物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展模式與對(duì)策研究-在線(xiàn)瀏覽
2024-08-03 00:21本頁(yè)面
【正文】 ”規(guī)劃中，并將其定位于今后發(fā)展的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一。 二、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈及商業(yè)模式分析 (一)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成 從網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)來(lái)看，物聯(lián)網(wǎng)主要由應(yīng)用層、網(wǎng)絡(luò)層和感知層構(gòu)成。在這一層次主要實(shí)現(xiàn)感知和識(shí)別物體，采集和捕獲包括交通、電力、家居、農(nóng)業(yè)、水利、環(huán)鏡等使用場(chǎng)景所發(fā)生的相關(guān)信息。網(wǎng)絡(luò)層(通信網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng))類(lèi)似于物聯(lián)網(wǎng)的神經(jīng)中樞，將感知層獲取的相關(guān)數(shù)據(jù)信息通過(guò)家庭物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)、M2M終端設(shè)備、共享式網(wǎng)關(guān)等，再經(jīng)過(guò)各種通信網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)形成的融合網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)信息傳遞和處理。應(yīng)用層(應(yīng)用網(wǎng)或者業(yè)務(wù)系統(tǒng))通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)綜合處理平臺(tái)(如M2M管理平臺(tái))與行業(yè)專(zhuān)業(yè)應(yīng)用結(jié)合，實(shí)現(xiàn)廣泛智能化的解決方案集。通過(guò)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的分析，可總結(jié)出物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈主要包括終端芯片、傳感器、采集設(shè)備、設(shè)備提供商、應(yīng)用開(kāi)發(fā)商、系統(tǒng)集成商、電信運(yùn)營(yíng)商、運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、電信運(yùn)營(yíng)商以及用戶(hù)。這種由最終設(shè)備提供商主導(dǎo)的結(jié)構(gòu)，只能滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)終端的個(gè)性化需求，而產(chǎn)業(yè)內(nèi)部市場(chǎng)較零散、業(yè)務(wù)功能較單一，使得系統(tǒng)的可靠性及安全性很難得到有效保障。(二)主要商業(yè)模式國(guó)外物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)發(fā)展相對(duì)比較成熟，已開(kāi)始大力發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)應(yīng)用，建立了較完善的商業(yè)模式。目前，國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的主要商業(yè)模式基本集中為以下5種方式：通道型。T、Verizon、韓國(guó)SK電訊等，只是單純提供網(wǎng)絡(luò)連接服務(wù)，運(yùn)營(yíng)商提供網(wǎng)絡(luò)連接，收取流量費(fèi)用，系統(tǒng)集成服務(wù)商在其網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)行業(yè)務(wù)。合作型。自營(yíng)型。例如Verizon直接為通用汽車(chē)的OnStar業(yè)務(wù)提供數(shù)據(jù)流量，然后收取費(fèi)用。定制型。物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)范圍非常廣，電信運(yùn)營(yíng)商提供的業(yè)務(wù)往往不能滿(mǎn)足客戶(hù)需求，這就需要運(yùn)營(yíng)商根據(jù)客戶(hù)的具體需求而特別制定物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。以一種模式為主，結(jié)合其他模式，如法國(guó)電信運(yùn)營(yíng)商O(píng)range以自營(yíng)為主，兼有合作開(kāi)發(fā)。目前全球(特別是我國(guó))大部分物聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用都是由政府買(mǎi)單，而用戶(hù)自發(fā)建設(shè)的卻比較少。從市場(chǎng)的角度來(lái)講，任何商業(yè)模式的確立都需要參與主體的主動(dòng)性，在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域亦應(yīng)如是。免費(fèi)模式。因此，當(dāng)今的網(wǎng)絡(luò)商業(yè)模式中的免費(fèi)策略仍不失為一種好的選擇，例如谷歌和百度。運(yùn)營(yíng)商推動(dòng)模式。用戶(hù)與廠商聯(lián)合推動(dòng)模式。垂直應(yīng)用模式。在這種模式下物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用推進(jìn)速度非常快，同時(shí)需要與企業(yè)實(shí)施戰(zhàn)略合作才能宥效推進(jìn)。行業(yè)共性平臺(tái)模式。另一方面，這類(lèi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)難度非常大，需要政府、行業(yè)、企業(yè)共同合作推進(jìn)，運(yùn)營(yíng)商提供的行業(yè)共性平臺(tái)服務(wù)才有市場(chǎng)。在技術(shù)研發(fā)方面，2000年以來(lái)中科院和上海市政府共同投入了數(shù)億元資金，用于物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)核心技術(shù)的研究與攻克。如，2010年應(yīng)用于世博的RFID門(mén)票技術(shù)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的防入侵傳感網(wǎng)防護(hù)系統(tǒng)、2008年汶川大地震堰塞湖監(jiān)控的MiWAVE寬帶無(wú)線(xiàn)移動(dòng)通信系統(tǒng)等。據(jù)上海市經(jīng)信委介紹，上海物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的年產(chǎn)值已達(dá)到1000億元規(guī)模，目前在滬集聚的一批國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)已經(jīng)超過(guò)300家，人選國(guó)家財(cái)政部、工信部的“物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)”有10項(xiàng)。在標(biāo)準(zhǔn)制訂方面，上海已成立物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制訂，由上海牽頭的我國(guó)無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化工作正在推進(jìn)。另外，上海還制訂了國(guó)內(nèi)首個(gè)城市軌道交通反恐技術(shù)防范地方標(biāo)準(zhǔn)。在智能交通、城市安防等公共管理領(lǐng)域建成一批廣覆蓋、高效率、智能化的應(yīng)用系統(tǒng)，為城市交通和安全運(yùn)行提供有力的信息化支撐。建成一批良好商業(yè)模式的項(xiàng)目，為百姓生活帶來(lái)便利。 在公共服務(wù)方面，依托上海物聯(lián)網(wǎng)中心、電信研究院華東分院等機(jī)構(gòu)，開(kāi)展物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)測(cè)試公共服務(wù)能力建設(shè)；巳初步建成一批物聯(lián)網(wǎng)共性技術(shù)研發(fā)公共服務(wù)平臺(tái)，包括短距離無(wú)線(xiàn)通信關(guān)鍵技術(shù)測(cè)試平臺(tái)、無(wú)線(xiàn)通信節(jié)點(diǎn)極低功耗共性技術(shù)開(kāi)發(fā)平臺(tái)、微機(jī)電系統(tǒng)集成制造技術(shù)平臺(tái)等。物聯(lián)網(wǎng)涉及的領(lǐng)域極為廣泛，它牽涉到各個(gè)行業(yè)、各個(gè)產(chǎn)業(yè)，需要多種力量的整合。上海物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模偏小、商業(yè)模式不清晰。目前，上海市在推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用方面投入巨大，建立了不少示范應(yīng)用區(qū)，但建設(shè)成本仍然較高、產(chǎn)業(yè)化程度較低、小企業(yè)應(yīng)用效率低，使得物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展很難達(dá)到預(yù)期的效果。物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過(guò)程中，傳感、傳輸、應(yīng)用各個(gè)層面會(huì)有大量的技術(shù)難題出現(xiàn)，需要采用不同的技術(shù)方案。由于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈涉及的行業(yè)和領(lǐng)域廣泛，物聯(lián)網(wǎng)的各方利益分配也是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程。(三)上海應(yīng)采取的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展商業(yè)模式根據(jù)國(guó)際物聯(lián)
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