國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同簽訂中應(yīng)注意的問(wèn)題范本-在線瀏覽
2025-07-01 08:55本頁(yè)面
【正文】 品品質(zhì)的交易方法，通常分別稱(chēng)為憑規(guī)格買(mǎi)賣(mài)、憑等級(jí)買(mǎi)賣(mài)和憑標(biāo)準(zhǔn)買(mǎi)賣(mài)。例如，美國(guó)二級(jí)黃豆的規(guī)格是：重量５４磅，水分１４％，壞粒３％，開(kāi)裂粒２０％，雜質(zhì)２％，棕色、黑色燉雙色者２％。例如，我國(guó)出口的鎢砂可分為特級(jí)、一級(jí)和二級(jí)。 商品的標(biāo)準(zhǔn)是指企業(yè)、行業(yè)、政府或國(guó)際組織將某類(lèi)貨物的規(guī)格、等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化并以一定書(shū)面形式來(lái)表明。在我國(guó)一般實(shí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、部標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)三種標(biāo)準(zhǔn)。憑商標(biāo)或牌號(hào)買(mǎi)賣(mài)的商品，一般是那些品質(zhì)優(yōu)良、穩(wěn)定或具有特色，在國(guó)際市場(chǎng)上已擁有良好聲譽(yù)的商品。這種買(mǎi)賣(mài)方式在長(zhǎng)期建立業(yè)務(wù)往來(lái)的老客戶(hù)中使用較多。 ④憑說(shuō)明書(shū)在進(jìn)出口一些機(jī)電、儀器等產(chǎn)品及成套設(shè)備時(shí)，由于其結(jié)構(gòu)和性能復(fù)雜，安裝、使用、維修都有一定操作規(guī)程，不能以幾項(xiàng)簡(jiǎn)單的指標(biāo)或憑樣品來(lái)表明其品質(zhì)的全貌，在這種情況下，就應(yīng)當(dāng)以說(shuō)明書(shū)詳細(xì)說(shuō)明其構(gòu)造、性能、用材及使用方法等，必要時(shí)并輔以圖樣或照片等。同時(shí)應(yīng)規(guī)定品質(zhì)保證條款。 （２）數(shù)量條款所謂數(shù)量，是指以一定的度量衡單位表示的貨物重量、個(gè)數(shù)、長(zhǎng)度、體積、面積、容積以及成分百分率等。數(shù)即指絕對(duì)數(shù)字，量則指計(jì)量單位。但是，由于商品屬性等若干因素的影響，對(duì)于成交數(shù)量較大，計(jì)量不易精確的商品，或因自然條件運(yùn)輸條件限制，賣(mài)方交貨數(shù)量難以嚴(yán)格按合同規(guī)定履行。為防止糾紛發(fā)生，雙方當(dāng)事人在數(shù)量條款中通常約定機(jī)動(dòng)幅度。約定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度的方式有如下幾種：①規(guī)定“溢短裝條款”。例如，合同規(guī)定：“中國(guó)大米１０００公噸，賣(mài)方可多交或少交５％”。但在有的情況下如買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船裝運(yùn)，也可以規(guī)定由買(mǎi)方根據(jù)所租船舶的載重能力確定。在合同規(guī)定的交貨數(shù)量前加一“約”字，表明貨物數(shù)量為大約數(shù)量，如“大同煤約５０００公噸”。有的解釋為２．５％，還有的解釋為５％。 （３）包裝條款包裝分為兩類(lèi)，一類(lèi)是運(yùn)輸包裝，其目的是保護(hù)商品品質(zhì)和數(shù)量，便于運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存。 國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的包裝條款應(yīng)當(dāng)規(guī)定如下內(nèi)容：包裝方式、包裝費(fèi)用、包裝材料和運(yùn)輸標(biāo)志。對(duì)于長(zhǎng)期交往的客商，對(duì)包裝方式已經(jīng)取得共同的認(rèn)識(shí)，或形成傳統(tǒng)包裝方式，可以采用概括性規(guī)定方式。 包裝費(fèi)通常包括在貨價(jià)內(nèi)。 包裝材料應(yīng)根據(jù)商品的特點(diǎn)和運(yùn)輸方式，在合同中作明確規(guī)定。如果買(mǎi)方要求使用自己指定的運(yùn)輸標(biāo)志，應(yīng)在合同中規(guī)定標(biāo)志的內(nèi)容和式樣，規(guī)定買(mǎi)方指定運(yùn)輸標(biāo)志的內(nèi)容和式樣的時(shí)間。單價(jià)主要包括：計(jì)量單位、單位價(jià)格金額，計(jì)價(jià)貨幣名稱(chēng)和國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。因?yàn)橘Q(mào)易術(shù)語(yǔ)不但代表貨物的價(jià)格構(gòu)成，而且確定買(mǎi)賣(mài)雙方責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)的劃分，當(dāng)事人因合同而發(fā)生糾紛時(shí)，處理機(jī)構(gòu)通常先以合同的價(jià)格術(shù)語(yǔ)的選擇確定合同的性質(zhì)，然后確定雙方的權(quán)利義務(wù)。一般情況下，我國(guó)的對(duì)外貿(mào)易合同大都采用《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》。 裝運(yùn)時(shí)間，是指賣(mài)方履行交貨義務(wù)的時(shí)間。裝運(yùn)港和目的港在一般情況下分別各規(guī)定一個(gè)，有時(shí)按照業(yè)務(wù)需要，可以規(guī)定兩個(gè)或兩個(gè)以上的目的港。分批裝運(yùn)是指一批成交的貨物分批分次裝運(yùn)。 裝船通知，按照國(guó)際上的通常做法，在按ＦＯＢ條件成交時(shí)，賣(mài)方應(yīng)在約定的裝運(yùn)期開(kāi)始以前，一般是３０天到４５天，向買(mǎi)方發(fā)出貨物備妥通知。它適用于大宗商品交易租船運(yùn)輸?shù)馁I(mǎi)賣(mài)合同，裝運(yùn)條款的組成部分規(guī)定于合同之中，成為約束對(duì)方當(dāng)事人，使其按照合同規(guī)定完成裝卸任務(wù)的一個(gè)重要內(nèi)容。速遣，指的是由于租船人提前完成了合同規(guī)定的裝卸任務(wù)，使船方能提前投入第二個(gè)航次的營(yíng)運(yùn)。 （６）保險(xiǎn)條款 保險(xiǎn)條款主要內(nèi)容包括確定投保人、支付保險(xiǎn)費(fèi)、投保險(xiǎn)別和保險(xiǎn)期限等。關(guān)于保險(xiǎn)險(xiǎn)別和保險(xiǎn)期限雙方應(yīng)在合同中訂明。當(dāng)事人可以根據(jù)不同情況，只投保平安險(xiǎn)，也可以加保水漬險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)或罷工險(xiǎn)，或者投保一切險(xiǎn)。 有關(guān)保險(xiǎn)期限。
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