機(jī)械式停車規(guī)劃設(shè)計導(dǎo)則-在線瀏覽
2025-07-16 23:53本頁面
【正文】 道面積，可增加停車密度，空間利用率高。巷道堆垛類機(jī)械式停車設(shè)備為全封閉式停車庫，存車容量較高，車庫內(nèi)通過巷道堆垛機(jī)組織車輛存取，一部堆垛機(jī)負(fù)責(zé)50100輛車。垂直升降類機(jī)械式停車設(shè)備也稱為塔式立體停車庫，一般以兩輛車為一個層面、占地面積不到50平方米，車庫可多達(dá)2025層，即最多可停放4050輛車，在各類車庫中該類設(shè)備空間利用率最高。垂直循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備該類停車設(shè)備占地面積小，采用豎向循環(huán)模式，每次存取車輛需要設(shè)備內(nèi)部所有車輛完成一次循環(huán)。水平循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備采用平面循環(huán)模式，每次存取車輛需要設(shè)備內(nèi)部所有車輛完成一次循環(huán)。多層循環(huán)類機(jī)械式停車設(shè)備采用平面和豎向組合循環(huán)模式。汽車專用升降機(jī)采用垂直升降設(shè)備搬運車輛。垂直循環(huán)類停車設(shè)備垂直循環(huán)類停車設(shè)備垂直升降類停車設(shè)備簡易升降類停車設(shè)備升降橫移類停車設(shè)備平面移動類停車設(shè)備巷道堆垛類停車設(shè)備水平循環(huán)類停車設(shè)備 建設(shè)項目機(jī)械式停車設(shè)備應(yīng)根據(jù)實際的場地條件選擇適應(yīng)類型，在規(guī)劃階段各類建設(shè)項目應(yīng)選用停車相對便捷的停車方式為主。 機(jī)械式停車僅在特殊困難情況下選用，且各類建設(shè)項目的機(jī)械式停車泊位比例應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）社會保障性住房類建設(shè)項目（包括廉租住房、經(jīng)濟(jì)適用住房、限價商品房）不應(yīng)選用機(jī)械式停車方式。（3）自有辦公類建設(shè)項目的機(jī)械式停車泊位不應(yīng)多于停車泊位總數(shù)的90%。（5）商業(yè)類建設(shè)項目的機(jī)械式停車泊位不應(yīng)多于停車泊位總數(shù)的70%。（7）其他類建設(shè)項目的機(jī)械式停車泊位不應(yīng)多于停車泊位總數(shù)的90%。機(jī)動車停車泊位數(shù)大于100個且小于等于300個時，如必須在主干路上設(shè)置有出入口的，則出入口總數(shù)不應(yīng)超過兩個；出入口均設(shè)在次干路和支路上的，則出入口總數(shù)不應(yīng)超過三個。主干路上必須設(shè)置有出入口的，主干路上出入口總數(shù)不應(yīng)超過兩個。4 升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備 布置形式及適用條件 全上部布置方式：該車位布置模式設(shè)備安裝在地面層或地下層，最下層車輛可直接存取。 全上部升降橫移類機(jī)械式停車基本形式 帶基坑布置方式：該車位布置模式增加一層地下基坑用于停放車輛，基坑深度一般為2m，通過增加基坑形成半地下停車布置。該種停車方式僅在特殊困難條件下可采用。 各類建設(shè)項目升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備適用層數(shù)情況住宅類建設(shè)項目公建類建設(shè)項目全上部布置兩層停車設(shè)備地下二層、地下一層、地面層地下二層、地下一層、地面層、地上二層三層停車設(shè)備不應(yīng)使用地下一層、地面層四層及以上停車設(shè)備不應(yīng)使用地面層帶基坑布置地面層、地下一層地面層、地下一層 泊位數(shù)量及尺寸 結(jié)合停車泊位布置方式差異，每組停車泊位數(shù)量如下：（1）全上部布置方式 不同組合下全上部升降橫移類機(jī)械式停車泊位數(shù)量每組泊位數(shù)量（個）（N為并列單元數(shù)）備注兩層機(jī)械式停車2N1N=2，每組實際泊位為3個N=3，每組實際泊位為5個最大并列數(shù)N值應(yīng)不大于10個三層機(jī)械式停車3N2N=2，每組實際泊位為4個N=3，每組實際泊位為7個最大并列數(shù)N值應(yīng)不大于9個四層機(jī)械式停車4N3N=3，每組實際泊位為9個N=4，每組實際泊位為13個最大并列數(shù)N值應(yīng)不大于8個五層機(jī)械式停車5N4N=3，每組實際泊位為11個N=4，每組實際泊位為16個最大并列數(shù)N值應(yīng)不大于7個（
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