畢業(yè)論文淺談橋涵施工及注意的問(wèn)題-在線瀏覽
2025-08-09 12:06本頁(yè)面
【正文】 要除調(diào)查地形條件外，還調(diào)查所要經(jīng)過(guò)的道路情況，道路寬度、彎道半徑、路面狀況，以便解決挖槽機(jī)械、重型機(jī)械進(jìn)場(chǎng)的可能性。在開(kāi)工前對(duì)埋在地下的鋼筋砼結(jié)構(gòu)物和各種管道、電纜進(jìn)行詳細(xì)的勘察，有地下管線處在開(kāi)工前先進(jìn)行刨驗(yàn)工作，在施工之前加以排除。隋、唐時(shí)期，是我國(guó)古代橋梁的興盛年代，其間在橋梁型式、結(jié)構(gòu)構(gòu)造方面有著很多創(chuàng)新，可 謂“精心構(gòu)思，豐富多姿”。解放初期，我國(guó)的公路、城建部門(mén)在恢復(fù)、改造和新建公路與城市道路上改建和 新建了數(shù)量可觀的橋梁，使通車(chē)?yán)锍瘫冉夥徘坝辛顺杀兜脑鲩L(zhǎng)。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，施工機(jī)具、設(shè)備和建筑 材料的發(fā)展，橋梁施工技術(shù)得到了不斷地改進(jìn)、提高。大約于隋朝開(kāi)皇末、大業(yè)初（605年），由著名匠師李春、李通等建成，到今天已有一千三百七十余年，是一座高度的科學(xué)性和完美的藝術(shù)性相結(jié)合的精品。并指出“弓形拱是從中國(guó)傳到歐洲去的發(fā)明之一”。在南京 長(zhǎng)江大橋橋梁施工中，通過(guò)試驗(yàn)研究并設(shè)計(jì)制造了一系列關(guān)鍵性的施工機(jī)具設(shè) 備，創(chuàng)造了一些新的施工工藝，如管樁下沉、鉆孔洗壁、循環(huán)壓漿、懸拼調(diào)整、 高強(qiáng)螺栓安裝等，保證了工程按質(zhì)量要求完成。橋梁的其他施工方法，如轉(zhuǎn)體法、頂推法、逐孔施工法、橫移及浮運(yùn)法等都在 70 年代中得到應(yīng)用。3 橋梁施工方法概述 橋梁基礎(chǔ)施工 一般來(lái)說(shuō)，橋梁基礎(chǔ)工程發(fā)展到今天，己經(jīng)不受水文、地質(zhì)條件的控制，所重視 的是工程結(jié)構(gòu)本身和經(jīng)濟(jì)效益。擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基 和沉井在各自的發(fā)展中又彼此“聯(lián)合”。橋梁基礎(chǔ)工程由于在地面以下或在水中，涉及水和巖土的問(wèn)題，從而增加了它的 復(fù)雜程度，使橋梁基礎(chǔ)的施工無(wú)法采用統(tǒng)一的模式。 橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工 橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工方法，70 年代以后隨著預(yù)應(yīng)力混凝土的廣泛應(yīng)用，已經(jīng)得 到了迅速發(fā)展，并發(fā)生了重大的變革。由于橋梁類(lèi)型增 加與跨徑增大，構(gòu)件生產(chǎn)的預(yù)制化，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法的進(jìn)步、機(jī)械設(shè)備的發(fā)展，由此而引起施工方法的進(jìn)步和發(fā)展，形成了多種多樣的施工方法。4 橋梁施工技術(shù)介紹 鉆孔灌注樁的施工 鉆機(jī)安裝采用枕木、鋼軌作為鉆機(jī)運(yùn)行軌道，鋼軌枕木連接緊寄存牢靠，確保鉆機(jī)在鋼軌上運(yùn)行平穩(wěn)。鉆機(jī)安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移和沉陷。本工程地層上部為松散的中粗礫砂層，地層造漿困難，孔壁不易穩(wěn)定可能出現(xiàn)漏漿，故施工中孔內(nèi)泥漿應(yīng)始終保持良好的性能指針。鉆進(jìn)泥漿性能指針一般為：粘度2026s，含砂率小于4%。 鉆進(jìn)成孔鉆孔前應(yīng)有技術(shù)人員對(duì)其進(jìn)行技術(shù)和安全交底后方可開(kāi)始鉆進(jìn)。；在鉆進(jìn)過(guò)程中，要嚴(yán)防各類(lèi)事故，并要防指異物掉入孔內(nèi)，損壞鉆機(jī)鉆頭。在砂層和園礫層中使用較大粘度和比重的泥漿，以防止垮孔和漏漿等事故。、下籠、灌注砼灌注前進(jìn)行二次清孔，確?？椎壮敛旰湍酀{參數(shù)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。可利用壓風(fēng)機(jī)配合風(fēng)管清孔，以滿(mǎn)足嵌巖樁設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。焊接采用單面焊，焊縫長(zhǎng)度須滿(mǎn)足施工技術(shù)規(guī)范的要求。為控制鋼筋保護(hù)層厚度，在鋼筋上設(shè)置“耳環(huán)”，串上混凝土滾輪，焊接在鋼筋骨架上，每隔四米設(shè)置一組，每組四塊對(duì)稱(chēng)安裝。鋼筋骨架在下放時(shí)應(yīng)注意防止碰撞孔壁，如放入困難，不得強(qiáng)行插入，應(yīng)查明原因，排除阻力后再下入。漏斗的水下導(dǎo)管灌注成樁工藝。（2）現(xiàn)場(chǎng)采用直徑275mm壁厚5mm的法蘭連接導(dǎo)管灌漿。導(dǎo)管使用前必須做水密試驗(yàn)和抗拉試驗(yàn)。砼的灌注應(yīng)快速連續(xù)進(jìn)行，避免中斷。砼的初灌量約6m3。起撥導(dǎo)管時(shí)，速度不宜過(guò)快，防止導(dǎo)管提出砼面而造成斷樁。 預(yù)應(yīng)力混凝土工程 預(yù)應(yīng)力筋由多根鋼絲或鋼絞線組成時(shí)，同束 內(nèi)應(yīng)采用強(qiáng)度相等的預(yù)應(yīng)力鋼材。鋼筋的冷 拉工藝采用控制應(yīng)力或控制冷拉率的方法。當(dāng)受力不均勻時(shí)，將使有的鋼絲達(dá)不到張拉控制應(yīng)力，而有的則可能被拉斷，造成預(yù)應(yīng)力損失。主要從受力 角度要求后張法多根(束)預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，應(yīng)使張拉的合力作用線處的構(gòu)件核心 截面以?xún)?nèi)，防止構(gòu)件截面產(chǎn)生過(guò)大的偏心受壓和邊緣拉力。另外，按控制應(yīng)力先張拉的預(yù)應(yīng)力筋會(huì)因后批預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)所產(chǎn)生的混凝土彈 性壓縮而引起應(yīng)力損失。預(yù)應(yīng)力工程施工關(guān)鍵是如何正確地建立起設(shè)計(jì)要求的預(yù)應(yīng)力(即結(jié)構(gòu)的內(nèi)應(yīng)力)，而其最大的影響因素就是應(yīng)力松弛帶來(lái)的危害。張拉過(guò)程中不僅要控制好應(yīng)力值，而且要隨時(shí)抽查預(yù)應(yīng)力筋的增長(zhǎng)值，同時(shí)要按照對(duì)稱(chēng)、 均勻的方法進(jìn)行張拉，張拉完并封錨以后，即可開(kāi)始灌漿的工作，灌漿不僅減少應(yīng)力的損失，而且封閉孔道，減少預(yù)應(yīng)力筋的損失，并且使其與結(jié)構(gòu)共同作用，提高結(jié)構(gòu)的抗裂性。有些臨時(shí)支座由于梁板的拖動(dòng)，緊靠在臺(tái)帽里側(cè)不易鑿除，即使鑿除后也不易清掃，給施工帶來(lái)不必要的麻煩。是否需要給支架設(shè)臨時(shí) 支座，一要看支架落地處是否堅(jiān)實(shí)；二要看支架的荷載是否大；三要看施工的周 期是否長(zhǎng)。這一點(diǎn)，常被經(jīng)驗(yàn)缺乏者忽 視。根據(jù)市場(chǎng)的調(diào)研和現(xiàn)場(chǎng)的布設(shè)條 件，采輕型井點(diǎn)降水措施是最經(jīng)濟(jì)最可行的辦法。同時(shí)項(xiàng)目部準(zhǔn)備了一套輔助方案，如果第一套方案有 難度，那么準(zhǔn)備在回填土的外側(cè)再筑兩道臨時(shí)圍堰，以降低水源方向水位的高度。根據(jù)施工的環(huán) 境特點(diǎn)及設(shè)計(jì)圖紙，結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)，決定對(duì)基坑開(kāi)挖采用輕型井點(diǎn)降水方 式。井點(diǎn)的平面布置形式有:單排布置、雙排布置、環(huán)型布置和 U 型布置。裂縫的出現(xiàn)至使混凝
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