橋涵工程質量保證措施-在線瀏覽
2025-08-04 16:17本頁面
【正文】 責組織橋涵交驗。四、具體質量保證措施：橋梁工程施工嚴格推行首件認可、典型引路、全線推廣的原則，特殊梁跨施工實行工序評估制度，評估合格后進行下道工序。下部結構施工放樣時，對線路里程、樁位坐標、預偏心大小及方向等進行相互校核，確認無誤后，方可開始施工。為保證混凝土施工質量，所有混凝土均在拌和站集中拌制，攪拌輸送車運輸，混凝土輸送泵或混凝土泵車泵送澆筑；結構物的模板均采用大塊定型鋼模，模板設計要有足夠的剛度、強度及穩(wěn)定性，避免出現(xiàn)跑模、變形現(xiàn)象。施工前根據(jù)設計圖紙，認真核對地形地貌、墩臺里程、各部高程、樁位坐標、有無預偏心等，施工時注意核對地質資料，確認無誤后再進行基礎施工；如與設計不符，及時與設計單位聯(lián)系。施工前與相關管理部門簽訂立交、管線遷改、防護等書面協(xié)議，落實施工方案，待所有孔跨穩(wěn)定及征得有關部門同意后再施工，以免造成廢棄工程。簡支箱梁現(xiàn)澆前根據(jù)每孔梁所處的工點情況仔細核對梁的直、曲線、聲屏障范圍、支座設置、綜合接地等資料，以免用錯圖紙或遺漏預埋設備。采用滿布支架法施工的現(xiàn)澆簡支箱梁，支架地基處理采用挖除表層土，換填級配碎石，并再探明對地下管線等無影響后進行；支架整體要具有足夠的強度、剛度及穩(wěn)定性，在澆筑箱梁混凝土前，對支架進行預壓，預壓重為箱梁自重的120%，待支架的非彈性變形消除后，進行箱梁混凝土的灌注。橋臺頂帽以上高于簡支箱梁部分，待簡支箱梁施工完成后才能施工。1承臺施工前，對鉆孔樁逐根進行無破損檢測，墩臺樁基均采用低應變法檢測。施工中加強驗孔，如發(fā)現(xiàn)新鮮巖面位置與圖面不符或巖層傾斜及其它原因導致部分樁尖嵌巖深度與圖紙中設計嵌巖深度不符時，及時與設計單位聯(lián)系。1高墩翻板模應具有足夠的剛度，避免變形造成拼裝困難和產(chǎn)生錯臺。其他墩臺身采用整體鋼模板，確保工程質量。墩身混凝土盡量采取連續(xù)灌注，墩臺、支承墊石的標高及位置準確控制，墊石表面平整，按設計要求預埋支座地腳螺栓。采用整體鋼板，模板設計合理，加工質量保證精度要求，確保表面光滑平整。接縫采用雙面止?jié){帶，面板處用膩子抹平，混凝土保護層采用同標號的水泥砂漿墊塊，保證外表美觀，拆模時小心翼翼，特別注意有棱角的地方，不得碰傷。1空心墩分段澆筑作業(yè)時，在施工縫處按規(guī)范要求預埋接茬鋼筋，在續(xù)澆混凝土前把接茬部位混凝土表面鑿毛，進行接縫處理，保證接茬平順。 施工前結合既有道路、溝渠放線，核查線路與涵洞的交叉程、交叉角度，如與設計圖紙不符，及時通知相關單位研究處理。 施工時，混凝土原材料選用、混凝土配合比、施工措施等必按《鐵路混凝土結構耐久性設計規(guī)范》(TB100052010)要求執(zhí)行，足結構耐久性要求。板頂路基填料施作時，嚴格控不破壞防水層。沉降縫外側設高聚物性瀝青防水卷材。符合設計要求后，方能施工基礎。基坑開挖后，及時封閉基坑，嚴禁基坑積水浸泡而影響地基承載力。箱體施工完畢后， 及時回填封閉。 混凝土堿含量符合《鐵路混凝土工程預防堿骨料反技術條件》(TB/T3054)的規(guī)定。鋼筋接頭 采用閃光對焊，并須進行縱向打磨加工。 1施工前進一步復查涵位及其附近通過的光纜、通信、信號、電力、給排水等各種管線設置情況，與相關管理部門聯(lián)系，作好妥善處理，以免影響其使用功能而危及行車安全。 1涵洞路堤過渡段的填筑 在涵身混凝土強度達到設計強度后進行，涵洞兩側路堤填料必須對稱均勻填筑，禁止單側填筑造成偏壓。 1當涵洞填土達到路肩高度后方能允許施工車輛在涵頂通過。支架地基處理采用挖除表層土，換填級配碎石，并再探明對地下管線等無影響后進
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