廣東地鐵車站深基坑開挖支護(hù)施工總體方案-在線瀏覽
2025-07-12 18:49本頁(yè)面
【正文】 間距為 （施工期間可根據(jù)需要調(diào)整），井底標(biāo)高低于基坑底 。 底板和側(cè)墻澆注完后 ,先換撐后澆注中板 . 第二部分 安全目標(biāo) 第二部分 安全目標(biāo) 杜絕員工因工死亡； 員工因工重傷率小于 ‰ ； 員工因工職業(yè)病發(fā)生率 ‰ ； 無(wú)任何地下管線遭到破壞?；油练椒炙膶娱_挖，每層均開挖至下一道支撐以下 （鋼支撐中軸線距開挖底 ）。每層均開挖至下一道支撐以下 （鋼支撐中軸線距開挖底 ）。每層均開挖至下一道支撐以下 （鋼支撐中軸線距開挖底 ）。每層均開挖至下一道支撐以下 （鋼支撐中軸線距開挖底 ）。每層均開挖至下一道支撐以下 （鋼支撐中軸線距開挖底 ）。 第四部分 施工方法 降水井在基坑內(nèi)沿縱向每10m設(shè)置直徑 φ600mm ，深約 18～ 21m的管井進(jìn)行降水。 做好基坑面四周的排水溝，開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高立即做基坑底面兩側(cè)排水溝，每隔 30m 設(shè)置集水井，并在基坑四角設(shè)置集水井。 降水井示意圖 地面 降水井成孔φ800 Φ600 濾管 回填礫砂 潛水泵排水 粘土封口 第四部分 施工方法 基坑降排水方案 主體結(jié)構(gòu)施工方案 主體結(jié)構(gòu)施工，鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎，為保證鋼筋混凝土質(zhì)量，本工程采用組合鋼模板。模板支架采用碗扣式鋼管支架，車站主體結(jié)構(gòu)混凝土工程采用商品混凝土，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土輸送泵泵送澆筑砼。 第四部分 施工方法 主體結(jié)構(gòu)施工方案 主體結(jié)構(gòu)采取 “ 豎向分層，縱向分段，從下至上 ” 施工。 （ 1）縱向分段 主體結(jié)構(gòu)施工縱向分段示意圖 第四部分 施工方法 主體結(jié)構(gòu)施工方案 （ 2）豎向分層 主體結(jié)構(gòu)施工工藝流程示意圖 第一部：為負(fù)二層底板施工，主要包括接地網(wǎng)，墊層底板防水層，底板鋼筋砼施工，水平施工縫預(yù)留位置與底板倒角位置平齊，距負(fù)二層底板頂面。 3400509056003460第一道支撐第二道支撐第三道支撐地面高程第一部：負(fù)二層底板第二部：負(fù)二層側(cè)墻第三部：中板第四部：負(fù)一層側(cè)墻第五部：頂板125024503954138634001900700100059904004600900第一部：底板施工 第四部分 施工方法 主體結(jié)構(gòu)施工方案 （ 2）豎向分層 主體結(jié)構(gòu)施工工藝流程示意圖 第一部：為負(fù)二層底板施工，主要包括接地網(wǎng)，墊層底板防水層，底板鋼筋砼施工，水平施工縫預(yù)留位置與底板倒角位置平齊，距負(fù)二層底板頂面。 3400509056003460第一道支撐第二道支撐第三道支撐地面高程第一部：負(fù)二層底板第二部：負(fù)二層側(cè)墻第三部：中板第四部：負(fù)一層側(cè)墻第五部：頂板245040401300340019007001000529011004600900拆除第三道支撐 施工負(fù)二層側(cè)墻 第四部分 施工方法 主體結(jié)構(gòu)施工方案 （ 2）豎向分層 主體結(jié)構(gòu)施工工藝流程示意圖 第一部：為負(fù)二層底板施工，主要包括接地網(wǎng)，墊層底板防水層，底板鋼筋砼施工，水平施工縫預(yù)留位置與底板倒角位置平齊，距負(fù)二層底板頂面。 3400509056003460第一道支撐第二道支撐第三道支撐地面高程第一部：負(fù)二層底板第二部：負(fù)二層側(cè)墻第三部：中板第四部：負(fù)一層側(cè)墻第五部：頂板24504040130034001900700
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