【正文】 焦炭、爐渣、頁巖、石灰石等。該型破碎機結構簡單，工作可靠，過粉碎少。它的破碎機構是一對互相平行水平安裝在機架傷的圓柱形輥子。粉碎后的物料被轉輥推出，向下卸落。輥子安裝在焊接的機架 3 上，由安裝在軸 11 上的輥芯 4 以及套在輥芯上的輥套 7組成。當輥套的工作表面磨損時，可以拆換。彈簧的壓力可用螺母 15 調整。即可調節(jié)兩轉輥的間距。為了使后輥后移時兩齒輪仍能嚙合，齒輪采用非標準長齒。光面輥子主要以擠壓方式粉碎物料，它適十破碎中硬或堅硬物料，為了加強對物料的粉碎，兩輥子的轉速也可以不一致。 齒輥式破碎機的構造根據(jù)總體設計的規(guī)劃與要求，主要部件構成有：破碎輥、調整裝置、彈簧保險裝置、傳動裝置和機架等組成。水平軸上平行的一對輥子中，其中一個輥子的軸承是可動的，另一個輥子是固定的，破碎輥是由軸、輪轂和輥皮構成。由于輥皮與礦石直接接觸，所以它需要時常更換，而且一般是應用耐磨性好的高錳鋼或特殊碳素鋼（鉻鋼、鉻錳鋼等）制作。本次設計采用增減兩個輥子軸承之間的墊片數(shù)量來進行調整。機器正常工作是，彈簧的壓力能平衡兩個輥子之間所產生的作用力，以保持排礦口的間隙，使產品粒度均勻。非破碎物體排除后，彈簧恢復原狀，機器照常工作。 圖 6 彈簧保險裝置結構示意圖 傳動裝置 2 齒輪 4 非標準長齒輪 8 軸 9 破碎輥圖 7 齒輥式破碎機傳動原理圖電動機通過皮帶輪帶動一對減速齒輪 2。如圖 7。在結構上采用上下箱體機架構造。其要求是機架結構必須堅固。3 破碎執(zhí)行機構主要零部件的設計在水平軸上平行裝置兩對相向回轉的輥子，它是破碎機的主要工作機構。輥子軸采用鍵與錐形表面的輪轂配合在一起，輥皮固定在輪轂上，借助三塊錐形弧鐵，利用螺栓帽將它們固定在一起的。 嚙角的確定礦石中心 （為使推倒簡化，假設破碎物料為圓形）與輥子中心 （或 ）的連O 1O2線與水平線所成的角度，稱為嚙合角 。如將力 P 和 F分別分解為水平分力和垂直分力，由圖可以看出，只有在下列條件下，物料塊才能被兩個棍子卷入破碎腔： 2sincos2Pf??所以摩擦系數(shù)是摩擦角的正切，所以 （）?[6]由次可見，最大嚙合角應小于或等于摩擦角的兩倍。50′～19176。40′～38176。結合本?? ??設計的實際情況，這里我們取摩擦角為 ，則破碎機最大嚙角 18??。 給礦粒度和轉子直徑當排礦口寬度 e 一定時，嚙角的大小決定與輥子直徑 D 和給礦粒度 d 的比值。圖 9 給礦粒度和輥子直徑示意圖由[6]圖 8 的 Rt△OAB 中可以看出2cosDed???和 D 相比 e 很小，可略而不計，則 （）(1cos)2d???[6]當取 f= 時， =18176。=?cos故 120dD?或 （）?[6]2PG—T0604 型破碎機的 D=610mm，故 mm。對于潮濕粘性物料，f=，則：o oABD Ddα /2e 11 10Dd?2PG—T0604 型破碎機的 D=610mm，故 mm。一般地說，給礦粒度愈大，礦石愈硬，則棍子的轉數(shù)應當愈低。但是破碎機的生產能力是與輥子的轉數(shù)成正比地增加。然而，轉數(shù)的增加是有限度的。所以破碎機的轉數(shù)應有一個合適的數(shù)值。通常，光面輥子的圓周速度 v=2 ～ 米／秒，不應大于 米／秒。則計算輥子轉速公式為 轉/分 （）602nvR??[6]由于 = m/s24..v?????????則 *.07/min2*??綜合 和 的計算設計出輥子的參數(shù)，如表()表 2輥子直徑 610mm輥子長度 40輥子轉速 75/minr給礦粒度 ~61排礦口寬度 8 12輥式破碎機破碎輥的關鍵是輥皮，只要有了機械性能好，耐磨性能優(yōu)良的輥皮，對輥機的其他技術指標是很容易達到的。在選材之前先對破碎輥的失效進行分析。這類機械損壞一般只發(fā)生在鑄鐵或球鐵輥皮。二是磨損，磨損會使對輥機輥皮的表面產生溝槽，使兩輥皮之間的間隙增大，因而原料的細碎度也就不能保證。 輥皮的機械損壞形式輥皮發(fā)生機械損壞比較少，一般都是發(fā)生在高速強力細碎對輥機上，因為這種對輥機在兩輥皮之間是強力擠壓作用，擠壓力可達 30t～40t，是普通對輥機十幾倍的擠壓力。但是，由于在輥皮的制造過程中，無論其化學成分和機械性能都很難得到有效控制，甚至還可能存在一些鑄造缺陷和較大的內應力。但是，由于這些球鐵類輥皮的硬度只有HB240 左右，為了提高耐磨性，必須將這些鑄件進行淬火處理，把硬度提高到 HR50 以上。工作時在擠壓力的作用下，輥皮有時會突然發(fā)生開裂，這就是說球鐵類輥皮也存在著機械損壞的潛在危險。在輥皮表面高應力的作用下，會形成局部的機械磨損。這種溝槽主要是從兩輥皮表面流過的原料中有硬的磨粒造成的磨損 ，主要屬于粒磨損。公式中的磨損度是一個變化范圍很大的數(shù)值，它和物料的性質等因素有關。一1K般當對輥機輥皮的硬度 ≥50，其耐磨性就比較好：而當對輥機輥皮的硬度 50CR CHR時 ，其耐磨性就明顯下降。CHR 輥皮的設計原則常見的輥皮有：灰鑄鐵輥皮、外圈包鋼板的灰鑄鐵輥皮、外圈包鋼板并在鋼板表面堆焊耐磨焊條的輥皮、耐磨鑄鐵輥皮、高鉻復合金制作輥皮等，為了方便輥皮的設計，本次設計選用鑄造＋耐磨堆焊復合輥皮。早期的對輥破碎機擠壓輥的輥皮采用的是高 Cr 鑄鐵材料、高錳鋼或超高錳鋼整體鑄造成的，用高 Cr 鑄鐵材料鑄造的輥皮在運行過程中輥面容易出現(xiàn)掉塊和輥皮斷裂，用高錳鋼和超高錳鋼鑄造的輥體輥面的耐磨性比較差，另外用這三種材料鑄造的輥皮基本上都是一次性用的，當輥皮磨損以后，堆焊修復就非常困難，因為這三種材料的可焊性比較差，韌性也差，堆焊修復過程中很容易就把輥皮拉裂，所以當輥皮磨損到一定程度后，廠家都是直接更換新輥，舊輥就報廢不用維修，這就帶來較大的濫費，給國家和企業(yè)都造成較大的經濟損失結合在輥壓機輥面耐磨材料的研制以及輥壓機輥面再生性修復方面豐富經驗，根據(jù)對輥破碎機擠壓輥的實際運行情況，對擠壓輥輥皮的制造工藝加以改進，提出擠壓輥輥皮的制造工藝采用鑄造＋耐磨堆焊相結合的復合工藝，使擠壓輥輥皮由以前的單一種材料變成復合材料，并且研制出專用于對輥破碎機擠壓輥表面堆焊的耐磨材料 ZM焊絲和 MD601 焊絲。擠壓輥輥皮具體的復合制造工藝為：首先輥皮用普通的碳鋼如 35＃鋼等來鑄造，輥皮鑄造好后先用專用的耐磨焊絲 ZM 焊絲焊一層過渡層，過渡層焊完后，再用 MD601 焊絲在輥面堆焊一層耐磨層。 輥皮結構設計輥皮的結構主要由四大部分組成。安裝時通過螺栓使輪轂 1 和輪轂 2 壓緊。不僅結構簡單而且輪轂較輕。采用安全可靠經濟實用的耐磨輥皮，以及合理的結構，將使輥式破碎機的性能大大的提高。 151–輪轂 2輥皮 3–輪轂 4鍵 5螺母 6軸 圖 10 輥子裝配結構示意圖 2──輥皮：35 鋼鑄造+耐磨焊絲堆焊。與輪轂配合處的斜度為12176。4──鍵5──螺栓：每給輥子上 8 個 30M 螺栓。4 破碎機的傳動方案設計選擇 生產能力由齒輥式破碎機的原理進行計算，理論生產能力與工作時兩輥子的間距 e、輥子圓周速度 v 以及輥子規(guī)格等因素有關。 當輥式破碎機破碎堅硬能夠礦石時，由于壓碎力的影響，兩輥子間隙（排礦口寬度）有時略有增大，實際上可將公式（）增大 25%，作為破碎堅硬礦石時的生產 16能力的近似公式，即： ， 噸／小時 （）235QeLDn???[6]式中，符號的意義和單位同上。光面輥式破碎機（處理中硬以上的物料）的需用功率，可用下述經驗公式計算： ，千瓦 () (10~).735QNen? [6]式中 Q───生產能力，噸／小時； e───排礦口寬度，厘米； n───輥子轉數(shù)，轉／分。 則 千瓦10256..73N???則查[1]選電機型號為 YB225M8，功率為 22KW。由前面可知電動機轉速為940r/min，滾筒轉速為37r/min.則總傳動比 i =n /n=940/37=i —滾筒精選機的總傳動比n —電動機轉速an—滾筒轉速 17根據(jù)設計課題的要求和工作環(huán)境等因素，首先擬定了（a） 、(b)兩種傳動方案。帶傳動便于將電動機和轉盤的基礎分離，減輕振動的干擾，傳動平穩(wěn)，結構簡單，成本低，安裝維護方便，帶損壞后容易更換。帶傳動對環(huán)境的要求比較低。傳動裝置的外形大，傳動 18不適合在低速和大傳動比下使用，有彈性滑動或打滑現(xiàn)象，難以保持準動比。傳動機構主要由齒輪，皮帶輪構成，起著傳遞電機功率的作用，本節(jié)將對這兩個部分進行詳細的設計。在總體設計里面電機選用的是 YB225M8，功率為 22KW，小帶輪為，輥子轉速為 。確定帶輪基準直徑○ 3小帶輪基準直徑參考[1]圖 10 和表 10 取 。帶速○ 4 查[1]有 （）1max60dnV?????ax(203/)Vms??[1] 則 ?初定中心矩○ 5 19 () ()()dda????[1]則有 8648本設計取 0?確定帶基準長度○ 6 () 210120()2()4dddLa????[1] 2(95)(5)??? = 按[1]表 102 選取 ????實際中心距○ 7 () ????[1] = 安裝時所需要的最小中心距 ???? = 張緊或補償伸長所需要的最大中心距 ???? = m小帶輪包角○ 8 () ???。 [1] = .??。 。查[1]表 得小帶輪為實心輪。一般為齒輪、蝸桿等傳動部件在鑄造和焊接的剛性箱體中構成，有些電動機和減速器夠成一個組合體，結構緊湊，使用方便。當要求輸入與輸出成90 角時，可采用圓錐或圓錐齒輪減速器。 根據(jù)出動的主要參數(shù)選擇減速器的傳動級數(shù)和尺寸根據(jù)減速器的傳動功率，輸出軸轉速，由總傳動比確定減速器級數(shù)，如擺線針輪減速器，i≤11～8