設(shè)備管理使用手冊(cè)-----壓裂酸化設(shè)備分冊(cè)-在線瀏覽
2025-07-18 23:53本頁(yè)面
【正文】 si9動(dòng)力端最高潤(rùn)滑油溫80℃10壓裂泵壓力、排量表檔 位傳 動(dòng) 比主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速rpm泵主軸轉(zhuǎn)速rpm沖 程mm ()柱塞壓力MPa排量m3/min15078010527061111053864136894107316972512031896461496235527190029941第二部分：操作規(guī)程參照《BENZ ACTROS 4144型底盤車的技術(shù)規(guī)范、操作及維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程》執(zhí)行。5燃油箱燃油油量充足，燃油管線緊固，無(wú)滲漏。7儀表箱儀表儀表箱固定牢固，油壓表回零，溫度表指示當(dāng)前溫度。9電纜箱電纜及護(hù)罩電纜排列整齊，護(hù)罩完好牢靠。12OFM大泵大泵潤(rùn)滑系統(tǒng)油面應(yīng)在檢查窗4/5以上，必要時(shí)添加。13OFM大泵盤根潤(rùn)滑油及氣動(dòng)隔膜泵油量足夠使用，必要時(shí)添加。14傳動(dòng)軸護(hù)罩及十字頭護(hù)罩固定良好，十字頭連接緊固、潤(rùn)滑良好。16全車其他附件及高、低壓管線車上所有附件及高、低壓管線必須固定牢靠，所有部件保護(hù)罩完好并堅(jiān)固。，將控制箱“供電”開(kāi)關(guān)向上扳動(dòng)給臺(tái)上發(fā)動(dòng)機(jī)供電，將“儀表供電”開(kāi)關(guān)向上扳動(dòng)啟動(dòng)觸摸屏，（若連接遠(yuǎn)控箱，還要將“遠(yuǎn)控供電”開(kāi)關(guān)打開(kāi)）。，然后將控制箱“啟動(dòng)”開(kāi)關(guān)向上扳動(dòng)，啟動(dòng)臺(tái)上發(fā)動(dòng)機(jī)（在液壓馬達(dá)啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)液壓油壓力應(yīng)達(dá)到1000～1500psi），待發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)著后，松手開(kāi)關(guān)同時(shí)復(fù)位。若3次起動(dòng)不著，則應(yīng)檢查故障原因，待故障排除后方可再起動(dòng)。，進(jìn)入駕駛室，踏下離合器踏板，將取力器控制開(kāi)關(guān)下部按下，待開(kāi)關(guān)中部的指示燈熄滅，同時(shí)確定排檔在空檔位置時(shí)，松開(kāi)離合器，然后熄火底盤發(fā)動(dòng)機(jī)。2控制箱指示燈發(fā)動(dòng)機(jī)、變矩器及SPM泵的指示燈應(yīng)點(diǎn)亮；若有熄滅或閃爍報(bào)警的應(yīng)停機(jī)檢查相應(yīng)部件并解決問(wèn)題。3臺(tái)上儀表盤特設(shè)儀表參數(shù)～(35～110Psi)，氣壓100～120Psi,OFM泵潤(rùn)滑油壓70～175Psi,變矩器油壓≥150Psi。5變矩器潤(rùn)滑油面觀察窗內(nèi)應(yīng)見(jiàn)油面（注：潤(rùn)滑油溫度在8293℃時(shí)液面應(yīng)在檢查窗的中部）。7OFM泵潤(rùn)滑油箱潤(rùn)滑油面潤(rùn)滑油面應(yīng)高于潤(rùn)滑油出口上緣?！?0min后，各部運(yùn)轉(zhuǎn)正常，則應(yīng)將轉(zhuǎn)速提高到1200～1300rpm待溫或待命，直到冷卻液溫度達(dá)到至少54℃(130F)，但此時(shí)油門可加大但不能全開(kāi)，溫度至少達(dá)70℃后油門方可全開(kāi)，即可進(jìn)入全負(fù)荷工作狀態(tài)。，否則對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)危害較大，易造成積炭和拉缸。 啟動(dòng)界面 開(kāi)機(jī)正常后進(jìn)入啟動(dòng)界面，詳見(jiàn)圖一。圖1采用的控制系統(tǒng)版本為：。按下相應(yīng)的按鍵可進(jìn)入監(jiān)控界面。本界面總共包括9列，前8列為8個(gè)單機(jī)列，分別控制1～8壓裂單元；最后一列是組操作列，在設(shè)定好組網(wǎng)的情況下，可同時(shí)控制8臺(tái)壓裂單元。圖2主監(jiān)控界面主要由以下幾部分組成：表一： 序號(hào)名稱說(shuō)明A泵控單元菜單點(diǎn)擊相應(yīng)的、等按鈕，可以進(jìn)入對(duì)應(yīng)的單機(jī)監(jiān)控界面，如圖3所示。兩個(gè)上下圖標(biāo) 用于變速箱的升檔和降檔，每按下一次，檔位變換一次；b) 中間是檔位信息顯示框 ，左邊白底黑字是實(shí)際檔位，右邊黑底白字是期望檔位，通常這兩個(gè)框中的數(shù)字是相同的，當(dāng)數(shù)字不同時(shí)，需要檢查故障；c) 左邊的閉鎖指示燈 ，用于顯示變速箱的閉鎖情況，通常在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500 rpm左右時(shí)，指示燈狀態(tài)油紅色變?yōu)榫G色；d) 剎車按鍵用于控制變速箱的剎車，它的功能與檔位是互鎖的。當(dāng)按下時(shí)，底色變?yōu)槌壬?，說(shuō)明處于剎車狀態(tài)。當(dāng)單擊“取消”時(shí)，無(wú)任何操作。兩個(gè)大的 圖標(biāo)，可快速調(diào)節(jié)油門轉(zhuǎn)速；兩個(gè)小的 圖標(biāo)可緩慢調(diào)節(jié)油門轉(zhuǎn)速。E泵作業(yè)信息單元本單元主要顯示泵作業(yè)時(shí)的大泵壓力，大泵瞬時(shí)排量和總排量等信息。此時(shí)不能進(jìn)行升油門和升檔操作。用于累計(jì)排量歸零。H泵機(jī)號(hào)用于顯示當(dāng)前壓裂泵的編號(hào)。I操作鎖定當(dāng)設(shè)備處于正常運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，為了防止誤操作，按下本按鍵，可以鎖定本單機(jī)列中的發(fā)動(dòng)機(jī)油門和變速箱空檔。K單機(jī)操作號(hào)當(dāng)單機(jī)列中的單機(jī)操作號(hào)等于組操作號(hào)時(shí)，此時(shí)表示本單機(jī)列編入到組操作中去了，最右邊的組操作列可以控制其中的設(shè)備。例如，本輸入框輸入數(shù)字2，通訊已經(jīng)連接上的單機(jī)列的組操作號(hào)也會(huì)顯示2。此按鍵僅用于緊急情況使用，不能當(dāng)作發(fā)動(dòng)機(jī)熄火使用。N瞬時(shí)排量顯示所有設(shè)備的瞬時(shí)排量之和。O組發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元可控制所有在組內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)油門的升降。 Q組變速箱控制單元可控制所有在組內(nèi)的變速箱的檔位升降。信息表現(xiàn)也更加直觀，便于理解。每個(gè)主要部分又包含子部分，用于實(shí)現(xiàn)不同的功能。B泵報(bào)警當(dāng)出現(xiàn)高油溫，低油壓的情況會(huì)出現(xiàn)報(bào)警。C水馬力顯示作業(yè)時(shí)大泵輸出的水馬力。與儀表箱中的儀表互為備用。F泵單元?jiǎng)澐譃楸眯畔@示區(qū)域。G發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警包含以下部分：高水溫低油壓，當(dāng)圖8中設(shè)定為零時(shí)，會(huì)取消這兩個(gè)報(bào)警功能。發(fā)動(dòng)機(jī)停止發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)視儀表右上角的停止報(bào)警時(shí)，此報(bào)警出現(xiàn)時(shí)，要立即停機(jī)，排除故障。I發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，油壓顯示冷卻液溫度和機(jī)油壓力。K啟動(dòng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。熄火熄火時(shí)，一直按下本按鍵，直到轉(zhuǎn)速顯示
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