【正文】 交通流量 選點(diǎn)道路實(shí)測結(jié)果 A、總車流量：5100輛/日 順行車流量：2850輛/日；逆行車流：2250 輛/日 B、順行車流量中各類車輛比例 卡車： 300輛，％；客車：300輛，％； 轎車：1200輛，％；出租車：50輛，％； 摩托車：1000輛， ％；其它： C、是否有中間隔離帶：無 （道路在未通車情況下，車流量按政府主管理部門的相關(guān)預(yù)測數(shù)字填列或依據(jù)相同規(guī)模的道路車流量實(shí)測數(shù)據(jù)所得） 車流量增長預(yù)測：15％ A、政府主管部門預(yù)測： B、選點(diǎn)道路車流量： 投產(chǎn)后前2年平均增長率12％； 投產(chǎn)后3－5年平均增長率15％； 投產(chǎn)后6－12年平均增長率17％； 加油量預(yù)測 參數(shù)選擇： 依據(jù)本公司現(xiàn)有加油站狀況及選點(diǎn)站預(yù)期因素綜合分析，加油車輛、加油需求、油品比例預(yù)測情況見參數(shù)表。 道賀高速通車后，交通地理位置優(yōu)越，適宜建設(shè)加油網(wǎng)點(diǎn)。 總投資估算表（概算法）單位：萬元序號工程或費(fèi)用名稱單位數(shù)量建筑 工程費(fèi)設(shè)備購置安裝費(fèi)其他 費(fèi)用合計(jì)比例 1工程費(fèi)用　　%土地費(fèi)、三通一平費(fèi)m23300　　　營業(yè)用房、附屬用房m2400　　　加油棚m2600　　　儲油罐個(gè)4　　　加油機(jī)臺6　　　液位儀臺2　　　發(fā)電機(jī)臺1　　　IC卡配套設(shè)施套1　　　監(jiān)控及安全報(bào)警系統(tǒng)套1　　　 輸油管道　　　　　 水電安裝　　　　　 停車場等場地硬化　　　　　 圍墻　　　　　2工程建設(shè)其他費(fèi)用　　%報(bào)建費(fèi)　　　　　工程勘察設(shè)計(jì)　　　　　3預(yù)備費(fèi)　　　　%基本預(yù)備費(fèi)　　　　　4總投資　　　　　 % 項(xiàng)目招標(biāo) 根據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》及湖南發(fā)展計(jì)劃委員會制定的《湖南省工程建設(shè)項(xiàng)目可行性報(bào)告增加招標(biāo)內(nèi)容和核準(zhǔn)招標(biāo)事項(xiàng)暫行規(guī)定》，本項(xiàng)目的施工以及重要設(shè)備、材料等采購活動(dòng)必須委托有資質(zhì)的中介機(jī)構(gòu)，采用公開招標(biāo)的方式確定施工隊(duì)伍或供應(yīng)商。 本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位必須由具有相應(yīng)資質(zhì)并有信譽(yù)的設(shè)計(jì)單位承擔(dān)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，施工單位必須具有相應(yīng)資質(zhì)。 本建設(shè)項(xiàng)目工程管理實(shí)行監(jiān)理制。 本建設(shè)項(xiàng)目竣工后，施工單位應(yīng)整理好該項(xiàng)目完整的工程技術(shù)資料和財(cái)務(wù)資料，并簽署項(xiàng)目質(zhì)量保證書，向永州市秋林房地產(chǎn)有限公司報(bào)送申請驗(yàn)收報(bào)告；由永州市秋林房地產(chǎn)有限公司組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、勘探等相關(guān)部門進(jìn)行驗(yàn)收。 招標(biāo)基本情況表招標(biāo)范圍招標(biāo)組織形式招標(biāo)方式不采用招標(biāo)方式招標(biāo)公告發(fā)布、中標(biāo)候選人公示媒介招標(biāo)估算金額備注全部招標(biāo)部分招標(biāo)自行招標(biāo)委托招標(biāo)公開招標(biāo)邀請招標(biāo)勘察設(shè)計(jì)建筑工程√√√湖南省和永州市招投標(biāo)監(jiān)管網(wǎng)安裝工程√√√湖南省和永州市招投標(biāo)監(jiān)管網(wǎng)監(jiān)理設(shè)備√√√永州市政府采購網(wǎng)重要材料其他情況說明：建設(shè)單位蓋章：年 月 日 項(xiàng)目結(jié)論 本項(xiàng)目選址在江華縣沱江鎮(zhèn)新207國道與春曉路交匯處，此地商貿(mào)發(fā)達(dá)，交通便捷，地理位置十分重要，車流量大，交通繁忙，發(fā)展?jié)摿^大，未來前景看好。 車輛每年在以16%的速度遞增，加之加油站所在位置為交通要道，車輛加油量不斷加大。第二章 項(xiàng)目選址及建設(shè)條件 項(xiàng)目選址道賀高速公路的建設(shè)，涔天河重點(diǎn)項(xiàng)目即將動(dòng)工，目前江華縣現(xiàn)有的加油站已不能適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢發(fā)展的需要，車輛經(jīng)常排隊(duì)加油，造成擁堵。本項(xiàng)目地理位置十分重要，車流量大，交通繁忙，發(fā)展?jié)摿^大，未來前景看好。 地理位置 永州市城區(qū)座落在湘江和瀟水二水匯流處。整個(gè)市區(qū)分為相對獨(dú)立的零陵、冷水灘兩個(gè)區(qū)，中間夾有嵐角山鎮(zhèn)，兩區(qū)相隔垂直距離17公里，由湘江河流、聯(lián)城公路永州大道和已經(jīng)通車的洛湛鐵路、二廣高速以及規(guī)劃中的陽明大道、湘江西路、瀟湘大道等將兩城區(qū)緊緊地聯(lián)接在一起，使整個(gè)城區(qū)呈啞鈴形框架，構(gòu)成“瀟湘第一城”獨(dú)特的城市風(fēng)貌。湘江經(jīng)西向東穿越零祁盆地，瀟水自南至北縱貫全境。39′至26176。06′至112176。其地勢是西南部較高，東北及中部較低，境內(nèi)都龐嶺、越城嶺屏障于西北；萌渚嶺、九嶷山雄踞于東南，陽明山、 紫金山攔腰穿越東西，將全市分成南北兩大塊—零祁、寧道兩大盆地。 項(xiàng)目建設(shè)條件 氣象條件 永州市屬中亞熱帶大陸性季風(fēng)濕潤氣候區(qū)，一年四季比較分明。多年平均降雪日數(shù)為3～7天，極端最低氣溫在－～－℃之間。多年平均日照時(shí)數(shù)為13001740小時(shí)，～113千卡∕平方厘米。 地質(zhì)條件。距今10億年前的震旦紀(jì)，永州市處于古海槽區(qū)。4億年前志留紀(jì)末的加里東運(yùn)動(dòng)中，湘南一帶地殼劇烈震蕩，地層發(fā)生強(qiáng)烈的擠壓、褶皺，同時(shí)伴有區(qū)域變質(zhì)作用，形成了淺變質(zhì)巖系，也相伴發(fā)生了伴酸性、中酸性巖漿活動(dòng)，為古南嶺隆起奠定了基礎(chǔ)。印支運(yùn)動(dòng)后，永州海浸古地史基本結(jié)束，全市地層逐漸抬升，初步出現(xiàn)了東北向、南北向的山地構(gòu)造及山間盆地雛形。相伴發(fā)生的巖漿侵入體也是山體的主要物質(zhì)。1億3千萬年至2500萬年前的白堊紀(jì)至第三紀(jì)，永州地域炎熱干燥，大量風(fēng)化剝蝕物被地表水搬運(yùn)，在凹陷處重新沉積，形成內(nèi)陸紅色湖盆構(gòu)造。全市地表組成物質(zhì)大體可以分成七大類：一是碳酸巖類。二是變質(zhì)巖類。 施工條件 該項(xiàng)目所選的擬建地的水、電、路、訊等公用設(shè)施都已建成可直接使用，交通運(yùn)輸條件完全滿足施工的要求，已具備建設(shè)開工條件。鐵路、公路、水路、民航等立體交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成。 鐵路——湘桂鐵路穿越永州東西、洛湛鐵路橫貫永州南北、洛湛鐵路的通車，這為本地企業(yè)及市民與外界的交流提供方便。正在規(guī)劃中的貴（陽）福（州）鐵路將橫貫永州中部，全國鐵路第六次大提速后，湘桂鐵路永州段的提速改造正在加緊建設(shè)，加上武廣高鐵的運(yùn)行，對永州的鐵路交通起著極大的推動(dòng)作用。永（州）連（州）二級公路成了永州通往廣州及出海通道的雙保險(xiǎn)，322和207等國道在永州市區(qū)交匯而過，9條省道等連結(jié)全國各省、市、區(qū)；建設(shè)中的廈蓉高速永州段、永賀高速以及8條出省跨市公路等建設(shè)均在加緊建設(shè)中。 水路——境內(nèi)湘江流經(jīng)區(qū)內(nèi)76公里，常年可通200噸級船只，北可抵長江直通東海，南下經(jīng)靈渠可達(dá)珠江水系。 民航——永州機(jī)場位于冷水灘區(qū)嵐角山鎮(zhèn)，是一個(gè)軍民兩用的甲級機(jī)場，可升降波音757型大型飛機(jī)。已開通北京、昆明、長沙、廣州、?？?、深圳特區(qū)等航線。 電力——永州電力網(wǎng)現(xiàn)已形成了以220千伏為支柱、110千伏為骨架、35千伏為基礎(chǔ)的日臻完善的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，供電覆蓋率達(dá)100%，最高供電負(fù)荷22萬千瓦，永州境內(nèi)的涔天河、雙牌、南津渡、宋家洲等大大小小幾十個(gè)水電站年供電能力約為30億度。永州的電力十分充足，每年除滿足本市工農(nóng)業(yè)和人民生活用電外，還為華中電網(wǎng)和廣東、廣西等省市提供了不少電能。 環(huán)?！薪ㄓ凶匀画h(huán)境保護(hù)區(qū)17個(gè)，其中國家級1個(gè)，省級3個(gè)；。 服務(wù)——建立了信息技術(shù)為支撐的政務(wù)服務(wù)中心，為客戶提供一個(gè)窗口辦事、一站式服務(wù)，在全省率先設(shè)立了“無費(fèi)區(qū)”，投資軟環(huán)境不斷改善。 生產(chǎn)、生活物資供應(yīng)分析 本項(xiàng)目的生產(chǎn)、生活物資供應(yīng)分析，主要是考慮工程建設(shè)裝修材料和生活物資的供應(yīng)。生活原材料和物資大都是本地有生產(chǎn)和銷售，其供應(yīng)也不成問題。第三章 工藝技術(shù)方案 加油站的工藝過程主要指完成油品卸入（埋地儲油罐）和油品付出（經(jīng)營銷售）的整個(gè)過程。 工藝流程框圖 卸油工藝過程：罐接頭閥膠管閥門油罐油 圖31 加油站卸油工藝 加油工藝過程：計(jì)量器油氣分離油泵吸油儲油罐 計(jì)數(shù)器受油容器油槍視油器圖32加油站加油工藝 設(shè)備選擇序號名 稱型號及規(guī)格數(shù)量單位1儲罐40m36個(gè)2輸油管線12根3潛油泵6個(gè)4半自助潛油泵雙油雙槍加油機(jī)3臺5潛油泵雙油雙槍加油機(jī)3臺6發(fā)配電設(shè)備2套7液位儀2套8監(jiān)控2套9IC卡管控系統(tǒng)2套 設(shè)計(jì)說明 設(shè)計(jì)依據(jù)： 《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB501562002 《鋼質(zhì)管道及儲罐腐蝕控制工程》SY0007 《鋼制壓力容器》GB150 《鋼制臥式容器》JB4731 《輸送流體用無縫鋼管》GB/T8163 建筑專業(yè)提供的條件圖。 油罐按商業(yè)部設(shè)計(jì)院的標(biāo)準(zhǔn)圖紙進(jìn)行制作,并應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼制焊接常壓容器技術(shù)條件》的規(guī)定。 罐體制造完畢后，盛水試漏，實(shí)驗(yàn)時(shí)間不得小于1小時(shí)，符合第2條說明中提到的標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定為合格。 本設(shè)計(jì)輸油及通氣管線均采用無縫鋼管焊接連接，敷設(shè)在行車道及加油島下的輸油管線須敷設(shè)在DN100的鑄鐵套管內(nèi)。 管線施工完畢后，10分鐘壓力降至小于20KPa，經(jīng)檢查無滲、漏為合格。 油罐進(jìn)油管的上部應(yīng)安裝一個(gè)DN80的快速接頭及悶蓋，油罐與運(yùn)油車必須采用密閉卸油的方式。 1當(dāng)儲油罐采用一般直埋安裝時(shí)，地耐力須在140kPa以上，砂墊層須作沉砂處理。 1儲油罐防漂浮直埋時(shí)，有腐蝕性土或地下水位較高時(shí)，儲油罐表面應(yīng)作特加強(qiáng)級防腐。 1卸油口集中安裝。第四章 建設(shè)方案 設(shè)計(jì)原則 嚴(yán)格執(zhí)行國家現(xiàn)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn) 站內(nèi)平面布置在滿足工藝要求的前提下，力求簡潔、流暢、分布合理，滿足經(jīng)營成品油、消防要求。 主要建設(shè)內(nèi)容 總占地面積：，加油站總建筑面積1000平方米，建設(shè)內(nèi)容如下： 營業(yè)用房：200平方米； 輔助用房：200平方米； 罩棚面積：600平方米； 加油機(jī)：6臺（雙油雙槍四臺,共八槍） 油罐總?cè)萘浚?40升； 材料 鋼筋：HPB235（Φ），fy=210N/mm2；HRB335（Φ），fy=300N/mm2； 焊條：E4303； 砼強(qiáng)度等級； ①除特殊說明外177。 基礎(chǔ)部分 基礎(chǔ)應(yīng)坐落在原土層上，根據(jù)建設(shè)單位提供的地質(zhì)資料，地基承載力特征值按fyk=120kPa設(shè)計(jì)，基礎(chǔ)開挖后需驗(yàn)槽，毛石基礎(chǔ)采用MU30大石，M5水泥砂漿砌筑。 建筑面積400平方米，單層磚混結(jié)構(gòu)，站房報(bào)告：營業(yè)室、值班休息室、衛(wèi)生間和儲藏間?？拐鹪O(shè)防烈度為7度，結(jié)構(gòu)安全等級為二級，設(shè)計(jì)使用年限為50年。地下油罐的周圍，回填細(xì)土。 建筑面積600平方米，鋼結(jié)構(gòu)。 抗震構(gòu)造措施 外墻轉(zhuǎn)角及外墻交接處，墻與柱的拉結(jié)，圈梁，構(gòu)造柱，板邊拉結(jié)鋼筋的設(shè)置等抗震構(gòu)造措施均按圖集有關(guān)節(jié)點(diǎn)要求施工。 暗配水電管線應(yīng)預(yù)埋，并在周圍空隙間灌滿砂漿，禁止在墻體砌筑完后鑿洞。 受力鋼筋砼保護(hù)層厚度： 地面以上 ：梁30mm 柱30mm 板20mm 地面以下 ：基礎(chǔ)底板鋼筋保護(hù)層厚度40mm；梁 30mm 地溝寬1000，地溝蓋板型號GB103，檢查口蓋板型號GB10k，地溝過梁型號DGL10。 其它未盡事宜均按國家現(xiàn)行規(guī)范執(zhí)行。埋地油罐區(qū)位于站區(qū)東側(cè)，設(shè)有6個(gè)埋地儲油罐；加油島位于站區(qū)南側(cè)，加油島上安裝6臺加油機(jī)，加油機(jī)采用罩棚保護(hù)；營業(yè)樓位于站區(qū)北側(cè)，其南側(cè)依次布置泵房、倉庫、公廁；站區(qū)東南角為刷車間。 豎向布置 豎向布置是在滿足工藝要求，道路運(yùn)輸暢通的前提下盡量節(jié)省土方，并爭取使填挖方平衡，站址地處平原，站內(nèi)地形平坦，故豎向采用平坡式布置。與建筑物相鄰的一側(cè)，面向進(jìn)、出口道路的一側(cè)，建筑鐵柵圍墻。 2）成品油供應(yīng)方式 成品油采用公路供應(yīng)方式 3）成品油來源及供應(yīng)可靠性 油品由中石化湖南永州石油分公司統(tǒng)一調(diào)配，油品來源有充分保證。 電源進(jìn)戶線由供電部門按經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)規(guī)劃，采用鍍鋅鐵管引入室內(nèi)電源箱。 室外電源采用三相四線制，380/220V，室內(nèi)三相五線制，燈頭電壓為220V。 線路敷設(shè) 辦公室內(nèi)采用BV500V銅芯絕緣導(dǎo)線，室內(nèi)一律采用鐵管保護(hù)沿現(xiàn)澆板等暗處敷設(shè)，單相三孔