改性瀝青種類和使用性能比較-在線瀏覽
2025-08-03 12:40本頁面
【正文】 cation Systems現(xiàn)代交通軸載重、通量大和輪胎內壓高，對路面提出了更高的要求，而現(xiàn)有基質瀝青的質量品質遠不能適應交通發(fā)展的需要；為改善公路使用性能，瀝青改性技術是解決這一矛盾的關鍵。但目前多數評價改性瀝青的規(guī)范體系都建立在基質瀝青的基礎上，是否適用于改性瀝青，一直是人們爭論的焦點，在使用和選擇改性瀝青時，往往會引起誤導。而以往人們認為PE改性瀝青對低溫改善效果較差，但多數工程實踐均已表明PE改性瀝青使用得當，低溫性能也非常好。1. 改性瀝青的品種改性瀝青已在全球范圍內得以廣泛使用，在歐洲各國幾乎都有改性瀝青使用并形成了相應的規(guī)范體系，而在美國至少有39個州已采用、有了施工改性瀝青的計劃或將改性瀝青寫入了規(guī)范。除此以外還可以從改性的目的和作用進行分類。對美國50個州和加拿大5個省的公路部門和改性瀝青生產廠家進行了問卷調查，其內容涉及改性瀝青使用情況、改性瀝青類型和使用的目的等。表1 道路中主要常用改性劑類型和使用的目的改性劑類型品 種改善作用抗永久變形抗疲勞抗低溫開裂抗水損害抗氧化或老化填料炭黑XX礦物填料：熟石灰XX粉煤灰X水泥X粉塵X擴散劑硫磺XXX木質素X聚合物：彈性體苯乙烯丁二烯二嵌段物SB XXXSBS (線性、星性)XXXSISX氫化SBS(即SEBS)SBR膠乳XX氯丁橡膠膠乳（CR） XX天然橡膠X烯腈丁二烯苯乙烯（ABS） X聚合物：塑性體乙烯醋酸乙烯酯共聚物（EVA）XX三元乙丙橡膠（EPDM）X乙烯丙烯酸酯（EA）X聚異丁烯X聚乙烯(低密度或高密度PE)XX聚丙烯X膠粉不同尺寸、處治加工方式XXX氧化劑錳化合物X碳氫化合物芳香劑X環(huán)烷烴石蠟X真空汽油X瀝青質：ROSE焦油瀝青X DEMEX瀝青質X頁巖油XX妥爾油（蒸餾硫酸鹽木漿的副產品）天然瀝青：特立尼達湖瀝青XXXX 聚氨類X聚酰胺類X熟石灰X有機金屬化合物X工藝改性吹氧處治蒸餾丙烷脫處治纖維類聚丙烯類XXX聚酯類XX玻璃纖維鋼纖維XXX纖維加強筋XXX天然纖維：木質素纖維X 鋅XX碳黑XX鈣鹽X熟石灰XX苯X胺類XX注：標注“X”表示Bahia教授調查中改性劑起的主要作用注：標注“X”表示Bahia教授調查中改性劑起的主要作用而按照我國現(xiàn)行《公路改性瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTJ036）的定義，改性瀝青是指“摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細的橡膠粉或其他填料等外摻劑（改性劑），或采取對瀝青輕度氧化加工等措施，使瀝青或瀝青混合料的性能得以改善而制成的瀝青結合料”。而通常所講的改性瀝青也是目前普遍使用的，就是狹義上說的聚合物改性瀝青，本文將主要分析比較這類改性瀝青中常用類型使用性能品質。這些常規(guī)的試驗方法并不能對改性瀝青的實際使用性能進行有效的描述。其中美國SHRP計劃試圖通過改性瀝青的流變試驗方法來評價其使用性能，但其研究成果無論是AASHTO MP1還是其修訂稿AASHTO MP1a都不能很好的描述改性瀝青的使用性能。本文通過對大量文獻資料和工程實踐經驗進行總結，得出了我國目前常用聚合物改性瀝青的客觀使用性能。其中聚合物改性瀝青中彈性體使用最多，而SBS使用最普遍，其次是SBR；塑性體中PE和EVA使用也相對較多。實際上在歐美主要發(fā)達國家中，改性瀝青的使用是非常理智和成熟的，他們各種改性瀝青根據不同的改善目的都在使用，只不過其應用比例稍有差異；而反觀我國不管路面使用實際，盲目“緊跟國際潮流”，這對改性瀝青的認識和使用都是非常不利的。1．SBS改性瀝青的作用機理。目前普遍認為在SBS劑量較低時，SBS在瀝青中分散后，彼此間尚沒形成連續(xù)相，此時改性瀝青體系內將發(fā)生SBS對瀝青的吸附作用和SBS自身的溶脹（體積可增大6倍），使得二者達到一種溶脹平衡，使基質瀝青性質發(fā)生改變，尤其是小分子組分減少，瀝青溫感性下降，高溫穩(wěn)定性提高。一般認為SBS最佳劑量在4~6%左右，若劑量進一步
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