【正文】 學(xué)成分、生物特征、技術(shù)指標(biāo)等。以實(shí)物表示商品品質(zhì)主要包括看貨買(mǎi)賣(mài)和憑樣品買(mǎi)賣(mài)。你認(rèn)為這樣做法對(duì)否？為什么？答：不對(duì)，盡量采用一種統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。其中發(fā)盤(pán)和接受是必不可少的兩個(gè)基本環(huán)節(jié)。（2）必須表明發(fā)盤(pán)人受其約束的意旨。（3）內(nèi)容必須十分確定。：海運(yùn)提單（Bill of Lading, B/L），簡(jiǎn)稱提單，是貨物的承運(yùn)人或其代理人收到貨物后，簽發(fā)給托運(yùn)人的用以證明貨物已由承運(yùn)人接管并裝上船的憑證。 ⑵累計(jì)24小時(shí)好天氣工作日。二、英譯漢1. Dispatch Money 速遣費(fèi) 2. Charter Transport 租船運(yùn)輸 Bill of Lading 聯(lián)運(yùn)提單 4. Land Bridge Transport 大陸橋 5. Demurrage 滯期費(fèi)三、 單項(xiàng)選擇( A )。A、 凈重 B、毛重 C、法定重量 D、理論重量，能夠作為物權(quán)憑證的運(yùn)輸單據(jù)有( B )。國(guó)外銀行開(kāi)來(lái)的信用證中規(guī)定：“信用證有效期為6月10日，最遲裝運(yùn)期為5月31日。A．5月21日 B．5月31日 C．6月10日 D．6月11日《UCP 600》解釋，若信用證條款中未明確規(guī)定是否“允許分批裝運(yùn)”、“允許轉(zhuǎn)運(yùn)”，則應(yīng)視為（ B）。 A．定線、定港、定期和相對(duì)穩(wěn)定的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率 B．由船方負(fù)責(zé)對(duì)貨物的裝卸，運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi)，不規(guī)定滯期、速遣條款C．承運(yùn)貨物的品種、數(shù)量較為靈活D．雙方權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任豁免以船公司簽發(fā)的提單的有關(guān)規(guī)定為依據(jù)，可分為( AB )。A．它是海運(yùn)單據(jù)的惟一表現(xiàn)形式B．它是承運(yùn)人或其代理人出具的貨物收據(jù)C．它是代表貨物所有權(quán)的憑證D．它是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間訂立的運(yùn)輸契約的證明4 .租船運(yùn)輸包括（ AD ）。海上運(yùn)輸中，因自然災(zāi)害或意外事故等直接導(dǎo)致由船舶或貨物所有人各自負(fù)擔(dān)的損失稱為單獨(dú)海損。造成單獨(dú)海損的原因主要有以下幾方面：①自然災(zāi)害或意外事故；②為了單方面的安全（船舶或貨物）采取的措施；③貨物的自然特性。2．什么是“倉(cāng)至倉(cāng)條款”？貿(mào)易術(shù)語(yǔ)如何影響倉(cāng)至倉(cāng)的起訖點(diǎn)？ 答：根據(jù)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)條款的規(guī)定，三種基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖采用了國(guó)際保險(xiǎn)業(yè)中慣用的“倉(cāng)至倉(cāng)條款”（warehouse to warehouse Clause，簡(jiǎn)稱W/W），保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)港（地）倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存所開(kāi)始，包括正常運(yùn)輸過(guò)程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi)，直到該貨物抵達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的港（地）收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存所或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存所為止。平安險(xiǎn)是我國(guó)歷史上的習(xí)慣叫法，其英文原意是“不負(fù)單獨(dú)海損責(zé)任”。但在長(zhǎng)期實(shí)踐的過(guò)程中對(duì)平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍進(jìn)行了補(bǔ)充和修訂，當(dāng)前平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍已經(jīng)超出只賠全損的限制。水漬險(xiǎn)又稱“單獨(dú)海損險(xiǎn)”，英文原意為“單獨(dú)海損負(fù)責(zé)賠償”。一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍：除包括“水漬險(xiǎn)”的各項(xiàng)責(zé)任外，還包括被保險(xiǎn)貨物在海運(yùn)途中由于一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)造成的全部損失和部分損失，即一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍包括“平安險(xiǎn)”、“水漬險(xiǎn)”和11種一般附加險(xiǎn)。4. 確定檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)的方法有哪些？答：根據(jù)國(guó)際上的習(xí)慣做法和我國(guó)的業(yè)務(wù)實(shí)踐，關(guān)于買(mǎi)賣(mài)合同中檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)的規(guī)定方法，主要有以下幾種：（1）在產(chǎn)地檢驗(yàn)（2）在裝運(yùn)港（地）（1）在目的港（地）檢驗(yàn)（2）在買(mǎi)方營(yíng)業(yè)處所或最終用戶所在地檢驗(yàn)。？答：商品檢驗(yàn)證書(shū)的作用：（1）作為買(mǎi)賣(mài)雙方交接貨物的依據(jù)。（3）作為買(mǎi)賣(mài)雙方結(jié)算貨款的依據(jù)。只需要經(jīng)過(guò)進(jìn)出境階段，包括四個(gè)環(huán)節(jié)：進(jìn)出口申報(bào)配合查驗(yàn)繳納稅費(fèi)提取或裝運(yùn)貨物。（3）電子數(shù)據(jù)申報(bào)。：也稱為違約金條款，此條款一般適用于賣(mài)方延期交貨或買(mǎi)方延期接運(yùn)貨物、拖延開(kāi)立信用證、拖欠貨款等場(chǎng)合。：或稱人力不可抗，是指買(mǎi)賣(mài)合同簽訂后，不是由于合同當(dāng)事人的過(guò)失或疏忽，而是由于發(fā)生了合同當(dāng)事人無(wú)法預(yù)見(jiàn)、無(wú)法預(yù)防、無(wú)法避免和無(wú)法控制的事件，以致不能履行或不能如期履行合同，發(fā)生意外事件的一方可以免除履行合同的責(zé)任或推遲履行合同：是由買(mǎi)賣(mài)雙方根據(jù)雙方達(dá)成的書(shū)面協(xié)議自愿把雙方之間的爭(zhēng)議提交雙方同意的第三者進(jìn)行裁決，裁決對(duì)雙方都有約束力。A、雙方當(dāng)事人訂有仲裁協(xié)議 B、雙方當(dāng)事人訂有合同C、雙方當(dāng)事人無(wú)法以協(xié)商解決 D、一方因訴訟無(wú)果而提出，應(yīng)該向誰(shuí)索賠（ C）。麥?zhǔn)涨疤锛{西州暴雨成災(zāi)，到10月份賣(mài)方應(yīng)交貨時(shí)小麥價(jià)格上漲。合同訂有不可抗力條 款，天災(zāi)屬于該條款的范圍，美方據(jù)此要求免責(zé)。A、不可抗力，予以免責(zé)，并解除合同。C、構(gòu)成不可抗力，可以解除合同，但要求損害賠償。（ B）。B、在裁決中敗訴的一方不執(zhí)行裁決，仲裁機(jī)構(gòu)可以強(qiáng)制執(zhí)行。D、我國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)加入了《承認(rèn)與執(zhí)行外國(guó)仲裁裁決公約》，但做出了兩項(xiàng)保留。A、戰(zhàn)爭(zhēng) B、世界市場(chǎng)價(jià)格上漲C、生產(chǎn)制作過(guò)程中的過(guò)失 D、貨幣貶值四、多項(xiàng)選擇（ ABC ）。A、事件發(fā)生在合同簽訂后 B、不是由于當(dāng)事人的故意或過(guò)失所造成的C、事件的發(fā)生及其造成的后果是當(dāng)事人無(wú)法預(yù)見(jiàn)、控制、避免或克服的D、不可抗力是免責(zé)條款（ ABD ）。A、仲裁協(xié)議可以在爭(zhēng)議發(fā)生之前達(dá)成 B、仲裁協(xié)議可以在爭(zhēng)議發(fā)生之后達(dá)成C、若仲裁協(xié)議事前與事后達(dá)成協(xié)議內(nèi)容不同，應(yīng)以事前達(dá)成為準(zhǔn)D、按照我國(guó)法律，仲裁協(xié)議必須是書(shū)面的，其中仲裁條款規(guī)定在被訴人所在國(guó)仲裁。A、北京 B、深圳 C、上海 D、青島五、簡(jiǎn)答1．在國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同中為什么要訂立索賠條款?該條款包括哪些主要內(nèi)容?答：合同中的檢驗(yàn)條款密切關(guān)系著買(mǎi)賣(mài)雙方的切身利益，它涉及到檢驗(yàn)權(quán)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)以及有關(guān)的索賠問(wèn)題、對(duì)于合同發(fā)生爭(zhēng)議的解決有著決定性的依據(jù)作用。2．在國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同中規(guī)定違約金條款有何意義?該條款應(yīng)包括哪些基本內(nèi)容?規(guī)定該條款時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?答：在買(mǎi)賣(mài)合同中規(guī)定 罰金或違約金條款，是促使合同當(dāng)事人履行合同義務(wù)的重要措施，能起到避免和減少違約行為發(fā)生的預(yù)防性作用，在發(fā)生違約行為的情況下，能對(duì)違約方起到一定的懲罰作用，對(duì)守約方的損失能起到補(bǔ)償性作用。3．不可抗力條款包括哪些內(nèi)容?規(guī)定該條款時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?答：:不可抗力條款包括以下內(nèi)容：①確定不可抗力事故的范圍。③規(guī)定發(fā)生不可抗力事故后通知對(duì)方的期限和方式。⑤雙方商定的其他內(nèi)容。在我國(guó)的進(jìn)口業(yè)務(wù)中，當(dāng)交易的對(duì)方援引不可抗力條款要求兔責(zé)時(shí)，我們應(yīng)按照合同規(guī)定嚴(yán)格進(jìn)行審查，以便確定其所援引的內(nèi)容是否屬于不可抗力條款規(guī)定的范圍。quot。quot。即使有此規(guī)定，也應(yīng)由雙方協(xié)商，一方不同意時(shí)，不能算作不可抗力事故。援引不可抗力條款的后果時(shí)，應(yīng)本著實(shí)事求是的精神，弄清情況，確定影響履約的程度，以此來(lái)判斷是解除履約責(zé)任，還是延期履行合同。國(guó)際貿(mào)易中的爭(zhēng)議，如友好協(xié)商、調(diào)解都未成功而又不愿意訴諸法院解決，則可采用仲裁辦法。仲裁的優(yōu)勢(shì)在于其程序簡(jiǎn)便、結(jié)案較快、費(fèi)用開(kāi)支較少，能獨(dú)立、公正和迅速地解決爭(zhēng)議，給予當(dāng)事人以充分的自治權(quán)。5．簡(jiǎn)述出口合同的履行程序。在這些環(huán)節(jié)中，以“貨、證、船、款”四個(gè)環(huán)節(jié)的工作最為重要。具體來(lái)說(shuō)，審證包括如下幾個(gè)方面：（1）審核開(kāi)證行（2）審核 信用證上的簽字或印簽是否真實(shí)（3）審查來(lái)證的性質(zhì)和類(lèi)別是否與合同規(guī)定相符（4）審核裝運(yùn)貨物（5）審核信用證金額與貨幣（6）審核裝運(yùn)條款（7）審核單據(jù)（8）對(duì)其他特殊條款的審查。在我國(guó)的進(jìn)口交易中，大多數(shù)以FOB條件成交，以信用證方式付款。這些環(huán)節(jié)的工作，是由進(jìn)出口公司、運(yùn)輸部門(mén)、商檢部門(mén)、銀行、保險(xiǎn)公司、海關(guān)以及用貨部門(mén)等各有關(guān)方面分工負(fù)責(zé)、緊密配合而共同完成的。：貿(mào)易量是用進(jìn)出口商品的計(jì)量單位來(lái)表示或反映貿(mào)易規(guī)模的指標(biāo)。按照這種計(jì)算方法計(jì)算出來(lái)的對(duì)外貿(mào)易額已經(jīng)剔除了價(jià)格變動(dòng)的影響，單純反映了對(duì)外貿(mào)易量，故稱對(duì)外貿(mào)易量（Quantum Of Foreign Trade）。期貨交易是指在期貨交易所內(nèi)，按一定規(guī)章制度進(jìn)行的期貨合同（Futures Contract）的買(mǎi)賣(mài)。 ：指賣(mài)方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買(mǎi)方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)，無(wú)須保證到貨。A. 國(guó)際法協(xié)會(huì) ，包括術(shù)語(yǔ)最多、應(yīng)用范圍最廣的是（D ）。 B. 12種 C. 13種 D. 15種 《2000年通則》的解釋，采用CIF條件成交，買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng) 險(xiǎn)劃分 的界限是（ C ）。 Liner Terms Stowed Trimmed ST《2000年通則》的解釋，F(xiàn)OB和FCA的主要區(qū)別是（ A ）。 （ B ）。 三、多選題（ ABD ）。 ，應(yīng)參照有關(guān)貿(mào)易慣例 ，對(duì)合同的當(dāng)事人具有強(qiáng)制的約束力 ，該慣例具有約束力 3.《2000年通則》與《美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義》中都涉及到的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有（ABC ）。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)促進(jìn)了國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，對(duì)于簡(jiǎn)化交易手續(xù)、縮短洽商時(shí)間和節(jié)約費(fèi)用開(kāi)支，有著重要的作用。，買(mǎi)賣(mài)雙方的責(zé)任和義務(wù)是什么？答：賣(mài)方義務(wù)：，將合同規(guī)定的貨物交到買(mǎi)方指派的船上，并及時(shí)通知買(mǎi)方。，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。買(mǎi)方義務(wù)：，支付運(yùn)費(fèi)，并將船名、裝貨地點(diǎn)和要求交貨的時(shí)間及時(shí)通知賣(mài)方。？分別適用于什么情況？答： CFR的變形，是為了解決卸貨費(fèi)在買(mǎi)賣(mài)雙方之間如何劃分。(2)CFR Landed（CFR卸到岸上）這是指由賣(mài)方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，其中包括駁運(yùn)費(fèi)在內(nèi)。(4)CFR Ex ship’s Hold (CFR艙底交貨)這是指貨物運(yùn)到目的港后，由買(mǎi)方自行啟艙，并負(fù)擔(dān)貨物從艙底到碼頭的費(fèi)用。（二）買(mǎi)賣(mài)雙方在辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)的責(zé)任上，F(xiàn)CA與FOB相同，CPT與CFR相同，CIP與CIF相同。 適用于各種運(yùn)輸。 交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)因運(yùn)輸方式不同而有多種情況。 運(yùn)費(fèi)中包含裝貨費(fèi)或卸貨費(fèi)， 貿(mào)易合同中無(wú)需采用術(shù)語(yǔ)變形。 因運(yùn)輸方式不同而有多種情況。至于貨物在途中損失或者貨到后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不符合要求，買(mǎi)方可根據(jù)情況分別向船方、保險(xiǎn)公司或賣(mài)方提出索賠。 ？答：L/C業(yè)務(wù)的性質(zhì)特點(diǎn)：（1）L/C是一種銀行信用（2）L/C是一種自足的文件（3）L/C是一種單據(jù)的買(mǎi)賣(mài)概括起來(lái)，L/C結(jié)算方式的主要特點(diǎn)就是“兩個(gè)只憑，一個(gè)原則”：“兩個(gè)只憑”就是只憑L/C條款辦事，不受有關(guān)合同的約束；只憑單據(jù)辦事，不問(wèn)有關(guān)貨物的真實(shí)情況；“一個(gè)原則”就是嚴(yán)格符合的原則，即