【正文】 2（3） 立體車庫，現(xiàn)有種類及優(yōu)缺點(diǎn)分析升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備：采用以載車板升降或橫移存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。鋼結(jié)構(gòu)部分、載車板部分、鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全防護(hù)措施等。不足點(diǎn)：每組設(shè)備必須留有至少一個(gè)空車位；為鏈條牽動(dòng)運(yùn)行過程不具有防止傾斜墜落功能。特點(diǎn)：省地,在58m2的地方建起大型垂直循環(huán)類機(jī)械停車庫，可容納34輛轎車，可省去購置土地的大量費(fèi)用。不足點(diǎn)：設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，沒有完善的閉鎖和監(jiān)測系統(tǒng)，采用足夠的安全措施和消防系統(tǒng)，相對(duì)比較故障率高。水平循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備：采用一個(gè)水平循環(huán)運(yùn)動(dòng)的車位系統(tǒng)來存取停放車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。但因一般只有一個(gè)出入口，所以存取車時(shí)間較長。不足點(diǎn)：但因一般只有一個(gè)出入口，所以存取車時(shí)間較長，最遠(yuǎn)車位一般一次取車需2分鐘，高峰取車時(shí)間依次取車時(shí)間過長，依次取車第20輛約需30分鐘以上，實(shí)用性差，因此有的用戶開始改造。特點(diǎn)：無需坡道，節(jié)省占地，自動(dòng)存取，建于地形細(xì)長且地面只允許設(shè)置一個(gè)出入口的場所。不足點(diǎn)：設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，相對(duì)比較故障率高。平面移動(dòng)類機(jī)械式停車設(shè)備：在同一層上用搬運(yùn)或起重機(jī)平面移動(dòng)車輛或泊車板平面橫移存取車輛，亦可搬運(yùn)機(jī)和升降機(jī)配合實(shí)現(xiàn)多層平面移動(dòng)存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。在停車設(shè)備的市場份額約占23%。 存車超過20輛時(shí)，高峰取車時(shí)間依次取車時(shí)間過長，依次取車第20輛約需30分鐘以上，實(shí)用性差。特點(diǎn)：巷道堆垛類立體停車庫設(shè)備是20世紀(jì)60年代后歐洲根據(jù)自動(dòng)化立體倉庫原理設(shè)計(jì)的一種專門用于停放小型汽車的立體停車設(shè)備。該類車庫主要適用于大型密集式存車。不足點(diǎn)：設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)有完善的閉鎖和監(jiān)測系統(tǒng)，采用足夠的安全措施和消防系統(tǒng)，相對(duì)比較故障率高。垂直升降類機(jī)械式停車設(shè)備：垂直升降類汽車停車設(shè)備亦可稱為塔式立體停車設(shè)備，通過提升機(jī)的升降和裝在提升機(jī)上的橫移機(jī)構(gòu)將車輛或載車板橫移，實(shí)現(xiàn)存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。適宜建筑在高度繁華的城市中心區(qū)域以及車輛集中停放的集聚點(diǎn)。不足點(diǎn)：設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)有完善的閉鎖和監(jiān)測系統(tǒng)，采用足夠的安全措施和消防系統(tǒng)，相對(duì)比較故障率高。簡易升降類機(jī)械式停車設(shè)備：車位分成上、下二層或二層以上，借助升降機(jī)構(gòu)或俯仰機(jī)構(gòu)使汽車存入或取出的簡易機(jī)械式停車設(shè)備叫做簡易升降類機(jī)械式停車設(shè)備。特點(diǎn)：這類停車設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡單、操作容易，多用于私人住宅、企事業(yè)單位、地下室等。在停車設(shè)備的市場份額約占58%。汽車專用升降機(jī)：汽車專用升降機(jī)是專門用作不同平面的汽車搬運(yùn)的升降機(jī)，它只起搬運(yùn)作用，無直接存取的作用。方式采用機(jī)械式采用坡道自走式區(qū)別如果采用我方提供的平面往復(fù)式停車設(shè)備，占用面積可大為減少，即可。這已經(jīng)是包括了停車設(shè)備及設(shè)備的安裝，包括庫內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)工程等，總投資要比坡道式節(jié)約240萬元比坡道式的高度少約三分之二。一年后的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)每個(gè)車位每月50元。采用坡道自走式，平均每個(gè)車位需要40m2 。平均每平方米造價(jià)為1500元，7800m2則需要投入的資金是：7800m21500元=1170萬。9層則需要總高為27米。試想某個(gè)駕車人士將車駛向9層樓高時(shí)是什么感覺；一圈一圈地兜，不暈也得給兜暈。深圳10年前在上海賓館對(duì)面建有這樣的6層坡道式停車庫，結(jié)果只有一、二層有人停放，三層以上再也沒人愿意停放了，后業(yè)主方只好改作他用。自動(dòng)倉儲(chǔ)式停車庫地下半自動(dòng)升降橫移停車庫特點(diǎn)。采用倉儲(chǔ)式自動(dòng)車庫，土建工期大大縮短。，土建費(fèi)用不高，但鋼結(jié)構(gòu)投資較大。2.消防設(shè)施，使火災(zāi)因素大大降低。，造價(jià)也高。出入車程序，不須車主再去繞行停車場匝道。,所以容易造成事故及廢氣噪音的產(chǎn)生。進(jìn)出車速度，再由智能搬運(yùn)器材來進(jìn)行存取車的操作，入庫時(shí)間短。，較費(fèi)時(shí)。方便快捷與宜人化，只需在進(jìn)出口處刷卡，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將小車運(yùn)送到出口處。穩(wěn)定性好。司機(jī)刷卡或按鍵取車。，壽命與大廈主體的壽命一樣長。系統(tǒng)升降橫移裝置，空間利用率相對(duì)提高。人員安全性，可以確實(shí)做到人與車分離。3.。量體景觀，所以壓迫性較低。，所以壓迫性較高。設(shè)備的維修與保養(yǎng)。每年需支付保養(yǎng)費(fèi)用。，所以不會(huì)造成大樓人員進(jìn)出的煩惱。，所以在管理人員及清潔人員編排上較繁瑣。，所以排放的廢氣及噪音非常高，因此對(duì)地下室的通風(fēng)設(shè)施也會(huì)有較高的要求。，照明使用電力高，故照明器材損耗大。，除水泵、消防泵外，無其它動(dòng)力使用。但機(jī)械停車設(shè)備制造企業(yè)大多是由非專業(yè)的其它機(jī)械制造企業(yè)轉(zhuǎn)行而來的，在機(jī)械式停車設(shè)備產(chǎn)品開發(fā)過程中，通常只注意停車設(shè)備本身的設(shè)計(jì)開發(fā)，而對(duì)車庫設(shè)備的附屬設(shè)施通常易疏忽，或由于缺乏附屬設(shè)施的相應(yīng)專業(yè)知識(shí)而避而不談，這對(duì)機(jī)械式車庫的正常運(yùn)行或安全運(yùn)行將會(huì)產(chǎn)生不利影響。對(duì)于露天車庫或地面上敞開式車庫，由于自然通風(fēng)良好， 一般不需要設(shè)計(jì)專門的通風(fēng)設(shè)施。為達(dá)到衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和消防安全的要求，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置通風(fēng)系統(tǒng)，并保證每小時(shí)換氣次數(shù)不少于6次。車庫一旦發(fā)生火災(zāi)，會(huì)產(chǎn)生大量的煙氣，且有些煙氣含有一定的毒性，如果不能及時(shí)排出庫外，極易造成人員的傷亡事故，也給消防人員進(jìn)入車庫撲救帶來困難，因此宜設(shè)有立體車庫排煙系統(tǒng)。排煙用風(fēng)機(jī)應(yīng)保證28℃時(shí)能連續(xù)工作30rain，排風(fēng)管的材料應(yīng)為不燃燒材料制作。各自的風(fēng)口 上下分開設(shè)置，確保火災(zāi)時(shí)能及時(shí)排煙。2 照明機(jī)械式立體停車庫應(yīng)有良好的照明，車庫的照明通常要滿足以下要求。電源應(yīng)由機(jī)械式停車設(shè)備主斷路器進(jìn)線端分別接， 當(dāng)主斷路器切斷電源時(shí)， 照明不應(yīng)斷電。嚴(yán)禁用金屬結(jié)構(gòu)做照明的回路。當(dāng)車庫設(shè)有閉路監(jiān)控系統(tǒng)時(shí)，為保證監(jiān)控人員在控制室內(nèi)通過閉路電視監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)行， 此時(shí)，停車設(shè)備庫內(nèi)亦應(yīng)保證有301x的照度照明。為了保證機(jī)械車庫維修保養(yǎng)之用，適當(dāng)部位應(yīng)設(shè)檢修燈或電源插座，其中按要求可設(shè)置36V、220V、380V電源插座，必要時(shí)還宜有可攜式照明。當(dāng)汽車出入庫時(shí)，為了人車安全，也應(yīng)設(shè)置必要的警報(bào)裝置， 引起操作管理人員、存車者等警惕注意， 確保安全。4 電源我國供電網(wǎng)所提供的電源通常為三相交流電， 頻率為50Hz，電壓為380V。 l0％ ，停車設(shè)備電源的容量， 應(yīng)滿足其額定電源容量的要求；停車設(shè)備的電源應(yīng)單獨(dú)設(shè)置，不宜與其他負(fù)載共同使用同一電源；停車設(shè)備一般宜采用雙路供電， 或配備用電源， 兩個(gè)電源或兩條線路間宜采用自動(dòng)切換裝置， 當(dāng)停車數(shù)量較少， 且存取車次數(shù)較少或?qū)Υ嫒≤嚂r(shí)間要求不十分高的情況下可采用單路供電。對(duì)于封閉式車庫，雨水主要是從車庫出入口進(jìn)入， 因此， 出入口必須采取防雨水進(jìn)入措施。集水坑內(nèi)可設(shè)置潛水泵，潛水泵流量大小應(yīng)根據(jù)最大可能情況下進(jìn)入坑內(nèi)雨水量選擇， 保證坑內(nèi)積水量不得影響車庫正常使用和車庫底部電氣的安全。車庫消防滅火系統(tǒng)有自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、固定泡沫噴淋系統(tǒng)、高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)，對(duì)于無人的封閉空間還用CO 滅火系統(tǒng)。各種消防用電設(shè)備的配電線路與車庫動(dòng)力、照明線等配電線路應(yīng)分開設(shè)置。消防系統(tǒng)的布置主要應(yīng)考慮不與停車設(shè)備運(yùn)動(dòng)部件、停放車輛空間相互干擾，一般沿著車位空隙布置消防輸送管道、噴頭。對(duì)于家用車庫、敞開式小型停車庫(停放車輛小于50)，可以用滅火器、消火栓。生產(chǎn)機(jī)械式立體停車設(shè)備的廠家一般不提供消防設(shè)施，消防系統(tǒng)通常由消防事業(yè)部門提供。為確保安全， 緊急出口門與車庫門一樣，應(yīng)與車庫的運(yùn)行系統(tǒng)實(shí)行聯(lián)鎖保護(hù)，聯(lián)鎖保護(hù)應(yīng)滿足下列要求：(1)當(dāng)車庫『]、緊急出口門打開時(shí)，停車設(shè)備系統(tǒng)不能運(yùn)行；(2)停車設(shè)備運(yùn)行過程中門不能被打開， 或當(dāng)門被打開時(shí)，停車設(shè)備將停車運(yùn)行；(3)對(duì)于中出口或上出口的車庫， 出入口門還應(yīng)與載車平臺(tái)的平層聯(lián)鎖， 即當(dāng)載車平臺(tái)未到達(dá)車庫的出入口平層時(shí)，車庫門不能被打開，以確保人員或車輛墜入車庫而造成重大事故?，F(xiàn)就計(jì)算機(jī)控制收費(fèi)系統(tǒng)說明如下。圖中的日期、時(shí)間及車位號(hào)是由計(jì)算機(jī)根據(jù)實(shí)際情況自動(dòng)設(shè)定的，A 庫是指所存入車庫的編號(hào)， 輸入車牌號(hào)（如）后，按下“確定”鍵系統(tǒng)會(huì)把輸入信息保存起來。圖2出庫提示畫面根據(jù)所設(shè)定的單價(jià)，系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算出所需費(fèi)用．按“打印”鍵可打印出如圖3所示停車費(fèi)用清單 圖3停車費(fèi)用清單9 車庫管理系統(tǒng)目前，停車管理系統(tǒng)主要由通道控制和收費(fèi)系統(tǒng)組戚。在收費(fèi)設(shè)備方面，較先進(jìn)的售票機(jī)可以接受硬幣，紙幣、現(xiàn)金卡和各種信用卡。 10 車庫引導(dǎo)系統(tǒng) 對(duì)于向社會(huì)開放的公用停庫，在停車庫門口以及附近的交通路口，對(duì)尋拽停車位的車輛進(jìn)行誘導(dǎo)是十分必要的，其誘導(dǎo)電子提示牌應(yīng)說明停車庫目前的空余度，車庫適停車輛的規(guī)格范圍及停車庫位置等 此外，車庫還必須 殳置相應(yīng)的檢測引導(dǎo)系統(tǒng)．使司機(jī)駕車進(jìn)入車庫出人口時(shí)．對(duì)車輛的規(guī)格進(jìn)行檢測，確保不符合規(guī)定的車輛不能人庫， 同時(shí)對(duì)適停車輛進(jìn)行正確提示，確保車輛停放到準(zhǔn)確位置。對(duì)于項(xiàng)目開發(fā)投資、停車設(shè)備種類選擇、規(guī)劃設(shè)計(jì)等具有一定的參考價(jià)值。在寸土寸金的大都市人們總希望把所有的土地都用來建設(shè)可使用房屋，同時(shí)一個(gè)優(yōu)質(zhì)的居住生態(tài)環(huán)境又要求能夠盡可能多地增加綠地面積，政府在小區(qū)規(guī)劃審批上對(duì)于停車問題都有硬性指標(biāo)，規(guī)定了每個(gè)小區(qū)需配置的停車位數(shù)量，但一般開發(fā)用地往往不能同時(shí)滿足各項(xiàng)用地要求。本文介紹了機(jī)械停車解決方案在清楓華景園小區(qū)開發(fā)建設(shè)中的實(shí)際應(yīng)用，并對(duì)這種技術(shù)進(jìn)行了效益分析和應(yīng)用展望。規(guī)劃建設(shè)用地面積為48323平方米，％，％，總戶數(shù)1116戶，其中100平方米以下的戶數(shù)為641戶，100平方米以上的戶數(shù)為475戶。 清楓華景園小區(qū)建筑總平面布置見附圖一（后附）。在最終確定的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案中，小區(qū)的交通規(guī)劃引入了“人車分流”的概念，使人行道和車行道分開布置。在這樣的前提下，只能在2＃樓和3＃樓之間放置地下車庫，在樓宇的周邊放置地面停車位，除去綠化用地及小區(qū)道路外，地面可以設(shè)置機(jī)動(dòng)車停車位的位置只有很少一部分。 在招投標(biāo)工作之初，經(jīng)過詳細(xì)的市場考察，當(dāng)時(shí)市場上流行的機(jī)械停車方式主要有簡易升降類機(jī)械停車、升降橫移式機(jī)械停車，巷道堆垛式機(jī)械停車、垂直循環(huán)式機(jī)械停車、多層循環(huán)式立體車庫等等。而地上的部分平面停車可以采用簡易升降類機(jī)械停車，這種停車方式投資較少，操作方便，也易于施工。從最終的報(bào)價(jià)結(jié)果看，各家在技術(shù)力量和報(bào)價(jià)上基本相差不大。在報(bào)價(jià)上，～，～，差別亦不大。最終選擇了一家綜合實(shí)力相對(duì)較強(qiáng)，價(jià)格也較低的單位中標(biāo)。 二層升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備，傳動(dòng)方式為鏈條傳動(dòng)、四點(diǎn)同時(shí)