【正文】 每道作業(yè)準(zhǔn)時(shí)開工，連續(xù)不停頓施2 / 36工，整個(gè)進(jìn)度計(jì)劃實(shí)現(xiàn)的前提。組織進(jìn)場(chǎng)人員培訓(xùn)，通過施工技術(shù)和施工管理培訓(xùn)，必將使我們的施工人員和管理人員的素質(zhì)得到全面培訓(xùn)，從而以嶄新的面貌投入工程。為了方便施工，加快進(jìn)度，提高質(zhì)量，增加經(jīng)濟(jì)效益，提高機(jī)械化施工的程度，在投入充足的高素質(zhì)的勞動(dòng)力的同時(shí)，還必須以下施工技術(shù)措施。②計(jì)劃分成多個(gè)班組解決外圍管道、附屬、電纜等全面鋪開，然后再集中力量進(jìn)行主體橋梁的拆除。施工過 程中尤其要做好安全工作。3 / 36⑤及時(shí) 按現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行施工進(jìn)度調(diào)整。⑦合理 組織人力，合理利用平面空間， 優(yōu)化施工秩序。⑧細(xì)致安排，予 測(cè)予按，安全完全受控。(4)后勤保障措施我方在人力、機(jī)械、耗材等方面都有完善的物供體制，能及時(shí)將所需的材料和加工件供應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)應(yīng)急材料和加工件，將以急件形式進(jìn)行采購(gòu)、加工、管理，來最大限度地滿足施工需要，保 證工程進(jìn)度準(zhǔn)時(shí)。對(duì)由于氣候條件等特殊情況的發(fā)生而影響進(jìn)度，我方將及時(shí)調(diào)整施工人員和工作時(shí)間，合理安排后勤供應(yīng)，盡最大努力彌補(bǔ)耽誤的時(shí)間，確4 / 36保施工進(jìn)度的準(zhǔn)點(diǎn)。5 / 362 前期準(zhǔn)備工作 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查位于西安市的西繞城高速路上的阿房宮進(jìn)出口站附近的 2 座橋，是西安市西部交通的動(dòng)脈，道路縱橫交錯(cuò)，目前因橋梁無法滿足西安市西部交通的需要，需拆除橋梁在原址處新建大立交橋。k38+880 跨 線橋：長(zhǎng)約 90 米，橋面寬度 8+22= 米；離地面的高度為7～8 米，橋 面鋪裝：上層為瀝青混凝土，下層為防水混凝土。K38+ 分離立交 橋：長(zhǎng)約 80 米，寬約 4米，下部為單 柱；共計(jì) 3 跨，每跨約為 20～30 米。本工程的特點(diǎn)： （1） 橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)為鋼筋混凝土整體現(xiàn)澆箱式橋梁，鋼筋較密，砼標(biāo)號(hào)較高。（3）拆除施工時(shí)，要同時(shí)保證橋下的西繞城高速的安全暢通。為了加強(qiáng)施工組織管理，科學(xué)組織施工，提高施工速度和質(zhì)量，確保施工安全，特成立以為項(xiàng)目經(jīng)理的管理班子。7 / 36項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工工程部技術(shù)部后勤部、財(cái)務(wù)部質(zhì)安部各施工小組項(xiàng)目副經(jīng)理 橋梁拆除項(xiàng)目主要管理人員組成框圖8 / 36 （2）施工機(jī)械安排情況 施工主要設(shè)備配備表序號(hào) 機(jī)械或設(shè)備名稱 型號(hào) 數(shù)量 產(chǎn)地 備注1 破碎錘 GB210E 1 韓國(guó) 工兵2 破碎錘 GB220E 1 韓國(guó) 工兵3 挖掘機(jī) CATEL300B 1 美國(guó) 卡特4 挖掘機(jī) DH220 1 韓國(guó) 大宇5 裝載機(jī) 50 1 中國(guó)6 自卸汽車 10t 5 中國(guó) （3）安全設(shè)施情況 本工程配備專職安全人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查施工情況，所有施工人員統(tǒng)一著裝（熒光服或反光背心）、戴安全帽、手套及其它勞保護(hù)具，參加施工的人員經(jīng)過安全教育，現(xiàn)場(chǎng)需配備如滅火器、消防用水等安全消防器材。當(dāng)拆除到橋下的繞城高速一跨時(shí)，距待拆除橋梁兩側(cè)不少于 100m 處，配合交管部門及業(yè)主封閉 西繞城高速雙向車道中的單向車道，把此向車道的車流采用錐形防撞物及標(biāo)識(shí)導(dǎo)向車燈等方式導(dǎo)向另一單向車道（此單行車道已經(jīng)一分為二）；機(jī)械破碎橋梁、橋墩，撿拾鋼筋完畢，迅速清理現(xiàn)場(chǎng)，清洗路面，恢復(fù) 暢通，把另一單向車道的車流導(dǎo)向此車道， 繼續(xù)進(jìn)行拆除另一單向車道上的橋梁，機(jī)械破碎橋梁、橋墩，9 / 36撿拾鋼筋完畢，迅速清理現(xiàn)場(chǎng)，清洗路面，修復(fù)防護(hù)路障，恢復(fù)整條繞城高速道路的暢通。 拆除廢棄物的運(yùn)輸及堆放（1）不亂堆放拆除廢棄物，以不影響道路暢通為原則，先把拆除廢棄物集中堆放在道路的兩側(cè)或按業(yè)主指定地點(diǎn)堆放，然后在集中處理。運(yùn)輸廢棄物的車輛應(yīng)封閉或采用苫布覆蓋，出入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)有專人指揮。（3）為防止塵土飛揚(yáng)，裝載垃圾前，先對(duì)垃圾進(jìn)行灑水。（5）對(duì)裝入垃圾的運(yùn)輸車輛用帆布或其它方式蓋嚴(yán)，嚴(yán)禁沿途拋灑、傾倒垃圾。二是大型液壓破碎機(jī)拆除，拆除中技術(shù)要求相對(duì)較低，勞動(dòng)強(qiáng)度較小，相對(duì)安全，但其常會(huì)受到工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)限制，如對(duì)加密鋼筋混凝土或高標(biāo)號(hào)混泥土拆除時(shí)效率相對(duì)較低。由于待拆除橋梁周圍環(huán)境復(fù)雜、施工條件苛刻、拆除工程量較大，為快速施工，盡快全面恢復(fù)交通，宜選擇大型機(jī)械拆除、集中破碎，清理場(chǎng)地。11 / 36（2）控制施工時(shí)間，保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。（4）控制施工噪聲, 盡可能減少噪聲。（3）為正在通行的單向車道搭設(shè)鋼管腳手架進(jìn)行支護(hù)（ 支護(hù)方案），防止臨近正在拆除的一跨橋梁對(duì)正在通行的單向車道安全產(chǎn)生影響。（4）在封閉單向車道上鋪上粘土（ 路面防護(hù)措施），距原橋墩約40㎝～50㎝處用橋面上用機(jī)械將待拆大橋破碎一道隔離縫（如圖 1）。拆除破碎完畢，及時(shí)人工 揀出廢舊鋼筋，使用載重汽車與裝載機(jī)配合清理渣土，迅速恢復(fù)被占道路交通的暢通（如圖 2）。12 / 36（7）參加施工的人員需戴安全帽，穿熒光服等勞保護(hù)具（8）配合業(yè)主做好如封閉現(xiàn)場(chǎng)道路、車輛分流、符合要求的施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)牌等工作。清理渣土 時(shí)，為防止推土機(jī)或挖掘機(jī)鏟斗損傷路面，先用機(jī)械清理離路面以上 5cm 的渣土，余下的渣土采用人工清理，用水把路面清洗干凈。（2）橋下的繞城高速單向車道靠近橋墩側(cè)搭建的鋼管腳手架，上面懸掛 2 層以上的彩條布或帆布及圍網(wǎng)，長(zhǎng)為橋梁底部投影和兩側(cè)外延 23m，橋梁兩 側(cè)高度為高出橋面 左右。為減少對(duì)相鄰未拆除部分箱梁的擾動(dòng)，每破碎長(zhǎng)為 1m 左右的切縫時(shí)，電焊工使用乙炔氧氣焊槍切斷鋼筋。（4）機(jī)械在地面上破碎（如圖 2 所示）在自重的作用下將發(fā)生彎曲或坍塌到地面的橋梁，接著破碎橋臺(tái)與橋墩，撿拾廢舊鋼筋完畢后，使用裝載機(jī)把渣土裝入汽車，運(yùn)輸?shù)綐I(yè)主或有關(guān)部門指定位置堆放或填埋。15 / 36（6）按照步驟（3）與（4）進(jìn)行拆除施工，恢復(fù)此單向車道的通行。（8）繼續(xù)按步驟（3）與（4）進(jìn)行拆除施工，完成整座橋梁的拆除，完全恢復(fù)整個(gè)繞城高速的通行，直至整個(gè)橋梁拆除完畢。在工字鋼上鋪設(shè)橫向 15cm*15cm 方木，再在方木上 鋪設(shè)竹膠板與箱體緊密接觸，底面頂托必須用方木支墊，門洞必須有警示標(biāo)識(shí)或提示燈（如下圖所示）。拆除支架時(shí)，按先上后下，后搭先拆等原則拆除。1　 在項(xiàng)目施工過程中，認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生 產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度， 結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，提出有針對(duì)性的安全管理要求，嚴(yán)格履行考核指標(biāo)和安全嚴(yán)懲辦法。3　 組織安全生產(chǎn)檢查，定期研究分析 項(xiàng)目施工中存在不安全 隱患，并組織予以排除。項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組后勤部工程部技術(shù)部 質(zhì)安部各施工隊(duì)、班、組20 / 365　 發(fā)生事故，立刻組織搶 救，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng) ，及時(shí)上報(bào)，配合事故 調(diào)查組進(jìn)行事故調(diào)查和處理，采取措施避免類似事故的發(fā)生。1　 在組織編制和審批施工組織設(shè)計(jì)（施工方案）和采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備時(shí) ，必 須 制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。3　 對(duì)職工進(jìn)行安全技術(shù)教育。5　 參加安全事故的調(diào)查分析，提出初步的技術(shù)鑒定意見和現(xiàn)場(chǎng)改進(jìn)措施。（3） 項(xiàng)目副經(jīng)理(生產(chǎn))安全生產(chǎn)職責(zé):1　 貫徹實(shí)施經(jīng)理部安全目標(biāo)，實(shí)施安全管理方案，主管經(jīng)理部的安全生產(chǎn)工作。3　 主持經(jīng)理部每月的安全大檢查。 （4） 安保部經(jīng)理安全職責(zé)1　 組織編制安全管理方案。3　 組織安全大檢察，監(jiān)督和檢查各施工隊(duì)的安全活動(dòng)。（5） 安全員安全生產(chǎn)職責(zé)安全員是項(xiàng)目施工安全管理的專職人員，代表公司安全管理部門行使安全檢查和監(jiān)督。2　 每天系統(tǒng)、全面地對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查， 糾正