談踐行科學(xué)發(fā)展觀創(chuàng)現(xiàn)代城市公交-在線瀏覽
2024-08-03 00:51本頁面
【正文】 282030282022242624其他工作人員350歲以上131121435歲以下93186105662012工作3年以上315303348272341222737不滿1年以下9218481772131310承擔(dān)社會(huì)責(zé)任及社會(huì)公益情況公司承擔(dān)了傷殘軍人、殘疾人、現(xiàn)役軍人的免費(fèi)乘車義務(wù)，每年補(bǔ)貼乘車費(fèi)50余萬元，成人月票、學(xué)生月票都享有優(yōu)惠政策。政府職能部門有關(guān)公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況隨著臨河城市建設(shè)的發(fā)展，政府職能部門在加大城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，十分重視公交基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，特別是2008年以來實(shí)施“新亮美”工程，加大對(duì)城市道路改造建設(shè)，新修道路11條25公里，拓寬改造道路13條11公里，改造公交站臺(tái)（點(diǎn)）300多個(gè)，勝利路、解放街、新華街等主干線路建成風(fēng)雨棚公交候車亭和不銹鋼站牌。二、存在的主要問題及產(chǎn)生的原因轉(zhuǎn)制以來，經(jīng)過幾年的努力，公交事業(yè)正步入快速發(fā)展的軌道，但城市公交良性循環(huán)的發(fā)展態(tài)勢(shì)尚未形成，建設(shè)現(xiàn)代城市公交面臨著一系列亟待解決的問題。目前，公交企業(yè)投資主體單一，籌資渠道不寬，融資能力不強(qiáng)，建設(shè)發(fā)展資金緊缺，影響到公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后帶來了許多弊病，如隨地招手、隨地停車、在路邊回車，既影響交通秩序又存在安全隱患。公交場(chǎng)站的嚴(yán)重匱乏，使全市大部分公交車輛夜間無處停放，只能“露宿街頭”，不僅嚴(yán)重影響公交線網(wǎng)的合理布局，加大公交車輛運(yùn)營和維護(hù)的難度，增加管理、看護(hù)成本，更令人擔(dān)憂的是存在嚴(yán)重的安全與消防隱患。許多職工因就餐、飲水、如廁困難，影響了身體健康，給營運(yùn)生產(chǎn)造成了一定的不利影響?，F(xiàn)運(yùn)行的九條線路中，一路是發(fā)展最快的核心線路，三、四、六是重點(diǎn)線路，相對(duì)這四條線路來說，其他線路發(fā)展緩慢，部分車輛老化，故障頻發(fā)，五路車自轉(zhuǎn)制以來一直未更新車輛，七八九路是新開發(fā)線路，也存在起點(diǎn)低、發(fā)展水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他線路的問題。㈡公交管理方面的問題一是管理制度有待進(jìn)一步健全。二是企業(yè)團(tuán)隊(duì)建設(shè)有待進(jìn)一步加強(qiáng)。在這種觀念影響下，公司整體經(jīng)營理念和決策的貫徹執(zhí)行就被打了折扣，不便于公司統(tǒng)一管理，員工的企業(yè)歸屬感淡化，公司關(guān)心員工、員工為公交奉獻(xiàn)雙向互動(dòng)不足，企業(yè)團(tuán)隊(duì)整體合力不足。2006年公司啟用了GPS智能管理系統(tǒng)，但設(shè)備的技術(shù)性能、穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性較低，覆蓋全線網(wǎng)的GPS值班機(jī)基站僅有5個(gè)，而且是租用或借用其他單位或居民住宅，不便管理。四是統(tǒng)一著裝、掛牌上崗制度有待加強(qiáng)。由于款式、成本等因素的影響，統(tǒng)一著裝沒有得到很好的解決；對(duì)于掛牌上崗要求嚴(yán)格，但仍然有部分司乘人員不能認(rèn)真落實(shí)。隨著城市建設(shè)的突飛猛進(jìn)，市民對(duì)公共交通的需求日益提高，“快捷、經(jīng)濟(jì)、方便、舒適”的要求更加強(qiáng)烈。二是司乘與乘客之間的服務(wù)糾紛不斷引發(fā)負(fù)面影響。發(fā)生服務(wù)糾紛的原因一是個(gè)別司乘人員自身素質(zhì)有待提高，對(duì)公司的服務(wù)承諾和文明服務(wù)公約不能自覺主動(dòng)地去貫徹執(zhí)行，乘客至上的觀念淡薄。三是發(fā)生糾紛時(shí)，司乘人員不能堅(jiān)持服務(wù)為本、乘客至上的理念，不能用“乘客無過錯(cuò)”的原則去對(duì)待和處理，激化矛盾的暴發(fā)。既有客觀原因，也有主觀原因；既有外部原因，也有內(nèi)部原因。牢牢把握“堅(jiān)持解放思想、突出實(shí)踐特色、貫徹群眾路線、正面教育為主”的原則和“領(lǐng)導(dǎo)干部受教育、科學(xué)發(fā)展上水平、人民群眾得實(shí)惠”總體要求，認(rèn)真組織廣大黨員干部深入開展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，將學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)各項(xiàng)工作任務(wù)進(jìn)行了分解、落實(shí)，并提出了“踐行科學(xué)發(fā)展觀，創(chuàng)現(xiàn)代城市公交”目標(biāo)要求。發(fā)展是科學(xué)發(fā)展觀的第一要義，是解決所有問題的關(guān)鍵，科學(xué)發(fā)展是最好的為人民服務(wù)。隨著臨河區(qū)城市發(fā)展建設(shè)步伐的不斷加快，和國家優(yōu)先發(fā)展城市公交政策的進(jìn)一步落實(shí)，如何在迅速擴(kuò)大規(guī)模的同時(shí)，著力提升發(fā)展的質(zhì)量和效益；如何在加速發(fā)展的同時(shí)，與全市城市建設(shè)的步伐相適應(yīng)，提高服務(wù)大眾、服務(wù)大局、服務(wù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的水平；如何在破解各項(xiàng)發(fā)展難題時(shí)，建立健全保障科學(xué)發(fā)展的管理機(jī)制；如何在加快發(fā)展的同時(shí)，滿足人民群眾出行的新需求、新需要，讓公司上下和人民群眾享受更多的發(fā)展成果，是我們必須認(rèn)真思考和積極探索的重大課題。 （一）提高認(rèn)識(shí)，轉(zhuǎn)變觀念，落實(shí)“領(lǐng)導(dǎo)干部受教育”轉(zhuǎn)變觀念，不僅僅是發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，重要的是全體干部職工工作思想觀念的轉(zhuǎn)變。要樹立正確的價(jià)值觀和事業(yè)觀，特別是樹立公交事業(yè)觀，把公交作為我們?yōu)橹畩^斗的畢生事業(yè)和追求，保持清醒頭腦，不斷增強(qiáng)危機(jī)感、緊迫感、使命感，抓住機(jī)遇，在學(xué)習(xí)實(shí)踐中干事創(chuàng)業(yè)。要緊密結(jié)合公交公司的實(shí)際，運(yùn)用科學(xué)發(fā)展觀的基本立場(chǎng)、基本觀點(diǎn)和基本方法，
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