【正文】 采煤層底板等高線為準(zhǔn)的水平面劃分井田。 井田儲量本井田采用塊段法計算的各級儲量，塊段法是我國目前廣泛使用的儲量計算方法之一。計算公式：Q=Smd （21）式中：Q—塊段的儲量（Mt）。由于煤層傾角均小于13176。由于煤層傾角均小于13176。d—煤層的視（相對）密度（t/m3）。表21 礦井高級儲量比例地質(zhì)開采條件儲量級別比例（％）簡單中等復(fù)雜大型中型小型大型中型小型中型小型井田內(nèi)A+B級儲量占總儲量的比例4035253540202515第一水平內(nèi)A+B級儲量占本水平儲量的比例70604060503040不作具體規(guī)定第一水平內(nèi)A級儲量占本水平內(nèi)儲量的比例4030153020不作具體規(guī)定不要求煤層名稱工業(yè)儲量(Mt)ABA+BCA+B+C23總計表22礦井工業(yè)儲量匯總表礦井工業(yè)儲量減去設(shè)計計算的斷層煤柱、防水煤柱、井田邊界煤柱和已有的地面建筑物、構(gòu)筑物需要留設(shè)的保護(hù)煤柱等永久煤柱損失量后的儲量。井田境界煤柱的留設(shè)：井田境界煤柱均留設(shè)20m，斷層煤柱留設(shè)20 m。礦井設(shè)計可采儲量計算公式如下：礦井設(shè)計可采儲量=（礦井設(shè)計儲量－保護(hù)煤柱損失）采區(qū)回采率保護(hù)煤柱為：工業(yè)場地、風(fēng)井場地、主要巷道保護(hù)煤柱。為了便于利用礦井可采儲量初步確定礦井井型，上述永久煤柱損失與工業(yè)場地、井下主要巷道煤柱損失等可暫按工業(yè)儲量的57%計入。S=12==10 5 m2設(shè)其沿傾向邊長為300m，走向邊長為360m。各種保護(hù)煤柱損失量及可采儲量見表22。 表22 礦井可采儲量計算表 煤層名稱工業(yè)儲量（A+B+C）(Mt)礦井設(shè)計儲量(Mt)礦井可采儲量(Mt)永久煤柱損失設(shè)計儲量設(shè)計煤柱損失可采儲量斷層煤柱境界煤柱構(gòu)筑物煤柱其他煤柱工業(yè)場地煤柱井下巷道煤柱回采率230085﹪表23 工業(yè)廣場保護(hù)煤柱設(shè)計參數(shù)表煤層傾角（186。）γ（186。）δ（186。保護(hù)煤柱壓煤量為： （24） Q=SMγ/ cos12176。= 式中:S—保護(hù)煤柱面積，m2； M—煤層厚度，m；γ—煤層容重，t/m3—煤層傾角，12176。每日三班作業(yè)，綜采工作面可采用每日四班作業(yè)，每班工作六小時。為搞好安全生產(chǎn)，因此，本礦設(shè)計生產(chǎn)實行“四六制”作業(yè)方式。參考《煤礦設(shè)計手冊》各類井型井田的特征?？芍獫M足設(shè)計規(guī)范規(guī)定的服務(wù)年限 。立井開拓適應(yīng)性較強，一般不受煤層傾角、厚度、瓦斯、水文等地質(zhì)條件的影響。影響設(shè)計礦井開拓的主要因素：井田地質(zhì)和水文地質(zhì)條件（特別是表土層情況）；煤層賦存和開采技術(shù)條件；地形地貌和地面外部條件；技術(shù)裝備和工藝系統(tǒng)條件；施工技術(shù)和設(shè)備條件。平均傾角11186。采煤工作面沿煤走向推進(jìn)，即采用走向長壁采煤法。井筒形式、數(shù)目及其配置（1）井筒形式的選擇平硐開拓的優(yōu)點是運輸環(huán)節(jié)少，設(shè)備少，系統(tǒng)簡單，費用低，但受地形及埋藏條件限制，只適用于賦存較高的山嶺、丘陵或溝谷地帶，并且要便于布置工業(yè)場地。與立井開拓相比，斜井開拓的缺點是：斜井井筒長，輔助提升能力少，提升深度有限；通風(fēng)路線長、阻力大，管線長度長；斜井井筒通過富含水層、流砂層施工技術(shù)復(fù)雜。根據(jù)自然地理條件和常村礦區(qū)實際情況，表土層較淺，煤層賦存較深，所以采用立井開拓方式。而采用斜井開拓掘進(jìn)費用低，建井工期短，投產(chǎn)快，可以實現(xiàn)煤的連續(xù)運輸，具體選擇要做后續(xù)比較。考慮以上井筒位置確定原則，并結(jié)合礦井實際情況，最終確定主、副井筒位于井田的中部，有利于減少整個礦井運輸量。根據(jù)實際情況和設(shè)計規(guī)范要求，布置為矩形，傾向長為360米，另一邊為300米。主副井井筒均為立井，布置與井田中央，設(shè)在10水平上，布置一個東風(fēng)井，大巷與上下上均沿煤層底板布置。大巷與上下上均沿煤層底板布置。如圖43所示圖43方案三 斜井兩水平開拓1—主井；2—副井3—軌道大巷4—膠帶運輸大（2）技術(shù)比較以上所提三個方案中，方案二和方案三水平數(shù)目相同，主要區(qū)別是方案二采用兩個工業(yè)廣場的形式，形式上比較分散，廣場的有效利用率就會降低，廣場壓煤與采用一個工業(yè)廣場的形式相比就會增加，管理上也比較分散。經(jīng)過以上的分析，再結(jié)合費用粗略估算的結(jié)果方案二的費用要大于方案一（見下表41和表42），因此，在方案中選擇方案一和方案三。表43基建工程量項目方案一 立井單水平方案三 斜井兩水平初期主井4801443副井4601443井底車場800500后期主井800副井800表44生產(chǎn)經(jīng)營工程量項目方案一 立井單水平項目方案三 斜井兩水平運輸提升工程量運輸提升工程量大巷運輸260077=128768大巷運輸360077=178295立井提升3046=1614斜井提升3046022=1160大巷維護(hù)=大巷維護(hù)=排水2024365104=.排水12024365104=表45基建費用表方案方案一 立井單水平方案三 斜井兩水平工程量/萬t/km1單價/元（t .km）1費用/萬元工程量/萬t/km1單價/元（t .km）1費用/萬元初期主井4804321443副井4604141443井底車場800500運輸大巷2600241318002413上下山巷道125018002258001800144小計后期主井800副井800運輸大巷18002413合計表46生產(chǎn)經(jīng)營費項目方案一 立井單水平方案三 斜井兩水平工程量/萬t/km1單價/元（t .km）1費用/萬元工程量/萬t/km1單價/元（t .km）1費用/萬元運輸提升順槽運輸大巷運輸2600208232002562主副井提升480+46014432+8002合計大巷維護(hù)費2020排水費合計表47費用匯總表 方案項目方案一 立井單水平方案三 斜井兩水平費用/萬元百分率/％費用/萬元百分率/％初期建井費％100％基建工程費用100％％生產(chǎn)經(jīng)營費100％％總費用100％％由以上對比結(jié)果可知，%，另外，從礦井后期的開采過程中，尤其是在延伸斜井時，對礦井的生產(chǎn)有一定的干擾，需要短期的停產(chǎn)，造成生產(chǎn)的脫節(jié)。 井筒特征由上節(jié)確定的開拓方案可知為立井開拓，主、副井都為立井，在井田東北部建一個風(fēng)井。 主井主井主要用于提煤。支護(hù)材料：基巖段采用單層砼結(jié)構(gòu)，凍結(jié)段采用雙層砼結(jié)構(gòu)；井壁厚度：500m。主井井筒斷面布置見圖44 圖44 主井?dāng)嗝鎴D 副井副井井筒采用立井形式，圓形斷面，178。采用金屬罐道梁，型鋼組合罐道，端面布置，罐道梁采用通梁式布置方式。支護(hù)材料：基巖段采用單層砼結(jié)構(gòu)，凍結(jié)段采用雙層砼結(jié)構(gòu)；井壁厚度： 400mm，充填混凝土厚50 mm。 圖45 副井井?dāng)嗝鎴D副井風(fēng)速校核：式中： （41）——通過井筒的風(fēng)速，m/s；——通過井筒的風(fēng)量，m3/s；——井筒凈斷面積，m2；——井筒的有效斷面系數(shù)，；——《安全規(guī)程》規(guī)定的允許最大風(fēng)速；由此：V=4160/60 ＝8m/s所以井筒選擇符合要求。配備有梯子間及管路、電纜等。風(fēng)井井筒斷面布置如下：圖46風(fēng)井井?dāng)嗝鎴D表48 井筒特征表井筒名稱主井副井風(fēng)井井口坐標(biāo)X（m）375832253758330037585483Y（m）38411165384119538411489Z（m）455455446用途提煤提料、矸、人、進(jìn)風(fēng)提煤回風(fēng)提升設(shè)備一對9t箕斗井筒傾角（176。）299299井筒深度（m）480460201斷面積凈（）掘（）井筒深度除自井口至開采水平的井筒長度外，還需要加井窩的深度。4 .4 井底車場及主要巷道井底車場是連接礦井主要提升井筒和井下主要運輸巷道的一組巷道和硐室的總稱。井底車場首先必須保證礦井生產(chǎn)所需要的運輸能力，并應(yīng)滿足礦井不斷持續(xù)增產(chǎn)的需要。其次，在滿足井底車場通過能力的前提下應(yīng)盡量減少其工程量，而且井底車場應(yīng)便于管理和安全操車。井底車場不經(jīng)過石門與大巷直接相連，減少了工程量。本礦井采用立井開拓，煤層屬于緩傾斜煤層，軌型為24kg/m，主要用于輔助運輸，運煤采用皮帶輸送機。井底車場設(shè)計示意圖的布置形式見圖47。如下圖48所示：圖48 井筒相互位置圖1—主井中心線；2—副井中心線；3—副井儲車線兩井筒中心點間的直線距離C為： C＝ （42） ＝80m線路總平面布置設(shè)計及平面示意圖如47因采用皮帶輸送機運煤，所以主井的重車線可簡化?！獙ΨQ道岔長，m 見道岔類型及尺寸。——搖臂長 m, ——罐籠長，m， 4m——罐籠邊至搖臺活動軌，m 去2～4m——搖臺臂中心軸到對稱道岔基本軌中間的插入段，＝6m——對稱道岔長 m；——緩和線 一般取 2m——單開道岔至沖標(biāo)計算長度 m2++2+2+4+3+6++2+＝48m道岔類型及彎道曲率半徑選用道岔的具體情況如表48所示：表48　道岔一覽表項 目名 稱 αabLDK62441211176。26′18″206427367857DX6244121614176。25′16″ R=12000mm單開道岔平行聯(lián)接如圖410：圖410　　單開道岔平行連接圖查《窄軌道岔線路連接手冊》得：B=6300mm m=6500mm n=5000mm c=1596mm kp =2985mm D=8977mm S=1600mm.②對稱道岔及聯(lián)接：已知：a=2064mm b=2736mm α=18176。 確定井底車場主要巷道斷面及硐室位置（1）重車線巷道該巷道斷面為半圓拱形；錨噴支護(hù)。材料車線處布置雙軌。① 中央變電所硐室硐室位置：中央變電所硐室是全礦井的電力總配電站，為了節(jié)約輸入輸出電纜線，配電均衡，安裝維護(hù)方便和便于提供新鮮風(fēng)流等目的，宜將變電所置于副井和井底車場連接的附近。 硐室必須設(shè)置易關(guān)閉的既防水有防火的密閉門，門內(nèi)可設(shè)向外開的鐵柵門，但不能妨礙門的關(guān)閉。中央變電所應(yīng)根據(jù)規(guī)定，設(shè)置滅火器材，如配備滅火設(shè)備和充足的沙箱。② 中央