國際經(jīng)濟(jì)學(xué)計算題和答案解析-在線瀏覽
2024-07-29 21:11本頁面
【正文】 =20（2） 因?yàn)榧幽么笊a(chǎn)計算機(jī)的機(jī)會成本比中國低，所以加拿大具有生產(chǎn)者計算機(jī)的比較優(yōu)勢，中國就具有生產(chǎn)小麥的比較優(yōu)勢。加拿大進(jìn)口一單位小麥需要出口1/22單位計算機(jī)，折合成勞動時間來算，生產(chǎn)一單位小麥本國要用3小時，但生產(chǎn)1/22單位計算機(jī)本國要用60/22小時勞動，所以加拿大進(jìn)口一單位小麥相當(dāng)于用60/22小時的勞動換回本國3小時生產(chǎn)的產(chǎn)品，節(jié)省了360/22=3/11小時的勞動時間。如果世界價格是1單位計算機(jī)交換24單位的小麥，則相當(dāng)于用60/24小時的勞動換回本國3小時生產(chǎn)的產(chǎn)品，節(jié)省了360/24=1/2小時的勞動時間。（4） 在自由貿(mào)易的情況下，加拿大應(yīng)專業(yè)生產(chǎn)計算機(jī)，數(shù)量為600/60=10單位；中國應(yīng)專業(yè)生產(chǎn)小麥，數(shù)量為800/4=200單位。3. 假定中國總勞動為600小時，生產(chǎn)每單位鋼鐵Y需要4小時，而生產(chǎn)每單位大米X需要2小時，用圖畫出：（1） 封閉經(jīng)濟(jì)中國的福利水平。（3） 開放的分工所得和交換所得。代入交換曲線得X=100，Y=200，U=100*40000=4*106（3） 交換所得：假設(shè)中國沒有完全專業(yè)生產(chǎn)大米 ，仍然像封閉經(jīng)濟(jì)那樣生產(chǎn)100單位大米和100單位鋼鐵，但大米以1：1的比例交換鋼鐵，新的交換曲線為Y=200X，福利最大化仍在大米的邊際替代率與貿(mào)易條件相等處，即或Y=2X處。中美兩國進(jìn)行汽車貿(mào)易，國際市場價格為15萬/輛，中國自己生產(chǎn)60萬輛，從美國進(jìn)口60萬輛。 60 100 120PQ2015EABCD思路：中國的消費(fèi)者從價格的下降中獲益，生產(chǎn)者受損。從圖中可以看出，消費(fèi)者剩余增加了ABDE，生產(chǎn)者剩余減少了ABCE，總福利增加了CED。沒有貿(mào)易發(fā)生以前，英國的大米/鋼鐵相對價格為4，菲律賓的大米/。 英國 菲律賓大米鋼鐵U0U1P=2P=4鋼鐵大米U’U’0P=2P=EABE’A’B’思路：英國出口鋼鐵進(jìn)口大米，貿(mào)易使英國能更加集中生產(chǎn)鋼鐵，然后用AE單位鋼鐵與菲律賓交換BE單位大米，福利水平提高了U1U0。6. 在H－O模型中，假設(shè)在沒有貿(mào)易的情況下，中國大米的國內(nèi)市場價格是每噸100美元，而國際市場上的大米價格是每噸120美元。如果中國以國際市場價格出口1000噸大米的話，中國的消費(fèi)者會由于價格上升損失a部分的面積的利益；而生產(chǎn)者將由于提價得到a+b部分面積的收益，整個經(jīng)濟(jì)的純收益為b,面積為1/2*（120100）*1000=10000。請評論并用圖說明。這可以用下圖說明（以出口產(chǎn)品市場為例）。8. 設(shè)中國是汽車進(jìn)口的小國，對汽車的需求和供給分別為：Dc = 2000 Sc = 1200 + 并設(shè)國際市場上汽車的價格為10000美元，請用數(shù)字和圖形說明下列問題：（1） 貿(mào)易前，中國汽車的產(chǎn)量和價格；（2） 自由貿(mào)易下，中國汽車的產(chǎn)量及進(jìn)口或出口量；（3） 自由貿(mào)易對國內(nèi)消費(fèi)者、廠商和整個社會的福利影響；（4）中國對汽車征收每輛3000美元的進(jìn)口稅，國內(nèi)汽車的產(chǎn)量及貿(mào)易量；與自由貿(mào)易相比，消費(fèi)者和廠商的福利變化思路：（1） 令Dc =Sc，=1200+,得貿(mào)易前中國汽車價格P=20000，產(chǎn)量為1600。（3）
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