加氫裂化飛溫事故過(guò)程分析-在線瀏覽
2025-08-04 15:11本頁(yè)面
【正文】 大。N:35）。3月6日15：00時(shí)柴油改入產(chǎn)品罐，15：36時(shí)重石改入產(chǎn)品罐；17：05時(shí)輕石、航煤改入產(chǎn)品罐。分餾系統(tǒng)熱油運(yùn)短循環(huán)，吸收穩(wěn)定三塔循環(huán)。為了及時(shí)開(kāi)啟循環(huán)氫壓縮機(jī)K102恢復(fù)生產(chǎn),9：38時(shí) 開(kāi)循環(huán)氫壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速升至1000rpm；，防喘振閥打開(kāi)，循環(huán)氫量20000m3/h；30min后循環(huán)氫壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速升至5300rpm，R101A第五床層溫升得以控制；10min后（11：05時(shí)）循環(huán)氫壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速升至6350rpm，R101A/B第第6床層冷氫閥全開(kāi)，此時(shí)R101A/B第六床層溫度已快速升高，最終R101A列在11：14時(shí)出現(xiàn)下降拐點(diǎn)，而R101B則在此時(shí)飛速上升，在11：17時(shí)最高點(diǎn)溫度達(dá)到800℃， 3分鐘后床層溫度開(kāi)始下降。泄壓前后床層溫度對(duì)比如下：R101A緊急泄壓床層溫度變化溫度點(diǎn)5:46泄壓開(kāi)始溫度6：24泄壓結(jié)束溫度泄壓溫降二床入口三床入口四床入口五床入口352六床入口R101B緊急泄壓床層溫度變化溫度點(diǎn)5:46泄壓開(kāi)始溫度6：24泄壓結(jié)束溫度泄壓溫降二床入口三床入口四床入口五床入口六床入口1. 3月5日7：11時(shí) 向反應(yīng)系統(tǒng)補(bǔ)氫充壓，同時(shí)通過(guò)7bar放空泄壓。2010年3月5日蠟油加氫裂化裝置事故開(kāi)停工過(guò)程分析一 裝置停工原因1. ，造成汽輪機(jī)出口背壓蒸汽線上安全閥（放空口為一向下彎頭）起跳，并且安全閥未能及時(shí)復(fù)位，現(xiàn)場(chǎng)大量蒸汽噴向地面并向四周擴(kuò)散，操作人員無(wú)法靠近，不能準(zhǔn)確判斷具體的泄漏位置，同時(shí)避免對(duì)系統(tǒng)蒸汽供應(yīng)產(chǎn)生影響，循環(huán)氫壓縮機(jī)K102停運(yùn)，低速泄壓閥啟動(dòng)，裝置緊急停工。二 事故停、開(kāi)工經(jīng)過(guò)3月5日5：46 裝置緊急停工，K102停機(jī)，反應(yīng)系統(tǒng)7bar緊急泄壓。在開(kāi)K102之前R101A五床層溫度升高約30℃，升至380℃，其他床層沒(méi)有出現(xiàn)明顯溫升。反應(yīng)器床層繼續(xù)循環(huán)降溫至200℃，反應(yīng)系統(tǒng)壓力逐漸往10MPa控制。2. 3月5日19：06時(shí)開(kāi)進(jìn)料泵，反應(yīng)系統(tǒng)開(kāi)始進(jìn)料，裝置進(jìn)入正常開(kāi)工程序。三、 開(kāi)工正常后遺留的主要問(wèn)題及處理建議
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