【正文】 訊等設(shè)備的配置。（5）利用云計(jì)算技術(shù)，研究如何建立“交通私有云”：包括數(shù)據(jù)信息云服務(wù)、視頻云服務(wù)，為公眾出行、交通企業(yè)和管理人員提供交通應(yīng)用“云服務(wù)”。交通局直接實(shí)施、組織實(shí)施、協(xié)調(diào)實(shí)施和配合實(shí)施；開展投融資模式的研究，包括政府全資、政府主導(dǎo)、政企合資和企業(yè)全資四種方式。2013~2014 4002012150開展物流信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)研究，開展港口物流信息管理系統(tǒng)建設(shè)局科技處運(yùn)管處2013200建設(shè)綜合交通物流信息服務(wù)系統(tǒng)。201550建立危險(xiǎn)源信息采集預(yù)警系統(tǒng)，建立超限運(yùn)輸監(jiān)控信息系統(tǒng)等。（三） 決策指揮建設(shè)總分類項(xiàng)目名稱建設(shè)內(nèi)容起止時(shí)間投資總預(yù)算實(shí)施年份年度經(jīng)費(fèi)年度目標(biāo)牽頭單位參與單位決策指揮交通視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控整合公路、海事、航道、運(yùn)管、客管、港口等交通視頻監(jiān)控資源，通過市局統(tǒng)一平臺(tái)進(jìn)行調(diào)用，實(shí)現(xiàn)圖像的匯聚及統(tǒng)一轉(zhuǎn)發(fā)，并對(duì)各類資源進(jìn)行有效管理。技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)制定建立基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)規(guī)范文件，包括數(shù)據(jù)字典規(guī)范和數(shù)據(jù)接口規(guī)范；建立基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)規(guī)范文件，包括GPS平臺(tái)建設(shè)規(guī)范 、GIS平臺(tái)建設(shè)規(guī)范、視頻系統(tǒng)建設(shè)規(guī)范2012~2013100201240建立基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)規(guī)范文件，包括數(shù)據(jù)字典規(guī)范和數(shù)據(jù)接口規(guī)范；局科技處各業(yè)務(wù)處室及下屬機(jī)構(gòu)201360建立基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)規(guī)范文件。2015140實(shí)現(xiàn)交通管理部門網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，網(wǎng)絡(luò)傳輸帶寬提高至100M以上。（4）RFID等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通中的應(yīng)用，通過電子標(biāo)簽在貨運(yùn)、客運(yùn)、公交、出租車輛上實(shí)現(xiàn)車輛基本信息、年檢、檢測(cè)、處罰等信息的讀寫應(yīng)用。建設(shè)港口信息管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)港口綜合信息管理和港口物流統(tǒng)計(jì)分析，完善港口危險(xiǎn)品作業(yè)綜合管理，建設(shè)平安港區(qū)。201450與權(quán)力陽(yáng)光系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)對(duì)接；201550后續(xù)功能的改善升級(jí)，維護(hù)交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)字化監(jiān)管系統(tǒng)借助視頻監(jiān)控、車載監(jiān)控以及大屏幕投影顯示設(shè)備及信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)場(chǎng)站、維修行業(yè)、客貨運(yùn)市場(chǎng)秩序、港口、碼頭、交通樞紐以及從業(yè)人員信用等的實(shí)時(shí)監(jiān)控與管理，提高政府監(jiān)管的效能。20112013 230201250實(shí)現(xiàn)公交車輛識(shí)別，制定信號(hào)優(yōu)先方案；市政府交通運(yùn)輸局、公安局2013180設(shè)計(jì)合適的優(yōu)先策略提高車輛路口通過率；城際公交及城鄉(xiāng)客運(yùn)信息系統(tǒng)隨著城際公交線路的開通及城鄉(xiāng)客運(yùn)的發(fā)展，提供豐富的城際公交及城鄉(xiāng)客運(yùn)信息服務(wù)，建立鎮(zhèn)村虛擬電子站牌，及時(shí)為公眾出行提供多渠道的信息服務(wù)。（3） 搭建交通運(yùn)輸基礎(chǔ)軟硬件平臺(tái)，包括通信網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)按照“合理共用”的原則，依托揚(yáng)州市數(shù)據(jù)中心機(jī)房硬件環(huán)境，建立交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)中心，升級(jí)改造局機(jī)關(guān)局域網(wǎng)、交通橫向網(wǎng)，并增加安全措施，提高網(wǎng)絡(luò)的安全保障。（2）交通信息智能感知平臺(tái)，研究交通信息智能感知與實(shí)時(shí)采集，解決基于多傳感器感知的車/路、船/航道協(xié)同系統(tǒng)的核心問題。主要包括以下內(nèi)容：建立全市統(tǒng)一的交通視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺(tái)，整合營(yíng)運(yùn)車輛GPS監(jiān)管平臺(tái)，整合駕駛培訓(xùn)管理系統(tǒng)，整合港口重點(diǎn)區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)，建立危險(xiǎn)源信息采集系統(tǒng)，建立超限運(yùn)輸監(jiān)控信息系統(tǒng)等。三大應(yīng)用——公共服務(wù)、行業(yè)管理、決策指揮。各單位和事業(yè)處依據(jù)本規(guī)劃，在各自的工作職責(zé)和業(yè)務(wù)范圍內(nèi)分頭建設(shè)，使全市交通運(yùn)輸信息化的總體目標(biāo)和規(guī)劃內(nèi)容落實(shí)到每個(gè)單位。到2015年，全市交通運(yùn)輸信息化整體發(fā)展水平達(dá)到省內(nèi)領(lǐng)先水平，交通運(yùn)輸信息化成為揚(yáng)州展示現(xiàn)代化城市形象的重要特征之一。 綜合運(yùn)輸樞紐信息服務(wù)系統(tǒng)結(jié)合揚(yáng)州市火車東站綜合交通運(yùn)輸樞紐建設(shè)，探索建立適合我國(guó)國(guó)情的公路、鐵路、航空、郵運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)物流信息系統(tǒng)，建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、服務(wù)模式、管理制度、運(yùn)行機(jī)制以及績(jī)效評(píng)估和持續(xù)改進(jìn)體系，探索各部門已有信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)集成方法，建立多式聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)（交換）中心，逐步形成揚(yáng)州特色的多式聯(lián)運(yùn)信息服務(wù)模式。 建設(shè)管理按照省廳的統(tǒng)一部署，面向交通工程建設(shè)相關(guān)職能部門、建設(shè)管理單位、項(xiàng)目建設(shè)指揮部、項(xiàng)目辦等單位，建設(shè)交通工程建設(shè)項(xiàng)目電子招投標(biāo)管理系統(tǒng)、交通工程建設(shè)項(xiàng)目管理系統(tǒng)，并建成工程項(xiàng)目電子監(jiān)察系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)交通工程建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)范化管理和全程監(jiān)控。 綜合數(shù)據(jù)中心加大實(shí)時(shí)交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集力度，建立完善的采集機(jī)制，對(duì)交通行業(yè)的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行整理，重點(diǎn)建設(shè)公路、航道、車輛、船舶、港口和綜合統(tǒng)計(jì)等六大交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，提高數(shù)據(jù)質(zhì)量，滿足交通發(fā)展對(duì)數(shù)據(jù)整合的需求。營(yíng)造良好的政策環(huán)境：推動(dòng)有利于促進(jìn)揚(yáng)州市交通運(yùn)輸信息化發(fā)展的財(cái)政政策的制定；推動(dòng)有利于激發(fā)企業(yè)進(jìn)行交通運(yùn)輸信息化建設(shè)積極性的稅收政策的制定；推動(dòng)有利于交通運(yùn)輸信息化自主創(chuàng)新的金融政策的制定；推動(dòng)促進(jìn)交通運(yùn)輸信息化自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的政府采購(gòu)政策的制定。20122013 150201290完善揚(yáng)州交通運(yùn)輸一站式門戶服務(wù)系統(tǒng)；辦公室各業(yè)務(wù)處室及下屬機(jī)構(gòu)201360建成“網(wǎng)上申報(bào)”系統(tǒng)。結(jié)合揚(yáng)州市地理布局和國(guó)省干道布局情況，擬對(duì)G328道路進(jìn)行感知公路骨架建設(shè)，建設(shè)和完善該路段的路網(wǎng)運(yùn)行檢測(cè)體系，完成全是所有路政車輛和重點(diǎn)工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)工廠車輛移動(dòng)視頻監(jiān)控、無(wú)線通訊等設(shè)備的裝配。201220134302012220整合公路、海事、航道、運(yùn)管、客管等交通視頻監(jiān)控資源，通過統(tǒng)一的平臺(tái)進(jìn)行調(diào)用。系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享交換采用SOA架構(gòu)，運(yùn)用HTTP協(xié)議、WebService服務(wù)、數(shù)據(jù)庫(kù)等多種接口手段，通過XML可擴(kuò)展標(biāo)準(zhǔn)化語(yǔ)言定義數(shù)據(jù)格式，建設(shè)揚(yáng)州市交通數(shù)據(jù)信息云服務(wù)平臺(tái)；，實(shí)現(xiàn)綜合交通視頻資源的統(tǒng)一管理與調(diào)用，建立揚(yáng)州市交通視頻云服務(wù)平臺(tái)。局科技處各業(yè)務(wù)處室及下屬機(jī)構(gòu)201360系統(tǒng)建設(shè)采用云計(jì)算方式，交通信息私有云端提交數(shù)據(jù)請(qǐng)求。交通管理輔助決策支持系統(tǒng)以整個(gè)揚(yáng)州交通信息資源為核心，加強(qiáng)交通信息的綜合利用，開展交通主題數(shù)據(jù)分析研究，建立交通主題數(shù)據(jù)庫(kù)，構(gòu)建市級(jí)交通決策支持分析平臺(tái)，提供豐富的統(tǒng)計(jì)分析功能和分析手段；實(shí)現(xiàn)信息的有效利用和深度挖掘，為揚(yáng)州交通綜合管理決策和預(yù)測(cè)提供強(qiáng)有力的信息支撐，并省級(jí)交通綜合管理決策和預(yù)測(cè)支持系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)交互接口。推動(dòng)開放式公路收費(fèi)站不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）專用車道建設(shè)。20122013 120201290開展普通公路信息發(fā)布系統(tǒng)與預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)。32七、重點(diǎn)工程實(shí)施計(jì)劃及投資預(yù)算（一） 公共服務(wù)建設(shè)總分類項(xiàng)目名稱建設(shè)內(nèi)容起止時(shí)間投資總預(yù)算年份金額年度計(jì)劃牽頭單位參與單位公共服務(wù)智能公交服務(wù)管理信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)公交車輛運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)的采集和分析，進(jìn)行生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)分析、客流統(tǒng)計(jì)分析、OD分析與預(yù)測(cè)、線網(wǎng)評(píng)估及規(guī)劃、運(yùn)力配置、應(yīng)急指揮、政策效果仿真；提供班次運(yùn)行信息、換乘信息等查詢；實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)秩序監(jiān)管、公交企業(yè)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管和行業(yè)從業(yè)人員監(jiān)管。由市局統(tǒng)籌規(guī)劃，依托市政府統(tǒng)一的信息平臺(tái)，建設(shè)揚(yáng)州市交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)中心，各專業(yè)處結(jié)合具體業(yè)務(wù)需求分別建設(shè)本級(jí)數(shù)據(jù)中心，形成市局中心數(shù)據(jù)庫(kù)+專業(yè)處基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)兩級(jí)數(shù)據(jù)中心體系，在此基礎(chǔ)上建設(shè)全市交通數(shù)據(jù)交換平臺(tái)，建立基本完備