【正文】 服務(wù)的質(zhì)量，將來一旦出現(xiàn)糾紛如何協(xié)調(diào)，對各方都是考驗(yàn)。第二，對價(jià)格來說，線下價(jià)格如果與線上價(jià)格相同，顧客會想，我為什么不直接到店里，看了貨才決定交不交錢，買不買貨；如果線下價(jià)格與線上價(jià)格不一致，店家會權(quán)衡到底是線下的顧客流量大，還是線上的顧客流量大，以決定得罪誰，吸引誰?！　〗灰仔蚈2O銷售模式最大的制約因素是，市場一旦渡過粗放期，利潤就失去保障?！　☆檰栃蚈2O銷售模式：強(qiáng)化品牌、廣告和體驗(yàn)　　顧問型銷售與交易型銷售相反，它考慮的核心不是成本，而是利潤?！　∫浴癘2O聯(lián)動”為目標(biāo)的福建七匹狼實(shí)業(yè)股份有限公司，原先是一家擁有3000多家線下實(shí)體店鋪的傳統(tǒng)服裝企業(yè)，從去年開始，開始進(jìn)行線上營銷。按照該公司去年21億元的收入規(guī)模推算，電商業(yè)務(wù)今年將超過2億元。七匹狼為了避免同質(zhì)性，采用了差異化營銷的手法。比如有50款銷量超過800件以上的T恤，就要把款式分配給各個(gè)分銷商。　　此外，O2O模式在品牌營銷、廣告營銷和體驗(yàn)營銷三個(gè)方面，具有滿足顧問型銷售的優(yōu)勢。首先要實(shí)現(xiàn)的就是“品牌的電子商務(wù)化”，利用O2O強(qiáng)化企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)上的品牌，以此帶動線下銷售。　　對于O2O來說，由于是先下單再進(jìn)店，所以很容易評判線上推廣的效果好壞。拉手網(wǎng)的CEO吳波認(rèn)為，O2O尤其對新品的推廣，對很多新店的推廣，效果特別好。　　2011年全球十佳網(wǎng)商之一的尚品宅配在推行O2O模式過程中，十分注重線上體驗(yàn)。在線上提供了視頻、3維圖像等很好的視覺體驗(yàn)，用戶感興趣則開始一步步走向線下，先由客服電話確認(rèn)信息，接著資深設(shè)計(jì)師免費(fèi)上門量尺設(shè)計(jì)，免費(fèi)出家具配套效果圖及報(bào)價(jià)，然后預(yù)約到門店看方案，體驗(yàn)真實(shí)產(chǎn)品，.對方案滿意后下定單，享受優(yōu)惠折扣。周圍從北京來的人，都紛紛說將來要定制家居，就找這樣的?！　≌雇鸒2O未來發(fā)展，移動化、定位化、社交化（即投資家約翰Grubwithus是SoLoMo概念和O2O結(jié)合的最佳范例。美國人想把Grubwithus模式往中國引進(jìn)，與通常那樣失敗了。　　像這樣的O2O發(fā)財(cái)機(jī)會，也許會落在某個(gè)講漢語的未婚青年頭上。但國內(nèi)服務(wù)業(yè)現(xiàn)階段的發(fā)展水平很可能讓線上和線下時(shí)常出現(xiàn)不一致的情況，因此如何去統(tǒng)籌兼顧線上交易與線下服務(wù)，是O2O模式發(fā)展的重中之重，服務(wù)質(zhì)量的保障才能讓O2O妙筆生花。O2O被視為線上線下的進(jìn)一步融合，線下服務(wù)商家利用網(wǎng)絡(luò)線上攬客，消費(fèi)者通過網(wǎng)絡(luò)篩選并結(jié)算服務(wù)。　　其實(shí)，O2O模式絕非新生事物。團(tuán)購的爆發(fā)加速了O2O模式的演進(jìn)，使O2O模式獲得了進(jìn)一步的挖掘與完善。不過，目前國內(nèi)O2O的典型案例還集中于團(tuán)購領(lǐng)域。這也是為何去年團(tuán)購網(wǎng)站之間會掀起一場城市拓展競賽，因?yàn)樗煌趥鹘y(tǒng)電子商務(wù)的一網(wǎng)覆蓋天下，更加強(qiáng)調(diào)本地化服務(wù)。同時(shí)，團(tuán)購網(wǎng)站對于商家的服務(wù)把控能力有限，與商家的關(guān)系不夠緊密，所以時(shí)常在服務(wù)類團(tuán)購方面出現(xiàn)問題，損傷消費(fèi)者的積極性，阻礙本地化服務(wù)的發(fā)展?！　』乜粗袊鴪F(tuán)購市場發(fā)展，團(tuán)購網(wǎng)站從一天一款團(tuán)購產(chǎn)品到一天多團(tuán)，從一款產(chǎn)品只賣一天到一款賣多天，從一個(gè)城市輻射到全國各地區(qū)，團(tuán)購的服務(wù)品類也日益增多。O2O也能從這種趨勢中得以快速發(fā)展。近日，滿座CEO馮曉海宣布一項(xiàng)新團(tuán)購服務(wù)，滿座網(wǎng)與中糧悅活、好鄰居三方達(dá)成戰(zhàn)略合作，消費(fèi)者可以通過網(wǎng)上下單，通過好鄰居便利店提取悅活產(chǎn)品。據(jù)馮曉海介紹，這是三方共贏舉措：團(tuán)購網(wǎng)站可以通過新產(chǎn)品開拓團(tuán)購新的用戶，降低本身獲得新用戶的成本；企業(yè)可以進(jìn)行新產(chǎn)品推廣或者進(jìn)行長尾商品銷售；24小時(shí)便利店，則通過線上的推廣，獲得更廣的客流量。將線上客源與實(shí)體店消費(fèi)進(jìn)行對接，其中蘊(yùn)含著巨大的商機(jī)。消費(fèi)者的大部分消費(fèi)時(shí)間都花在餐館、商場、電影院、美容美發(fā)店、KTV、健身房、干洗店、加油站等商業(yè)服務(wù)場所?？梢哉f，O2O是提升我國服務(wù)業(yè)水平及占GDP比重的機(jī)遇。相反，如果將這些本地化服務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行互通對接，則會讓這個(gè)市場興盛起來。這種模式特別適合必須到店消費(fèi)的商品和服務(wù)，同時(shí)給消費(fèi)者獲得雙重實(shí)惠，一方面是線上訂購的方便快捷，另一方面是線下消費(fèi)的實(shí)惠體驗(yàn)。線下消費(fèi)很難記錄消費(fèi)者的行為，用戶何時(shí)消費(fèi)，消費(fèi)金額多少，以及二次購買都很難統(tǒng)計(jì)。　　的確，將支付模式和客流引導(dǎo)相結(jié)合，推廣效果便于檢查，每筆交易可跟蹤，就是O2O模式的最大優(yōu)勢，而這種優(yōu)勢在本地化的服務(wù)市場得以充分施展。但此前大眾點(diǎn)評網(wǎng)卻一直受制于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展階段，直到近幾年來隨著網(wǎng)上支付的普及和人們網(wǎng)上消費(fèi)習(xí)慣的養(yǎng)成，團(tuán)購市場才得以火熱。因此，未來如去哪兒網(wǎng)團(tuán)購、汽車之家團(tuán)購這類趨向?qū)I(yè)的垂直網(wǎng)站團(tuán)購會讓O2O變得羽翼更加豐滿。以在線旅游去哪兒、攜程、藝龍為代表旅游網(wǎng)站，提供機(jī)票、酒店、旅游線路預(yù)定服務(wù)。　　以汽車產(chǎn)業(yè)為例，2010年中國汽車產(chǎn)銷量共超1800萬輛，成為全球汽車大國。其中，汽修裝飾、修理、保養(yǎng)、配件等產(chǎn)業(yè)就是最直接的受益者。目前，總規(guī)模已超過1900億元，2012年將增至5000億元?！　〔浑y看出，相比于競爭殘酷的整車銷售，汽車后市場更加廣闊?！　∑嚪?wù)商與汽車消費(fèi)者之間的信息不對稱，便給長期專注汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的垂直網(wǎng)站帶來了機(jī)遇。該項(xiàng)目主要針對汽車后市場中的美容（打蠟、封釉、鍍膜、內(nèi)飾清洗、座椅清潔等）、輪胎（購買和更換輪胎、四輪定位）、保養(yǎng)（更換機(jī)油機(jī)濾、更換機(jī)油三濾）三大類別項(xiàng)目進(jìn)行展開，以O(shè)2O的方式連接規(guī)模大、服務(wù)佳的商家與車主，為車主提供比4S店更便宜也更便捷的服務(wù)?！　≈袊鳲2O，路不平坦　　O2O在美國能夠如魚得水，與美國線下服務(wù)業(yè)比較高的整體發(fā)展水平無不關(guān)系。　　盛拓傳媒CEO秦致表示：“相對于廣義上的O2O，團(tuán)購只是很小的部分，團(tuán)購的根本性質(zhì)，其實(shí)是一種商品或服務(wù)的短期網(wǎng)絡(luò)促銷。當(dāng)前O2O模式最典型的是優(yōu)惠券，利用手機(jī)上程序?qū)崿F(xiàn)電子優(yōu)惠券來替代傳統(tǒng)印刷的卡片優(yōu)惠券或者會員卡。與團(tuán)購相比，電子優(yōu)惠券對于消費(fèi)時(shí)間的要求有所放寬，優(yōu)惠幅度也小一些，不需要參與者集中消費(fèi)，緩解了團(tuán)購網(wǎng)站服務(wù)短時(shí)性的瓶頸沖擊。而現(xiàn)在推出O2O模式的汽車之家服務(wù)區(qū)，我們則需要挨家店去談，去審核每家店的資質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量，力爭把最好的服務(wù)提供給消費(fèi)者。”　　業(yè)內(nèi)人士分析,O2O模式的出現(xiàn)將引導(dǎo)電子商務(wù)行業(yè)走向藍(lán)海，目前，電子商務(wù)行業(yè)以B2C模式為主，企業(yè)已經(jīng)越來越趨向同質(zhì)化，競爭極其慘烈。O2O模式并非簡單的互聯(lián)網(wǎng)模式，此模式的實(shí)施對企業(yè)的線下能力是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。而線下能力的高低又是因?yàn)榫€上的用戶粘度決定的，擁有大量優(yōu)勢用戶資源、本地化程度較高的垂直網(wǎng)站將借助O2O模式，成為角逐未來電子商務(wù)市場的生力軍。與實(shí)體商品不同，消費(fèi)者預(yù)先為服務(wù)埋單，一旦質(zhì)量低于預(yù)期甚至低劣，而消費(fèi)者卻因“退貨”無門而只暗自承受，會極大損傷其積極性。目前頻現(xiàn)于團(tuán)購平臺、消費(fèi)者與商家之間責(zé)權(quán)紛爭, O2O模式難辭其咎。當(dāng)下，正有越來越多的消費(fèi)者體驗(yàn)到O2O帶來的便利，團(tuán)購算是成功案例。　　當(dāng)然作為開啟新型O2O商業(yè)模式的先行軍，團(tuán)購會存在一些不足，商家審核不到位導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量達(dá)不到保證和網(wǎng)站不完善。除團(tuán)購，O2O還有廣闊發(fā)展?jié)摿?，眾多有?shí)體店的商家都可通過O2O做線上推廣并完成線上交易，做成本地化標(biāo)準(zhǔn)化生活服務(wù)折扣商城。應(yīng)該組建O2O行業(yè)監(jiān)察機(jī)構(gòu)，以防劣幣驅(qū)逐良幣。（傳統(tǒng)電商的O2O之思　　電商要想重新建立自己的O2O產(chǎn)業(yè)鏈，是難上加難，而在電商艱難開拓自己的線下業(yè)務(wù)的時(shí)候，其實(shí)另有一支生力軍也在努力發(fā)展自己的線上業(yè)務(wù)，那就是傳統(tǒng)行業(yè)的佼佼者們，如果電商能夠通過與傳統(tǒng)行業(yè)的合作，發(fā)揮自己在線上業(yè)務(wù)的資源優(yōu)勢，同時(shí)結(jié)合傳統(tǒng)業(yè)者的線下資源，這仍不失為傳統(tǒng)電商在O2O上的一條出路。但事實(shí)上，現(xiàn)有的風(fēng)靡電商模式本身早就被指出了服務(wù)跟不上帶來的種種弊病。這在我們服務(wù)業(yè)發(fā)展緩慢的祖國同樣具有意義?！　∷幍甑墓适隆　〖贰　∠裎覀冞@里的電商一樣，網(wǎng)上藥店的員工不到500人，并且早就估算出一開始先要虧損幾百萬美元，但其成交額是收入的3 9 8倍時(shí)，而沃爾格林只有1 . 4倍。經(jīng)營理念是讓消費(fèi)者能夠最方便的購藥，它選擇了城市中的各個(gè)拐角處，這樣甚至可以讓這個(gè)車輪子上的國家的公民在不下車買到藥。而這正是我們今天O2O模式的基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)的線下服務(wù)基礎(chǔ)，包括方便的服務(wù)場所，訓(xùn)練有素的服務(wù)人員，而最基礎(chǔ)的地方則在于員工對于客戶熱忱的服務(wù)意識。正像其領(lǐng)袖丹”而網(wǎng)上藥店先跑后走，最后才開始艱難發(fā)展線下服務(wù)的緩慢爬行，正是我們傳統(tǒng)電商發(fā)展O2O的瓶頸之處?！　【€上服務(wù)的體驗(yàn)。傳統(tǒng)電商在此方面自然有著豐富經(jīng)驗(yàn)?！　漠a(chǎn)品訂購到售后的整個(gè)服務(wù)體驗(yàn)。最典型的一個(gè)方面就是物流。同時(shí)，由于自然形成的人人交流需要更多培訓(xùn)，而且也需要更多的人力投入?！　∵@或許是電商最為頭痛的部分。這即使對砸錢砸紅了眼的傳統(tǒng)電商也不能不構(gòu)成威脅。　　同時(shí)，即使在既有場所里，服務(wù)的優(yōu)良也需要具體保障。網(wǎng)上有個(gè)帖子說到貓和狗的區(qū)別：狗會想，有個(gè)人，供我吃喝，供我住，又每天給我洗澡，嗯，這個(gè)人一定是神。對于貓一樣的人，就必須有一些可以限制其自由的方式，促使其完成自己的工作。而在傳統(tǒng)電商中，有著這方面豐富經(jīng)驗(yàn)的，也就是騰訊的財(cái)付通和淘寶的支付寶?！　?。這要求電商經(jīng)營者在媒體廣告和拉攏客戶中做出更大的付出。B2C普遍的賠本賺吆喝換取銷售額的增加模式中，價(jià)格戰(zhàn)幾乎成了唯一的競爭策略。作為企業(yè)，卻不能實(shí)現(xiàn)盈利的擴(kuò)大，這是注定不能維系長遠(yuǎn)的?！　”热绠?dāng)當(dāng)網(wǎng)與實(shí)體店如曲美家具進(jìn)行合作，是線上線下能夠連成一片，但傳統(tǒng)電商們利用自己的既有優(yōu)勢試圖在這一領(lǐng)域建立勢力，卻也讓自己的既有劣勢在這一領(lǐng)域繼續(xù)產(chǎn)生著不利影響?！　￡P(guān)于B2C，阿里巴巴參謀長曾亮先生在新文明論壇上曾說過，“工業(yè)時(shí)代的大規(guī)模生產(chǎn)，B2C，是以廠家為出發(fā)點(diǎn)，以廠家為核心的，更多的體現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)學(xué)中規(guī)模決定成本的概念，它強(qiáng)調(diào)的是小品種，小批量，標(biāo)準(zhǔn)化，個(gè)性化的一種概念。C2B，一個(gè)是消費(fèi)者驅(qū)動，一個(gè)是定制，通過個(gè)性化的需求來創(chuàng)造附加值，而不是同質(zhì)化的產(chǎn)品在成本方面的競爭?！备淖児逃兴季S，利用自己既有的網(wǎng)絡(luò)資源，進(jìn)行大量數(shù)據(jù)分析，充分實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的便利，實(shí)現(xiàn)合作，這需要網(wǎng)上的平臺和線下的合作，才是傳統(tǒng)電商在O2O這一新領(lǐng)域的發(fā)展出路?！　∽鳛殡娮由虅?wù)發(fā)展的瓶頸之一，線下服務(wù)成為現(xiàn)在業(yè)內(nèi)熱議的名詞之一。這從最近甚囂塵上的醫(yī)患糾紛也可以看出來，三塊錢的醫(yī)療服務(wù)不得不托之以成百數(shù)千元的藥費(fèi)才能支撐起龐大臃腫的衛(wèi)生系統(tǒng)?！　【€下到線上的先驅(qū)　　在O2O的實(shí)際操作方面，航空企業(yè)做出了很好的榜樣。機(jī)場上最多的咨詢服務(wù)就是