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廣東省某市政工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則-在線瀏覽

2025-01-07 15:38本頁(yè)面
  

【正文】 計(jì)要求。 復(fù)測(cè)導(dǎo)線時(shí),必須和相鄰施工段的導(dǎo)線閉合。 ?、中線復(fù)測(cè) 路基開(kāi)工前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁, 交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線和緩和曲線的起訖點(diǎn)等。 恢復(fù)中線時(shí)應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合 ,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)查明原因,并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師。 ? 、校對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn) a)路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定辦理,高速公路和一級(jí)公路的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差為20L1/2, L為水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度,以 km計(jì)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須符合精度要求,并與相鄰路段水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。 d)增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在便于觀測(cè)的堅(jiān)硬巖石上或永久性建筑物的牢固處,也可設(shè)在埋入混凝土中的鋼筋頭上,具體標(biāo)準(zhǔn)參照《工程測(cè)量規(guī)范》高程控制點(diǎn)標(biāo)志及標(biāo)石的埋設(shè)規(guī)格。若設(shè)計(jì)單位未提供橫斷面圖,應(yīng)全部補(bǔ)測(cè)。 在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁,其間隔不宜大于 50m。 b) 在放完邊樁后,應(yīng)進(jìn)行邊坡放樣,對(duì)深挖高填地段,每挖填 5m應(yīng)復(fù)測(cè)中線樁,測(cè)定其標(biāo)高及寬度,以控制邊坡的大小。 d)中 ,宜在不大于行施工控制。 e)取土坑放樣時(shí),應(yīng)在坑的邊緣設(shè)立明顯標(biāo)志,注明土場(chǎng)供應(yīng)里程樁號(hào)及挖掘深度;作為排水用的取土坑,當(dāng)挖至距坑底 時(shí),應(yīng)按設(shè)計(jì)修整坑底縱坡。 g)施工過(guò)程中,應(yīng)保護(hù)所有標(biāo)志,特別是一些原始控制點(diǎn)。 補(bǔ)充施工需要的水準(zhǔn)點(diǎn),橋涵軸線、墩臺(tái)控制樁。所有測(cè)量?jī)x器在使用前必須經(jīng)過(guò)校驗(yàn)。 ( 1)大、中橋的水中墩、臺(tái)和基礎(chǔ)位置,應(yīng)使用紅外測(cè)距儀或者全站儀測(cè)量。15mm。 ( 3)涵洞測(cè)量放 樣時(shí),應(yīng)注意核對(duì)涵洞縱橫軸線的地形剖面圖是否與設(shè)計(jì)圖相符,應(yīng)注意涵洞長(zhǎng)度、涵底標(biāo)高的正確性。 橋梁施工過(guò)程中的測(cè)量和竣工測(cè)量 1)施工過(guò)程中,應(yīng)測(cè)定并經(jīng)常檢查橋涵結(jié)構(gòu)澆注和安裝部分的位置和標(biāo)高,并做出測(cè)量記錄和結(jié)論,如超過(guò)允許偏差時(shí),應(yīng)分析原因,并予以補(bǔ)救和改正。 橋軸線超過(guò) 1000m的特大橋梁和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁施工過(guò)程,應(yīng)進(jìn)行主要墩、臺(tái)(或塔、錨)的沉降變形監(jiān)測(cè),橋梁控制網(wǎng)應(yīng)每年復(fù)測(cè)一次,以確保施工安全和質(zhì)量。 ?、平面、水準(zhǔn)控制測(cè)量及質(zhì)量要求 平面控制網(wǎng)可采用三角測(cè)量和 GPS測(cè)量。三角網(wǎng)的基線不 應(yīng)少于 2 條,依據(jù)當(dāng)?shù)貤l件,可設(shè)于河流的一岸或兩岸,基線一端應(yīng)與橋軸線連接,并盡量近于垂直。設(shè)計(jì)單位布設(shè)的基線樁精度夠用時(shí)應(yīng)予以利用。120176。三角測(cè)量的技術(shù)要求應(yīng)符合以下各表(表一至表四)要求: 三角測(cè)量的技術(shù)要求 表一 水平角方向觀測(cè)法的技術(shù)要求 表二 注:當(dāng)觀測(cè)方向的垂直角超過(guò) 3的范圍時(shí),該方向一測(cè)回中 2倍照準(zhǔn)差較差,可按同一觀察時(shí)段 表三 注: ① 測(cè)回是指準(zhǔn)目標(biāo) 1次,讀數(shù) 24次的過(guò)程; ② 根據(jù)具體情況,測(cè)邊可采取不同時(shí)間段觀測(cè)代替往返觀測(cè); ③ a——標(biāo)稱精度中的固定誤差( mm); b——標(biāo)稱精度中的比例誤差系數(shù)( mm/km); c——測(cè)距長(zhǎng)度( km)。 GPS 測(cè)量控制網(wǎng)的設(shè)置精度和作業(yè)方法應(yīng)符合《公路全球定位系統(tǒng)( GPS)測(cè)量規(guī)范》( JTJ066)的規(guī)定。 高程控制測(cè)量 水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)的確定應(yīng)符合下列要求: 2020 以上的特大橋一般為三等,10002020的特大橋?yàn)樗牡龋?1000以下的橋梁為五等,水準(zhǔn)測(cè)量的等級(jí)劃分及主要技術(shù)要求見(jiàn)下 表。 對(duì)施工單位加密的平面控制點(diǎn),水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核 ,并檢查設(shè)置標(biāo)志是否牢固 ,復(fù)核認(rèn)可后以書(shū)面形式下達(dá)各點(diǎn)數(shù)據(jù),供施工單位使用。 復(fù)核施工單位提交的平面放樣復(fù)核數(shù)據(jù)是否正確無(wú)誤。 檢查儀器量具的標(biāo)定時(shí)間。 ( 2)當(dāng)上部構(gòu)造結(jié)構(gòu)形式變化時(shí)或跨徑發(fā)生變化的橋墩的墩基中心坐標(biāo)與蓋梁軸線中心坐標(biāo)不重合時(shí),放樣時(shí)應(yīng)認(rèn)真閱讀圖紙。 檢查施工單位儀器、水準(zhǔn)尺檢定情況和儀器精度是否滿足要求。 (四)所有施工的定位放樣,施工單位要認(rèn)真仔細(xì)核對(duì)測(cè)量記錄及放樣的實(shí)測(cè)結(jié)果,做到準(zhǔn)確無(wú)誤。 (六)施工單位放樣復(fù)測(cè)后,經(jīng)監(jiān)理單位復(fù)核認(rèn)可后,才能進(jìn)行下道工序施工。 注明儀器 型號(hào)、日期、天氣。 記錄有錯(cuò)只能用筆劃掉,在旁側(cè)重記不能涂擦。外業(yè)測(cè)量資料應(yīng)有專人復(fù)核,在確保外業(yè)測(cè)量資料精度要求和沒(méi)有錯(cuò)誤后,進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。 平面、高程控制網(wǎng)圖(按適當(dāng)比例繪制),點(diǎn)(含水準(zhǔn)點(diǎn)和其他高程點(diǎn))標(biāo)記及控制點(diǎn)標(biāo)志。 全部?jī)?nèi)業(yè)計(jì)算資料及成 果表。 附:《測(cè)量監(jiān)理工作流程》 第二節(jié):一般路基施工 路基是本工程的重要組成部分,應(yīng)具有足夠的穩(wěn)定性和耐久性,應(yīng)能承受行車(chē)的反復(fù)荷載作用和抵御各種自然因素的影響。 一、施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作及監(jiān)理要點(diǎn) (一)地面樹(shù)根,草皮、腐植土生活垃圾拆遷后建筑物的殘?jiān)虿贿m宜材料,承包人必須組織力量徹底清理干 凈,按監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)存放。檢查沿線是否有隱蔽的水井等松軟洞穴,對(duì)此應(yīng)回填壓實(shí)到原地面。不適用的土(包括液限 50%或塑性指數(shù)26%,有機(jī)物含量 5%的土),不允許用作路基材料 ,盡量使用天然稠度大于 、液限小于 塑性指數(shù)小于 18的土。當(dāng)原有導(dǎo)線不能滿足施工要求時(shí),應(yīng)進(jìn)行加密,保證在施工過(guò)程中導(dǎo)線點(diǎn)能互相通視(包括水準(zhǔn)點(diǎn)),并注意閉合。 (五)承包人必須在監(jiān)理工程師對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況檢查合格后,才能進(jìn)行填土前的碾壓工作,所有路基基層原地面壓實(shí)度應(yīng)滿足不小于 93%壓實(shí)度。 (二)路基施工材料盡可能利用當(dāng)?shù)夭牧希?但必須以保證工程質(zhì)量為前提。 (三)填方材料含水量要保持在設(shè)計(jì)規(guī)定的、采用重型擊實(shí)法施工時(shí)材料的最佳含水量范圍道路等級(jí):城市次干路 I級(jí) 表列數(shù)值以重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn) (五)若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工,每段與相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑時(shí),則 先施工地段應(yīng)按 1: 1 坡度分層留臺(tái)階;若兩個(gè)地段同時(shí)填筑,則應(yīng)分層相互交疊銜 接,其搭接臺(tái)階長(zhǎng)度 ≥1米。 (七)填方表面應(yīng)保持排水通暢,任何時(shí)候都不受雨水侵蝕。 (九)路堤填筑寬度每側(cè)應(yīng)寬出填筑層設(shè)計(jì)寬度 50cm,壓實(shí)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度,最后削坡。 挖方路段 : 四、注意點(diǎn) 路基施工方案報(bào)監(jiān)理審批。 施工期間,禁止非施工車(chē)輛進(jìn)入施工場(chǎng)地。本項(xiàng)目預(yù)壓期沉降量為 80~ 150cm+(最大深度 20m ) 2)超載預(yù)壓 ① 路基填筑期一般按 36個(gè)月考慮(每周按 25cm的填筑速率控制),預(yù)壓期按812個(gè)月控制,路面施工按 10個(gè) 月控制。 ③ 沉降觀測(cè)裝置埋設(shè)的施工監(jiān)理要點(diǎn): 軟基處理、施工是一個(gè)動(dòng)態(tài)管理過(guò)程,施工過(guò)程中必須加強(qiáng)沉降和穩(wěn)定觀測(cè)。 b、測(cè)點(diǎn)布置檢查 測(cè)點(diǎn)標(biāo)桿安裝和位置(路中心、兩側(cè)路肩邊緣位置以及路堤坡腳外觀測(cè)點(diǎn))應(yīng)嚴(yán)格按照 設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)檢測(cè)規(guī)范要求進(jìn)行,安裝必須穩(wěn)固,對(duì)露出地面部分應(yīng)設(shè)置保護(hù)裝置,在路面施工期間必須有嚴(yán)格的防護(hù)措施,一旦發(fā)現(xiàn)標(biāo)桿有損壞和移位,應(yīng)要求承包人立即修復(fù),保證觀測(cè)數(shù)據(jù)連續(xù)性。路堤填筑完成后,超載預(yù)壓期間觀測(cè)應(yīng)視地基穩(wěn)定情況而定,一般半月或每月觀測(cè) 1次,直至預(yù)壓期結(jié)束。 e、做好觀測(cè)記錄和計(jì)算 認(rèn)真填寫(xiě)觀測(cè)記錄(內(nèi)容主要為路中心及兩側(cè)路肩邊緣位置的地面沉降和路堤坡腳外觀測(cè)點(diǎn)水平位移),根據(jù)實(shí)際觀測(cè)結(jié)果,推算最終沉降量,并對(duì)計(jì)算沉降值進(jìn)行修正,必要時(shí)調(diào)整路基預(yù)壓高度或延長(zhǎng)路基預(yù)壓時(shí)間。 3)塑料排水板工程(本節(jié)重點(diǎn)介紹內(nèi)容) 一、對(duì)人員、設(shè)備的監(jiān)理工作: 檢查機(jī)械操作工、電工的崗位資格有效證書(shū),檢查進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的型號(hào)、性能是否滿足施工需要。 二、對(duì)材料的監(jiān)理工作: 排水材料進(jìn)場(chǎng),應(yīng)向監(jiān)理工程師審報(bào),并提交材料進(jìn)場(chǎng)的數(shù)量、批次、規(guī)格、合格證、質(zhì)保書(shū)等,經(jīng)驗(yàn)收合格后方能使用。 (二)插入過(guò)程中導(dǎo)軌應(yīng)垂直,鋼套管不得彎曲,透水濾套不應(yīng)被撕破和 污染;排水板底部應(yīng)有可靠的錨固措施,以免拔出套管時(shí)將芯板帶出。 (四)塑料排水板搭接應(yīng)采用濾套內(nèi)平接的方法,芯板對(duì)扣,凹凸對(duì)齊,搭接長(zhǎng)度不少于 20cm;濾套包裹,用可靠措施固定。 (六)塑料排水板施工允許偏差應(yīng)符合下表: 四、質(zhì)量控制重點(diǎn): (一)地表清理應(yīng)干凈,場(chǎng)地平整至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 (三)通過(guò)控制砂墊層的平整度及調(diào)整導(dǎo)軌,以保證排水板的垂直度。 針對(duì)有回帶現(xiàn)象的排水板,要求施工單位緊挨旁邊復(fù)打一條。 附:塑料排水板施工工藝監(jiān)理工作流程 施工工藝 監(jiān)理程序 第四節(jié):水泥攪拌樁軟基處理 一、工程概況 根據(jù)設(shè)計(jì)橋梁兩端范圍內(nèi)有需要使用水泥攪拌樁進(jìn)行軟基處理,設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)一般處理深度 ~,局部最大出力深度不大于 20m。因?yàn)槠鋽?shù)量多,施工范圍大,是本 工程重要的組成部分,對(duì)工程進(jìn)展,道路質(zhì)量的影響較大,也是本工程監(jiān)理需要加大現(xiàn)場(chǎng)旁站的部分,為后續(xù)工程路堤填筑的質(zhì)量作好保證。場(chǎng)地低洼時(shí),應(yīng) 先回填粘土,但不得回填雜質(zhì)土,壓實(shí)度宜 ≥85%且宜 ≤90%為好,如在河塘處需先進(jìn)行排水、清淤、回填粘性土至場(chǎng)地平整面高程。施工前,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理應(yīng)及時(shí)對(duì)施工承包人繪制的每個(gè)施工段落的樁位平面布置圖進(jìn)行審核,每個(gè)段落放好全部樁位后必須經(jīng)過(guò)監(jiān)理逐個(gè)復(fù)測(cè),并用小木樁或竹片定位,且應(yīng)做好醒目標(biāo)記,便于在施工中尋找,嚴(yán)禁采用邊施工邊放樣的施工方法,確保施工放樣的準(zhǔn)確性。機(jī)械進(jìn)場(chǎng)后要認(rèn)真檢查每臺(tái)濕噴樁機(jī)組的主要技術(shù)性能(包括濕噴鉆機(jī)的加固深度、成樁直徑、鉆機(jī)鉆速、提升速度、濕噴樁水泥
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