上海軌道交通發(fā)展史-在線瀏覽
2025-08-08 07:23本頁面
【正文】 徐涇東站和廣蘭路站） 地鐵二號線啟動開往宜山路站轉(zhuǎn)九號線 （演講者充當報站員） 上海軌道交通 9號線（ R4線） ? 2022年 10月 31日，九號線 R401A標（高架段）在松江開工。 [1] ? 2022年 12月 20日，九號線列車駛至桂林路后，空車至宜山路站折返回桂林路站后再行載客。 ? 2022年 12月 28日，宜山路站投入運營； 9號線 — 3號線換乘短駁車停運。 ? 2022年 2月 20日，宜山路站至世紀大道站的二期線與既有線銜接，從松江新城站到世紀大道站全線運營時間擴展至高峰時間，行車間隔 6分 25秒 識別標志色：淡藍色 長度： 45公里 市域快速地鐵 行政區(qū)所屬：松江區(qū)、閔行區(qū)、徐匯區(qū)、盧灣區(qū)、黃浦區(qū)、浦東新區(qū) 9號線一期，又名申松線。為上海第一條通往衛(wèi)星城的地鐵路線，途經(jīng)松江大學(xué)城、九亭、七寶、漕河涇開發(fā)區(qū)，橫跨松江、閔行和徐匯 3區(qū)，具有線路長、站間距大、速度快等特點，其中 6座為地下車站。 9號線的建設(shè)對于上海最大的衛(wèi)星城－松江新城具有很大的意義，將促進提升松江城市化水平。 原先規(guī)劃從東安路出發(fā)，途經(jīng)徐家匯到達松江新城，由于拆遷和施工難度，現(xiàn)徐家匯站和東安路站改為 2期建設(shè)。 地鐵九號線啟動開往西藏南路站轉(zhuǎn)八號線 （演講者充當報站員） 上海軌道交通 8號線（ M8線） ? 2022年 2月 26日，一期 21個站名全部確定：從北至南分別為市光路站、嫩江路站、翔殷路站、黃興公園站、延吉中路站、黃興路站、江浦路站、鞍山新村站、四平路站、曲陽路站、虹口足球場站、西藏北路站、中興路站、曲阜路站、人民廣場站、大世界站、老西門站、陸家浜路站、西藏南路站、周家渡站和耀華路站。 ? 2022年 8月 27日， 8號線第一輛列車出廠。 ? 2022年 12月 29日， 8號線市光路站至耀華路站（除八號線周家渡站）開通試運營。 ? 2022年 2月 1日，因西藏南路隧道于 1月 31日成功穿越 8號線隧道，西藏南路站至耀華路站恢復(fù)運營。 ? 2022年 6月 1日，虹口足球場站啟用公交卡出站換乘。 ? 2022年 6月 28日，由長客龐巴迪城軌公司生產(chǎn)的首列增購列車 829號到達梅隴車輛段，這也是 C型列車首次進入梅隴車輛段。 ? 2022年 6月 30日，為配合二期調(diào)試，首末班車時間調(diào)整為二期開通后的時間。 識別標志色：藍色 長度： 41公里 市區(qū)地鐵 行政區(qū)所屬：楊浦區(qū)、虹口區(qū)、黃浦區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū) 又名楊浦線，為 9大中心城區(qū)最后一個通軌道交通的楊浦區(qū)的生命線。經(jīng)過四川路、南京路、淮海路等黃金商業(yè)地塊， 8號線將大大疏解市中心的交通壓力。 1期全線為地下站。后來由于穿越世博會選址區(qū)域，以及配合世博會動遷基地和一城九鎮(zhèn)之一的浦江鎮(zhèn)建設(shè)，南延伸到浦江鎮(zhèn)。 地鐵八號線啟動開往藍村路站轉(zhuǎn)六號線 （演講者充當報站員） 上海軌道交通 6號線（ L4線 ） ? 2022年 12月開工，計劃 2022年年底竣工。 。 ? 2022年 3月 18日，首列阿爾斯通 4節(jié)編組 C型列車交付使用 ? 2022年 12月 29日，港城路站至靈巖南路站開通試運營。 ?
教學(xué)教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1