交通燈控制電路設(shè)計(jì)數(shù)字電子技術(shù)課程設(shè)計(jì)報(bào)告-在線瀏覽
2025-01-06 21:10本頁(yè)面
【正文】 專業(yè)班級(jí)： 電子信息科學(xué)與技術(shù) 0902 班 設(shè)計(jì)人員： 朱天琛 202092020236 指導(dǎo)老師： 冷愛(ài)蓮 報(bào)告成績(jī)： 完成日期： 2020 年 北 東 主干道 一、 設(shè)計(jì)目的 利用所學(xué)數(shù)字電路的理論知識(shí)，用中、小規(guī)模集成電路設(shè)計(jì) 條主干道和支干道十字路交通燈控制電 路。熟悉交通燈控制電路的組成及工作原理。 二、 設(shè)計(jì)任務(wù)與要求 設(shè)計(jì)十字路口（東西 — 南北）交通指揮控制器，控制兩路口方向的紅、黃、綠三種交通燈，并用數(shù)字指示通停時(shí)間。處理單元由定時(shí)器和譯碼顯示器組成。 在本設(shè)計(jì)中， HG、 HY、 HR、分別表示主干道（東西）綠、黃、紅三色燈； FG、 FY、 FR、分別表示支干道（南北）綠、黃、紅三色燈。 T1： 主干道或者支干道通行時(shí)間 30S； T2：主干道或者支干道轉(zhuǎn)行時(shí)間 5S。如果肯定，則控制單元發(fā)出狀態(tài)轉(zhuǎn)換信號(hào) ST，定時(shí)器開(kāi)始清零，準(zhǔn)備重新計(jì)時(shí)。 S1：東西主干道紅燈亮 30S，來(lái)往車(chē)停、南北支干道綠燈亮 30S，來(lái)往車(chē)行 。東西紅燈亮?xí)r間間隔 T2 后，控制器發(fā)出狀態(tài)轉(zhuǎn)定時(shí)器 控制系統(tǒng) 譯碼器 主干道信號(hào)燈 支干道信號(hào)燈 復(fù)位 時(shí)鐘 處理系統(tǒng) 倒計(jì)時(shí)顯示電路 換信號(hào) ST，輸出狀態(tài)從 S2轉(zhuǎn)為 S3； S3：東西主干道綠燈亮 30S，來(lái)往車(chē)行、南北支干道紅燈亮 30S，來(lái)往車(chē)停 。東西黃燈亮?xí)r間間隔 T2后，控制器發(fā)出狀態(tài)轉(zhuǎn)換信號(hào) ST，輸出狀態(tài)從 S4跳回 S1； 總體設(shè)計(jì)方案框圖如下： 圖二 整體控制框圖 四、 具體方案的比較與選定 控制系統(tǒng)方案選 定 方案一 ： 用單片機(jī)來(lái)設(shè)計(jì)交通信號(hào)燈控制 。 MC9S12DG128 芯片 是 Freescale 公司推出的 S12 系列微控制器中的一款增強(qiáng)型 16 位微控制器。它不僅在汽車(chē)電子、工業(yè)控制、中高檔機(jī)電產(chǎn)品等應(yīng)用領(lǐng)域具有廣泛的用途，而且在 FLASH 存儲(chǔ)控制及加密方面也有很強(qiáng)的功能。 兩種數(shù)據(jù)選擇器性能比較如下 : 表一 54/74S257和 54/74LS257的性能比較 型號(hào) tpd PD 54S257/74S257 320mw 54LS257/74LS257 12ns 60mw 根據(jù)延時(shí)功耗積來(lái)計(jì)算， DP=td*PD, DP1DP2,從減小功耗的角度來(lái)看，選擇 54LS257比較好
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