每次各征地15畝）建設(shè)越江路分部；、跳水池及輔助用房（總面積4077M2）；樓（1948M2）；從工商銀行已經(jīng)征用的土地中（工行西側(cè)），使新建路校區(qū)南北主干道調(diào)直。1990年采取省廳投資，企業(yè)集資和學(xué)校自籌結(jié)合的方法，籌集資金450 萬元(其中學(xué)校自籌250萬元)在越江校區(qū)興建海員培訓(xùn)綜合樓。1996年，建成越江校區(qū)實(shí)驗(yàn)大樓（3569 M2）、宿舍樓2795 M21998年，建成越江校區(qū)行政樓，總面積1660 M2。2000年，在新建路校區(qū)建成行政輔助樓1004M干部培訓(xùn)樓1131M2。投資30多萬元建成了船員培訓(xùn)所必備的“船舶消防”、“救生艇筏操縱”、“海上求生”和“海上急救”四項(xiàng)專業(yè)訓(xùn)練基地。根據(jù)水上專業(yè)學(xué)生的教學(xué)需要，投資270萬元建成了一座擁有一流先進(jìn)設(shè)備的教學(xué)游泳池和5米跳臺跳水池，1992年6月1日通過竣工驗(yàn)收。到1995年，通過不斷加強(qiáng)硬件建設(shè)，學(xué)校教室面積達(dá)5351 M2， M2， M2，學(xué)生食堂2925 M2。二、加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室建設(shè) 強(qiáng)化實(shí)踐性教學(xué)適應(yīng)人才市場的需要，培養(yǎng)高質(zhì)量的人才，必須有與辦學(xué)規(guī)模相適應(yīng)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備、設(shè)施。這個(gè)時(shí)期先后設(shè)置無線電導(dǎo)航、雷達(dá)、柴油機(jī)、輔機(jī)、輪機(jī)自動化等各類實(shí)驗(yàn)室31個(gè)，使普通課、專業(yè)基礎(chǔ)課的實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備的裝備符合了教學(xué)大綱的要求。學(xué)校為了加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，突出實(shí)踐性教學(xué)，從1990年開始，也就是在實(shí)驗(yàn)大樓建成后，對實(shí)驗(yàn)室建設(shè)統(tǒng)籌規(guī)劃，分步實(shí)施。堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、多功能是學(xué)校實(shí)驗(yàn)室規(guī)劃和建設(shè)的一大特點(diǎn)。高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)的實(shí)驗(yàn)室建設(shè)使實(shí)踐教學(xué)與科技發(fā)展同步。這個(gè)時(shí)期，省交通廳每年撥50萬元左右設(shè)備專款用于購置實(shí)驗(yàn)設(shè)備，為學(xué)校實(shí)驗(yàn)室’建設(shè)提供了可靠的資金來源。在擴(kuò)大實(shí)驗(yàn)室建設(shè)中，學(xué)校教職工堅(jiān)持少花錢，辦好事的原則，如電工教研組教師和南京電腦控制設(shè)備廠聯(lián)合研制了CRWII型船舶機(jī)艙微機(jī)監(jiān)測報(bào)警控制臺，建成了輪機(jī)自動化控制實(shí)驗(yàn)室，共同研制、調(diào)試的設(shè)備適合教學(xué)要求，維護(hù)方便，學(xué)校得到價(jià)格上的實(shí)惠，廠家則增加了產(chǎn)品門類，擴(kuò)大了產(chǎn)品銷路。再如購置一臺新的6300柴油機(jī)需花45萬人民幣，通過了解某廠有同型號柴油機(jī)，無力檢修，準(zhǔn)備脫手，學(xué)校教工從15萬元要價(jià)開始談判，一直壓到8萬元，最后以8．2萬元成交，完成安裝、調(diào)試工作，總共僅花費(fèi)9萬元。學(xué)校在實(shí)驗(yàn)室建設(shè)中，堅(jiān)持以國產(chǎn)設(shè)備為主，或自己動手制作設(shè)備，或與科研部門、廠家聯(lián)合研制開發(fā)，節(jié)省了外匯，節(jié)約了開支，受益匪淺。根據(jù)教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)大綱，學(xué)校各課程共設(shè)有125個(gè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目(普通課29個(gè)、專業(yè)基礎(chǔ)課45個(gè)、專業(yè)課51個(gè))，由于實(shí)驗(yàn)設(shè)備較全，已全部開出。學(xué)校依靠自己的力量，自行設(shè)計(jì)安裝了有48個(gè)座位的VHF和燈光通訊實(shí)驗(yàn)室，解決了VHF口語訓(xùn)練、操舵、舵令訓(xùn)練的實(shí)踐教學(xué)問題。通過加大投入，各課程實(shí)驗(yàn)開出率和分組率均有新的提高。在實(shí)踐性教學(xué)中嚴(yán)格管理，強(qiáng)調(diào)理論聯(lián)系實(shí)際，強(qiáng)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。實(shí)驗(yàn)室建設(shè)從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到設(shè)備安裝、調(diào)試、投入使用，是一個(gè)系統(tǒng)工程。三、發(fā)展校辦產(chǎn)業(yè) 走產(chǎn)教結(jié)合道路國家教委在《關(guān)于普通中等專業(yè)教育改革與發(fā)展的意見》中指出：“大力發(fā)展校辦產(chǎn)業(yè)是由我國的國情和職業(yè)教育的特點(diǎn)決定的?！睂W(xué)校校辦產(chǎn)業(yè)從1982年開始起步，建立實(shí)習(xí)工廠和生活服務(wù)部。服務(wù)部實(shí)際是個(gè)小商品店，主要是安置返城的職工家屬。1989年9月成立了科技服務(wù)部；實(shí)習(xí)工廠更名為南通市動力設(shè)備配件廠；1992年8月成立了南通市海洋船舶服務(wù)公司；同年7月，游泳池投入使用，暑假對外開放；1993年2月，與香港威力旺公司合資的南通航旺汽車服務(wù)有限公司成立。1995年成立南通航興工貿(mào)有限責(zé)任公司(注冊資金50萬元)。在校辦產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程中，各實(shí)體都為產(chǎn)教結(jié)合和提高經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)行了有益的探索和嘗試，采取了一些行之有效的做法。動力設(shè)備配件廠從單一的承接外協(xié)單位的來料加工到依靠自身力量組織產(chǎn)品開發(fā)，1991年開發(fā)了液化氣鋼瓶閥座，到1992年產(chǎn)量、質(zhì)量、銷量都達(dá)到一定水平。較好地發(fā)揮了現(xiàn)有設(shè)備資源的作用，經(jīng)濟(jì)效益逐年提高。1994年該廠又繼續(xù)搞好內(nèi)、外承包和積極開發(fā)新產(chǎn)品，完成了YH—6成衣印花機(jī)樣機(jī)的加工、安裝和調(diào)試。工廠有教學(xué)編制人員10人、生產(chǎn)人員6人。1992年海洋船舶服務(wù)公司(簡稱船務(wù)公司)成立后，積極與省內(nèi)外的海員勞務(wù)公司進(jìn)行聯(lián)系，與七八家公司建立了穩(wěn)定的友好業(yè)務(wù)關(guān)系，通過這些公司相繼組織。在搞好船員外派的同時(shí)，還努力拓寬經(jīng)營渠道，開設(shè)了復(fù)印、電腦打印和商品經(jīng)營業(yè)務(wù)。勞動服務(wù)公司以五金日雜門市部為基礎(chǔ)，努力增加營業(yè)人員的工作責(zé)任感，在進(jìn)貨渠道上，積極購置適銷對路的產(chǎn)品，改大批量進(jìn)貨為