【正文】 行信息、換乘信息等查詢；實(shí)現(xiàn)營運(yùn)秩序監(jiān)管、公交企業(yè)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管和行業(yè)從業(yè)人員監(jiān)管。 公交優(yōu)先系統(tǒng)抓住揚(yáng)州建設(shè)智慧城市的契機(jī)，強(qiáng)化公交智能調(diào)度管理，配合建設(shè)公交優(yōu)先系統(tǒng)，提高公交車輛行駛效率，為我市城市交通運(yùn)輸格局的改變創(chuàng)造出一條路徑，打造智慧城市新的亮點(diǎn)。 揚(yáng)州市交通物流信息服務(wù)系統(tǒng)在省運(yùn)管局組織的建設(shè)省域范圍內(nèi)物流公共信息平臺總體框架下，建設(shè)全市交通物流信息平臺，依托全市交通物流基地體系建設(shè)，形成覆蓋市、縣、鄉(xiāng)三級交通物流基地的物流信息網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)信息共享和社會資源的最優(yōu)配置，推動揚(yáng)州市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 96196與12345融合系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)96196與12345服務(wù)平臺的整合；完善96196公眾互動交流平臺，以及與其他交通服務(wù)平臺的銜接。 完善公路出行信息服務(wù)體系落實(shí)公路信息采集標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，重點(diǎn)加強(qiáng)普通公路系統(tǒng)的出行信息采集和服務(wù)能力，開展普通公路信息發(fā)布系統(tǒng)與預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)；完善跨部門和跨區(qū)域的信息交換共享和維護(hù)機(jī)制，建成高質(zhì)量、高效率、高協(xié)同性的公路出行信息服務(wù)體系。 交通電子政務(wù)系統(tǒng)依托信息技術(shù)對交通局現(xiàn)有辦公、投訴、咨詢、建議處理業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的投訴、建議綜合處理，集中收集各種投訴信息，統(tǒng)一回復(fù)口徑；對OA系統(tǒng)及網(wǎng)上辦公業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，建立統(tǒng)一的網(wǎng)上辦公系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)各種行政許可業(yè)務(wù)的網(wǎng)上預(yù)審及辦理情況檢索查詢，并與權(quán)力陽光系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)對接。主要包括以下內(nèi)容：建立全市統(tǒng)一的交通視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺，整合營運(yùn)車輛GPS監(jiān)管平臺，整合駕駛培訓(xùn)管理系統(tǒng)，整合港口重點(diǎn)區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)，建立危險(xiǎn)源信息采集系統(tǒng)，建立超限運(yùn)輸監(jiān)控信息系統(tǒng)等。 數(shù)字路網(wǎng)根據(jù)省廳公路局指導(dǎo)意見，加強(qiáng)普通干線公路動態(tài)信息采集能力建設(shè)，開展“江蘇省數(shù)字公路運(yùn)行監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程”。完成全市所有路政車輛和重點(diǎn)工程項(xiàng)目現(xiàn)場工程車輛移動視頻監(jiān)控、無線通訊等設(shè)備的配置。推動開放式公路收費(fèi)站不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）專用車道建設(shè)。 數(shù)字港口整合港口信息資源，完善港口信息資源庫，推動信息資源綜合開發(fā)利用與共享；以港口業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)為依托，推進(jìn)港口信息資源目錄體系、交換體系建設(shè)，構(gòu)建市級港口信息化應(yīng)用平臺，實(shí)現(xiàn)港口綜合信息管理和港口物流統(tǒng)計(jì)分析，完善港口危險(xiǎn)品作業(yè)綜合管理，建設(shè)平安港區(qū)；全面提高港口管理部門的行業(yè)管理、安全管理和突發(fā)事件應(yīng)急反應(yīng)能力以及公共信息服務(wù)能力。（三） 決策指揮建設(shè) 視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控整合公路、海事、航道、運(yùn)管、客管、港口等交通視頻監(jiān)控資源，通過市局統(tǒng)一平臺進(jìn)行調(diào)用，實(shí)現(xiàn)圖像的匯聚及統(tǒng)一轉(zhuǎn)發(fā)，并對各類資源進(jìn)行有效管理。主要包括：建立應(yīng)急值守系統(tǒng)，提高接警、預(yù)警、處警的效率；擴(kuò)展視頻監(jiān)控區(qū)域，通過視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺實(shí)現(xiàn)可視化管理；建設(shè)視頻智能分析系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)視頻圖像事件自動識別和突發(fā)事件預(yù)警管理功能，實(shí)現(xiàn)事件視頻的實(shí)時(shí)上傳。 交通管理輔助決策支持系統(tǒng)以整個(gè)揚(yáng)州市交通信息資源為核心，加強(qiáng)交通信息的綜合利用，開展交通主題數(shù)據(jù)分析研究，建立交通主題數(shù)據(jù)庫，構(gòu)建市級交通決策支持分析平臺，提供豐富的統(tǒng)計(jì)分析功能和分析手段；實(shí)現(xiàn)信息的有效利用和深度挖掘，為市級交通綜合管理決策和預(yù)測提供強(qiáng)有力的信息支撐，并省級交通綜合管理決策和預(yù)測支持系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)交互接口（四） 信息化支撐平臺建設(shè)依托產(chǎn)學(xué)研合作、產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟等形式，加強(qiáng)交通運(yùn)輸信息化領(lǐng)域前瞻性應(yīng)用研究，以應(yīng)用為導(dǎo)向，進(jìn)行關(guān)鍵信息技術(shù)研究與應(yīng)用，實(shí)施技術(shù)攻關(guān)，突破技術(shù)瓶頸，著力提高交通運(yùn)輸信息化持續(xù)發(fā)展能力。（2）交通信息智能感知平臺，研究交通信息智能感知與實(shí)時(shí)采集，解決基于多傳感器感知的車/路、船/航道協(xié)同系統(tǒng)的核心問題。（3）研究可伸縮分布式GIS系統(tǒng)、智能交通誘導(dǎo)與控制、高精度移動對象感知、海量數(shù)據(jù)安全傳輸與存儲檢索、低成本溯源與防偽等關(guān)鍵技術(shù)。（5）利用云計(jì)算技術(shù)，研究如何建立“交通私有云”：包括數(shù)據(jù)信息云服務(wù)、視頻云服務(wù)，為公眾出行、交通企業(yè)和管理人員提供交通應(yīng)用“云服務(wù)”。重點(diǎn)實(shí)施對原有接入設(shè)備的改造，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容和升級，提高交通橫向網(wǎng)主干網(wǎng)絡(luò)傳輸速率達(dá)到8M16M，提升網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量。注重物聯(lián)網(wǎng)、3G無線網(wǎng)絡(luò)、三網(wǎng)融合等網(wǎng)絡(luò)新技術(shù)的應(yīng)用。對GIS、GPS、視頻監(jiān)控、短信服務(wù)等智能交通技術(shù)平臺的功能進(jìn)行完善升級，向指揮、調(diào)度等方面進(jìn)行拓展，從全市集約建設(shè)的角度統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并開展與相關(guān)系統(tǒng)集成應(yīng)用，在交通運(yùn)輸各類應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)充分共享，避免重復(fù)建設(shè)。（1） 建設(shè)交通運(yùn)輸綜合信息資源庫利用物聯(lián)網(wǎng)、3G無線通信等信息技術(shù)、行業(yè)管理及行業(yè)應(yīng)用數(shù)據(jù)庫、統(tǒng)計(jì)調(diào)查數(shù)據(jù)、視頻信息采集網(wǎng)絡(luò)等信息化資源，擴(kuò)大信息采集范圍，豐富信息采集內(nèi)容，理順和規(guī)范信息采集流程，有效提高信息采集時(shí)效性和數(shù)據(jù)的質(zhì)量，逐步形成比較完善的信息采集體系，在此基礎(chǔ)上完成包括交通GIS底圖數(shù)據(jù)庫、視頻信息數(shù)據(jù)庫、GPS浮動車數(shù)據(jù)庫、主題數(shù)據(jù)庫和常用業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫的綜合數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)建設(shè)。本系統(tǒng)建設(shè)采用云計(jì)算方式實(shí)現(xiàn)，通過向交通信息私有云端提交數(shù)據(jù)請求，系統(tǒng)根據(jù)一定的規(guī)則提供響應(yīng)并返回結(jié)果數(shù)據(jù)，為各業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支持。（3） 搭建交通運(yùn)輸基礎(chǔ)軟硬件平臺，包括通信網(wǎng)絡(luò)平臺按照“合理共用”的原則，依托揚(yáng)州市數(shù)據(jù)中心機(jī)房硬件環(huán)境，建立交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)中心，升級改造局機(jī)關(guān)局域網(wǎng)、交通橫向網(wǎng)，并增加安全措施，提高網(wǎng)絡(luò)的安全保障。（一） 加強(qiáng)信息化標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)構(gòu)建揚(yáng)州市交通運(yùn)輸信息化標(biāo)準(zhǔn)體系框架并列出基于該框架的已有標(biāo)準(zhǔn)和待定 標(biāo)準(zhǔn)，明確選用現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的原則和思路，給出在缺乏國家標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)的領(lǐng)域制定地方性標(biāo)準(zhǔn)的建議。交通局直接實(shí)施、組織實(shí)施、協(xié)調(diào)實(shí)施和配合實(shí)施；開展投融資模式的研究，包括政府全資、政府主導(dǎo)、政企合資和企業(yè)全資四種方式。機(jī)構(gòu)設(shè)置建議設(shè)置“智慧揚(yáng)州交通運(yùn)輸信息化”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，各相關(guān)處室及主要企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人參加，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)處理項(xiàng)目建設(shè)中的重大事項(xiàng)。（四） 其他保障措施推進(jìn)創(chuàng)新能力建設(shè)：發(fā)揮政府引導(dǎo)創(chuàng)新的作用，強(qiáng)化企業(yè)的創(chuàng)新主體地位，建立產(chǎn)學(xué)研結(jié)合創(chuàng)新機(jī)制，完善創(chuàng)新支撐服務(wù)體系。開展科研項(xiàng)目研究：重點(diǎn)開展智能交通運(yùn)輸應(yīng)用體系研究，重點(diǎn)開展智能交通運(yùn)輸信息采集關(guān)鍵技術(shù)及實(shí)施方案研究、交通運(yùn)輸綜合數(shù)據(jù)中心關(guān)鍵技術(shù)及實(shí)施方案研究、智能公交系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及實(shí)施方案研究、綜合信息服務(wù)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)和實(shí)施方案研究等。20112012 167720121677建成智能公交服務(wù)管理信息系統(tǒng)。20112012 224020122240建成出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)。20112013 230201250實(shí)現(xiàn)公交車輛識別，制定信號優(yōu)先方案；市政府交通運(yùn)輸局、公安局2013180設(shè)計(jì)合適的優(yōu)先策略提高車輛路口通過率；城際公交及城鄉(xiāng)客運(yùn)信息系統(tǒng)隨著城際公交線路的開通及城鄉(xiāng)客運(yùn)的發(fā)展，提供豐富的城際公交及城鄉(xiāng)客運(yùn)信息服務(wù)，建立鎮(zhèn)村虛擬電子站牌，及時(shí)為公眾出行提供多渠道的信息服務(wù)。揚(yáng)州市交通物流信息服務(wù)系統(tǒng)以大型物流企業(yè)為龍頭，推動物流信息技術(shù)應(yīng)用，促進(jìn)物流信息資源整合，實(shí)現(xiàn)物流信息互聯(lián)互通；建設(shè)港口物流信息管理平臺，實(shí)現(xiàn)港口物流綜合信息管理和港口物流統(tǒng)計(jì)分析。2013~2014 4002012150開展物流信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)研究，開展港口物流信息管理系統(tǒng)建設(shè)局科技處運(yùn)管處20