航空高性能復(fù)雜構(gòu)件精密鑄造項目商業(yè)實施計劃書-在線瀏覽
2025-07-01 03:00本頁面
【正文】 功應(yīng)用。以先進(jìn)調(diào)壓成形精密鑄造技術(shù)為例，目前實驗室已經(jīng)具備工程化裝備研發(fā)制造、調(diào)壓成形精密鑄造生產(chǎn)工藝研究設(shè)計、高質(zhì)量高復(fù)雜構(gòu)件的高合格率生產(chǎn)和質(zhì)量控制的成套解決方案，實驗室所研制的調(diào)壓成形精密鑄造工程化應(yīng)用裝備已在南昌洪都集團(tuán)(320廠)、陜西華興航空機輪剎車系統(tǒng)有限公司(514廠)、云南光學(xué)儀器廠等多個企業(yè)裝機應(yīng)用。如某型號大型航空器艙體構(gòu)件，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，主要壁面薄，性能要求極高，采用傳統(tǒng)的鑄造技術(shù)未能實現(xiàn)該構(gòu)件的順利生產(chǎn)，而在應(yīng)用了樹脂砂型精密造型組型技術(shù)及調(diào)壓成形精密鑄造技術(shù)后，在實驗室支持下研制生產(chǎn)的首批30個艙體構(gòu)件即全部達(dá)到航空I類鑄件標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)讓企業(yè)批量生產(chǎn)后的航空I類鑄件達(dá)標(biāo)率在95％以上，在為企業(yè)創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟效益的同時，也滿足了國家國防的迫切應(yīng)用需求。二、項目簡介先進(jìn)材料加工方法在航空制造中占據(jù)著十分重要的地位。目前鑄造成形工藝、鈑金加工工藝被廣泛用于上述鋁、鎂合金航空構(gòu)件的生產(chǎn)。目前的我國在此方面的實際水平是：由于傳統(tǒng)鑄造成形工藝能夠生產(chǎn)的鑄件結(jié)構(gòu)較為簡單，性能不能完全滿足航空應(yīng)用的需求，對于結(jié)構(gòu)相對簡單的鑄件尚能勉強達(dá)到航空鑄件I類標(biāo)準(zhǔn)，可達(dá)到的產(chǎn)品合格率在30%以下；對于一些復(fù)雜結(jié)構(gòu)的薄壁構(gòu)件，國內(nèi)企業(yè)現(xiàn)有的鑄造技術(shù)能力難以實現(xiàn)其精確成形。對于某些典型構(gòu)件，我國目前還不具備實際可行的生產(chǎn)能力，在很大程度上依賴于進(jìn)口，但受限于某些技術(shù)大國的禁售、禁運條例，這類構(gòu)件的進(jìn)口也存在極大限制，嚴(yán)重阻礙了我國航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。由于目前我國鑄造企業(yè)尚不具備生產(chǎn)這類零件的技術(shù)能力，而構(gòu)件進(jìn)口又存在困難，導(dǎo)致目前大量軍機均在缺乏有效防護(hù)的條件下運行，極大提高了軍機的運行風(fēng)險和維護(hù)成本。一旦這些技術(shù)難題能夠得到解決，其經(jīng)濟效益和軍事效益將
醫(yī)療健康相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1