eda課設出租車計價器-在線瀏覽
2025-07-10 18:26本頁面
【正文】 ay:單程信號，單程時由司機輸入； wait_siignal：等待信號，處于等待狀態(tài)時由司機輸入； 輸出信號：km0，km1：里程，單位為公里； min0，min1:等待時間，單位為分鐘； cost0，cost1，cost2，cost3:費用，單位為元，其中cost0表示小數位。圖4 單程行駛中途等待示意圖 啟動鍵、單程鍵有效，行駛一段時間等待信號有效，等待后繼續(xù)行駛。圖5 單程行駛復位示意圖啟動鍵、單程鍵有效，中途等待4分鐘，乘客下車時顯示費用25元，復位信號有效，計數器清零，當啟動信號有效時重新計數。出租車計費系統(tǒng)的設計中體現了VHDL覆蓋面廣，描述能力強，是一個多層次的硬件描述語言及CPLD器件速度快，使用方便，便于修改等特點，本設計在實用方面具有一定的價值。若要實現出租車的不同檔位下的計程計費，還需要進一步討論。通過此次課程設計，我們更進一步的深入了解了VHDL設計語言，并在使用過程中對它有了更深的體會。五 參考文獻[1] Volei A. Pedroni ，VHDL數字電路設計教程，電子工業(yè)出版社，2010[2] 蔣小燕，余偉鈞，張立臣，EDA技術及VHDL[3] 鮑可進，趙念強，趙不賄等，數字邏輯電路設計，清華大學出版社，2004附錄（程序源代碼）library ieee。use 。entity taxi isport(clk:in std_logic。 wait_signal:in std_logic。 one_way:in std_logic。 cost0,cost1,cost2,cost3:out std_logic_vector(3 downto 0)。 km0,km1:out std_logic_vector(3 downto 0))。architecture bhv of taxi issignal mile_r1,mile_r2,mile_clk,start_r,clk1hz:std_logic。signal sec:integer range 0 to 59。signal k0,k1,m0,m1:std_logic_vector(3 downto 0)。signal wait_clk,cost_clk:std_logic。039。event and clk=39。 then if count=5 then count=0。139。clk1hz=39。 end if。 end if。U2:proc
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