職業(yè)技能鑒定國家試題庫車工高級理論知識試題[帶答案解析]-在線瀏覽
2025-08-10 01:38本頁面
【正文】 27. 不在同一直線上的三個支承點可以限制( )個自由度。 A、六個 B、小于六個 C、大于六個 D、五個29. 現(xiàn)有這樣一種定位方式，前端用三爪卡盤夾持部分較長，后端、頂尖頂入中心孔這種定位方式( )。 A、待加工位置發(fā)生改變 B、定位更加準確 C、產(chǎn)生變形 D、保持可靠定位31. 關于夾緊力方向的確定，下列敘述正確的是( )。 A、使夾緊機構行程增大 B、增大夾緊力 C、自鎖 D、使操作方便33. 車床夾具以端面和短圓柱孔在主軸上定位時( )。 A、一件工件只一個作用點 B、二個工件二個作用點 C、一個工件多個作用點 D、二個工件多個作用點35. 下列選項中不是現(xiàn)代機床夾具發(fā)展方向的是( )。 A、粗基準 B、粗基準，精基準 C、裝配基準 D、定位基準，測量基準37. 對于新工藝、新技術、特殊工藝的應用，應先作( )，證明切實可行，才能寫進工藝卡。 A、布氏 B、洛氏 C、莫氏 D、肖氏39. 車削( )材料時，不要用油類切削液冷卻和潤滑，以防腐蝕變形。 A、15176。 B、30176。 C、45176。 D、80176。41. 薄壁工件在車削過程中，可根據(jù)需要增加熱處理正火工序，以消除( )減小切削時的變形與振動。 A、加工部位 B、測量部位 C、基準面 D、毛坯表面43. 成批生產(chǎn)交錯孔零件時，一般采用粗精加工( )進行的原則。 A、2176。 B、3176。 C、2176。＋Ψmax D、2176。－Ψmin45. 裝夾畸形工件時，裝夾壓緊力作用位置，應指向( )定位基準面，并盡可能與支承部分的接觸面相對應。 A、外圓和端面 B、端面和中心孔 C、中心孔和外圓 D、外圓和軸肩47. 車削調質絲杠時，如果( )過大，會增大螺距的積累誤差。 A、平行 B、垂直 C、傾斜 D、成15176。 A、螺距 B、導程 C、齒形 D、齒形角50. 精車大模數(shù)ZA蝸桿時，必須使車刀左右刀刃組成的平面處于水平狀態(tài)并與工件中心等高，以減少( )誤差。 A、軸向直廓 B、法向直廓 C、米制 D、英制52. 用分形樣板和整形樣板測量特形面工件，應使樣板基準面和工件基準面靠緊，并注意透光度，透光度愈大，說明誤差( )。 A、襯套尺寸超差 B、進給量不正確 C、刃口太鈍 D、切削液類型差54. ( )兩主切削刃采用不對稱，分段，交錯排列的形式。 A、四爪單動卡盤 B、兩頂尖 C、三爪卡盤 D、偏心卡偏56. 偏心距較大時，可采用( )檢測。 A、螺栓支撐 B、中心架支承 C、夾板夾緊曲柄臂 D、偏心過渡套58. ( )是多拐曲軸質量檢查中與一般軸類零件不同的項目。 A、平行度 B、對稱度 C、直線度 D、圓度60. 組合件加工中，基準零件有偏心配合，則偏心部分的偏心量應一致且偏心部分的軸線應( )零件軸線。 A、最小極限 B、最大極限 C、公差 D、公差的一半62. 使用雙面游標卡尺測量孔徑，讀數(shù)值應加上兩量爪的( )。 A、齒輪 B、杠桿齒輪 C、扭簧 D、齒輪齒條64. 使用內徑百分表測量孔徑時，必須擺動百分表，所得的( )是孔的實際尺寸。 A、杠桿齒輪 B、齒輪齒條 C、轉動角度相同，曲率半徑 D、齒輪66. ( )按結構可分為轉臺式和轉軸式兩大類。 A、幾何誤差 B、受力變形 C、熱變形 D、工件內應力所引起的誤差
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