汽車機械制造技術(shù)畢業(yè)論文臥式粗磨機電氣系統(tǒng)改造-在線瀏覽
2025-08-07 01:22本頁面
【正文】 三相電動機變頻調(diào)速 3 變頻器簡介. 3 變頻器的工作原理 3 變頻器的構(gòu)成與功能 4 變頻器的控制方式 5 變頻器調(diào)速的控制方式 6 基頻以下調(diào)速 6 基頻以上調(diào)速 7第四章 電動機變頻調(diào)速原理及方法 8 三相異步電動機的基本原理 9 三相異步電動機變頻調(diào)速原理 10第五章 硬件的選擇 115. 變頻器的選擇 12第六章 改造方案的實施與成果 13 設(shè)計思路 13 具體實施 13 成果 14第七章 結(jié)束語 15參考文獻 15致謝 16第1章 臥式粗磨機電氣系統(tǒng)改造提出原因本文針對目前的實際需要，對本廠的臥式粗磨機，三相異步電動機拖動的卡具小車進行技術(shù)改造，對原有的工作方式進行了分析與對比。另一方面，在節(jié)能減排的大環(huán)境下，節(jié)約電能是21世紀的共同話題，具有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，全世界用電量中約有60%是通過電動機來消耗的，考慮起動、過載、安全系統(tǒng)等原因，高效的電動機經(jīng)常在低效狀態(tài)下運行，采用變頻器對交流異步電動機進行調(diào)速控制，可使電動機重新回到高效的運行狀態(tài)，這樣可節(jié)省大量的電能。節(jié)能能源、降低消耗，構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會已是當今社會發(fā)展的一個永恒的話題。相較于清潔能源在全球能源供應(yīng)端較低的占比和較高的邊際成本，節(jié)能仍是綠色革命中最具推廣意義和邊際經(jīng)濟效益的領(lǐng)域。在超市中，一排排的變頻空調(diào)、變頻風(fēng)扇吸引消費者的目光；在工廠中，伺服電機、變頻器現(xiàn)身生產(chǎn)線上，正為企業(yè)達到節(jié)能降耗的指標作出貢獻。電氣系統(tǒng)主要采用PLC控制，由輸送鏈條拖動缸體隨行夾具，載著缸體通過兩個高速旋轉(zhuǎn)的砂輪磨頭，對缸體的兩個對稱端面進行磨削加工，以清理掉缸體端面的毛刺。這2臺磨床在我車間針對06A/EA111缸體進行加工。臥式粗磨機的流程：在原位裝上缸體――夾具夾緊――鏈條輸送――磨削橫端面――輸送到終點—吊件到另一臺磨床――同時輸送返回――另一臺磨床夾具夾緊――輸送――磨削側(cè)端面――輸送到終點－－卸下工件到下一工序――同時輸送返回。新產(chǎn)品與老產(chǎn)品相比，外形尺寸有所增大，端面結(jié)構(gòu)復(fù)雜，毛刺突出。每次卡件，因為都是悶停單側(cè)砂輪，另一側(cè)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)磨削，都會磨偏造成一件廢品，造成成本上的很大浪費。經(jīng)過分析，現(xiàn)在產(chǎn)品磨削負荷增大，原來的輸送環(huán)節(jié)已經(jīng)不能滿足新產(chǎn)品的要求。而新產(chǎn)品已經(jīng)投產(chǎn)，根本沒有替代的加工設(shè)備。生產(chǎn)根本等不起。隨著我廠生產(chǎn)缸體品種的增加，產(chǎn)量的加大，由以前每月幾千個缸體到現(xiàn)在每月3萬多缸體，要求設(shè)備長時間連續(xù)工作。這些要求該設(shè)備的控制系統(tǒng)很難達到，因此，對該設(shè)備的改造成為必然。第3章 三相電動機變頻調(diào)速 變頻器簡介 變頻器的工作原理 變頻器的工作原理是把市電（380V、50Hz）通過整流器變成平滑直流，然后利用GTR或IGBT）組成的三相逆變器，將直流電變成可變電壓和可變頻率的交流電，由于采用微處理器編程的正弦脈寬調(diào)制（SPWM）方法，使輸出波形近似正弦波，用于驅(qū)動異步電機，實現(xiàn)無級調(diào)速。變頻器不僅調(diào)速平滑，范圍大，效率高，啟動電流小，運行平穩(wěn)，而且節(jié)能效果明顯。一般分為整流電路、平波電路、控制電路、逆變電路等幾大部分。整流電路一般都是單獨的一塊整流模塊.2. 平波電路平波電路在整流器、整流后的直流電壓中含有電源6倍頻率脈動電壓，此外逆變器產(chǎn)生的脈動電流也使直流電壓變動，為了抑制電壓波動采用電感和電容吸收脈動電壓(電流)，一般通用變頻器電源的直流部分對主電路而言有余量，故省去電感而采用簡單電容濾波平波電路。變頻器是輸出電壓和頻率可調(diào)的調(diào)速裝置。運算電路的控制信號送至“驅(qū)動電路”以及逆變器和電動機的“保護電路變頻器采取的控制方式，即速度控制、轉(zhuǎn)拒控制、PID或其它方式4. 逆變電路逆變電路同整流電路相反，逆變電路是將直流電壓變換為所要頻率的交流電壓，以所確定的時間使上橋、下橋的功率開關(guān)器件導(dǎo)通和關(guān)斷。電角度的三相交流電壓。為了保證生產(chǎn)的可靠性，各種生產(chǎn)機械在設(shè)計配用動力驅(qū)動時，都留有一定的富余量。風(fēng)機、泵類等設(shè)備傳統(tǒng)的調(diào)速方法是通過調(diào)節(jié)入口或出口的擋板、閥門開度來調(diào)節(jié)給風(fēng)量和給水量，其輸入功率大，且大量的能源消耗在擋板、閥門的截流過程中。功率因數(shù)補償節(jié)能無功功率不但增加線損和設(shè)備的發(fā)熱，更主要的是功率因數(shù)的降低導(dǎo)致電網(wǎng)有功功率的降低，大量的無功電能消耗在線路當中，設(shè)備使用效率低下，浪費嚴重，使用變頻調(diào)速裝置后，由于變頻器內(nèi)部濾波電容的作用，從而減少了無功損耗，增加了電網(wǎng)的有功功率。而使用變頻節(jié)能裝置后，利用變頻器的軟啟動功能將使啟動電流從零開始，最大值也不超過額定電流，減輕了對電網(wǎng)的沖擊和對供電容量的要求，延長了設(shè)備和閥門的使用壽命。轉(zhuǎn)差頻率控制轉(zhuǎn)差頻率控制就是通過控制轉(zhuǎn)差頻率來控制轉(zhuǎn)矩和電流。與U/f控制相比，其加減速特性和限制過電流的能力得到提高。然而要達到自動控制系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)控制，還達不到良好的動態(tài)性能。以直流電機和交流電機比較的方法闡述了這一原理。矢量控制變頻調(diào)速的做法是將異步電動機在三相坐標系下的定子交流電流Ia、Ib、Ic。矢量控制方法的出現(xiàn)，使異步電動機變頻調(diào)速在電動機的調(diào)速領(lǐng)域里全方位的處于優(yōu)勢地位。直接轉(zhuǎn)矩控制轉(zhuǎn)矩控制的優(yōu)越性在于 ，轉(zhuǎn)矩控制是控制定子磁鏈，在本質(zhì)上并不需要轉(zhuǎn)速信息，控制上對除定子電阻外的所有電機參數(shù)變化魯棒性良好，所引入的定子磁鏈觀測器能很容易估算出同步速度信
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