【正文】 商提供3000美元的單位生產(chǎn)補(bǔ)貼，兩國汽車的價(jià)格、產(chǎn)量及貿(mào)易量是多少？解題思路：（1）根據(jù)題意，已知貿(mào)易前中國對汽車的需求和供給曲線分別為為：Dc = 2000 –，Sc= 1200 + ，聯(lián)立這兩個(gè)方程D=S，求得沒有貿(mào)易前，P=，均衡產(chǎn)量Q=1680單位；已知貿(mào)易前美國對汽車的需求和供給曲線方程：D US= 1800 –，SUS = 1400 + ，聯(lián)立方程D=S，求得貿(mào)易前，P=1萬美元，均衡產(chǎn)量Q=1600單位（1分）（2）自由貿(mào)易后，國際市場汽車的均衡價(jià)格由一國的過剩供給曲線（出口供給曲線）和一國的過剩需求曲線（進(jìn)口需求曲線）來決定。1假設(shè)A國X工業(yè)進(jìn)口生產(chǎn)要素Y，且A國無論在X的產(chǎn)品市場還是在Y的要素市場都是效果，請根據(jù)下列信息，求X工業(yè)的有效保護(hù)率。兩國貿(mào)易模型：中國和美國（假設(shè)中國是汽車進(jìn)口大國）設(shè)中國對汽車的需求和供給分別為：Dc = 2000 P Sc = 1200 + P美國對汽車的需求和供給分別為：Dus = 1800 P Sus = 1400 + P（單位：美元）請計(jì)算:（1）貿(mào)易前，雙方汽車的均衡價(jià)格和產(chǎn)量。6. 在H－O模型中，假設(shè)在沒有貿(mào)易的情況下，中國大米的國內(nèi)市場價(jià)格是每噸100美元，而國際市場上的大米價(jià)格是每噸120美元。3. 假定中國總勞動為600小時(shí)，生產(chǎn)每單位鋼鐵Y需要4小時(shí)，而生產(chǎn)每單位大米X需要2小時(shí)，用圖畫出：（1） 封閉經(jīng)濟(jì)中國的福利水平。 WORD資料可編輯 計(jì)算題及答案1. 在古典貿(mào)易模型中，假設(shè)A國有120名勞動力，B國有50名勞動力，如果生產(chǎn)棉花的話，A國的人均產(chǎn)量是2噸，B國也是2噸；要是生產(chǎn)大米的話，A國的人均產(chǎn)量是10噸，B國則是16噸。（2） 假設(shè)開放后大米的相對價(jià)格為1，求開放后中國的福利總水平。在允許自由出口的情況下，中國的大米價(jià)格會出現(xiàn)什么趨勢？如果中國以國際市場價(jià)格出口1000噸大米的話，中國的純收益（或純損失）是多少？（用圖和數(shù)字說明）1000120價(jià)格（美元）100數(shù)量（噸）ba路：若允許自由出口的情況下，中國的大米價(jià)格會上升。（2）自由貿(mào)易條件下，國際市場汽車的均衡價(jià)格、各國的產(chǎn)量及貿(mào)易量(不考慮運(yùn)輸成本)。 自由貿(mào)易價(jià)格 名義關(guān)稅率最終產(chǎn)品X 100美元 19%生產(chǎn)要素Y（僅投入X工業(yè)） 70美元 10% 解題思路：因?yàn)锳國無論在X產(chǎn)品還是在Y要素方面在國際市場上均為小國，那么在對X產(chǎn)品征收19%的名義關(guān)稅后，X產(chǎn)品的國內(nèi)價(jià)格將上升為119美元，對要素Y征收10%名義關(guān)稅后，生產(chǎn)要素Y的價(jià)格將上升為77美元。（3）中國對汽車進(jìn)口征收2000美元的單位稅，這時(shí)各國汽車市場的價(jià)格、產(chǎn)量及貿(mào)易量。7. “一種產(chǎn)品的國內(nèi)市場價(jià)格與國際市場價(jià)格相差越大，該產(chǎn)品的自由貿(mào)易所帶來的收益越大”。