【正文】 平臺(tái)C、紅外車輛分離器E、地感應(yīng)線圈4特殊情況流程中屬于軸組操作的有（B、輪胎識(shí)別器D、稱重?cái)?shù)據(jù)采集處理器CDEF）A、整車插入C、軸組插入E、軸組分離B、整車刪除D、軸組刪除F、軸型合并ADE）4車輛實(shí)重30噸，超限50%，以下說法正確的有（A、合法核載部分的重量為20噸B、*公里乘以2倍C、*公里的費(fèi)率計(jì)算D、*E、*公里乘以2倍的費(fèi)率計(jì)算4若紀(jì)念卡不可讀、無權(quán)限等，則下列描述正確的有（A、回收紀(jì)念卡C、紀(jì)念卡歸還司機(jī)B、按現(xiàn)金收取通行費(fèi)D、本次免費(fèi)放行ABC）C、寫卡D、預(yù)收通行費(fèi)BC）4入口車道系統(tǒng)基本功能有（A、人工判斷車型B、輸入車牌號(hào)碼4實(shí)施計(jì)重收費(fèi)后，（A、集裝箱車輛B、代收費(fèi)）的收費(fèi)方式和標(biāo)準(zhǔn)不變。A、杭州灣跨海大橋C、椒江大橋B、錢江大橋D、溫州大橋BCD）5高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)是指哪三大系統(tǒng)（A、收費(fèi)系統(tǒng)C、計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)B、路徑識(shí)別系統(tǒng)D、ETC系統(tǒng)ABD）5出口F4的主要功能是（A、重新打印發(fā)票C、更改車型B、更改發(fā)票號(hào)碼D、銷票處理ABC）5出口計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)按“特情鍵”處理軸組的操作有：（A、軸組插入C、軸組分離B、軸組刪除D、車輛合并5在收費(fèi)操作中偶然為出現(xiàn)按鍵無反應(yīng)的情況，造成按鍵無反應(yīng)的原因包括（A、車道程序失去焦點(diǎn)B、小鍵盤上的Unlock處于鎖定狀態(tài)C、鍵盤故障D、電腦死機(jī)5裝運(yùn)聯(lián)合收割機(jī)車輛，操作流程。5出現(xiàn)打印機(jī)打出的發(fā)票損壞或卡紙?jiān)蛟斐砂l(fā)票損壞，收費(fèi)員未按“模擬”通過鍵且車輛未駛離后線圈時(shí)重新打印發(fā)票，此時(shí)，前一張發(fā)票應(yīng)做（A、銷票處理C、蓋作廢章B、空票處理D、預(yù)銷票處理ABD）BC）5遇系統(tǒng)完全癱瘓收費(fèi)員應(yīng)做好那幾項(xiàng)工作：（A、入口啟用繳費(fèi)憑證B、出口啟用定額發(fā)票C、入口發(fā)放免費(fèi)票D、出口登記入口站點(diǎn)、金額、車型60、計(jì)重逃費(fèi)行為針對(duì)計(jì)重收費(fèi)設(shè)備的缺陷，主要有哪幾種？（ABC）A、減輕軸重B、增加軸數(shù)C、擾亂車輛分離D、墊鋼板（ABCD）6下列哪些是減輕軸重逃費(fèi)法？A、蛙跳法B、頂軸法C、放氣法BCDD、走“S”形法）。6下列屬于計(jì)重收費(fèi)稱重設(shè)備的是（A、計(jì)算機(jī)B、地感線圈C、數(shù)據(jù)采集器6下列對(duì)持有“浙江警通”證的車輛操作正確的是（A、入口不得阻攔B、出口迅速放行C、遇ETC系統(tǒng)故障時(shí)立即使用人工操作，快速免費(fèi)放行D、核實(shí)行駛證后放行6下列對(duì)拆卸座位載貨的旅行車、面包車等車輛操作正確的是（A、行駛證注明為客車的，按車型分類和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)B、行駛證注明為貨車的，按計(jì)重計(jì)費(fèi)C、一律按客車車型計(jì)費(fèi)D、一律按貨車計(jì)重計(jì)費(fèi)6下列對(duì)MTC出口車道CPU卡特情處理描述正確的是（ABCDAB）。A、如果因操作過快，收費(fèi)員刷CPU卡后，馬上拿走CPU卡，此時(shí)，系統(tǒng)直接提示支付方式B、無CPU卡、非聯(lián)網(wǎng)外省卡，收費(fèi)員要向駕駛員索要復(fù)合卡C、遇CPU卡故障、失效，入黑名單，CPU卡無入口信息等，收費(fèi)員需確認(rèn)其入口是否刷CPU卡進(jìn)入D、CPU卡具有通行費(fèi)和支付卡的功能6下列對(duì)超時(shí)車的流程描述正確的是（ABD）。A、在刷卡之前，可以直接輸入正確的車型，然后刷卡B、當(dāng)卡已刷，系統(tǒng)顯示出入口車型判斷不一到處，可直接輸入正確的收費(fèi)車型C、當(dāng)卡已刷，系統(tǒng)已經(jīng)顯示付費(fèi)界面，可按“C”鍵，進(jìn)入更改車型的流程，輸入正確的收費(fèi)車型D、卡已刷過，流程以及處理結(jié)束，該車輛已經(jīng)離開線圈，可按“C”鍵進(jìn)入預(yù)銷票處理流6聯(lián)網(wǎng)路段對(duì)裝有通風(fēng)和監(jiān)控設(shè)施且長度10002500米，25004000米，4000米以上的遂道，疊加通行費(fèi)每次分別為幾元？（A、1元B、2元C、3元ABD）D5元BC）6下列車道設(shè)備中哪些為UPS供電。B、CPU卡付費(fèi)D、公務(wù)卡付費(fèi)7國家“綠色通道”的綠通車常見的違規(guī)情況有：（A、證單與運(yùn)輸貨物不符B、證單超過有效期C、裝載的貨物不屬于鮮活農(nóng)產(chǎn)品范圍D、裝載空間或噸位不足80%7下面說法錯(cuò)誤的是：（BCD）。A、當(dāng)沒有稱重?cái)?shù)據(jù)時(shí)，按“特殊處理”鍵進(jìn)入整車插入特情處理；B、當(dāng)稱重設(shè)備將車輛的兩根或兩根以上軸組識(shí)別成一根軸，按“特殊處理”鍵進(jìn)入軸型分離特情處理；C、當(dāng)稱重?cái)?shù)據(jù)量大于實(shí)際車輛數(shù)，按“特殊處理”鍵進(jìn)入車輛分離特情處理；D、當(dāng)稱重設(shè)備將車輛的一根軸分成兩根或兩根以上的軸時(shí)，按“特殊處理”鍵進(jìn)入軸型合并特情處理。B、F8紙券C、P鍵卡丟ACEF）E、頂軸法F、走“S”型法D、F4預(yù)銷票A、U鍵卡不可讀7下列屬于減輕軸重逃費(fèi)行為的有（A、墊鋼板法B、倒車法C、沖磅法D、增加虛軸法BCD）7下列哪些選項(xiàng)不屬于國家鮮活農(nóng)產(chǎn)品范圍（A、西蘭花B、苗木C、大米D、皮蛋7關(guān)于集裝箱車輛，表述不正確的是：（AC）。A、二軸12型20噸C、四軸114型40噸E、六軸157型60噸7大致與104國道平行的我省高速公路有：（A、杭寧B、甬臺(tái)溫C、杭甬D、杭金衢ABABCE）B、三軸122型30噸D、五軸155型50噸E、上三）。B、輪胎識(shí)別器損壞D、稱重設(shè)備與車道計(jì)算機(jī)通訊故障AC）。ABC）。C、車輛分離D、稱重B、測速8下列哪些選項(xiàng)屬于國家鮮活農(nóng)產(chǎn)品范圍（BCDE）A、鹿B、驢C、海蜇D、蜜蜂E、紫菜F、青蛙90、為防止欄桿砸車，可使用超長車鍵（9鍵），具體操作為（A、顯示打開欄桿時(shí)選擇“是”B、顯示打開欄桿時(shí)選擇“否”C、按“９”D、顯示放下欄桿時(shí)選擇“是”9紅外車輛分離器由（A、紅外線發(fā)射器ACD）組成。D、光幕控制器CD）。B、車輛行駛證、車輛營運(yùn)證D、看箱體是否完整，有否改裝B、與中心的網(wǎng)絡(luò)斷掉D、同一個(gè)車道在1分鐘內(nèi)連續(xù)使用6次9有下列哪些情形的，偷逃高速公路車輛通行費(fèi)，數(shù)額較大的，依照刑法第二百六十六條的規(guī)定，以詐騙罪定罪定罰：（ABCDEFG）A、使用偽造、盜竊、買賣或者他人非法提供的武裝部隊(duì)車輛號(hào)牌B、采用調(diào)換車輛通行卡等方法減少實(shí)際通行計(jì)費(fèi)里程C、使用偽造、變造的車輛通行卡支付D、使用偽造、變造、盜竊的其他車輛交費(fèi)優(yōu)惠證明E、假冒綠色通道免費(fèi)車輛F、采用影響計(jì)重的方式,隱瞞車輛實(shí)際載重G、采用其他手段偷逃高速公路車輛通行費(fèi)9下例哪些計(jì)重特情處理注意事項(xiàng)是正確：（A、無稱重信息的單軸才允許刪除C、單輛允許分離BC）ABD）。（ABD）A、軸載質(zhì)量B、車貨總質(zhì)量C、貨物重量D、車貨裝載總尺寸ABCD）。A、無稱重信息的單軸才允許刪除C、單輛允許分離B、軸型合并最后一根不允許操作D、分離的軸重不能超過被分離的總軸重10車輛合法裝載噸位的判斷標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)交通運(yùn)輸部、公安部、國家發(fā)展改革委《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛超限超載集中治理工作的通知》（交公路發(fā)〔2004〕455號(hào)）規(guī)定的超限標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定為（ABCDE）。收費(fèi)方式分人工半自動(dòng)收費(fèi)和不停車收費(fèi),結(jié)算方式為（ABCD）。（CD）A、電量低B、破損C、錯(cuò)誤D、警告11不停車收費(fèi)特情處理。以下說法正確的有（ABCD）A、車輛用戶對(duì)稱重結(jié)果有異議，要求重新稱重的，原則上不在車道進(jìn)行復(fù)稱。出現(xiàn)車輛稱重?cái)?shù)據(jù)偶然丟失等現(xiàn)象，可進(jìn)行重新稱重收費(fèi)。已進(jìn)入車道的車輛，應(yīng)駛至正常工作的計(jì)重車道實(shí)施收費(fèi)；確實(shí)無法駛離的，按合法裝載的5噸車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)；全站各車道系統(tǒng)均無法提供稱重?cái)?shù)據(jù)時(shí)，全站按合法裝載的5噸車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。具體操作應(yīng)為（A、不需進(jìn)行任何操作，按系統(tǒng)識(shí)別的軸型收費(fèi)B、記錄車輛重量信息C、進(jìn)入計(jì)重特情處理流程，按“11”進(jìn)行整車插入操作，輸入記錄的車輛的總重、實(shí)際軸型組合，確認(rèn)當(dāng)前修改并返回付費(fèi)界面BCD）D、再次進(jìn)入計(jì)重特情處理流程，按“12”鍵進(jìn)行整車刪除操作，確認(rèn)當(dāng)前修改并返回付費(fèi)界面,收費(fèi)放行11造成車輛不分離、車輛合并或粘連的主要原因有：（A、車輛底盤較低(低于400mm)B、車輛連接框架較高(高于1600mm)C、相鄰車輛距離太近(用光幕分離時(shí)車距小于200mm)D、光幕故障或人為的阻擋11對(duì)超限量大于10％的超限超載車輛，首先將車輛重量分成（）等幾個(gè)部分，然后ABCD）ABCD）找出各部分對(duì)應(yīng)的費(fèi)率，分別計(jì)算出各段車公里費(fèi)后相加之和為車輛總車公里費(fèi)。新版通行證與舊版相比有哪些特征：（ABC）A、新版通行證大小式樣與原通行證相同B、“專用通行證”在原版的基礎(chǔ)上加上了較難復(fù)印的燙金字體C、在通行證的底色上添加花紋D、底色上添加的花紋6處與別的花紋不同，以便識(shí)別12下列車道登記計(jì)重糾偏車輛中違規(guī)類別屬于干擾設(shè)備的有（計(jì)重收費(fèi)設(shè)備完好，但由于人為的原因出現(xiàn)數(shù)據(jù)采集異常。（ABD）A、5噸B、10噸C、12噸D、15噸12目前高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)運(yùn)行管理相關(guān)規(guī)定是按照（ABCDA、浙政發(fā)〔1996〕224號(hào)B、浙政發(fā)〔1998〕253號(hào)C、浙政發(fā)〔2000〕219號(hào)D、浙政辦發(fā)〔2010〕8號(hào)12目前聯(lián)網(wǎng)高速公路通行費(fèi)支付方式有：（AD）A、現(xiàn)金B(yǎng)、預(yù)付卡C、銀行卡D、CPU卡12計(jì)重收費(fèi)通行費(fèi)尾數(shù)的取舍。A、L：計(jì)費(fèi)限制B、G：計(jì)費(fèi)質(zhì)量C、ρ：計(jì)費(fèi)限制和計(jì)費(fèi)質(zhì)量之比D、φ：計(jì)費(fèi)費(fèi)率13計(jì)重收費(fèi)軟件的功能