【正文】 接的結(jié)合面，認真檢查機器的零部件，如有損壞應(yīng)在安裝前修復(fù)。 10 掘進機在安裝完畢后 ,必須對各部件的運行作必要的調(diào)試，主要調(diào)試內(nèi)容如下： （ 1） 查電機電纜端子連接的正確性 ，截割頭應(yīng)順時針方向旋轉(zhuǎn)； 。 ，操作每一個手柄，觀察各執(zhí)行元件動作的正確性，發(fā)現(xiàn)有誤及時調(diào)整。冷卻電機及油箱的水壓達到規(guī)定值 。下列檢查和步驟是針對一般條件的，惡劣的運行條件會增加需要維護的次數(shù)。 （ 1） 按照本機潤滑圖及潤滑表對需要每班潤滑的部位加注相應(yīng)牌號的潤滑油； （ 2） 檢查油箱的油位，油量不足應(yīng)及時補加液壓油；油液如嚴重污染 或變質(zhì)，應(yīng)及時更換。并檢查各減速箱有無異常振動、噪聲和溫升等現(xiàn)象，找出原因， 11 及時排除； （ 4） 檢查液壓系統(tǒng)及外噴霧冷卻系統(tǒng)的工作壓力是否正常，并及時調(diào)整； （ 5） 檢查液壓系統(tǒng)及外噴霧冷卻系統(tǒng)的管路、接頭、閥和油缸等是否泄漏并及時排除； （ 6） 檢查油泵、油馬達等有無異常噪音、溫升和泄漏等并及時排除； （ 7） 檢查截割頭截齒是否完整，齒座有無脫焊現(xiàn)象，噴霧噴嘴是否堵塞等，并及時更換或疏通； （ 8） 檢查各重要聯(lián)接部位的螺栓，若有松動必須擰緊，參照螺栓緊固 力矩表 。機器正常使用過程中，必須嚴格按照潤滑表的規(guī)定注油或更換潤滑油。逐條檢查高壓膠管，更換全部密封件和不合規(guī)格的高壓膠管； 對掘進機電氣部分，全部分解、檢查、修理或更換； 12 作好檢修記錄。 用天車分別吊起掘進機各部件（除電氣部分），用高壓水（壓力達到 30Mpa）沖洗各部件。 截割部分檢修 掘進機截割部分檢修前分解成以下幾個部分：截割頭、伸縮部、切割減速機、截割電機等。 ，其孔磨損不得超過 1 ㎜，補焊齒座角度應(yīng)符合技術(shù)文件要求。 ③ 檢查內(nèi)花鍵，鍵齒厚的磨損量不得超過原齒厚的 5%，否則更換。軸與軸孔的配合應(yīng)符合技術(shù)文件的要求，超差時，允許采用涂、鍍、電鍍或噴涂工藝進行修復(fù)。軸承內(nèi)圈與軸頸、軸承外圈與軸承座的配合應(yīng)符合技術(shù)文件要求。 ，軸頸的表面粗糙度不得大于 ，軸承座孔的表面粗糙度不得大于 。 ： ①齒輪不得斷齒，齒面不得有裂紋和剝落等現(xiàn)象。 A 點蝕區(qū)高度為齒高的 100%。 C 點蝕區(qū)高度為齒高的 70%，長度為齒長的 100%。 ④齒面的磨損不得超過下列規(guī)定： A 硬齒面齒輪、齒面磨損可繼續(xù)使用，但不得超過下列規(guī)定。 C 開式齒輪齒厚磨損達原齒厚的 10%。圓錐齒輪副嚙合時，端面偏差不得大于 ㎜。 ⑦齒輪副側(cè)隙的檢查：用壓鉛絲法檢查齒輪的側(cè)隙時，在齒面沿齒兩端平行放置兩天鉛絲，鉛絲直徑約為該齒輪規(guī)定側(cè)隙的 4 倍，圓錐齒輪、弧錐齒輪不超過側(cè)隙的 3 倍。 ⑧齒輪裝完后，用人力盤動檢查，轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活、平穩(wěn)并無異響 。 ②蓋板不得有裂紋或變形，接合面應(yīng)平整嚴密，平面度不得超過 ㎜。 ④減速器箱體直接對口面的平面度不得超過 ㎜。 ⑤機殼或減速器的墊應(yīng)平整，裝配時應(yīng)涂密 封膠。 檢修過程： ①將切削減速器拆開，清洗之后分類碼放。 ③仔細檢查各齒輪，有損壞的齒輪必須更換，在安裝齒輪時，按照安裝質(zhì)量標準，使之達到要求。 ⑤在最后安裝的過程中，所有的密封必須全部更換。 檢修過程： ①拆卸伸縮部，并清洗各部件。 ③拆卸軸承并檢查軸承是否合格，不合質(zhì)量標準的必須更換。 ⑤將檢修好的各部件組裝完好，組裝的過程中，注意各部件安裝后的情況。 掘進機鏟板部檢修工序 掘進機鏟板部分可以分解成以下幾個部分：鏟板減速器、耙爪組件、從動輪裝置、中間軸裝置、聯(lián)軸節(jié)等裝置。 ，保證側(cè)隙應(yīng)符合要求： 結(jié)構(gòu) 形式 錐 距（㎜） ﹥ 80~120 ﹥ 120~200 ﹥ 200~320 ﹥ 320~500 ﹥ 500~800 閉式 130 170 210 260 340 開式 260 340 420 530 670 17 ： A 鍵的表面應(yīng)光潔平整，四角倒棱，材質(zhì)的抗拉強度不低于 45 號鋼的強度。 C 鍵裝入鍵槽后，其工作面應(yīng)緊密貼合，接觸均勻，非工作面應(yīng)按規(guī)定留有間隙。 ②檢查軸承同上。 ④馬達均對外維修，然后檢驗達到質(zhì)量標準。 耙爪組件檢修 的 主要備件： 序號 名稱 型號 數(shù)量 備注 1 耙爪 2 鑄造 2 耙爪聯(lián)桿 2 3 耙爪圓盤 2 4 圓盤軸端蓋 2 耙爪質(zhì)量要求： ，與聯(lián)桿連接的孔應(yīng)符合原設(shè)計要求。 ，最大磨損不得超過原厚度的 1/3。 ②檢查鏟煤板襯板是否有裂紋，若有裂紋必須打開破口，重新焊接，使之完好。 鏟板部聯(lián)軸節(jié)和中間軸裝置的檢修： 主要備件： 18 序號 名稱 型號 數(shù)量 備注 1 中間軸 Φ 44*980 2 聯(lián)軸節(jié) 2 組 3 半聯(lián)軸器 4 45 4 鍵 10*8*43 2 檢修過程： ①將中間軸裝置和聯(lián)軸節(jié)分別拆開，清洗。 ③仔細測量軸的直線度，檢查中間軸是否完好，否則更換或調(diào)直維修。 ⑤將檢修好的各部件組裝好。 掘進機行走部檢修工序 掘進機行走部可分為：行走部漲緊彈簧、漲緊輪組、履帶組、行走減速器、下四轉(zhuǎn)輪組、漲緊油缸等裝置，下面分別詳解各部分的檢修情況。 ②檢查螺栓，不得有彎曲，螺紋損傷不得超過螺紋強度的一半，且連續(xù)不得超過一周，否則更換螺栓。螺母必須擰緊，螺栓的螺紋應(yīng)露出螺母 1~3 個螺距 。局部出現(xiàn)鉤痕或損傷時，允許修復(fù)使用。 90176。的弧面角度接觸，其接觸長度不得小于軸瓦長度的 80%。 ②仔細檢查滑動軸承，在其質(zhì)量標準允許的范圍內(nèi)對部分損壞的進行修復(fù)，其它損壞的應(yīng)全部更換。 ④在組裝行走部漲緊輪組時，注意滑動軸承安裝是否合適，否則重新安裝。 ㎜。 履帶組的檢修過程： 20 ①認真檢查每塊履帶板，發(fā)現(xiàn)有裂紋或斷裂的必須更換。 ③檢查各螺栓，使之符合要求。 行走減速機的檢修： 減速機規(guī)格： 使用油壓馬達 柱塞馬達 ME300 減速比 1/ 輸入軸轉(zhuǎn)數(shù) 243rpm 輸出軸轉(zhuǎn)數(shù) rpm 潤滑油 200 號工業(yè)齒輪油 齒輪規(guī)格： 第一段 第二段 第三段 齒輪 G1 G2 中心輪 行星輪 內(nèi)齒 中心輪 行星輪 內(nèi)齒 槽數(shù) 5 壓力角 20176。 20176。 行走部下回轉(zhuǎn)輪組的檢修： 主要備件： 序號 名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 備注 1 轉(zhuǎn)輪 2 2 轉(zhuǎn)輪軸 2 3 轉(zhuǎn)輪軸承 4 中、下回轉(zhuǎn)輪組的檢修過程： ①將下回轉(zhuǎn)輪組分解、沖洗。 ③檢查轉(zhuǎn)動軸，測量其直線度，修復(fù)達到要求。 ⑤檢修其它部位，將檢修好的各部件組裝完善，并對其所有密封更換。 20%。 50%，切必須保持履帶不得碰及其它裝置。 ②檢查其它殼體，要殼體質(zhì)量標準檢測，并修理好。 掘進機第一運輸機的檢修工序 第一運輸機是由以下幾個主要部分組成：鏈條擋板、溜槽、刮板鏈、減速機、液壓馬達、運輸機底板等。 第一運輸機刮板鏈： 主要備件： 序號 名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 備注 1 刮板 30 2 鏈子 Φ 14*50 60 3 聯(lián)接環(huán) 60 4 螺栓 M16*66 60 圓環(huán)鏈及鏈輪的要求： 2%，鏈環(huán)直徑磨損量不得大于 1~2 ㎜。 刮板鏈的檢修過程： 仔細檢查鏈子、聯(lián)接環(huán)和刮板，對有裂紋或嚴重變形的必須更換。 掘進機本體部的檢修 本體部是掘進機的基本框架，它主要包括以下幾個部分：本體架、回轉(zhuǎn)臺、照明燈、上部蓋板、電纜保護罩 等。 本體部的檢修過程： 檢查本體架、回轉(zhuǎn)臺是否有裂紋，若有裂紋要打開破口進行焊接。 檢查照明燈是否完好。 主要備件： 序號 名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 備注 1 伸縮千斤頂 1 2 鏟煤板油缸 2 3 升降油缸 2 4 回轉(zhuǎn)油缸 2 5 后支撐油缸 2 6 漲緊油缸 2 質(zhì)量標準 ： 油缸的質(zhì)量要求： ： ①軸向劃痕深度小于 ㎜，長度小于 50 ㎜。 ③輕微擦傷面積小于 50 ㎜ 2。 ⑤鍍層出現(xiàn)輕微銹斑，整件上不多于 3 處，每處面積不大于 25 ㎜ 2。 ⑦直線度不得大于 2‰。 ，缸體端部的螺紋、環(huán) 形槽或其它連接部位必須完整。密封件一般應(yīng)更換新品。 ③閥體及各部件不得有裂紋、變形或缺陷。 ⑤閥的定位準確、可靠、穩(wěn)定，定位指針要清晰。 ②檢修時，必須重新更換 O 型圈。無拆痕、壓痕或明顯的永久變形。 檢修： 針對以上的檢修標準，認真檢修各類油缸、閥類、膠管，使之達到質(zhì)量標準。 整體組裝工序 將修理完好的各部分組裝完好，使之達到以下的質(zhì)量要求： 、按鈕動作靈活可靠，接觸器、轉(zhuǎn)換開關(guān)等電器元件動作靈敏，工 作性能正常。 、完全裝置的動作正確無誤。 。 、上極限位置、下極限位置，各運轉(zhuǎn)不少于半小時，如有變速，各檔均按此試驗方法進行。 、向后行駛距離各不小于 25 米，跑偏不大于 5%；左、右轉(zhuǎn)向各三次；轉(zhuǎn)向角度不小于 90 度。同時進行試運，每個位置持 續(xù)時間不少于 5 分鐘，各部轉(zhuǎn)動靈活、工作平穩(wěn)、無卡阻現(xiàn)象。 五、掘進機常見故障處理 隨著煤礦科技的不斷深入發(fā)展，掘進機作為一種煤礦新型掘進裝備，以其快速、高效、安全可靠的特點越來越多的應(yīng)用到煤礦生產(chǎn)中，帶來了可喜的經(jīng)濟效益。 1 故障處理 1． 1 截割部 1． 1． 1 截割頭堵轉(zhuǎn)或電機溫升過高 原因：過負荷；截割部減速器或電機內(nèi)部損壞；電機冷卻效果不好。 1． 1． 2 截齒損耗量過大 原因：鉆人深度過大，截割頭移動速度太快，截割煤巖單向抗壓強度超過 60 MPa，齒座孔變形或齒座開焊脫落。 1． 1． 3 截割震動過大 原因：截割煤巖單向抗壓強度超過 60 MPa，截齒磨損嚴重、缺齒，升降油缸脫落，懸臂油缸鉸接處磨損嚴重，回轉(zhuǎn)臺緊固螺栓松動。 1． 2 裝運部 1． 2． 1 刮板鏈不動 原因：鏈條太松，兩邊鏈條張緊后長短不等，刮板變形造成卡鏈或煤巖異物卡鏈，液壓系統(tǒng)中泵、閥、馬達、管路故障造成無壓。 26 1． 2． 2 轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)速不均或不轉(zhuǎn)動 原因：驅(qū)動裝置故障，液壓系統(tǒng)及元件故 障造成壓力不均或無壓。 1． 2． 3 斷鏈 原因：鏈條節(jié)距不等，刮板鏈過松或過緊，鏈輪中卡住巖石或異物，鏈環(huán)過度磨損。 1． 3 行走部 1． 3． 1 驅(qū)動鏈輪不轉(zhuǎn) 原因：液壓系統(tǒng)故障，液壓馬達損壞，減速機內(nèi)部損壞，制動器打不開。 1． 3． 2 履帶速度過低 原因：液壓系統(tǒng)流量不足。 1． 3． 3 驅(qū)動鏈 輪轉(zhuǎn)動而履帶跳鏈 原因：履帶過松。 1． 4 液壓系統(tǒng)