【正文】 ：為了安全、正常的施工作業(yè)，特對(duì)本工程的4臺(tái)塔機(jī)的使用與操作制定了如下安全管理措施，各相關(guān)人員必須認(rèn)真落實(shí)和執(zhí)行。塔吊司機(jī)操作時(shí)必須隨時(shí)注意相鄰塔機(jī)的起重臂方向，以及其小車的行走幅度，以避免起重臂與該塔機(jī)的吊重鋼絲繩碰撞。這樣就可以避免自己塔機(jī)起重鋼絲繩碰撞到對(duì)方塔機(jī)的起重臂而造成意外事故。 塔機(jī)的塔吊司機(jī)也要隨時(shí)注意對(duì)方塔機(jī)的起重臂的位置和將要轉(zhuǎn)動(dòng)的方向，如必須與對(duì)方交差作業(yè)時(shí)應(yīng)先等對(duì)方收回變幅小車和起鉤并轉(zhuǎn)開起重臂后方可進(jìn)行施工作業(yè)。 塔機(jī)操作司機(jī)在下班前先把吊鉤起以最高的位置，以免碰觸到地面上的施工材料以及電氣設(shè)備等物體而造成事故。塔機(jī)司機(jī)與地面指揮必須要語言一致，同時(shí)要規(guī)范統(tǒng)一指揮信號(hào)：變幅為小車向前、向后，起重臂為前臂左傳、右轉(zhuǎn)，起落鉤為上鉤下鉤。由于1與3與4工作范圍內(nèi)相互交錯(cuò)，3塔機(jī)轉(zhuǎn)向4塔機(jī)作業(yè)時(shí)，必須先向?qū)Ψ剿緳C(jī)發(fā)出鳴笛危險(xiǎn)信號(hào)，4塔機(jī)司機(jī)收到鳴笛危險(xiǎn)信號(hào)后主動(dòng)讓出3塔機(jī)的工作范圍。地面指揮人員要做好交錯(cuò)作業(yè)區(qū)的施工協(xié)調(diào)工作，一定要避免4臺(tái)塔機(jī)互相干涉造成安全事故。拉結(jié)用φ15以上的鋼絲繩，拉結(jié)點(diǎn)設(shè)置在轉(zhuǎn)盤以下第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的跟部；拉接點(diǎn)處標(biāo)準(zhǔn)節(jié)內(nèi)側(cè)采用大于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)角鋼寬度的木枋作支撐，以防止拉傷塔身鋼結(jié)構(gòu)；四根拉結(jié)鋼絲繩與塔身之間的角度保持一致，控制在45~60度之間；鋼絲繩采用與建筑物已經(jīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的砼結(jié)構(gòu)連接進(jìn)行錨固；鋼絲繩用左右絲拉鉤進(jìn)行調(diào)整，使鋼絲繩松緊適度，確保塔身處于垂直狀態(tài)。塔身螺栓進(jìn)行全部緊固，塔身附著裝置全面檢查，確保無松動(dòng)、無開焊、無變形。收聽、視臺(tái)風(fēng)的信息作好防臺(tái)風(fēng)的準(zhǔn)備工作。屏障的搭設(shè)埋H=16m標(biāo)準(zhǔn)電桿→綁扎南竹→掛設(shè)黃色安全網(wǎng)→埋設(shè)斜拉→電桿埋設(shè)選取H=16電線桿，采用長(zhǎng)板車將電桿運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，間距6m，埋設(shè)深度2 m，高出地面14m；人工扶正后固定牢固，埋深范圍內(nèi)澆筑C10混凝土蹬。按照1m一個(gè)綁扎點(diǎn)，在竹排上滿掛黃色安全網(wǎng)，提醒司作人員該標(biāo)準(zhǔn)線為場(chǎng)區(qū)警戒線；在架體頂部設(shè)置信號(hào)燈，滿足夜間作業(yè)時(shí)警戒線劃分。防護(hù)屏障施工注意事項(xiàng)，對(duì)施工平面進(jìn)行有針對(duì)性的規(guī)劃；其中涉及高空作業(yè)時(shí)，需要操作人員佩戴好保護(hù)用具，距離高壓線路的安全距離保持在2m的寬度范圍以外作業(yè)。，除嚴(yán)格按照塔機(jī)操作規(guī)程操作以外，還必須加強(qiáng)對(duì)操作人員的管理，、培訓(xùn)和安全技術(shù)交底。保證塔機(jī)在工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)達(dá)到高壓線與塔吊的安全范圍。塔吊司機(jī)，指揮司索人員必須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行塔機(jī)的保養(yǎng)、使用及安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁無證操作。塔吊必須有良好的電氣接地措施，雷電時(shí)嚴(yán)禁在底架處附近走動(dòng)。塔機(jī)工作時(shí)，風(fēng)力不得大于6級(jí)，整機(jī)拆除時(shí)風(fēng)力不得大于4級(jí)。整機(jī)高度超過50米時(shí)必須安裝風(fēng)速儀。塔機(jī)出現(xiàn)臨時(shí)故障需要檢修時(shí)，必須切斷地面的總電源，不允許帶電作業(yè)。塔吊司機(jī)在得到地面指揮信號(hào)后，方可進(jìn)行操作。應(yīng)當(dāng)經(jīng)常對(duì)塔機(jī)進(jìn)行檢查、維護(hù)和保養(yǎng)。鋼結(jié)構(gòu)件如果在屈服性變形和銹蝕嚴(yán)重時(shí)及時(shí)修復(fù)或更換后方可使用。1夜間工作時(shí)，必須具備良好的照明條件。六、塔吊安全使用管理制度塔吊司機(jī)，指揮（信號(hào)工）作業(yè)人員 必須經(jīng)過省勞動(dòng)部門進(jìn)行培訓(xùn)，經(jīng)考試合格取得操作證。試驗(yàn)各工作機(jī)構(gòu)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有無噪音異響，各機(jī)械的制動(dòng)器及防護(hù)裝置是否有效，應(yīng)確認(rèn)。 、液壓箱的油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。 。 作業(yè)中應(yīng)遵守的規(guī)定： 、指揮必須遵守“十不吊”規(guī)定。 、指揮嚴(yán)禁酒后作業(yè)。 ，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)或異常情況時(shí)應(yīng)立即停止作業(yè)，故障未排除不得繼續(xù)作業(yè)。 起重機(jī)的安裝、提升、拆卸必須按照原廠規(guī)定執(zhí)行，并制定安全作業(yè)措施，由專業(yè)隊(duì)伍與隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo)下進(jìn)行，并由技術(shù)和安全人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。斷開各開關(guān)，關(guān)閉操縱室門窗，打開高空指示燈。 、接班手續(xù)，檢查機(jī)械履歷書、交班、接班記錄，當(dāng)發(fā)現(xiàn)或懷疑起重機(jī)有異常時(shí)，交班司機(jī)和接班司機(jī)應(yīng)當(dāng)面交接。每星期不少于一次并應(yīng)有記錄。⑨滑輪：裂紋、不均勻磨損達(dá)3mm，鋼絲繩直徑的50%。 維修與保養(yǎng) 司機(jī)對(duì)臨時(shí)故障進(jìn)行排除和修理外，每天必須對(duì)機(jī)械認(rèn)真的做一次保養(yǎng)，并按使用說明書規(guī)定的部位、周期用潤(rùn)滑劑做好各部位潤(rùn)滑。 。七、塔機(jī)在運(yùn)行過程中危險(xiǎn)源的控制　　塔機(jī)出現(xiàn)的事故大多出現(xiàn)在運(yùn)行過程中，如違規(guī)操作，設(shè)備帶病運(yùn)行等等，危險(xiǎn)因素隨機(jī)性較大，比較難控制。 　　塔機(jī)司機(jī)、維修電工和機(jī)械維修工要在運(yùn)行前重點(diǎn)檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動(dòng)件、制動(dòng)系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置、螺栓連接、吊具索具等重點(diǎn)部位。這些安全裝置必須確保它的完好與靈敏可靠。如今大部分建筑市場(chǎng)的塔機(jī)都沒有設(shè)集電器，而改用回轉(zhuǎn)限制器。同樣，力矩限制器、起重量限制器也有這樣