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2024-07-26 08:22本頁(yè)面
  

【正文】 鐘到達(dá)上虞站? 解:紹興到上虞所需時(shí)間: t =sv=40 km1 2 0 k m / h=13h = 2 0 m i n 考點(diǎn)五:測(cè)量平均速度 (5 年 0 考 ) 【實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹?測(cè)量平均速度 . 【實(shí)驗(yàn)器材】 斜面 、 木塊 、 金屬片 、 小車(chē) 、 秒表 、刻度尺 . 【實(shí)驗(yàn)原理】 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ . 【實(shí)驗(yàn)過(guò)程】 ( 1 ) 按下圖組裝器材 , 把小車(chē)放在斜面頂端 , 金屬片放在斜面底端 , 用刻度尺測(cè)出小車(chē)將要通過(guò)的路程 s1, 填入表格中; ( 2 ) 用停表測(cè)量小車(chē)從斜面頂端自由滑下 到撞擊金屬片的時(shí)間 t1, 填入表格中 , 計(jì)算出小車(chē)通過(guò)斜面全程的平均速度 v1; v= st ( 3 ) 將金屬片移至斜面的中部 , 測(cè)出小車(chē)到金屬片的距離 s2, 填入表格中; ( 4 ) 測(cè)出小車(chē)從斜面頂端滑過(guò)斜面上半段 路程 s2所用的時(shí)間 t2, 算出小車(chē)通過(guò)上半段路程的平均速度 v2,填入表格中; ( 5 ) 根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算出小車(chē)下半程的平均速度 , 填入表格中 . 【 記錄表格】 路程 s / c m 時(shí)間 t / s 平均速度 v /( m s- 1) 全程 8 0 . 0 3 . 0 上半程 4 0 . 0 2 . 0 下半程 4 0 . 0 【交流與評(píng)估】 ( 1 ) 實(shí)驗(yàn)時(shí)斜面應(yīng)保持較小的坡度 ,好處是 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ ( 2 ) 金屬片在實(shí)驗(yàn) _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ ____ _ _ _ _ _ _ __ . 方便準(zhǔn)確測(cè)量時(shí)間 確定小車(chē)停止的位置,方便 準(zhǔn)確測(cè)量時(shí)間 ( 3 ) 完成上述表格的內(nèi)容 , 分析得出小車(chē)從斜面上自由下滑做 _ _ _ _ _ _ _ _ ( 選填 “ 變速 ” 或 “ 勻速 ” ) 運(yùn)動(dòng) , 理由是 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ . ( 4 ) 實(shí)驗(yàn)時(shí) , 如果小車(chē)過(guò)了 A 點(diǎn)后才開(kāi)始計(jì)時(shí) , 則會(huì)使所測(cè) AC 段的平均速度 _ _ _ _ _ _ _ _ ( 選填 “ 偏大 ” 或 “ 偏小 ” ) . 變速 小車(chē)在各路段的速度不同 偏大 ( 5 ) 測(cè)量出斜面頂端到底端的距離作為總路程 , 可能會(huì)使測(cè)得的平均速度 _ _ _ _ _ _ _ _ ( 選填 “ 偏大 ” 或 “ 偏小 ” ) . 偏大 ( 6 ) 為了測(cè)量小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的平均速度 , 某同學(xué)讓小車(chē)由 B 點(diǎn)靜止釋放 , 測(cè)出小車(chē)到達(dá) C 點(diǎn)的時(shí)間 ,從而計(jì)算出小車(chē)在下半程運(yùn)動(dòng)的平均速度 . 他的做法對(duì)嗎? _ _ _ _ _ _ _ _ . 理由: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ . 所測(cè)時(shí)間不是運(yùn)動(dòng)過(guò)程中通過(guò)下 不對(duì) 半程的時(shí)間 ( 7 ) 要使小車(chē)的平均速度增大 , 可采用的方法有_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ . ( 8 ) 實(shí)驗(yàn)過(guò)程中的其他注意事項(xiàng): ① 小車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離為車(chē)頭到 _ _ _ _ _ _ _ _ 的距離; ② 小車(chē)從斜面的頂端要由_ _ _ _ _ _ _ _ 釋放; ③ 測(cè)量過(guò)程中不能改變斜面的坡度 . 增加斜面坡度 車(chē)頭 靜止 22 . 如圖甲所示 , 測(cè)平均速度時(shí) , 測(cè)得小車(chē)從斜面的頂端 A 處由靜止開(kāi)始滑到 B 處所用時(shí)間為 t , 小車(chē)長(zhǎng)為 s 1 , 斜面長(zhǎng)為 s 2 . ( 1 ) 實(shí)驗(yàn)原理: _ _ _ _ _ _ _ _ . ( 2 ) 小車(chē)從 A 到 B 的平均速度的數(shù)學(xué)表達(dá)式為 v =_ _ _ _ _ _ _ _ ( 用題中字母來(lái)表示 ) . ( 3 ) 若小車(chē)還沒(méi)放開(kāi)就已開(kāi)始計(jì)時(shí) , 則測(cè)得的平均速度跟真實(shí)值相比偏 _ _ _ _ _ _ _ _ . v= st s2- s1t 小 ( 4 ) 圖乙能夠準(zhǔn)確反映小 車(chē)的運(yùn)動(dòng) 情況的是_ _ _ _ _ _ _ _ . 甲 C 乙 23 . 甲 、 乙是兩個(gè)做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體 , 它們的速度之比是 2 ∶ 3 , 所用時(shí)間之比是 4 ∶ 3 , 則甲 、 乙兩物體通過(guò)的路程之比是 ( ) A . 3 ∶ 2 B . 2 ∶ 3 C . 9 ∶ 8 D . 8 ∶
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