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路燈亮化工程項目可行性研究方案報告-在線瀏覽

2025-07-01 06:59本頁面
  

【正文】 建設及運營的需要。其地形、地貌較為復雜多變。花花屬中亞熱帶濕潤季節(jié)氣候,四季分明,冬暖無嚴寒,夏熱無酷署。全年有霜日數(shù)27天,無霜期280天,年降雨量1140mm,年平均相對濕度75%,年平均風速10m/s,瞬間最大風速34m/s,年最多風向N(北風)。 地震基本烈度根據(jù)國家地震1:400《中國地震區(qū)劃圖(1990)》,漢中地區(qū)地震基本烈度小于VI度。 政策支持城市照明工程屬社會公益性項目,是縣城公共基礎設施的重要組成部分,建成后能改善城市的硬件環(huán)境,亮化城市,符合國家的產(chǎn)業(yè)政策。 第四章 工程方案設計 規(guī)劃設計原則及依據(jù) 原則,以保障交通安全、暢通,提高運輸效率,防止犯罪活動。、技術先進、經(jīng)濟合理、節(jié)能環(huán)保、維修方便的原則進行。 依據(jù)1.《城市道路照明設計標準》CJJ 452006;2.《城市道路設計規(guī)范》CJJ3790;3.《路燈管理與路燈技能設計、施工、維護技術標準指導手冊》。 目標為確保城市道路照明能為各種車輛的駕駛人員以及行人創(chuàng)造良好的視覺環(huán)境,項目建設需達到保障交通安全,提高交通運輸效率,方便人民生活,降低犯罪率和美化城市環(huán)境的目的。⑵機動車交通道路照明應按快速路與主干路、次干路、支路分為三級。⑴機動車交通道路照明應以路面平均亮度(或路面平均照度)、路面亮度均勻度和縱向均勻度(或路面照度均勻度)、眩光限制、環(huán)境比和誘導性為評價指標。⑴設置連續(xù)照明的機動車交通道路的照明標準值應符合表41的規(guī)定。⑶對同一級道路選定照明標準值時,應考慮城市的性質(zhì)和規(guī)模,本項目可選擇表41中的低檔值。表41 機動車交通道路照明標準值道路類型路面亮度路面照度眩光限制閾值增量T1(%)最大初始值環(huán)境比SR最小值平均亮度Lav(cd/m2)總均勻度Uo最小值縱向均勻度UL最小值平均照度Eav(lx)維持值均勻度UE最小值快速路、主干路20/3010次干路10/1510支路—8/1015—注: ①表中所列的平均照度僅適用于瀝青路面。根據(jù)本標準附錄A給出的平均亮度系數(shù)可求出相同的路面平均亮度,瀝青路面和水泥混凝土路面分別需要的平均照度。 ③表中各項數(shù)值僅適用于干燥路面。⑴交會區(qū)照明宜采用照度作為評價指標。⑵當各級道路選取低檔照度值時,相應的交會區(qū)應選取表42中的低檔照度值,反之則應選取高檔照度值。和90176。 ②表中對每一類道路交會區(qū)的路面平均照度給出了兩檔標準值,“/”的左側為低檔照度值,右側為高檔照度值。表43 人行道路照明標準值夜間行人流量區(qū)域路面平均照度Eav(lx),維持值路面最小照度Emin(lx),維持值最小垂直照度Evmin(lx),維持值流量大的道路商業(yè)區(qū)204居住區(qū)1032流量中的道路商業(yè)區(qū)1553居住區(qū)流量小的道路商業(yè)區(qū)1032居住區(qū)511注: ,垂直于路軸的平面的兩個方向上的最小照度。⑶機動車交通道路一側或兩側設置的人行道路照明,當人行道與非機動車道混用時,人行道路的平均照度值與非機動車道路相同。 光源、燈具及其附屬裝置選擇要求⑴ 光源的選擇應符合下列規(guī)定:①快速路、主干路、次干路和支路應采用高壓鈉燈;②居住區(qū)機動車和行人混合交通道路宜采用高壓鈉燈或小功率金屬鹵化物燈;③市中心、商業(yè)中心等對顏色識別要求較高的機動車交通道路可采用金屬鹵化物燈;④商業(yè)區(qū)步行街、居住區(qū)人行道路、機動車交通道路兩側人行道可采用小功率金屬鹵化物燈、細管徑熒光燈或緊湊型熒光燈。;。;;;;。比較方案表45 我國太陽能資源區(qū)劃指標等級太陽能條件年日照時數(shù)(h)水平面上年太陽輻射量 [MJ/(平方米⑶路燈應用結論:采用LED節(jié)能路燈。社會效益:從環(huán)境方面考慮,LED燈具發(fā)光效率高,不含汞、鈉有害元素,不會對環(huán)境造成污染,是更符合綠色照明的產(chǎn)品,具有良好的社會效應。⑵商業(yè)區(qū)步行街、人行道路、人行地道、人行天橋以及有必要單獨設燈的非機動車道宜采用功能性和裝飾性相結合的燈具。⑶采用高桿照明時,應根據(jù)場所的特點,選擇具有合適功率和光分布的泛光燈或截光型燈具。環(huán)境污染嚴重、維護困難的道路和場所,光源腔的防護等級不應低于IP65。⑸空氣中酸堿等腐蝕性氣體含量高的地區(qū)或場所宜采用耐腐蝕性能好的燈具。⑺高強度氣體放電燈宜配用節(jié)能型電感鎮(zhèn)流器,功率較小的光源可配用電子鎮(zhèn)流器。 照明方式,選擇常規(guī)照明方式或高桿照明方式。采用常規(guī)照明方式時,應根據(jù)道路橫斷面形式、寬度及照明要求進行選擇,并應符合下列要求:圖41 常規(guī)照明燈具布置的五種基本方式(a)單側布置;(b)雙側交錯布置;(c)雙側對稱布置;(d)中心對稱布置;(e)橫向懸索布置⑴燈具的懸挑長度不宜超過安裝高度的1/4,燈具的仰角不宜超過15176。表46 燈具的配光類型、布置方式與燈具的安裝高度、間距的關系配光類型截 光 型半 截 光 型非 截 光 型布置方式安裝高度H(m)間距S(m)安裝高度H(m)間距S(m)安裝高度H(m)間距S(m)單側布置H≥WeffS≤3HH≥S≤H≥S≤4H雙側交錯布置H≥S≤3HH≥S≤H≥S≤4H雙側對稱布置H≥S≤3HH≥S≤H≥S≤4H注: Weff為路面有效寬度(m)。⑵高壓鈉燈路燈布置方案為:單臂雙側布置方式,選用10米高燈桿,半截光型光源,功率為150W,仰角為12度,間距35米。 供電和控制⑴城市道路照明宜采用路燈專用變壓器供電。每個電源均應能承受100%的負荷。⑷道路照明供配電系統(tǒng)的設計應符合下列要求:①供電網(wǎng)絡是設計應符合規(guī)劃的要求。宜采用地下電纜線路供電,當采用架空線路時,宜采用架空絕緣配電線路;②變壓器應選用結線組別為D,yn11的三相配電變壓器,并應正確選擇變壓比和電壓分接頭;③應采取補償無功功率措施;④宜使三相負荷平衡。⑹道路照明配電回路應設保護裝置,每個燈具應設有單獨保護裝置。⑻道路照明供電線路的人孔井蓋及手孔井蓋、照明燈桿的檢修門及路燈戶外配電箱,均應設置需使用專用工具開啟的閉鎖防盜裝置。⑴道路照明應根據(jù)所在地區(qū)的地理位置和季節(jié)變化合理確定開關燈時間,并應根據(jù)天空亮度變化進行必要修正。⑵道路照明采用集中遙控系統(tǒng)時,運動終端宜具有在通信中斷的情況下自動開關路燈的控制功能和手動控制功能。 工程方案 工藝流程方案施工中采用以下流程:定燈位→挖溝→埋管→澆注路燈基礎→敷設電纜→絕緣測試→ 路燈安裝→電氣設備安裝→ 實驗、調(diào)試→自檢→竣工驗收。:按甲方提供路燈基礎圖紙預制金屬構件開挖相應尺寸的基坑,金屬構件進行熱鍍鋅處理,防腐質(zhì)量應符合現(xiàn)行國家標準《金屬覆蓋及其他有關覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗》(GB/T9700)、《熱噴涂金屬件表面預處理通則》(GB/T11373)、現(xiàn)行行業(yè)標準《鋼鐵熱浸鋁工藝及質(zhì)量檢驗》(ZBJ36011)的有關規(guī)定。⑵基礎坑開挖尺寸應符合設計規(guī)定,基礎混凝土強度等級不應低于C20,基礎內(nèi)電纜護管從基礎中心穿礎并應超出基礎平面30~50mm。⑶燈具安裝縱向中心線和燈臂縱向中心線應一致,燈具橫向水平線應與地面平行,緊固后目測應無歪斜。⑸路燈安裝使用的燈桿、燈臂、抱箍、螺栓、壓板等金屬構件應進行熱鍍鋅處理,防腐質(zhì)量應符合現(xiàn)行國家標準《金屬覆蓋及其他有關覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗》(GB/T9700)、《熱噴涂金屬件表面預處理通則》(GB/T11373)、現(xiàn)行行業(yè)標準《鋼鐵熱浸鋁工藝及質(zhì)量檢驗》(ZBJ36011)的有關規(guī)定。緊固后螺出螺母不得少于兩個螺距。⑸配電柜(箱、盤)的漆層(鍍層)應完整無損傷。⑹機械閉鎖、電氣閉鎖動作應準確、可靠。對出現(xiàn)問題的地方進行修復、調(diào)試,直到達到滿意的效果。⑴有隱蔽工程時,施工隊伍應通知項目承辦單位,經(jīng)承辦單位檢查驗收合格后方可進行下一道工序。調(diào)試時應有詳細記錄。⑷纜敷設前,應進行電氣性能試驗,合格后方可施工。⑸需開孔的配電箱(柜),必須用開孔機開孔,嚴禁氣焊等切割開孔。穿線前應有防止外物落入措施。導線在出口處應裝有護線套,并用500V絕緣電阻應大于1MΩ,同時作好記錄。⑻安裝完成后進行檢查,確認無誤,方可進行分項調(diào)試,并作好調(diào)試記錄。⑽其它部分電氣設備安裝應嚴格按圖紙標高、部位進行。米77833電纜保護管φ75PE管米77834電纜手孔井座845路燈基礎5005001200基227含路燈接地裝置6箱式變電站ZBW80KVA10/座2表48 高壓鈉燈路燈照明工程設備數(shù)量表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注110米單臂路燈高壓鈉燈 150W套227防護等級:IP65,含燈具、燈桿等2絕緣電纜YJV425+116mm178。 編制目的編制建設項目合理用能方案,是根據(jù)國家有關法律、法規(guī)、標準及規(guī)定的要求,針對工程項目的具體情況,在工程項目中運用節(jié)能新設備和新材料,并實現(xiàn)先進的節(jié)能管理方案以及資源的綜合利用,以達到節(jié)能措施的可行性和經(jīng)濟上的合理性,避免盲目投資,從源頭上把住能源、資源節(jié)約關,最終達到節(jié)能降耗的目的。所參考使用節(jié)能標準及節(jié)能設計規(guī)范如下:1.《國務院關于加強節(jié)能工作的決定》國發(fā)[2006]28號;2.《中國節(jié)能技術政策大綱》(2006年版);3.《節(jié)能監(jiān)測技術通則》(GB/T15316);4.《城市道路照明設計標準》(CJJ452006);《關于印發(fā)固定資產(chǎn)投資節(jié)能評估和審查指南(2007)的通知》(發(fā)改環(huán)資[2007]21號)。設計時盡可能做到能源綜合利用,如能源循環(huán)使用。項目建成后,整體裝備水平和各項工藝指標達到國際先進水平。⑷重視環(huán)境保護、節(jié)能降耗和安全,建設方案充分采用先進設施,做到環(huán)保、節(jié)能、安全設施與工程建設“三同時”。 項目能耗分析本項目具有綜合性的特點,它在運營中具有公益性,也有專管性。本項目在建設施工期及運營后主要是電的耗用。本項目主要耗能為電能,按照《綜合能耗計算通(GBT25892008)》
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