【正文】 施工、臨時防護、短管棚施工參考紅花嶺隧道洞口施工方案，此次方案不再敘述。后施工左線明洞。表71出口明洞長度及洞門形式表序號里程長度（m）洞門類型備注1ZK58+890～ZK58+87317端墻式2YK58+898～YK58+87919端墻式圖:71隧道左線出口洞門斷面圖圖:72隧道右線出口洞門斷面圖（1）明洞施工工藝測量放線鋼筋抽樣試驗檢測鋼筋、模板鋼筋抽樣試驗驗測量定位監(jiān)理檢查簽認仰拱回填安裝縱向排水管監(jiān)理檢查簽認明洞仰拱開挖仰拱水泥砂漿找平鋼筋制作綁扎仰拱鋼筋拼裝模板及橫向排水管預(yù)埋澆筑仰拱砼混凝土養(yǎng)生鋼筋制作二襯臺車就位、檢查立擋頭模板澆筑二襯砼洞門施工防水板和土工布鋪設(shè)、縱向排水溝安裝洞頂回填監(jiān)理檢查簽認圖73明洞施工流程圖（2）測量放線根據(jù)設(shè)計圖紙，對邊坡開挖完成的地面放樣隧道中心線，仰拱開挖的邊線，并標定出仰拱基礎(chǔ)需要開挖的高度，告知現(xiàn)場技術(shù)員及現(xiàn)場負責人，便于確定與保護樁位位置及開挖深度。明洞仰拱開挖，安排在枯雨期施工，由明暗交界段向外開挖，采用挖掘機分層分段開挖，局部出現(xiàn)巖石機械無法施工時采用弱爆破開挖，汽車運土，人工配合清理基底。（4）仰拱找平明洞仰拱開挖后，人工將基底清理干凈，若基坑積水，需采用水泵將水排出，同時在基坑上方設(shè)置棧橋，棧橋長12m寬2m，兩片棧橋凈距1m。圖74棧橋示意圖仰拱底部無水及清理干凈后，如有超挖部分采用同等級混凝土找平。（5）仰拱鋼筋及拼裝模板施工根據(jù)設(shè)計圖紙，在隧道鋼筋加工棚內(nèi)將鋼筋加工完成，采用人工配合裝載機將鋼筋運至施工現(xiàn)場，在施工現(xiàn)場安裝。仰拱采用拼裝鋼模安裝施工，在兩側(cè)及大、小里程方向安裝模板并按設(shè)計圖紙安裝止水帶（沉降縫安裝背貼式止水帶和中埋式止水帶；明洞襯砌與明洞襯砌間施工縫鋼板膩子止水帶）。中埋止水帶及鋼板膩子止水帶使用自制鋼筋卡扣，固定在模板端頭。（6）仰拱澆筑混凝土經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，澆筑仰拱C30防水混凝土。待仰拱混凝土強度達到設(shè)計強度的70%后，進行仰拱C20混凝土填充施工。仰拱填充施工采用分幅作業(yè)，但接縫應(yīng)平順做好防水處理。三車道明洞襯砌鋼筋內(nèi)外層采用3030mm等邊角鋼定位，鋼筋采用主筋ф25鋼筋、分布筋ф12鋼筋、箍筋ф8鋼筋，鋼筋間距300200mm，保證鋼筋保護層，四車道鋼筋采用主筋ф25鋼筋、分布筋ф12鋼筋、箍筋ф8鋼筋，鋼筋間距250200mm，保證鋼筋保護層，襯砌鋼筋檢查項目及標準見：圖72襯砌鋼筋檢查項目及標準。沉降縫裝背貼式止水帶和中埋式止水帶；明洞襯砌與明洞襯砌間施工縫安裝鋼板膩子止水帶。澆筑混凝土內(nèi)止水帶使用鋼筋卡扣固定，防止移位脫落。圖75明洞襯砌止水帶安裝示意圖表73止水帶檢查項目及標準（8）明洞襯砌澆筑施工襯砌段邊拱模采用液壓式整體臺車，臺車長12m，通過調(diào)整液壓元件，使模板正確對位；鋼筋在洞外加工場下料成型、現(xiàn)場綁扎，鋼筋綁扎完成后二襯臺車緩慢行駛就位加固。為防止?jié)仓r兩側(cè)側(cè)壓力偏差過大造成臺車移位，兩側(cè)混凝土灌注面高差宜控制在50cm以內(nèi)，同時應(yīng)合理控制混凝土澆筑速度。如因故中斷，期中斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑時間，當超過允許時間時，應(yīng)按施工縫處理；應(yīng)在初凝以前將接縫處的混凝土振實，并使縫面具有合理。凡是未振實又超過該水泥初凝時間的混凝土應(yīng)予清除。襯砌臺車要求具備足夠的強度、剛度及穩(wěn)定性。明洞襯砌臺車拆模應(yīng)采用最后一盤封頂混凝土試件達到強度來控制。襯砌混凝土強度厚度等標準見：表74襯砌混凝土施工檢查項目及標準。基坑廢渣、雜物等必須清除干凈。洞門采用鋼模板施工，按照設(shè)計圖紙尺寸支撐洞門模板，洞門工程施工示意圖及工程量見：圖77明洞洞門示意圖、表75明洞主要工程量表。21832M10漿砌片石m179。5364回填碎石m179。7040表75洞門工程主要工程量2m厚洞門及端墻帽石均采用C20混凝土進行澆筑施工，洞門施作采用鋼模板施工，鋼模板按設(shè)計要求放1:，表面平順固定牢固，洞門混凝土強度及平整度等標準見：表76隧道洞門檢查項目及標準。表76隧道洞門檢查項目及標準（10）明洞防排水圖78明洞防水排水施工流程示意圖明洞襯砌拱圈外模拆除、拱圈強度達到設(shè)計強度的50%后，應(yīng)及時施作防水層及拱腳縱向排水管、環(huán)向盲溝?？v向排水管與橫向排水管及暗洞中的縱向排水管連接。圖79明洞縱向排水管與橫向排水管連接示意圖明洞施工防水材料及土工布前，應(yīng)檢查清理明洞襯砌外圈鋼筋頭及混凝土棱角，防止損壞防水材料。焊縫應(yīng)嚴密，,mm。焊接時應(yīng)避免出現(xiàn)漏焊、虛焊、烤焦或焊穿現(xiàn)象。圖710防水板焊接示意圖防水板采用固定點固定，在凹凸處應(yīng)適當增加固定點，布置均勻。，與暗洞防水板緊密連接。表77防水板檢查項目及標準（11）明洞回填明洞兩側(cè)采用料石分層砌筑。明洞回填示意圖見：圖711明洞洞門兩側(cè)砌體設(shè)計圖。明洞段頂部回填土方對稱分層夯實，每層厚度控制在30cm，兩側(cè)回填的土面高差不大于50cm；～；回填至拱頂后，分層滿鋪填筑，頂層回填材料采用粘土以利于隔水。使用機械回填時，拱圈混凝土強度應(yīng)達到設(shè)計強度，且需先用人工填筑夯實回填至拱頂以上1m后，方可使用機械施工。表78明洞回填檢查項目及標準 （1）洞口手孔井及人孔井ZK58+、YK58+，手孔井采用C25混凝土現(xiàn)澆墻身及底板，C30混凝土預(yù)制蓋板，手孔井鋼筋采用ф16鋼筋、ф12鋼筋、ф8鋼筋進行施工。人孔井采用C25混凝土澆筑，鋼筋采用ф12鋼筋間距200mm，內(nèi)設(shè)電纜支架，并埋設(shè)6根ф1144鍍鋅鋼管，鍍鋅鋼管用C15混凝土包裹。ZK58+888處預(yù)埋車道指示器管線采用2根G50，內(nèi)穿鋼絲需比預(yù)埋鋼管長1m，并預(yù)留4個202020cm接線孔，埋設(shè)鍍鋅鋼管外側(cè)壁與隧道內(nèi)壁之間厚度不得小于5cm。YK58+896處預(yù)埋車道指示器管線采用2根G50，內(nèi)穿鋼絲需比預(yù)埋鋼管長1m，并預(yù)留5個202020cm接線孔，埋設(shè)鍍鋅鋼管外側(cè)壁與隧道內(nèi)壁之間厚度不得小于5cm。（3）攝像機洞室及管線設(shè)計隧道ZK58+887需預(yù)埋攝像機洞室及管線，埋設(shè)位置在行車方向右側(cè)。（4）廣播管線設(shè)計隧道ZK58+88YK58+893需埋設(shè)廣播管線，埋設(shè)位置在行車方向右側(cè)。預(yù)埋鍍鋅鋼管接入電纜槽內(nèi)。預(yù)留洞室尺寸453515cm，預(yù)留洞室上部預(yù)埋1根G502020cm接線孔，預(yù)留洞室下部預(yù)留2根G50，內(nèi)穿鋼絲需比預(yù)埋鋼管長1m，埋設(shè)鍍鋅鋼管外側(cè)壁與隧道內(nèi)壁之間厚度不得小于5cm。消防設(shè)備洞室低角位置在檢修道向拱頂65cm處，消防設(shè)備洞室尺寸20512538cm，消防設(shè)備洞室下部需預(yù)留管路槽，管路槽尺寸3038cm，管路槽與電纜槽低平齊。具體安排如下表81。（2）工程質(zhì)量管理工作是工程施工管理的首要環(huán)節(jié)，項目部主要管理人員應(yīng)隨時組織技術(shù)管理人員學(xué)習各種技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標準，樹立“百年大計、質(zhì)量第一”的思想，把工程質(zhì)量和施工安全統(tǒng)一起來，貫徹預(yù)防為主的方針，把各種隱患消滅在施工過程中，以優(yōu)質(zhì)、高速、低成本的方式生產(chǎn)出用戶滿意的產(chǎn)品。（3）項目部對工程項目設(shè)立穩(wěn)定的質(zhì)量管理體系，由工程項目負責人牽頭，項目技術(shù)負責人、工長及作業(yè)班組負責人負責具體實施，從原材料采購及妥善使用，施工組織方案制定，分項工程施工技術(shù)交底，施工工藝操作監(jiān)督，產(chǎn)品檢查驗收，以及成品保護等各個環(huán)節(jié)管理到位，使質(zhì)量工作貫穿于工程施工的全過程。（4）加大工程質(zhì)量檢查力度，施工現(xiàn)場作業(yè)班組的所有作業(yè)人員，應(yīng)根據(jù)國家頒布的建筑工程現(xiàn)行質(zhì)量檢驗評定標準以及項目部對各分項工程的技術(shù)交底，對分部分項工程質(zhì)量承擔直接責任，各分部分項工程在施工過程中實行三檢制度（即自檢、互檢、交接檢）和成品保護制度。凡不符合質(zhì)量標準的材料，禁止在工程中使用。（6）施工前進行技術(shù)交底，使施