【正文】 箱室，經(jīng)項(xiàng)目總工辦研究及考察，計(jì)劃采用承插型盤(pán)扣式支撐架進(jìn)行現(xiàn)澆箱梁的施工，其具有以下特點(diǎn)： 1）采用低合金高強(qiáng)度鋼，承載能力高，考慮安全系數(shù)，單肢設(shè)計(jì)承載力可達(dá)40KN以上。材料用量少，安裝快捷、簡(jiǎn)便，效率高。，；，；斜拉桿件采用管徑為φ42mm，均經(jīng)過(guò)熱鍍鋅處理。 按照工期要求結(jié)合本工程結(jié)構(gòu)形式特點(diǎn)，計(jì)劃投入盤(pán)扣式支架3聯(lián)、底模3聯(lián)、外側(cè)模板3聯(lián)。2葉繼朋項(xiàng)目總工審核實(shí)施性生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃，施工方案、技術(shù)交底，主抓工程質(zhì)量。4盧長(zhǎng)全一工區(qū)經(jīng)理負(fù)責(zé)一工區(qū)工程進(jìn)度、安全生產(chǎn)、文明施工及協(xié)調(diào)工作。6曾武軍工程部長(zhǎng)協(xié)助總工進(jìn)行方案編寫(xiě)、優(yōu)化及對(duì)作業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)交底。8李友軍試驗(yàn)室主任主管試驗(yàn)檢測(cè)工作，對(duì)原材料、混凝土質(zhì)量進(jìn)行控制。10丁冰測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)施工放樣及校核。勞務(wù)人員配置表 序號(hào)工種工人數(shù)量備注1現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員2主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)安排和協(xié)調(diào)工作2質(zhì)檢員2施工質(zhì)量控制，質(zhì)量三檢程序的落實(shí)3專職安全員2現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理，危險(xiǎn)源辨識(shí)、告知，監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)安全保證措施的具體執(zhí)行情況，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全巡查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，并監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)整改。項(xiàng)目經(jīng)理：騰金龍工區(qū)副經(jīng)理：盧長(zhǎng)全總工程師：葉繼朋項(xiàng)目書(shū)記：范崇森綜合辦公室財(cái) 務(wù) 部物資設(shè)備部計(jì)劃合同部安質(zhì)環(huán)保部工程技術(shù)部機(jī)械班組混凝土班組雜工班組模板班組鋼筋班組支架班組混凝土拌合班組八、施工工藝技術(shù)（一）、支架及地基、驗(yàn)算 驗(yàn)算技術(shù)分析 ． 荷載分析 支架承受的荷載主要有：箱梁自重、模板及附件重、施工活載、支架自重以及混凝土澆注時(shí)的沖擊荷載和振動(dòng)荷載、其他荷載（雪荷載）等；本橋現(xiàn)澆箱梁支架驗(yàn)算分別以中支點(diǎn)最大截面預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁（單箱三室）處為例，對(duì)荷載進(jìn)行計(jì)算及對(duì)其支架體系進(jìn)行檢算。 主龍骨承載力驗(yàn)算示意圖a、鋼筋及砼自重取26 KN/m3 =b、 KN/m2 =c、施工人員及設(shè)備荷載取3 KN/m2 m =d、振搗荷載：2KN/m2 =荷載組合： 按連續(xù)梁考慮。mm200C型鋼強(qiáng)度驗(yàn)算：最大彎應(yīng)力σmax=Mmax/W＝8449920/100000　　　　　　　　　　　　?。?[δ]=300Mpa滿足。 橫橋向200C型鋼主龍骨驗(yàn)算滿足要求。主龍骨承載力驗(yàn)算示意圖a、鋼筋及砼自重取26 KN/m3 =b、 KN/m2 =c、施工人員及設(shè)備荷載取3 KN/m2 =d、振搗荷載：2KN/m2 = 荷載組合：按連續(xù)梁考慮。mm200C型鋼強(qiáng)度驗(yàn)算：最大彎應(yīng)力σmax=Mmax/W＝8955000/100000　　　　　　　　　　　　　＝ [δ]=300Mpa滿足。橫橋向200C型鋼主龍骨驗(yàn)算滿足要求。 則q1 =（ a+b+c+d）=；q2= [(a+b)+(c+d) ] =；則最大彎矩為Mmax＝1/10qmaxl2＝15002/10=2931750N撓度驗(yàn)算：最大撓度ωmax =　　　　　　　=**15004/（100*70000*3830000）=[ω]=1500/400= mm滿足。． 底板下次龍骨計(jì)算次龍骨L150型鋁梁 驗(yàn)算，+=。 則q1 =（ a+b+c+d）=；q2= [(a+b)+(c+d) ] =；則最大彎矩為Mmax＝1/10qmaxl2＝15002/10=1892250N 　撓度驗(yàn)算：最大撓度ωmax =　　　　　　　=**15004/（100*70000*3830000）=[ω]=1500/400=。． 立桿承載力計(jì)算，：按照最不利位置腹板處計(jì)算， ，+=；。 則 q1 = a+b+c+d+e= q2= (a+b+c)+（d+e）=3　 穩(wěn)定性驗(yàn)算：按照《建筑施工承插型盤(pán)扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程》JGJ2312010，不組合風(fēng)荷載計(jì)算。根據(jù)《建筑施工承插型盤(pán)扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程》JGJ2312010中：：lo =h’+2ka=1000mm+2450mm=1630mmlo==，取兩者較大值，lo=。4　 考慮風(fēng)荷載作用由風(fēng)荷載設(shè)計(jì)值引起的彎矩按照下式計(jì)算（建筑施工手冊(cè)P193頁(yè)） 30m以下風(fēng)壓（風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值） ωk=ｕzｕsω0=（風(fēng)壓）=，立桿縱距：，立桿步距：，滿足要求 。按照最不利位置腹板處計(jì)算作用于15mm竹膠板的最大荷載： a、鋼筋及砼自重取26kN/m3（梁高） = b、施工人員及設(shè)備荷載取3kN/m2 c、振搗荷載取2kN/m2荷載組合：。則q1 =（a+b+c）1=（+3+2）=q2= [a+（b+c）] 1 =面板按三跨連續(xù)梁計(jì)算，支撐跨徑取l=250mm。mm強(qiáng)度驗(yàn)算：　最大彎應(yīng)力σmax=Mmax/W=316750/37500= fm=13N/mm2 故強(qiáng)度滿足要求。按照最不利位置空心箱室處計(jì)算頂板及底板厚度：+=。取1m寬的板為計(jì)算單元。　Mmax =1/10qmaxl2=1/10**3502=276850N撓度驗(yàn)算：最大撓度ωmax=*18*3504/（100*6000*281250）=[ω]=L/250=350/250= 滿足箱室15mm竹膠板下次龍骨間距350mm模板驗(yàn)算滿足要求。采用內(nèi)部振搗時(shí)，新澆筑的混凝土作用于模板的最大側(cè)壓力標(biāo)準(zhǔn)值可按下列公式計(jì)算，并應(yīng)取其中的較小值：F= t0βV1/2=245= kN/m2F=γc H=24= kN/m2取較小值，則F＝ kN/m2，取1m長(zhǎng)度，線性荷載為Q=1=2　 按強(qiáng)度要求進(jìn)行計(jì)算外側(cè)模板立擋間的間距為300mm，模采用滿鋪15mm竹膠板，順橋向布置，取1米板寬驗(yàn)算，如下圖所示，截面抗彎模量W=1/6bh2=1/61000152=37500mm3，截面慣性矩I=1/12bh3=1/121000153=281250mm4。mm最大彎應(yīng)力σmax＝302400/37500＝ N/mm2 fm=13N/mm2 故強(qiáng)度滿足要求，滿足。3　 對(duì)側(cè)模板采用的次楞進(jìn)行計(jì)算由于側(cè)模板計(jì)算僅對(duì)側(cè)壓力進(jìn)行計(jì)算，對(duì)于翼板部分由于重量較輕，可不做計(jì)算。則q1 =（ a+b+c+d）=； q2= [(a+b)+(c+d) ] =；按簡(jiǎn)支梁考慮，最大彎矩：則最大彎矩為Mmax＝1/8qmaxl2＝15002/8=撓度驗(yàn)算：最大撓度ωmax =5ql4/384EI　　　　　　　=5**15004/（384*70000*3830000）=[ω]=1500/400= mm滿足。 地基驗(yàn)算． 地基基礎(chǔ)驗(yàn)算1　 地基承載力驗(yàn)算： P= N/A式中：P 立桿基礎(chǔ)底面處的平均壓力設(shè)計(jì)值 A 基礎(chǔ)底面計(jì)算面積 N 立桿傳至基礎(chǔ)頂面的軸心力設(shè)計(jì)值 N = kN P= N/KA式中：P 立桿基礎(chǔ)底面處的平均壓力設(shè)計(jì)值 A 基礎(chǔ)底面計(jì)算面積 N 立桿傳至基礎(chǔ)頂面的軸心力設(shè)計(jì)值 K 調(diào)整系數(shù)，參考建筑施工手冊(cè)200頁(yè)（K值可以適當(dāng)調(diào)整，以滿足現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需求，） N = 基礎(chǔ)處理采用10cm厚混凝土. 按每塊木跳板支撐3根立桿A1=*4m/3= /3= , =*,基礎(chǔ)為20cm混凝土,計(jì)算得出: A=（+*2）m*（+*2）m= 選取 P= N/KA = ,方可滿足要求。砂礫換填完成后必須進(jìn)行地基承載力的檢測(cè)，地基承載力達(dá)到200Kpa方可進(jìn)行混凝土的硬化處理。為保證經(jīng)濟(jì)、快捷、安全的完成本橋梁的現(xiàn)澆箱梁施工采用承插型盤(pán)扣支架作為箱梁的支撐體系進(jìn)行施工。． 立桿：橫橋向：； 縱橋向：，； 步距：。在門(mén)洞上掛限高4m交通安全提示牌和施工安全標(biāo)志牌。施工機(jī)具準(zhǔn)備齊全，具備作業(yè)條件。． 測(cè)量人員用全站儀放樣出梁板在地基上的豎向投影線，并用白灰撒上標(biāo)志線，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員根據(jù)投影線定出排底的中心線，同樣用白灰線做上標(biāo)記。． 備料人員依搭架需求數(shù)量，分配材料并送至每個(gè)搭架區(qū)域，依腳手架施工圖紙將調(diào)整底座正確擺放在已處理的地基上。下部先全部裝完一個(gè)作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿。（高處作業(yè)人員需配帶安全帽、安全帶并臨時(shí)在架體上鋪設(shè)腳手板）。斜撐通過(guò)扣件與支架連接，安裝時(shí)盡量布置在框架結(jié)點(diǎn)上，專人檢查支架盤(pán)扣松緊情況。安全網(wǎng)在剪刀撐等設(shè)置完畢后設(shè)置。并在無(wú)荷載情況下逐個(gè)檢查立桿底座有否松動(dòng)或空浮情況，并及時(shí)旋緊可調(diào)座和薄鋼板調(diào)整墊實(shí)。盤(pán)扣式支架鋼管不得使用嚴(yán)重銹蝕、彎曲、壓扁及裂紋的鋼管。其螺桿伸出鋼管頂部不得大于40cm。． 頂托安裝：為便于在支架上高空作業(yè)，安全省時(shí)，可在地面上大致調(diào)好頂托伸出量，再運(yùn)至支架頂安裝。然后用明顯的標(biāo)記標(biāo)明頂托伸出量，以便校驗(yàn)。． 架設(shè)安全網(wǎng)并檢查是否足夠安全。腳手架的所有銷(xiāo)板都必須處于鎖緊狀態(tài)。． 懸挑位置要準(zhǔn)確，各階段的水平桿、豎向斜桿安裝完整，銷(xiāo)板安裝緊固，各項(xiàng)安全防護(hù)到位。． 可調(diào)托座及可調(diào)底座伸出水平桿的懸臂長(zhǎng)度必須符合設(shè)計(jì)限定要求；． 支架頂部縱、橫梁及模板之間是否密貼，是否連接為整體；． 支架周?chē)綦x、警戒措施是否齊備，施工專用上下通道及安全、防落網(wǎng)是否設(shè)置完全；盤(pán)扣式腳手架搭設(shè)垂直度與水平度允許偏差項(xiàng)目規(guī)格允許偏差垂直度每步架Φ60系列177。㎜水平度一跨內(nèi)水平架兩端高差Φ60系列177。㎜腳手架整體Φ60系列177。 ㎜ 注：H— 步距 I— 跨度 L— 腳手架長(zhǎng)度Φ60系列腳手架的可調(diào)托撐和可調(diào)底座的調(diào)整范圍可調(diào)范圍規(guī)格長(zhǎng)度可調(diào)托撐可調(diào)底座(A)(B)最長(zhǎng)(E)最短(D)可調(diào)距離(C)最長(zhǎng)(E)最短(D)可調(diào)距離(C)600㎜250㎜400㎜100mm300mm400㎜100㎜300㎜（4） 、支架預(yù)壓支架搭設(shè)完在其上鋪設(shè)方木，在方木頂層鋪設(shè)木合板采用砂袋預(yù)壓，（），砂袋采用人工配合吊車(chē)進(jìn)行。獲得支架在荷載作用下的彈性變形數(shù)據(jù)，確定合理的施工預(yù)拱度，使箱梁在卸落支架后獲得符合設(shè)計(jì)的標(biāo)高和外形。擬采用人工裝滿砂袋，用25t汽車(chē)吊吊裝，按要求的位置和高度人工配合堆碼。預(yù)壓分兩級(jí)進(jìn)行，第一級(jí)荷載控制在總荷載的2/3左右。最后一級(jí)維持時(shí)間根據(jù)預(yù)壓沉降觀測(cè)值確定，每隔12個(gè)小時(shí)測(cè)一次，直至24小時(shí)內(nèi)排架變形量不超過(guò)設(shè)計(jì)要求的變形量即可卸載。觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)：在堆載區(qū)設(shè)置系統(tǒng)測(cè)量點(diǎn)，在梁端、1／4跨、1／2跨、3／4跨處縱向布點(diǎn)，每個(gè)斷面的底板邊線、底板中線處各布置一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。 觀測(cè)點(diǎn)橫向布置示意圖沉降觀測(cè)頻率：． 每級(jí)荷載添加前觀測(cè)一次；． 每級(jí)荷載添加完畢觀測(cè)一次；． 荷載的全部已加上后第一天4小時(shí)觀測(cè)一次，其余每天至少觀測(cè)一次；． 卸載前觀測(cè)一次；． 卸載后觀測(cè)一次。． 箱梁澆注前在底板位置與預(yù)壓對(duì)應(yīng)位置設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)混凝土施工過(guò)程中的支架沉降。數(shù)據(jù)整理分析及預(yù)拱度的設(shè)置． 觀測(cè)結(jié)束對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，根據(jù)總沉降值和卸載后觀測(cè)值計(jì)算彈性變形量?？梢罁?jù)變形量調(diào)整箱梁的底標(biāo)高，實(shí)現(xiàn)砼澆筑完成后能達(dá)到設(shè)計(jì)所要求的梁底標(biāo)高。． 預(yù)拱度的設(shè)置確定預(yù)拱度時(shí)考慮下列因素：支架在荷載作用下的總變形量，支架在荷載作用下的彈性壓縮，支架在荷載作用下的非彈性壓縮；箱梁設(shè)計(jì)反拱度，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁?shù)據(jù)為依據(jù)。模板施工 支架預(yù)壓 沉降觀測(cè)（5） 、支座安裝采用座環(huán)氧樹(shù)脂法進(jìn)行支座安裝，在安裝支座前對(duì)支座墊石進(jìn)行檢查，使標(biāo)高及水平度符合要求，均勻涂刷環(huán)氧樹(shù)脂到墊石頂面后，進(jìn)行支座安裝。 支座安放到位后，搭設(shè)現(xiàn)澆梁模板（楔形調(diào)平塊模板），確保模板與支座上錨碇板的密封。澆筑時(shí)防止支座的錨碇板和錨碇鋼棒受到撞擊。（6） 、模板的制作與安裝為保證現(xiàn)澆箱梁的外觀質(zhì)量光潔度、表面平整度和線形，加快施工進(jìn)度，本工程箱梁底模、外模、內(nèi)模均采用優(yōu)質(zhì)竹膠板鋪設(shè)。在鋪設(shè)底模前先放置好支座，并在支座位置處根據(jù)梁底的楔塊尺寸在底模上開(kāi)孔，在開(kāi)孔處支立梁底楔塊的模板，楔塊的底模根據(jù)預(yù)埋鋼板的尺寸也開(kāi)孔，預(yù)埋鋼板與楔塊的底模用高強(qiáng)砂漿密封。 底模模板加工時(shí)應(yīng)根據(jù)箱梁線形及寬度將模板分段（按順橋向每5m為一段考慮）制作，將每一段視為直線段，即分段用折線代替圓曲線，從而提高了模板的使用效率。箱梁模板高程通過(guò)頂托絲桿調(diào)整，安裝采用人工配合吊車(chē)安裝。 每個(gè)箱室在設(shè)一個(gè)人洞，作為拆除頂板模板的入口，人洞距一邊墩中心1/4跨度。 外側(cè)模板和翼緣模板：為確保模板整體不向外滑移，翼緣模板下方的方木與底板下方的橫向方木連接在一起，如此一來(lái)，澆注砼時(shí)兩側(cè)腹板砼向外的脹力可以相互抵消。為保證側(cè)模穩(wěn)固在箱梁主筋和腹箍筋上，設(shè)置一定數(shù)量的定位鋼筋。首跨外側(cè)模板及翼緣模板安裝時(shí)，采用25t汽車(chē)吊起吊。由于每塊模板面板均為平面，沒(méi)有按照箱梁平曲線設(shè)置弧面，故安裝模板時(shí)，確保模板與模板之間留有15mm左右的間隙，以此來(lái)調(diào)出箱梁的平曲線（實(shí)際為若干折線）。為施工方便，內(nèi)模分塊加工成幾種型號(hào)，并確保同一類型號(hào)的模板能夠互用；加工時(shí)，將面板和木枋通過(guò)鐵釘加工成整體。箱梁內(nèi)模支撐采用鋼管做橫支撐和豎支撐形成