【正文】 師審定工程計量，并檢查承包人的中間支付申請；(9)完成總監(jiān)理工程師臨時交辦的其他工作。 試驗檢測員的職責(zé)(1)在總監(jiān)理工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)本監(jiān)理項目的試驗監(jiān)理工作；(2)熟悉合同文件、技術(shù)規(guī)范、設(shè)計圖紙和相關(guān)的試驗規(guī)程，監(jiān)督承包人的工地驗室，解釋各類試驗的規(guī)程。在工程實施過程中定期檢查自己和承包人的工地試驗室，督促承包人及時對各類試驗設(shè)備進行調(diào)試、校正和標(biāo)定，保證試驗的可靠性；(4)在其他專業(yè)監(jiān)理工程師的配合下，對承包人用于永久工程的材料性能、規(guī)格、各種混合料配合比、成品料的強度、密度及其他質(zhì)量指標(biāo)進行全面控制，協(xié)同其他專業(yè)監(jiān)理工程師檢查承包人自采加工材料的加工工藝以及各種材料堆場的規(guī)范化管理：(5)督促承包人按技術(shù)規(guī)范要求的頻度進行試驗和檢測，對承包人的工地試驗進行旁站，按照監(jiān)理合同要求的頻率獨立進行抽檢試驗，經(jīng)試驗合格者予以確認、驗收，不合格者通知相關(guān)專業(yè)監(jiān)理工程師下令報廢或返工；(6)有權(quán)對承包人的試驗室配備和試驗人員素質(zhì)進行檢查確認，對試驗方法、流程進行確認，對不合格者有權(quán)要求更換或改變；(7)審查和評價試驗結(jié)果，簽發(fā)各種試驗、檢測報告，根據(jù)技術(shù)規(guī)范建議總監(jiān)理工程師認可或否定材料的使用；(8)檢查、指導(dǎo)承包人工地試驗室的各項試驗管理工作和試驗監(jiān)理員的各項工作，加強與其他專業(yè)監(jiān)理工程師的聯(lián)系與溝通，確保試驗工作滿足工程進展的需要；(9)定期(每月)收集、編制承包人和自己的試驗匯總表，報總監(jiān)理工程師和業(yè)主；(10)完成總監(jiān)理工程師臨時交辦的其它工作。對質(zhì)量符合施工合同要求的部分和全部工程予以簽認，對不符合質(zhì)量要求的工程，有權(quán)要求承包人返工以達到合同規(guī)定的技術(shù)要求：(4)當(dāng)旁站監(jiān)理員發(fā)現(xiàn)承包人所施工的工程有異常情況，可隨時向承包人現(xiàn)場施工人員提出，必要時及時報告專業(yè)監(jiān)理工程師，對明顯違返技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程、有安全隱患的，有權(quán)要求承包人現(xiàn)場施工人員暫停施工，等候處理；(5)認真做好工程進度、質(zhì)量控制、施工安全、合同糾紛、施工干擾等情況的記錄，做好監(jiān)理日記工作，填寫有關(guān)監(jiān)理報表：(6)一旦發(fā)生質(zhì)量事故，旁站監(jiān)理員必須立即整理有關(guān)檢測資料，分析原因，上報專業(yè)監(jiān)理工程師，以便及時處理；(7)完成主管專業(yè)監(jiān)理工程師臨時交辦的其它工作。在總監(jiān)理工程師的業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)下，全面負責(zé)本項目工程監(jiān)理工作。在總監(jiān)理工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，依據(jù)有關(guān)合同、規(guī)范、規(guī)定，各司其責(zé)，進行實施本項目的施工監(jiān)理工作。針對本工程為高速公路維護項目，存在交通干撓，安全與環(huán)保要求高等特點，為保證監(jiān)理目標(biāo)的實現(xiàn)，我單位在充分考慮業(yè)主要求的基礎(chǔ)上，結(jié)合我單位在以往多個類似工程的監(jiān)理經(jīng)驗，在監(jiān)理人員配置上著重從以下個方面進行控制：(1)監(jiān)理人員資質(zhì)應(yīng)滿足業(yè)主要求，總監(jiān)選派年富力強、組織協(xié)調(diào)和管理能力強，且具有較豐富類似工程的監(jiān)理經(jīng)驗的技術(shù)人員擔(dān)任。(3)監(jiān)理員和試驗員具有初級及以上職稱，均參加過監(jiān)理培訓(xùn)或試驗檢測培訓(xùn)，且具有數(shù)年現(xiàn)場監(jiān)理工作經(jīng)驗，以中青年為主。(5)選派的監(jiān)理人員能吃苦耐勞，責(zé)任心強，廉潔自律，具備良好的職業(yè)道德，人員相對穩(wěn)定，在我單位已從事多年的監(jiān)理工作。主要辦公設(shè)備，見表41。為方便管理，我單位擬將本項目監(jiān)理抽檢試驗工作外委給福建建通工程檢測有限公司，該公司為羅源服務(wù)區(qū)監(jiān)理試驗工作委托機構(gòu)。六、工程質(zhì)量管理 熟悉施工承包合同、技術(shù)規(guī)范，熟悉施工設(shè)計文件及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和測試方法，定線數(shù)據(jù)和工程量，對施工設(shè)計文件不合理部分提出改進意見； 審查承包人提交的日常養(yǎng)護年度計劃或?qū)ｍ椆こ淌┕そM織設(shè)計，主要內(nèi)容包括：(1)審查承包人的工程計劃，進度安排是否滿足養(yǎng)護要求；(2)審查施工方法、施工工藝是否合理、先進；(3)審查承包人投入的施工機械設(shè)備、數(shù)量、生產(chǎn)能力滿足養(yǎng)護工程計劃總體要求和實際需要；(4)審查主要材料的來源、質(zhì)量和進場計劃；(5)審查承包人質(zhì)量保證體系。 每道工序完成后必須進行質(zhì)量驗收，驗收合格后經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)才能進行下一道工序。 當(dāng)日常養(yǎng)護工程季度工作完成或?qū)ｍ椆こ谭猪椡瓿珊螅鶕?jù)承包人自檢情況，進行檢查評定。 養(yǎng)護監(jiān)理的主要依據(jù)：養(yǎng)護監(jiān)理合同，養(yǎng)護承包合同及有關(guān)文件，設(shè)計施工圖及有關(guān)文件；福建省高速公路建設(shè)、養(yǎng)護管理的有關(guān)文件；業(yè)主及主管單位有關(guān)的指令性文件和會議紀要。 在工程質(zhì)量監(jiān)理中，采取以下方法對工程質(zhì)量進行控制。 測量復(fù)測測量工作要貫穿于施工的全過程，是監(jiān)理工程師質(zhì)量控制的重點之一，測量工作一旦失誤，往往造成質(zhì)量事故，給工程帶來嚴重經(jīng)濟、工期損失。(1)在各項工程開工前，監(jiān)理對承包人的施工放線測量進行監(jiān)督、檢查、認定。(3)在各分項、分部工程完工后的中間交工驗收時進行測量檢查，并提出各單位工程的測量成果資料。旁站的重點是隱蔽工程和關(guān)鍵工序以及對工程質(zhì)量有重大影響，有特殊要求的工序或質(zhì)量不穩(wěn)定的工序。 抽樣檢驗抽樣檢驗是監(jiān)理質(zhì)量控制的基本方法。抽樣檢驗不低于項目總量的20%。監(jiān)理要從原材料質(zhì)量抓起，除對進場水泥、鋼材等主要材料檢查出廠合格證、質(zhì)量證明資料外，還要檢查承包人按批量抽檢的資料，同時監(jiān)理要做一定頻率的抽檢，對不合格的材料堅決不準(zhǔn)使用。中間產(chǎn)品的質(zhì)量是最終成品質(zhì)量的保證，在工程實施中要抓好預(yù)制構(gòu)件和混合料的產(chǎn)品質(zhì)量。對微表處、瀝青面層等要做好原材料復(fù)查及瀝青混合料配合比復(fù)核，連續(xù)生產(chǎn)時更要注意質(zhì)量的動態(tài)監(jiān)控，對不合格產(chǎn)品予以清退出場。調(diào)查分路面（瀝青、水泥混凝土）、橋涵等，調(diào)查的內(nèi)容和方法分別按照各養(yǎng)護規(guī)范，要求養(yǎng)護施工單位實施，調(diào)查的頻率按照《高速公路養(yǎng)護質(zhì)量檢評方法(試行)》（交公路發(fā)[2002]572 ）規(guī)定執(zhí)行。監(jiān)理對包括獨立檢測單位數(shù)據(jù)和養(yǎng)護調(diào)查數(shù)據(jù)作匯總，并分析、提出中修及以上工程參考意見。這些文件都直接關(guān)系到工程的質(zhì)量，是進行工程質(zhì)量監(jiān)理必不可少的手段。在施工各階段對工程質(zhì)量要進行主動動態(tài)控制，通過主動動態(tài)控制能及時發(fā)現(xiàn)、防止質(zhì)量缺陷，凡可以預(yù)料到的問題，提前提醒承包人采取措施，避免造成不必要的返工。經(jīng)駐地監(jiān)理審查認為具備開工條件的，則予以批準(zhǔn)開工，并以書面形式通知承包人，承包人接到分項開工通知單后方可實施。每道工序完工以后承包人自檢監(jiān)理進行質(zhì)量檢查開 工 申 請 單駐地審查合格返工不合格不合格單項（個）工程完工承包人自檢填寫質(zhì)量驗收通知單質(zhì) 檢合格報駐地簽認中期交工證書合格計 量返工不合格不合格質(zhì)量監(jiān)理程序框圖 圖2審批施工方案監(jiān)理工作程序框圖，見圖3。其他質(zhì)量監(jiān)理程序參照專項工程。監(jiān)理工程師在接到通知后立即對申請驗收的工序進行檢測和復(fù)驗，并將檢驗結(jié)果在質(zhì)量評定欄處注明。 《中間交工證書》的使用《中間交工證書》是監(jiān)理工程師進行質(zhì)量監(jiān)理的最后控制手段，也是中間計量支付的依據(jù)，在執(zhí)行過程中現(xiàn)場監(jiān)理嚴格把關(guān)，只有在下列條件滿足才予以簽認。 、排水系統(tǒng)改造施工監(jiān)理(1)審查開工報告：開工前承包人應(yīng)提交開工報告，報告內(nèi)容包括排水系統(tǒng)疏通施工路段位置、長度、施工方案和自檢系統(tǒng)等，以及施工組織計劃及保證措施。(2)施工監(jiān)理對各種排水設(shè)施，在汛前，應(yīng)進行全面檢查疏浚，特殊時段以業(yè)主指令開展排水系統(tǒng)清理工作。暴雨后應(yīng)重點檢查，如有沖刷、損壞，需及時修復(fù)加固，如有堵塞應(yīng)及時清除。A、邊溝：邊溝、溝底縱坡應(yīng)銜接平順，不得出現(xiàn)積水或溢水現(xiàn)象發(fā)生。b、新建路段或防護工程應(yīng)增設(shè)截水溝，與其他排水設(shè)施應(yīng)銜接平順。截水溝的出水口必須與其他排水設(shè)施銜接平順。 b、排水溝線性應(yīng)平順，轉(zhuǎn)彎處應(yīng)做成弧線，其半徑應(yīng)不小于圖紙要求。D、中央分隔帶排水明溝a、中央分隔帶排水明溝位于路面超高路段，沿中央帶路緣石設(shè)置，降雨時必須保持中央帶雨水溝水流暢通，防止因其排水堵塞導(dǎo)致路面積水，與其他排水設(shè)施應(yīng)銜接平順。E、橋面排水溝a、橋面排水溝位于橋梁右側(cè)連接泄水孔的排水設(shè)施，在橋梁瀝青路面與防撞墻之間，降雨時必須保證排水暢通，防止橋面積水，應(yīng)與其他排水設(shè)施銜接平順。②涵洞、通道及倒虹吸A、涵洞a 涵洞排水疏通要求是水流能暢通地通過涵孔，排到適當(dāng)?shù)攸c，保證涵洞洞身、涵底、進出口、護坡和填土的完好、清潔。因設(shè)計或建設(shè)原因?qū)е潞催M出水口形成堵塞的應(yīng)報告業(yè)主后進行處理。b因設(shè)計或建設(shè)原因?qū)е峦ǖ琅潘粫车膽?yīng)報告業(yè)主批復(fù)后進行處理。b清理期間發(fā)現(xiàn)倒虹吸出現(xiàn)其他損壞的應(yīng)報告業(yè)主批復(fù)后進行處理。B、 清理完成承包商自檢合格后由監(jiān)理人員對排水設(shè)施清理工作進行驗收，驗收標(biāo)準(zhǔn)為排水通常、無阻水現(xiàn)象，溝內(nèi)無雜物。A、土質(zhì)邊溝、截水溝、排水溝施工質(zhì)量，應(yīng)符合招標(biāo)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。C、混凝土排水管施工質(zhì)量，符合招標(biāo)文件的規(guī)定。E、隔離工程土工合成材料施工質(zhì)量，應(yīng)符合招標(biāo)文件的規(guī)定。G、檢查井、雨水井a(chǎn). 井基混凝土強度達到5MPa后方可砌筑井體。井框、。H、排水泵站平面設(shè)置地基承載力應(yīng)符合設(shè)計要求，井底不漏水，施工質(zhì)量應(yīng)符合招標(biāo)文件的規(guī)定。(2)材料：涵洞養(yǎng)護所需的材料要求需符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)定。涵洞內(nèi)應(yīng)保持排水暢通，發(fā)現(xiàn)淤塞應(yīng)及時疏通。③涵底鋪砌出現(xiàn)沖刷損壞、下沉、缺口應(yīng)及時修復(fù)。④涵底和涵墻出現(xiàn)滲漏水，應(yīng)查明原因，分別采取下列方法處治：A、疏通水道，使洞口鋪砌與上下游水槽坡道平齊順適。C、用水泥砂漿對涵底和涵墻重新勾縫。⑥漿砌石拱涵的砌體表面風(fēng)化、開裂、灰縫剝落，局部石塊松動、脫落，或砌體滲漏水，可分別按下列方法處理：A、用水泥砂漿重新勾縫，或局部拆除后重砌。C、在砌體背后壓注水泥砂漿或化學(xué)漿液。E、挖開填土，對砌體進行維修處治，并加設(shè)防水層?？捎酶稍锫樾踅笧r青后填實，或用其他粘彈性材料封堵，不宜采用灰漿抹縫，以免再次脫落。洞口周圍路基可用不透水粘性土封堵，洞前做鋪砌或修擋水墻?？刹捎脤瓋?nèi)頂部表面抹漿、噴漿或襯砌的方法處理。B、用漿砌塊石鋪底，并用水泥砂漿勾縫。C、流速特別大的涵洞，應(yīng)在出水口加設(shè)消力設(shè)施，如消力檻、消力池等。②涵洞經(jīng)常發(fā)生泥沙淤積時，可在進水口設(shè)沉砂井，以沉淀泥沙、雜物。也可直接采用對地基及基礎(chǔ)壓漿的方法處理。④波紋管涵發(fā)生涵管沉陷、變形，應(yīng)挖開填土進行修理。⑤涵洞的側(cè)強和翼墻，如有傾斜變形發(fā)生，應(yīng)查明原因后加以處理，如因填土未夯實發(fā)生沉落，或填土中水分過多土壓力增大而引起的，應(yīng)更換透水性好的填土并夯實；如屬基礎(chǔ)變形引起的，則需要修理或加固處理。一般可將原涵洞洞身接長，兩端新建洞口端墻和路基護坡；當(dāng)路基加高、加寬不多時，也可采用只加高兩端洞口端墻或加高加長洞口翼墻的方法?？煞謩e采用下列方法：A、挖開填土，用混凝土或鋼筋混凝土加大原涵洞斷面。C、挖開填土，用新構(gòu)件分段進行更換改建。B、原有涵洞基礎(chǔ)局部下沉，但經(jīng)處理后，能保證涵基礎(chǔ)穩(wěn)定時，可采用如下措施；，測量、調(diào)查匯水面積和流量、排水溝縱坡，重新設(shè)計通道箱涵內(nèi)側(cè)排水溝及涵洞上下游排水溝，確保涵位不積水。，應(yīng)采用鑿除局部不規(guī)則部分并修筑規(guī)則的伸縮縫。⑨.當(dāng)涵洞位置不當(dāng)，過水能力不足時應(yīng)進行改建。 (1)應(yīng)經(jīng)常清除縫內(nèi)積土、垃圾等雜物，若有部件損壞應(yīng)及時修復(fù)。(3)更換的伸縮裝置選型應(yīng)符合圖紙要求，伸縮量應(yīng)滿足橋跨結(jié)構(gòu)變形需要。(4)鋼筋施工的監(jiān)理程序①原材料試驗首先應(yīng)做好原材料的試驗和報批工作。②原材料進場及貯存監(jiān)理組應(yīng)檢查鋼筋存放時是否支墊好或放在格架上，有無覆蓋遮擋，使鋼筋不致銹蝕；是否遠離油脂、油漆、灰塵等雜物，以免鋼筋受到污染。④開工報告得到批準(zhǔn)后即按計劃進行實施。鋼筋的試驗應(yīng)按交通部《公路工程金屬試驗規(guī)程》JTJ00583的規(guī)定進行。(5)鋼筋混凝土施工監(jiān)理程序①原材料檢驗與審批首先承包人應(yīng)做好原材料的試驗和報批工作。②材料儲存檢查承包人按有關(guān)規(guī)定進行儲存，由監(jiān)理組進行檢查驗收。總監(jiān)辦在批準(zhǔn)該設(shè)計配比之前，應(yīng)按承包人的配比重新抽檢各項技術(shù)指標(biāo)。(6)更換伸縮裝置時，應(yīng)采取措施維持交通，其更換工藝如下： 為減少封閉整幅道路對交通的影響，承包人聯(lián)系伸縮縫生產(chǎn)廠家，可適當(dāng)調(diào)整伸縮縫結(jié)構(gòu)長度，宜將伸縮縫更改為兩段更換，以便分別封閉超車道和行車道進行施工，減短了道路占道封閉區(qū)，避免了改道施工，兩種型號的伸縮縫施工方案如下：①交通管制先對半幅超車道進行交通封閉，進行伸縮縫膠條更換施工，待養(yǎng)護期滿后再封閉另外半幅橋面進行伸縮縫更換施工，待混凝土養(yǎng)護期滿后恢復(fù)交通?，F(xiàn)場布置必須經(jīng)交警和路政單位檢查合格后方可進場施工。鑿除后及時清除槽內(nèi)的混凝土，然后拆除原伸縮縫，拆除時注意盡量保留原預(yù)埋鋼筋。③就位安裝下縫前認真檢查槽內(nèi)預(yù)埋鋼筋，若發(fā)現(xiàn)裂縫、折斷、位置不當(dāng)或間隙過大，必須采取種植鋼筋等補救措施。下縫前還須認真檢查伸縮縫質(zhì)量，若發(fā)現(xiàn)變形或兩鋼梁間距不一致時，應(yīng)進行修整。下縫時將伸縮縫緩緩放入槽內(nèi)，使縫中心線與實際預(yù)定的縫中心線相重合，偏差不得超過10mm，同時使鋼梁內(nèi)邊保持垂直。④焊接伸縮縫安裝時，先點焊部分預(yù)埋鋼筋和錨環(huán)鋼筋，臨時固定伸縮縫位置。兩段伸縮縫的鋼梁制作成斜角對接形式，在安裝第二段鋼梁時進行焊接，在中梁兩側(cè)和兩個邊梁的外側(cè)用鋼條幫焊，提高聯(lián)接強度。采用低收縮、快硬、鋼纖維混凝土，其標(biāo)號不低于橋梁上部結(jié)構(gòu)混凝土標(biāo)號。在第一個半幅澆筑混凝土?xí)r，伸縮縫焊接端預(yù)留30cm，待另半幅施工時，完成伸縮縫焊接后再一起澆筑混凝土⑥混凝土養(yǎng)護混凝土養(yǎng)護期間指派專人，采取覆蓋麻袋或塑料薄膜后灑水的方法進行養(yǎng)護，天氣炎熱時加強養(yǎng)護力度。 、砼空鼓病害處理監(jiān)理(1)把構(gòu)件中蜂窩或缺陷部位盡可能鑿除，同時對修補部位進行鑿毛處理，并使混凝土表面保持濕潤、清潔；(2) 對墩柱內(nèi)原鋼筋進行除銹處理，植筋應(yīng)于原鋼筋焊接牢固，焊接長度符合規(guī)范要求；(3) 將修補面雜物清除干凈，涂抹一層水泥漿液或環(huán)氧膠液等，以增強新、老混凝土之間的粘結(jié)；(4) 在這些膠液涂抹后尚未凝固時，即可澆注或噴射新的混凝土；